Sari la conținut

atw

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    839

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de atw

  1. atw
    Overdrive inseamna pur si simplu ca diferenta dintre vit 5 si 6 e mult mai mare decat diferenta intre 1-2-3-4-5. Adica a 6-a e special pt viteza mare pe autostrada la o turatie relaxata. Si nu, uneori nu-mi ajunge 140 (care inseamna de fapt 128km/h, probat de mai multe ori cu mai multe GPS-uri ) Plus ca pe curbe sau in oras ajung frecvent la peste 7000rpm. E clar, si mie mi-ar trebui un 800 sau 1000, dar decat sa-mi iau 800-1000 si sa-mi rup gatul, mai bine stresez motorasul asta de 650, e mai sanatos
  2. atw
    Din cate am inteles e minciuna cu overdrive-ul la noul 650, e exact la fel ca inainte. Daca te uiti pe datele tehnice, cutia are exact aceleasi rapoarte, exact acelasi raport final, pinioanele de la lant au aceeasi dimensiune, deci nu s-a schimbat absolut nimic la transmisie din punctul asta de vedere. Si mie imi consuma ulei daca merg mult cu viteza peste 150-160 (sau peste 7000rpm) - si cam merg. In 5000km mi-a ajuns de la max la min, acum trebuie sa completez un pic.
  3. atw
    Salut, sunt asaltat din toate partile cu intrebari despre ungatoare (inclusiv unele de reparat ), dar din pacate vara asta pur si simplu n-am avut timp sa ma mai ocup. Poate acum, ca vine toamna-iarna si nu mai e vreme de iesit, o sa reusesc sa mai fac cate ceva. O sa va tin la curent.
  4. atw
    De acord. Chiar sunt curios cum se simte asta nou cu pasager si bagaje. Daca de asta al meu sunt super-multumit 95% din timp, cu asta nou ar trebui sa bata spre 99%... Si eu simt nevoia sa-mi intind picioarele dupa un drum mai lung, dar ma gandesc la o sa mai inalta, nu la scarite mai joase. Chiar daca deocamdata nu prea dau cu ele de pamant, dupa ce o sa invat sa iau si eu o curba ca lumea fara sa-mi umplu fundul de caroten, cine stie... Singura parte proasta la asta nou e ca, echipat cu tot ce trebuie, bate spre 10000EUR... e o diferenta destul de mare fata de cat am dat eu - sub 8000, nou, cu aproape tot ce se poate pune pe el - scut, crashbar, topcase, genti laterale, cric central, manere incalzite, parbriz cu deflector, etc. Bine, chiar si asa, la banii astia nu prea ai de ales. Singurul care m-ar tenta ar fi Tiger 800, dar pe ala n-am unde sa-l incerc. Si daca ar fi sa nu ma uit la bani deloc, singurul care m-ar mai interesa ar fi Ducati Multistrada 1200.
  5. atw
    Ma, nu e o diferenta fantastica - dupa cum spuneam, n-o sa-l confunde nimeni cu unul de 1000, dar se simte diferenta. Poate e accentuata si de sunetul pe care-l scoate toba cand bagi mana in gaz, la aproape orice turatie, nu stiu. Oricum ca s-o simti trebuie sa mergi la drum, tu parca ziceai ca te-ai dat doar in parcare. Eu am mers in total cu 4 motoare azi - in ordinea latimii ranjetului de pe fata: 1 - VStromul nou 2 - VStromul meu 3 - R1200GS 4 - Honda VTX1300 (parca) Poze:
  6. atw
    Acum m-am intors si eu de la test-ride, sunt de-a dreptul entuziasmat! Total de acord cu ce a spus Bogdan - mai putin partea cu 2200rpm intr-a sasea, pe care n-am incercat-o Am mers un pic si sub 5000, dar in general 5000-10000rpm Si mie mi se pare ca trage mult mai bine - n-o s-o confunde nimeni cu una de 1000, dar chiar se simte diferenta fata de modelul vechi. Scoate un parait extrem de satisfacator cand bagi mana in gaz, iar airbox-ul suiera de parca e turbo Ce m-a surprins cel mai tare au fost franele, cred ca aici e cea mai mare diferenta - asta chiar franeaza, tragi mai tare cu un deget si scartaie cauciucul, tragi si mai tare si intra ABS-ul, chiar simti ca te poti baza pe franele alea. Eu am luat-o de la Targoviste la Campulung, pe un drum destul de rupt, dar chiar daca are suspensiile mai rigide ca la a mea, nu pot sa zic ca am suferit prea tare. Mi-a luat juma' de ora sa-mi sterg ranjetul de pe fata. Chiar imi place Poze mai tarziu.
  7. atw
    Hai ma... in 3 ore esti in Buc. Sau ne intalnim undeva pe drum, era o varianta sa o luam spre Targoviste. Cica s-a rezolvat.
  8. atw
    Bai, aici nu e facebook. Vlad, zii mai bine daca s-a stabilit un traseu, sa stie si cei din Ploiesti sau din alte parti pe unde vin. Si cati s-au inscris pana acum? Eu stiu de 7-8 interesati din Bucuresti, si doi din Ploiesti.
  9. atw
    fratioare lasa-ne cu prostiile tale ca avem alte treburi mult mai importante... Acum serios, s-a stabilit: intalnirea e la 8:30 la sediul MotorTeam in Militari, plecarea la 9 (pt cei din B, evident)
  10. atw
    La ce ora? In alta ordine de idei, stie cineva un V-Strom 650 ABS de vanzare? Ma intreaba un amic.
  11. atw
    Asta merge: http://bmw-camp.myforum.ro/-vp97.html#97
  12. atw
    Nu e de 40A, e de 10 Cred ca 40 scoate alternatorul cu totul. Nu stiu sigur de la ce poate sa fie, o sa ma uit pe schema. S-ar putea sa fie de la improvizatiile mele, la mine sub sa arata ca un atelier de reparat televizoare alb-negru
  13. atw
    Eu rezist de obicei cam 150km fara probleme, poate chiar 200, dar depinde foarte mult de drum si de temperatura... la 35 de grade de ustura dosu' orice-ar fi In alta ordine de idei, ieri, la intoarcerea din Thassos, am avut prima problema grava cu V-Stromul in 3 ani jumate si 46000km. De fapt, problema nu a fost foarte grava, dar putea sa aiba consecinte grave - mi s-a oprit motorul in depasire la 130km/h ... si n-a mai vrut sa porneasca. Noroc ca am avut prezenta de spirit, am pus avariile si am oprit in siguranta, dar mi-au tremurat mainile cateva minute. Mi se arsese siguranta de la aprindere, am inlocuit-o cu aia de rezerva dupa care a mers fara probleme.
  14. atw
    Invers, un dinte in minus pe fata inseamna cuplu mai mare dar viteza mai mica (daca vrei sa fie mai nervoasa), iar un dinte in plus pe fata inseamna cuplu mai mic dar viteza mai mare (ca sa reduci turatia cu vreo 500rpm pe autostrada, de ex.)
  15. atw
    Sunt unele detalii care parca arata mult mai bine - rezervorul, carenele, saua, chiar si toba aia, chiar daca nu arata minunat, arata mai bine decat burlanul ala vechi Din pacate se pare ca n-au schimbat absolut nimic acolo unde se simtea cea mai mare nevoie de schimbare - suspensii si frane.
  16. atw
    O pagina cu multe poze detaliate (nu stiu cat o sa tina): http://epio.net/bike/v-strom650/
  17. atw
    Nu e mai greu, 214kg e greutatea la plin - e chiar mai usor decat inainte.
  18. atw
    ...mai putin puterea Desi banuiesc ca e undeva pe la 70 si ceva de cai. Garda la sol, suspensii, frane, etc. cred ca au ramas cam la fel. Rezervorul e mai mic cu 2l, dar cica treapa a 6-a e overdrive, deci s-ar putea sa tina cam tot atat la drum lung. Indicator de treapta, afisaj consum, termometru, imobilizator... au ajuns si ei la nivelul anului 1990 cu tehnologia Unii se asteptau la schimbari mult mai mari, dar una peste alta nu e rau... dar nici n-o sa stau treaz noaptea gandindu-ma la ea.
  19. atw
    Asa ceva as vrea si eu, ca tot nu prea dau cu scaritele de asfalt Nu raman schimbătorul si pedala de frana prea sus dupa ce cobori scaritele?
  20. atw
    Eu cu Fabio si Jhon + pasagerele am avut noroc la intoarcere, am pierdut timpul un pic prin Sighisoara, dar n-am prins nici o picatura de ploaie, doar un pic de umezeala pe Transfagarasan. Multumim lupilor rebeli si lui Vlad pentru organizare! Abia astept urmatoarea intalnire, intr-o zona cel putin la fel de frumoasa ca asta.
  21. atw
    Asa zici tu? Pai si GPS, detector de radar, cruise control, DVD player, muzica, etc, etc? In legatura cu inaltatoarele, eu chiar ma gandeam ca stau prea pe spate (de fapt stau prea drept), uneori mi-ar placea sa stau usor aplecat in fata, cand incepe sa ma doara spatele. Inaltatoarele alea ale tale se pot monta si invers?
  22. atw
    Ceva imi spune ca in filmuletul ala sunt doar partile reusite Sunt curios cum e sa scoti din namol balena de 270kg.
  23. atw
    Daca raman iar fara permis, i-l dau pe al meu! Acum pe bune, strom e cam greu de gasit de inchiriat/imprumutat. Alt motor, poate se mai gaseste...
  24. atw
    Eu sunt total de acord cu tine, si nu doar pt ca sunt in jena financiara... N-are rost sa ne dedam la lucruri precum jacuzzi, sauna, sala de fitness, orchestra, etc... Prefer sa stau pe un bustean, langa o lada de bere, in fata focului. Domnul cu cuiele, sigla arata foarte bine, doar ca ai uitat caciulita de pe "â" in "întâlnire"
  25. atw
    Pt. mine a fost ultima plimbare pana in iulie, asa ca trebuia s-o fac lata (sau lunga), sa ma tina. Uite bag eu cateva poze, pana se trezeste licuriciul Scuze pt intarziere, dar a trebuit sa sterg blondele alea cu tzatze mari in photoshop, asa cum m-ai rugat:
×
×
  • Creează nouă...