xsGhost
-
Număr conținut
310 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de xsGhost
-
Probleme frana Yamaha R6 2000
topic a răspuns lui xsGhost în EnZZo888ul Service si intretinere curenta
Ai incercat sa o ajustezi sa stea mai departe de semighidon? -
E super gay. Mai bine ia-ti un scooter, cel putin asa n-o sa pari prefacut. Singurele scuze pt a avea "motocicleta" aia ar fi daca ai avea mana si sau piciorul stang amputate/paralizate, sau daca esti o fata speriata de bombe dar totusi vrei sa vezi cum e motociclismul.
-
BoomTubes
-
Probleme frana Yamaha R6 2000
topic a răspuns lui xsGhost în EnZZo888ul Service si intretinere curenta
Mi s-a intamplat si mie de cateva ori sa mi se intareasca maneta de frana incat sa nu o mai pot apasa, urmata dupa cateva minute de pierderea completa a franei fata. La ce trebuie sa ma uit si ce trebuie sa fac sa ma asigur ca nu se mai intampla? -
Probleme frana Yamaha R6 2000
topic a răspuns lui xsGhost în EnZZo888ul Service si intretinere curenta
Nu e nonsens pt ca nu incercam sa gasesc cauza, doar sa explic aparitia presiunii. Am incercat practic sa-i raspund la "Eu nu inteleg cum face presiune si blocheaza discul daca eu nu ating maneta de frana. Zici ca e posedata...." » Post actualizat in 08 Mar 2017 12:35 Cand problema apare de la supraincalzirea lichidului, primul simptom (pe langa faptul ca motocicleta inainteaza mai greu) este intarirea manetei de frana si eliminarea jocului liber. » Post actualizat in 08 Mar 2017 12:35 Al doilea simptom este moartea manetei de frana -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui xsGhost în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Nu stiu ce te deranjeaza. Tehnic, tanti nu a mintit. Poate sunt clienti care sunt mai interesati de anvelope mai tari care nu se uzeaza asa repede, decat altele proaspete care trebuie schimbate dupa un sezon. -
Probleme frana Yamaha R6 2000
topic a răspuns lui xsGhost în EnZZo888ul Service si intretinere curenta
E posibil sa ramana placutele partial stranse pe discuri dupa franare si sa genereze caldura, ceea ce in prima faza creaza presiune in sistemul de franare. Daca incalzirea continua rezulta fierberea lichidului si pierderea totala a presiunii. Cand ti se mai intampla poti verifica daca vreunul din discuri e foarte fierbinte. -
E mai fain cu semighidoane, dar de ce ridicate? Lasa-le jos cafe racer style
-
Te poti inscrie daca ai invitatie.
-
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsxR600%2097.htm http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/sportsbikes/suzuki-gsx-r600-srad-1997-2000 O cautare pe google inainte de a zice orice pe forum te scuteste de la a parea prost
-
+1 to that! » Post actualizat in 23 Nov 2016 16:12 Mi-ar fi placut sa vad si cum merge cu ele
-
Pai, eu is pasionat de motociclete, nu pot sta prea mult fara sa ma dau. De-aia iernile mi se par cele mai grele, numa ma uit la clipuri cu motociclete pe youtube si salivez. Si-n plus, nu am masina. Deci daca nu merg cu motorul, tre sa iau autobuzu. Sau si mai rau: pe jos.
-
Da, ii drept, nu ajuta prea mult. Chiar azi am iesit cu ea la o plimbare, si inca de la primul sens giratoriu mi-o facut un drift neintentionat. Numa din noroc nu am cazut de pe ea. De-atunci iau curbele la fel de incet ca si conservarii pe care pana acuma ii injuram cand ramaneam blocat in spatele lor.
-
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-supercorsa-sc#/technical-advice
-
Am mai auzit de umflat roti cu azot, dar niciodata cu gaze de la fasole. Mersi, bine de stiut » Post actualizat in 19 Nov 2016 12:26 Nu prea.. se inclina la inceput greu, si apoi dintr-o data prea brusc. Si da senzatia ca aluneca tot timpul roata din fata, dar mai ales cand trec peste denivelari
-
Foarte fain! Umatorul meu set o sa fie MT60
-
Nice! Si eu vroiam sa pun MT-60, dar mai mult pt look Pui o poza sa vedem cum arata cu ele?
-
Ok, corect. Dar pe acelasi site a mea are doar 225, deci e cu 15-20 de kile mai optimist. Dar diferenta e aceeasi. Si pe sport-touring nu cred ca se pune supercorsa, acolo cred ca merge ceva de.. touring
-
Nici un SS nu are 170 de kile. Aia-i deja greutate de MotoGP care n-o s-o vedem noi prea curand pe strada. CBR600RR care-i printre cele mai usoare SS-uri are 200 si ceva. Si motorul meu de un litru are 240. Diferenta aia de 30-40 de kile intre un SS si un superbike n-o sa faca nu stiu ce. Altfel ar trebui sa modifici presiunea si in functie de rider. Asa cum eu am 65 de kile poate tu ai 100, dar tot acelasi manual il citim, deci..
-
Nu atat de diferite cat crezi. Combinatia de 120 cu 180 merge pe un numar chiar limitat de motoare, toate supersport sau superbike. » Post actualizat in 18 Nov 2016 13:43 Si mai multa am incredere in Pirelli care zicea acum doi ani sa pun 2.1 cu 1.9 decat in Yamaha care acum 15 ani scria 2.5 cu 2.9
-
Pai Pirelli zice despre anvelopele astea ca trebuie 2.1 fata si 1.9 spate, deci eu asa am mers toata vara. Se simteau bine... Ma gandeam sa scad si mai mult ca sa maresc amprenta pneului pe asfalt, dar nu stiu de la cat incepe sa fie prea mica si sa strice.. Tocmai am facut un drum prin oras cu 1.6-1.5. Ciclistica pare inca ok, aderenta nu stiu daca s-a imbunatatit ca am mers incet si lin.
-
Eu cred ca presiunea cea mai buna e aia data de producatorul anvelopei. Mai ales daca tehnologia anvelopei pe care o ai nici nu se inventase inca in anul productiei mobrei.
-
Incerc pe cat posibil sa nu merg cand e ud, oricum ar fi cam nasol sa ma prinda ploaia la 2 grade. Deci nu caut anvelope de ploaie, cautam numa niste sugestii pt presiuni care sa compenseze lipsa de aderenta a gumelor pe frig, de la cei care s-au mai lovit de problema asta. Evident nici nu vreau sa cumpar o pereche de cauciucuri pt cateva saptamani cu grade peste 0..
-
Mda.. dupa niste cautari pe google am vazut ca anvelope de iarna sunt doar pt masini si scootere. In fine, incerc cu 1.6 pe fata si 1.5 pe spate si vedem ce iese...
-
Anvelope moto speciale pt iarna? Eu n-am auzit de asa ceva. Imi dai un link de unde pot lua?