antony

Toata stima , din pacate nu am cu cine sa vin din Braila .

Am eu remorca noua de 750kg cu sistem de franare da masina pe care o am nu e de Italia . Am si ceva ajutoare in Torino .

Vreau sa-mi cumpar un Virago 535 . Daca m-ati putea ajuta sa gasesc ceva bun , vopsea originala , stare tehnica buna pe la 2000 ar fi tare bine Ce parere aveti de asta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunt-d...1995-30095.html Merci , fac cinste...

cred ca merge... dar este prea complicat daca nu ai un atelier unde sa lucrezi... succes

am vazut in obor la Braila cilindru cu tot cu aripioare de racire. daca vrei intreb duminica

Cred ca tin minte ceva ... Acelasi lucru i-ti doresc si tie

merci necu2k5

E adevarat , seaua nu a iesit chiar ce am vrut ... Da da ... pompa ,pompa ... vreau si eu

Carburatorul Dellorto pe care il am eu este clasic ( nu este vacumatic) dar are o intrare laterala pentru ulei si un surub care regleaza debitul. Functional este asemanator cu cel de Minsk,Voshod,Ij numai ca este realizat mai bine. Tipul de la care l-am luat spunea ca l-a demontat de pe o Honda de 200 si la acel stut venea un furtunas direct de la bidonul de ulei. Merci

pompa de ulei ma intereseaza nu de benzina

Help ...Carburatoarele de 2t Dell orto au pompa de ulei sau isi trag singure din bidon cat au nevoie ?

interesant , mai mica si mai lata , dar se ridica probleme , pozitia carburatorului , bascula spate ... Am gasit un carburator de pe o honda in 2t de 200 , studiez problema si poate il montez . Cu ocazia asta o sa pun uleiul separat

Ai dreptate cu seaua , nu a iesit chiar cum am vrut ca forma si este cam tare . Urmeaza o noua versiune in care seaua sa semene cu cea de la virago, dar pentru asta trebuie sa modific filtrul de aer si stii ca la 2timpi este problematic . Astept sa termin rodajul la motor si apoi am sa modific filtrul si seaua .

Nemodificat next Final sau aproape de final . Ma mai plimb si apoi poate mai ciocanesc ceva

Super meserias

Eu am o masina skoda din 87 si patesc cam acelasi lucru. Am reglat avansul si scanteia de am innebunit . Cred ca ai supapa de evacuare ciupita si din aceasta cauza acel cilindru nu functioneaza cum trebuie si da amestecul carburant nears afara .In mod normal ar trebui sa bagi pe rand in locul fiecarei bujii un manometru cu furtun si sa verifici compresia pe fiecare cilindru . Eu nu am gasit acest dispozitiv si am facut astfel : am spart o bujie si am fixat un furtun , am adus fiecare piston exact in momentul in care ar fi trebuit sa dea scanteie bujia si am suflat pe furtun . Am observat ca doar la unul din pistoane puteam sa suflu si deci camera de ardere nu era etansa in momentul in care ar fi trebuit sa se produca explozia .

Ma intereseaza . Sunt din Braila . Ceva plecari ? Antony

Te rog trimite-mi si mie manualul la adresa antonyrobr@yahoo.com . Am un voshod 3m01. Multumesc mult