mianmar23

Nu-mi spune ca-i prima motocicleta... S-o stapanesti sanatos!

Unitatea centrala sub saua pasagerului, antena undeva sub plasticele laterale de la coada iar goarna sub bord, in spatele farului, deasupra radiatorului, sub carenele din fata...este imposibil sa nu gasesti un loc mai ferit si unde sa nu ai acces prea usor. Oricum iti trebuie ceva indemanare. Sunt destule filmulete pe net pentru inspiratie si orientare. Spor la treaba!

Probabil in loc de strangerea parghiei, abreiajul se actioneaza prin rotirea acelui dispozitiv montat pe ghidon. Cred ca nu-i prea la indemana sa o faci, trebuie ceva antrenament....

Eu consider ca partea din povestire unde pomenesti de acel sloven este rea. Faptul ca acel individ tinea la solitudinea lui din cine stie ce motive , l-a transformat , din punctul tau de vedere si nu numai al tau, intr-un individ lipsit de omenie si i s-a si ridicat mult ravnita si apreciata, de catre unii, ’’calitate’’ de motociclist. N-a fost nicio subtilitate pomenirea lui Rossi, a fost o comparatie evident fortata ,tocmai pentru a scoate in evidenta aroganta prin care vroiai sa te impui in fata unui tip care a comis capitala greseala de a te ignora… Am pomenit de respectarea legii doar pentru a pomeni de una din posibilele preocupari ale slovenului. Habar n-aveam ca tu nu o faci. Parerea mea este ca ar trebui sa o respecti, asta daca nu cumva aceasta ”slabiciune’’ dauneaza grav calitatii de motociclist, si mai ales pentru faptul ca multi de pe aici se uita la tine ca la un zeu… Sper ca esti constient ca poti sa si gresesti, pentru ca altfel ai fi un infailibil… Sper ca nu-ti castigi existenta practicand psihologia, fie ea cat de fina… Imi place sa cred ca nu amestec afacerile cu…placerea, cu cea de a discuta desigur…

Si cand te gandesti ca slovenul ala nu facea decat sa-si vada de treaba lui, sa respecte legea si sa nu se creada Rossi pe coclauri neumblate si la dreaqu-n praznic de tara lui...nemaipunand la socoteala obraznicia de a fi bine echipat, in ton cu conditiile meteo, si de a avea BMW...

Nu mai poti face o sugestie ca gata ai ceva interese ascune. Afla ca nu am niciun interes. Este una din cele mai bune, daca nu cea mai, lanterne de pe piata la acea dimensiune. La Emag si PC Garage, si nu numai, o gasesti la un pret (379 Ron) mai mic decat la orice alt site din afara, plus ca o poti lua si in rate... Si nu lucrez nici la Emag si la niciun alt magazin online. Prietenii, rudele, cunostintele etc, n-au nicio legatura cu asa ceva.. Numai spirite mercantile pe aici... » Post actualizat in 13 Mar 2016 12:10 P.S. Eu am Olight SR52-UT...

Ia-ti o astfel de lanterna si n-o sa-ti mai trebuiasca o alta...http://flashlight.nitecore.com/product/mh20

Cred ca vor creste vanzarile la Hayabusa...

Daca ai vazut clipul de mai sus nu cred ca Busa mai poate fi acuzata de lipsa de mobilitate, iar restul de ''dezavantaje'' sunt foarte cautate la o moto si nu numai la moto...

Am spus doar ca lunga ta postare este neinspirata, atat... Cand cineva lauda pe altul, se situeaza pe o treapta cu el. - Johann Wolfgang Goethe In rest...as vrea sa-l vad pe Ianachim pe Busa. Nu spun ca nu s-ar descurca, dar ar merge la fel ca pe BMW? Ar mai fi la fel de vehement cu Kosh? scuzati cacofonia!

La experienta voastra si la zecile de mii de Km parcursi ar cam trebui sa va dati seama ca...e un pic altfel... Si nu ma refer doar la Busa ci si la ZZR1400 si altele...de aceeasi categorie... » Post actualizat in 09 Mar 2016 13:02 Legatura intre interesant-neinteresant si inspirat- neinspirat e ca intre... mancare si mancarime...

Daca-s avea cred ca as incerca o timida descriere.. Dar sunt cativa pe aici care ar putea sa o faca...

Dar pe BUSA, care ar fi stilul tau, sau cum ar fi stilul asta?... » Post actualizat in 09 Mar 2016 12:20 Doar atat? Parerea mea: o postare neinspirata...Nu a ta, a drei....

Ehhhh, daca n-ai fi fost invaluit in ceata asta atat de deasa, daca n-ai fi fost atat de…versatil si daca n-ai fi pierdut timpul pe aici dandu-mi lectii de marketing si exprimandu-ti regrete ‘’asezonate’’ cu subtilitati de smecheras infantil , ai fi putut cumpara tu ultimul dispozitiv LOOBMAN cu DSD de rezerva care tocmai ce s-a dat… Vezi, ti-ai incalcat principiile, nu te-ai abtinut… Oricum pe tine nu te mai intereseaza. Daca totusi ti se revigoreaza interesul pentru acest dispozitiv, momentan doar in varianta standard, stii unde ma gasesti. Numai bine! http://www.amazon.de/Profi-Kettenspray-400ml-trockene-Kettenschmierung/dp/B0040YUTFS http://www.ebay.de/itm/Profi-Dry-Lube-1-DOSE-Kettenspray-PTFE-Teflon-Motorrad-Mountainbike-400-ml-/361477176234?hash=item5429b7fbaa:m:mfoMHMlvn8487KaEM8-BUtw

Dar cum ar fi daca la intrebarea : ” Ce ulei este recomandat pentru ungerea motorului?’’ , tu sa postezi ” ENEOS si numai ENEOS’’ ? Ridicol ? N-am spus niciunde ca Motul este mai bun ca LOOBMAN sau invers. Am raspuns punctual. Am spus ca o varianta la curatarea si ungerea lantului cu SPRAY-ul este Motul. Fiecare alege ce considera ca se potriveste mai bine motocicletei, stilului de pilotaj , numarului de km pe care-i parcurge, cum si unde. N-am sa ma isterizez acum ca nu cumpara toata lumea LOOBMAN. Slava Domnului!...nu traiesc din asta. P.S. Te pierzi in amanunte. Daca ar fi sa tragi concluzii dupa ce crezi tu ca se poate citi printre randuri ti-ai vinde motocicleta cu transmisie pe lantz si ai cumpara una pe cardan, dar si acolo tot uleiul e la putere… Hai spune, acum ce ai inteles citind printre randuri ?...

Acum ca ai decelat adevarul in ceea ce priveste eterna si inepuizabila enigma a curatarii si ungerii lantului de motocicleta, n-ai un sentiment de usurare ca ai scapat de cosmarul incertitudinii?...

Spray Motul si pentru una si pentru alta, sau gaz lampant pentru curatat si spray Motul pentru uns.

Ei, deci cu pozitia in sa( de pilotat) erai obisnuit. Oarece disconfort la curbe probabil ca venea de la acea distanta intre roti, la Busa, 1485 mm, la ZX6R si ZX10R, 1400 mm respectiv 1389 mm (le-am luat si eu acum de pe net). De masa dihaniilor....in jur de 170Kg la Kawasaki, doua sute cincizeci si ceva la Busa..ce sa mai zic...Toate aste deosebiri se simt pana te obisnuiesti...

Tot nu ai spus ce motocicleta ai avut inainte. Sunt curios pentru ca ai spus ca Busa ia curbele stranse mai greu, ca trebuie pregatite etc. Pozitia ghidonului: sprijinit in maini ca la vitezana sau ghidon gen touring ca la naked-uri. Distanta intre axele rotilor, wheelbase, are si ea influenta in dificultatea sau usurinta de a lua curbele.(Busa o are cam mare) P.S. Teoria spune ca forta de frecare depinde doar de apasarea normala si de calitatea suprafetelor in contact si nu de marimea acestora.

Ce moto ai avut inaintea actualei?

Pentru ca sa ne putem permite sa le cumparam... Piata de desfacere dar pentru alte produse. Acelasi brand, acelasi ambalaj insa alta calitate. inclusiv la motociclete as spune eu...

Da, s-ar putea spune ca mergi bine dar cam tare, agresiv si riscant dupa parerea si gustul meu. Vrei cumva sa fii primul si sa ..epatezi? Numai relaxant nu poate sa fie.... Dar camera ce are de blureaza imaginea in asa hal?...

Nici macar 1m. Nu-i luam apararea lui @Kosh, pur si simplu eram curios sa aud motivele pentru care ai afirmat acel lucru, mai ales ca toti posesorii de Busa spun ca este o moto foarte manevrabila si trebuie sa recunosc ca si eu cochetez cu ideea de a-mi lua una. Ideea este ca pe linie dreapta si in curbe usoare toate motocicletele sunt foarte manevrabile, chestie care se cam schimba la viteze mici, curbe stranse sau manevrari de pe loc. Nu stiu cati posesori de moto de 250 Kg sau peste, sunt in stare sa faca poligonul pe motocicleta respectiva...

Ce anume te-a facut sa faci remarca asta?

In ignoranta si chiar in prostia lor nu realizeaza ca strazile oraselor au fost impanzite de camere de luat vederi si numarul posesorilor de astfel de dispozitive a crescut foarte mult si in randul automobilistilor precum si al motociclistilor... Ca pedeapsa...s-ar impune ridicarea dreptului de a mai conduce vreun autovehicul in urmatorii 100 de ani... » Post actualizat in 29 Feb 2016 08:55 Dar se pare ca nu le pasa. Si asta datorita legilor muuult prea blande. Auzi tu imbecilitate: Cooperarea si recunoasterea faptei duce la reducerea pedepsei cu o treime...