Shobo2020
-
Număr conținut
247 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Shobo2020
-
Am avut eu raportul asta -1/+3 pe fostul R1 si nu a fost nevoie de alt lant.
-
O intrebare, tija de la schimbator a venit in pachet? Sau trebuie sa faci o mica adaptare la cea de pe motoreta? Acu m-am uitat mai bine la poze, din ce vad se potriveste pe sistemul standard doar desfaci tija de la capatul scaritei si o legi la cea noua, sau ma insel?
-
Adevarat graiesti, am citit pe forumurile din afara ca dintre toate modelele de gsx-r 04-07 600/1000 au fost cele mai afectate la pompa de frana, inainte si dupa au schimbat mici chestii care au facut-o sa tina un pic mai bine la uzura, dar intervalul asta a fost varza
-
Gasesti la mine, 19x18 sau 19x20 de care vrea inima ta. Dar! Iti rupi capu imediat cu cauciucurile alea SI! Nu merge sa ii pui maneta aia, deci, o pastrezi pe aia stock. Mie imi e si rusine sa iti dau reply, un pusti de 25 de ani sa iti dea peste nas la cum vorbesti si cum gandesti. Inca ai mentalitatea aia de comunist si tot ce nu iti convine e gresit. Auzi si tu om in toata firea sa scrie "pipilica " pe mormantu' lu' Iliescu, ba tu iti dai seama ce afectat e creierul ala al tau sa scrii asa ceva? Stai toata ziua pe forum si ii inveti pe altii cum sa construieasca scutere, vad ca acolo esti maestru', dar aproape la fel de multe sfaturi ca aici cu manevrabilitate (zici ca ai cel putin 1 trofeu Rookies deasupra la semineu). Inca odata, revizuieste atitudinea, nu mai vorbi de sus, nu incerca sa retraiesti anii periduti vorbind ca un cocalar de 16 ani pe hi5, si veziti lungul nasului, ai 3000 de posturi cred ca 2 merita citete. Eu daca eram in locul tau intram in pamant de rusine.
-
N-are sens JAGI, lasa-l sa puna intrebarile in continuare, atat stie....atat face. Nu vezi ca saracu' se imbarliga singur, zice ca a invatat greu pe 600 si acu' ceva posturi zicea ca era sa isi cumpere 1000, si da sfaturi la altii, n-are o pereche de cauciucuri calumea pe motoreta(desi are suspensie reglata pt pista, el acu 2 luni zicea ca cele 2 reglaje sunt defapt de unde se desface furca ), DAR are manete chinezarii ordinare in culoarea motoretei , lasa-l in nebunia lui, oricum nimeni nu-l baga in seama )) . Doar n-o fi prost sa faca un topic obscur sa nu-l citeasca nici dreacu', posteaza aici pe GSX-R sa vada lumea.
-
Hai gata, nu stau sa-mi bat capu' cu tine, stiu genul tau, fie ca tine, ai dreptate(si motociclism.ro si pe tavanulfals.wordpress.com ))) ), tu sa fi sanatos, sa nu mai ai probleme cu spatele sa te dai blana cu scula ta perfect reglata, sarbatori fericite! Am demonstrat ce era de demonstrat, cine are ochi citeste, singuru' care a iesit sifonat din discutia asta, TU esti .
-
N-a fost salame primul meu motor R1, daca erai si tu chitit pe mine sa ma faci din vorbe te uitai la mine pe profil vedeai ca prima a fost un srad de 750, ca a colegului de mai sus, om la 35 de ani scrii cuvinte gen "fhootzi", tu nu iti dai seama ce e in creierul ala al tau? Ca nu ai inteles mai citeste odata, de doua ori, nu le sterg sau modific . Vezi ca tu ai adus discutia de marime un lucru ingrijorator. Fi om cu cap si inceteaza sa dai reply te faci de ras. Auzi si tu ))) scrii cu "tz" fantastic .
-
Omu' lui D-zeu, daca eu un om oarecare, poftim, tanar la 25 de ani, stiu ca colcaie hormonii prin mine, stiu asta, EU, pe nebunia mea vreau de 1000, ca asa vreau eu, ce treaba ai tu cu mine? De ce trebuie sa imparti parerea ta peste tot, stau aici sa dau explicatii, cu diferenta intre 600 si 1000, astea sunt prostii fara sens, daca tu te dai la 40% din cat poate un SS pe strada pe curbe, ai cazut te-ai facut praf sau mai rau in sant, ce dreacu', vrea ca a vazut el pe strada una si se auzea bine, vrea ca asa vrea el pe nebunia lui, ti-ai spus parerea, toti am vazut-o, ai mai spus-o odata, dar sa bati lumea la cap cu acelas post, cu alte cuvinte, ca si cum ai fi mare pilot trecut prin viata. Ce naiba frate, fi baietas destept, daca tot vorbesti ca unu. Zici ca ai fost la Oxford asa ii iei pe toti pe sus. Cine ai vazut ca stie altfel vorbesti cu el, unu incepator alta vorbe. Nu te vezi si tu ce aiurea gandesti, ti-ai facut anturaj pe forum ))) Inca odata, lasa-l pe baiat sa faca ce vrea, daca e nuca si face cum am facut eu (mi-am luat R1 si mi-am rupt clavicula la cateva luni dupa permis) sa fie sanatos. Invata din asta. Dar sa stii ca prin toate reply-urile astea pe care mi le-ai dat ai dovedit cum gandesti. Daca erai asa intelept ma ignorai si ieseai de 10 ori mai bine. Bine ca ai cautat strada principala din Teleorman ))) aici m-a durut tare de tot. Eu am o scuza, am 25 de ani, dar tu nu ai, asa cum iti zic eu, o gramada de pe forum care eu ii stiu personal, zic ca esti penibil rau, dar zic lasa-l ma pe nebunia lui, stam si radem de tine cand scoti cate o perla.
-
Nu te ataca ))) , calmeaza-te, vad ca am atins o coarda subtire, ai stat ceva sa dai reply si sa compui textul de mai sus. Ca sa fie inteles si de tine, asta e parerea ta cumetre, ca TIE nu iti trebuie(ai un mic complex fata de cei cu 1000 te simt eu, si altii de pe forum, dar eu sunt primu' care o zice) asta nu inseamna ca trebuie sa dai din gura peste tot ca altora nu le trebuie, eu vreau sa am ca e frumoasa, ca pot sa spun ca e de 1000,e mai puternica decat junghiu ala de 600, orice alt motiv care, NU este treaba ta, simplu. Si daca tu incepi cu faza gen, ma face ala pe curbe, imi vine sa rad si mai rau. Inseamna ca esti nuca rau de tot. Tot zici ca ai probleme cu spatele si tu faci basini aici ca te dai pe curbe, stai cuminte frate, ca toti de pe forum rad de tine si de bagatoria ta de seama. Inca odata, las-o mai moale cu Teleorman, intereseaza-te cine sunt eu, ce fac si dupa aia da cu parerea, sunt eu prea finut sa iti dau peste nas pentru ca sigur esti la varsta aia de libidosenie maxima e.g. ~40 de ani (+/- 5). Fi om cu cap si lasa baiatu' sa faca ce vrea, veziti de treaba ta cu scuteru tau sau ce ziceai pe acolo.Om in toata firea te faci de ras aici pe forum public.
-
Ho ma atotstiutorule, repede tu stii totul, cred ca a zecea oara cand scrii ca nu stii sa mergi, si ca degeaba iti cumperi 1000 bla bla bla, nu trebuie sa repeti de 30 de ori. Ai prins pe D-zeu de picior cand ti-a reglat cineva suspensia, si reglat motoreta(mare scula de motoreta, k1 de 600, zici ca e vreo super racheta) sa mearga in firea ei si dai sfaturi aici, las-o mai moale. Lasa omul sa isi cumpere ce vrea, sa faca ce vrea, daca e destept cauta si gandeste inainte sa faca ceva, daca nu asta e. Mai usor cu figurile si vorbitu' de sus cu toti in afara de pretenii tai recent facuti si cunostinte.
-
Nu ai ridicat bine cricul lateral.
-
Sincer nu stiu din ce cauza se aude asa, dar motoreta e fantastica rau, franele si suspensie no.1 imediat dupa sunetul care nu se compara cu nimic din ce am auzit pana acum, dar inca odata 9000e sunt bani seriosi pt o motoreta. Eu daca vand motoreta, la anu S1000RR imi cumpar fara discutie, poate chiar asta a tovarasului, el zicea ca vrea sa incerce zx10r-le asta nou, a gasit unu prin Anglia(lucreaza acolo) preparat pentru superstock(motor refacut, nu stiu ce tip de cutie, suspensie de la 100%Suspension bascula modificata si alte nebunii) si cica a ramas socat. Eu nu inteleg ce nebunie ar putea sa fie ala daca S1000RR-ul mi se pare pur si simplu criminal pe strada... pana una alta vine Craciunul, eu i-am scris lu' Mosu' ce vreau sa vedem ce si cum.
-
Am mers eu pe asa ceva, ca opinie, franele sunt mondiale asta a fost primul soc care l-am avut. Imediat dupa a fost pozitia in care stai, motoreta e foarte inclinata spre fata, daca te uiti atent la ea din lateral o sa vezi ca te simti pe ea ca si cand pui frana blana fata pe alta motoreta. Al doilea lucru a fost pozitia, parca stai intins pe ea, nici nu cred ca iti mai trebuie scarite si semighidoane sa o faci de trackday, ii dai jos carene si gata. La motor nu prea pot sa ma pronunt ca nu am avut unde sa ii dau, dar sunetul e fantastic, pretenu asta avea si full akrapovic pe ea si la relanti nu puteai sa stai 2 minute ca iti spargea urechile. Cutia nu am observat ceva iesit din comun seamana foarte mult cu cea de pe R1 ca a ta, scurta asa, si precisa. Ce o sa se asemene foarte mult cu R1 este inaltimea generala fata de asfalt (foarte mica). Dar si pretul in jur de 9000-10000 nu gasesti una in firea ei. Pretenu asta a dat 9000 pe ea si a facut niste manareli sa o cumpere fata TVA si alte taxe. Ca extrase avea doar evacuare, quickshifter aftermarket si pompa de frana Accosato, a fost adusa din Italia si era printre cele mai ieftine nelovite si cu full service. Ca idee are 40000 de km deci cine are motoreta din Italia si vine cu ifose de 25000-30000 sa se gandeasca de 2 ori.
-
Acolo nu am umblat...si daca vand motoreta in primavara nici nu umblu, poate viitorul proprietar daca vrea, daca nu o vand poate imi bag nasul pe acolo. Chestia e ca in functie de timpii de taiere mai mare mai mic, variaza si aceasta pocnitura pe evacuare. Daca pun timpul de taiere la 100ms este mult mai violenta, daca il pun la 55ms e mai scurta(mai ca o petarda asa), nu stiu cum sa explic exact, probabil poti sa iti dai seama. Am cautat pe net si baietii au patit asta cand au umblat injectie, ignition etc. Am cautat pe net la unii face la altii nu(e K5-K6), la S1000RR am vazut ca toate fac asa odata ce ii pui evacuare, deci nu prea m-am panicat. Foarte enervant nu e, dar atrage atentia asupra ta imediat si deja e cam galagioasa plus alte chestii stai sa te certi cu toti politistii si nu vreau asta. De pornit porneste bine,trage liniar, consuma putin, nu da semne ca ar fi ceva la injectie.
-
Ma eu unu daca ar fi sa-ti zic, as zice ala SP SYNCROtech, arata mai profi...si nu are sensibilitate reglabila, care poate fi destul de enervanta. Eu l-am luat pe asta ca am avut un pont de la un preten din UK si mi-a zis ca o gramada de acolo se dau cu asta la cluburi,si n-au avut nici o problema, garantie ai 2 ani fara scheme. Acum tu faci cum vrei eu unu am fost multumit de el, cu ajutorul lui TNG am gasit unde trebuia sa il conectez si in 2 ore era gata pus. E bine ca e push pull asta. Alea Dynojet Bazzaz etc sunt de 3 ori mai scumpe si fac acelas lucru(trebuie si alte module pe langa senzoul de QS propiu-zis, pentru k5-k6). Iar pentru mine care doar vreau ceva un pic mai sportiv asta e de ajuns. Ce mai poti sa faci e sa stai cu ochii pe forumurile din strainatate si prinzi unu care dezmembreaza o motoreta, si cumperi de toate acolo.
-
Din pacate nu am acces la calculatorul personal(acolo sunt cateva filmulete) dar pot spune ca merge foarte bine odata ce ai reglat sensibilitatea si timpii de taiere. Nici nu se cunoaste cand schimbi. Singurul lucru enervant este ca de pe la 4000 de ture de fiecare data cand schimbi pocneste, face o bubuitura, am incercat sa umblu la timpii de taiere, dar face asa oricat i-as pune. Si cu cat stai mai mult intr-o treapta si schimbi mai sus cu acceleratia mai mult trasa bubuie mai tare, in oras cand se incalzeste face urat de tot, in rest numai cuvinte de lauda am despre acest gadget, de la orice firma ar fi. Cand le-am dat motoreta la 2 preteni, imediat si-au comandat si ei, unu pe un cbr1000rr si altu pe R1 2005.
-
Si eu ca posesor de Suzuki spun acelas lucru.... toate R1 sunt la fel ....chiar nu vad care e marea diferenta intre ele, poate R1 ala nou e mai diferit ca are ochii mai beliti, in rest toate la fel (glumesc). Si acu cand mai ma uit peste pozele cu R1 vechi imi vine sa plang de cum arata pe sosea... arata bine de tot...mai ca imi pare rau ca am dat-o.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Shobo2020 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Da, ii dai toate actele, va duceti la un birou de acte, 10 lei la doamna de la ghiseu si va face dansa toate actele in ordinea prezentarii tot, capsate frumos, fiecare in foaia protectoare separata. Recomand langa Udriste pe langa Politie e deschis pana seara tarziu, am vandut masina si am facut actele la 12 noaptea, si doamna super draguta. Tu doar scoti fiscalul nou si toate actele ce urmeaza fisa inmatriculare cvc etc se rezolva, fiscalul e ala important. -
Am avut eu parbriz facatura pe fosta R1, de aproape iti vine sa-i dai foc, nu vine nici un surub cum trebuie, are deviatii imense fata de liniile carenei si materialul in urma frecarii cu aproape orice material se zgarie. De departe arata bine. Pe motoreta actuala am parbriz de firma si diferenta este imensa, daca ar fi sa aleg as mai pune 50 euro si as lua unul original. Cadrul de bord nu ma pronunt ca nu am cumparat eu sa zic daca sunt probleme.
-
Ca sa te lamuresti, pompele Brembo 19x18, 19x20 sau 19RCS de care sunt 99% sigur ca se refera Wippy se potrivesc pe orice motoreta sport. Daca e sa cauti mai atent si perseverent o sa vezi pe sbz ca au fost de vanzare cateva, ebay-ul e plin de ele, site-uri din strainatate(full de full, mai ales anglia si irlanda, si foarte ieftine!), si inca mai sunt, la preturi care nu depaseau 130e(cele fixe negociat ajungi in 500+ transport), 19RCS mai rar gasesti de vanzare si care sunt au avut viata grea, dar cu un pic de noroc pui mana pe una buna la 200e(iarasi negociat etc etc ajungi in 850). Ca sa concluzionez, daca stai sa cauti o saptamana pe site-uri e imposibil sa nu gasesti una, si alte piese foarte frumoase. Numai bine!
-
Pai ce cumperi ma?Pompa lu' rossi din 2009? Gasesti pe net brembo de 19 la 100 si ceva de euro, sau 19 rcs la maxim 200e.
-
Cu indulgenta 140...
-
Vezi ca daca vrei sa traga mai bine, la pinionul de cutie trebuie cu minus, iar ala de la roata spate cu plus(e.g. -1/+2). Dar sa stii ca poti sa ii faci ce vrei din pinioane, o sa accelereze mai bine dar o sa fie instabila la acceratie brusca (te dai pe o roata sau invarti roata spate) deci n-ai rezolvat nimic, oricum 954 e super scurta, deci nu stiu daca castigi foarte mult din pinioane. Vezi ca alea noi nu te fac doar din putere, ci si cum o pune jos (suspensie, cadru etc).
-
Eu am schimbat de mult prostia aia de pompa, cele stock de la yamaha care sunt brembo de 16 sunt net superioare. Daca te uiti mai adanc pe forumul lor, toti schimba inclusiv etrierii cu unii monobloc de la yamaha, dupa 2005 parca s-au prostit de tot, si culmea unde nu trebuie, la FRANA. Eu deja am etrierii de R1 2005 in garaj si cand am ocazia ii schimb, doar 4 saibe sa calce bine placutele pe disc si ai frane in firea lor pe motoret.
-
Vad eu bine? Sau doar mi se pare?Pe partea dreapta ai furtun de frana normal si pe stanga ai metalic?