victor_wts

Adica se doreste ajutor de stat pt industia moto din Romania. Mobra, Carpati ce sa luam?... aha da stai ca astea nu se mai fabrica! Deci rezulta ajutor de stat pt vanzarea de motociclete de import. Nu destul sustinem vanzarea de auto Euro6 care sunt Euro4 de fapt? Chiar nu se intreaba nimeni de ce suntem tara cu cea mai mare subventie in domeniul auto? Ne hotaram si noi cum mergm cu politica asta? Parca nu era buna Dancila si Leocadia........ la mocangeala...... Da Doamne! Apropo! Cu ITP rabla sau fara? Lucrez in domeniul auto. Sunt unul din cei ce "beneficiaza" de pe urma acestui program. "Hate the game not the player" In momentul de fata acest program, care de altfel este unul foarte bun, a fost transpus in practica exagerat de prost incurajand specula si vanzarea de fier vechi la suprapret.

Salut! Eu nu prea inteleg ce si cum. Proiectul e pt a da o masina si a lua o motocicleta noua? Ma poti lamuri si pe mine?

Da cine intreaba???? )) Unii sunt doar cu trolatul

Sa zicem ca e bine atunci cand apa are 40 de grade. Daca apa are 40 de grade uleiul cate grade are? Noi asteptam sa creasca temeratura la apa sau la ulei sau e una si aceeasi treaba?

Se trimite pe privat sau vedem si noi

Pfffffff!!!!!! Ce bucuros eram de filmuletul asta da incepe exact de unde m-ati depasit pe mine. Mai are cinema filmulete in care sa apar si eu???? Da nu are de unde........... ca eu am fost ultimul mereu!!!!!! )))))

O harta ai ca eu nu stiu pe unde vine astea! Poate ma bag si eu. Daca se merge incet!

Enorma ca si utilizare. Ca putere poate 636 in anumite situatii este mai slaba decat er. "Cuplu x Turatie = Putere" nu exact asa dar las ca merge asa. Daca mergi in oras nu te uita la carenat decat daca vrei sa fi cool. Se incing ca dracu, pozite naspa, cuplu mic jos in ture, manevrabilitate 0 ce vrei tu sa enumeri este minus. Nakedul pt oras a fort inventat. Se ventileaza mult mai bine, are unghiuri de bracare mult mai mare, cuplu porneste mult mai de jos, cutiile de vit mult mai elastice etc. De ce te-ai fixat pe Kawa? Sunt alte nakeduri mult mai ok.

Care e diferenta intre cal si magar???? 636 er6n 4l 2l pt fete e adrenalina cu orgasme supersuper pozitie in maini naked pozitie foarte ok pt oameni scunzi (nu ti-o recomand eu am 182 si e horror nu am loc) carenat naked te bate vantu ca dracu Manevrabilitate in oras 0 daca te superi pui picioarele jos o apuci stana fata dreapta spate de cadru si o rotesti cum vrei tu

Vezi ca ai un surubel sub rezervor pe partea stanga. Dai de el si creste sau scade turatia. Cauta manualul ca gasesti acolo ce si cum. Nu are nici o treaba ecu cu turatia relantiului la fz6.

Varianta FZ6 S 2007-.... este identica si la fel pe partea de motor cu FZ6 S2 adica ambele vin cu catalizator cu injectia modificara bla bla bla ce se mai lauda Yamaha ca a inovat pe partea de motor la S2. Am scos schema explodata a ambelor modele si nu difera decat etrieri fata, bascula spate, jugul superior, semicarenele, ceasul de bord si ECU(e normal ca are alte ceasuri de bord). Daca o sa cautati o sa vedeti ca varianta de 78Cp are un pinten la melcul de la acceleratie de sub rezervor care impiedica acceleratia sa se duca pana la capat. Binenteles ca unii au indreptat acel pinten si acum au mai multi cai (sau e doar placebo dar nu cred).

Da nenea!!! Varianta 2007-2010 cu motor de s2 adica euro3.

Am mers cu diablo corsa III si sunt lemne!! Semislik sunt supercorsa sp/sc care nu au ce cauta pe FZ6 (sunt bani aruncati pe fereastra) sunt pt trackday. Cele mai potrivite ar fi diablo roso corsa care sunt un fel de pilot power 3 sau diablo roso 2 care sunt un pilot road 3/4. Apropo poate intereseaza pe cineva un set de cauciucuri /index.php?/topic/726059-de-vanzare-pirelli-diablo-rosso-corsa-1207017-1806017/&do=findComment&comment=3965857 Sau al meu FZ ca intre timp l am schimbat cu alta binenteles tot Yamaha http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-fz6%20fazer-din-2007-602329.html

Eu am avut Pilot Power 3. Am facut cu ele, adica cu spatele ca ala s-a patratit, peste 15k km din care cam 2k cu pasagera si 5k cu bagaje. Sunt foarte ok pe uscat iar pe ud sunt nemaipomenite. Nu am avut nici o problema cand m-a prins o torentiala intre Brasov si Sinaia am mers cu frica ca nu vedeam nici decum ca nu imi tin caucioacele. Ti le recomand cu incredere. Trebuie sa iti faci calculul cati km faci deoarece iti iei unele tari si vei fi nevoit sa le schimbi pt ca imbatranesc nicidecum ca le mananci. FZ6 nu e chiar cel mai mare devorator de cauciucuri.

Daca e cineva interesat e de vanzare astept oferte

Eu am ~15000 cu pilot power 3. Spatele e patrat dar inca nu s a dus desenul . Tu cu pr4 nu ai voie sa faci sub 25k.

Calitate pret Pilot Power este de vis. Restul sunt bune doar pe autostrada si pe ploaie dar nici asta nu sta foarte prost la acest capitol. M-am dat cu PP normal (inainte aveam PP3) si mi-a placut maxim singura treaba e ca fiind monocompound spatele se patrateste repede dar noi vb de fata aici.

Daca tot esti dispus sa platesti iti recomand cu incredere EICMA. Dupa ce ai sa mergi acolo ai sa intelegi de ce la noi nu sunt expozanti. Exista o statie de metrou dedicata spatiului expozitional. Cand am plecat spre ultima statie era metroul plin. Eu am zis ca fiecare iese de la metrou si se duce unde are treaba dar cand am coborat si am vazut ca toata lumea merge la expozitie am ramas . Era ceva de genul Victoriei ora 8.30. In 4 zile 628600 vizitatori. La noi doar BMW are un stand ok pt ca au in spate divizia auto care le sustine costurile. In rest nici un expozant nu isi permite sa aduca modele (el le plateste) pe care sa le calaresc eu sau altul care nu o sa fie clientul lor nici in 10 nici in 15 ani. Daca vrei sa cumperi ai de unde asa ca te interesezi putin te duci il vezi dai banul si pleci cu el. Un salon in care un importator, producator sa bage bani ca poate te suceste pe tine de pe Japoneza pe Ducati, BMW sau MV ................................. La partea de echipamente e si mai jale. Comertul online ingroapa orice magazin dar e o loterie daca iti vine sau nu. CONCLUZIE: NU EXISTAM PE PIATA MOTO INTERNATIONALA.

Performantele sunt una iar feelingul (carburatie, injectie non euro, injectie euro 3) e alta. Eu am FZ6 S1 2007 cu euro 3 iar la consum sunt la fel 5 medie. Daca merg pana in 110 si linistit am ~4. In oras mananca mai mult.

Noi avand cric cental e usor de masurat pe spate Eu am 87 kg si o am pusa pe 6 parca (penultimul). La mers tare este de vis insa la hartoape ma omoara. Standard era pe 3 si cand ma dadeam pe curbe era jale pe 1 nici nu vreu sa ma gandesc cum e cand te inclini. Maneta ar tr cat mai sus cat sa poti trage de ea cu 2 degete. Eu daca o dau prea aproape ma trezesc ca ating manerul si frana canci. Acum o am pe 2 si e ok.

Eu in locul tau taceam!! Daca nu eram in stare nici macar sa urmaresti firul discutiei. Tu vb cu capul in jos nici macar din poponeata

Ca idee lucrez in domeniu (nu direct in asigurari, la concurenta celor de la Quarq insa in Bucuresti) stiu foarte bine modul de calcul al uzurii unei vehicul si nu mi se pare asa exagerat daca este facut corect adica incadrarea masinii in clasa de uzura corespunzatoare. Dar asta e legea si nu inteleg ce evaluator a trecut peste modul de calcul al ASF. In cazul tau, cum bine ai spus, a fost o intelegere intre tine si asigurator. Asiguratorul ti-a oferit jumate, 40% sau cat ti-a oferit stiind ca daca il dai in judecata pe faptuitor si acesta are un avocat tampit poate scapa de plata integrala a sumei ceea ce s-a si intamplat. Deci dobitoc a fost faptuitorul nu asiguratorul care el face un business si il intereseaza sa incaseze fara sa plateasca. In cazul prietenului sa zica mersi ca a scapat fara proces penal doar cu 1000Eur pt ca stresul de a avea un proces penal este foarte mare plus permis suspendat, plus prelungeste dovada. Un calvar!! Din nou putea sa aiba si la Carpatica si la Euroins ca tot asa se incheia. RCA LA CEI MAI IEFTINI pt toate celalalte exista legi

Aici sunt total de acord cu tine dar in cazul in care valoarea reparatiilor este mai mica decat valoarea de piata a bunului. Modul de calcul a despagubirilor este stabilit de ASF si este acelasi la toti asiguratorii. Ca tu ai avut problema la Omniasig inseamna ca aveai si la Carpatica, Astra, Euroins, Allianz (unde pt al meu FZ6 costa 3400lei/an). Concluzie nu are treaba cu firma de asigurari ci cu faptul ca devizul de reparatie a fost mai mare decat valoarea bunului (asta deduc eu pt ca nu inteleg de ce ai luat bani de la asigurator dar nu ti-a acoperit prejudiciul). Mai exista un caz cand asiguratorul a facut un abuz si nu ti-a acoperit tie vatamat dauna in totalitate. In situatia asta tu vatamat il dai in judecate pe faptuitor si eu faptuitor chem in garantie firma de asigurare. Tu pagubit iti iei banii conform sentintei judecatoresti de la una din parti (care vrei tu ca nu prevede legea unul sau altul). Daca faptuitorul tau chema firma de asigurari in judecata firma venea cu hartia pe care tu ai semnat-o cand ai luat banii de la ei in care scrie "Declar pe proprie raspundere ca nu mai pretind despagubiri pt acest eveniment de la o alta societate de asigurari sau persoana vinovata". Nu ai semnat cererea de despagubire cand ai luat partea de bani de la firma de asigurari? Colegul cu Corsa a platit vreun ban??? Banii astia nu au fost acoperiti de RCA????? Eu nu pot sa cred asta. Chemi societatea de asigurare in garantie si cam asta e. » Post actualizat in 04 Jan 2015 15:34 Bara si daunele le-a platit pt a scapa de procesul penal care iar nu are treaba cu ce firma de asigurare avea.

Chiar din pat! Daca tu stii mai bine astept argumente. Cand faci drumuri lungi iar timpul este destul de pretios sa bagi totul in pungi pt mine a fost un cosmar. Fa bagajul! Pune bagajul! scoate bagajul! Rupe punga! La drum cu N o sa fie destul de greu. Te bate vantul foarte tare.

Tu ai avut avocat si el nu. Asa e? » Post actualizat in 04 Jan 2015 12:14 Ai dreptate m-am exprimat gresit. Nu o sa platiti pagube decat daca esti prost si cand esti prost platesti! Dreptul pagubitului e de a putea da in judecata pe oricine, oricand, orinde. Ce ai facut tu, prin repararea autovehiculului, nu a fost aducerea la starea initiala a autovehiculului ci la starea de nou. Daca el avea un avocat bun si cerea o evaluare a bunului tau se incheia totul. Dupa 10 ani bunul are un coeficinet de uzura daca el era adus in discutie se ajungea la concluzia ca ai luat prea multi bani de la asigurator . Ca se fac devize nesimtite asta e alta problema. Care au fost motivele pt care tu l-ai dat in judecata? Nu ti-ai luat bani in intregime de la asigurator sau a refuzat sa te despagubeasca?