tudorp28
-
Număr conținut
68 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de tudorp28
-
Ideea cu Vaccum-ul si valva de primire suplimentara a aerului e urmatoarea: Pozitia de repaus a clapetei este DESCHIS. In momentul pornirii motorului pompa de vacum intra in functionare si "suge" aerul actionand valva si inchizand clapeta paina in momentul in care turatia ajunge la cele 5500 rpm. La 5500 rpm solenoid Valva intrerupe vaccumul catre membrana clapetei si aceasta revine in pozitia normala de deschis. Astfel ca daca se deconecteaza furtunul clapeta va ramane tot timpul deschisa. Vaccumul pe intreaga durata a functionarii motorului are aceeasi intensitate de suctiune. "Flat spot" este un comportament sugrumat al motorului in care ai senzatia ca da rateuri sau nu trage destul. Daca graficul puterii e crescator pana la 5000 acolo devine plat dupa care creste iarasi. E o senzatie cam naspa cand se intampla in curba fenomenul asta, confera nesiguranta in controlul motocicletei.
-
P VFR-ica de vanzare Modificari Reversibile rezultatul este ... o satisfactie a controlului
-
Exista, pe capacul incintei cu filtrul de aer, o clapeta de plastic actionata vacumatic zic ei in carte ca se deschide peste 5500 rpm. Poate acea clapeta nu functioneaza cum trebuie freaca de ceva sau valva solenoid nu comada cum trebuie. e o idee pe neauzite si nevazute. daca ne intalnim joia viitoare ca asta nu am reusit sa ajung scheletul de laborator va poate face o demonstratie auditiva pentru tacanitul lanturilor de distributie la V-TEC. NGK - CR9-EHIX-9
-
E Ok stai linistit, o variatie usoara e normala nu cred sa stea vre-un motor fix la turatia din carte. chiar si in cartea tehnica scrie 1200 +/- 100 rpm in principiu bujiile ar influenta stabilitatea turatiilor.
-
Pun si eu un link catre FB cu cateva fotografii prin obiectivele mele traseul nostru TRANS catre si dinspre SIghisoara http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4663152336999&set=a.1660815480454.96810.1239198130&type=3&theater
-
frumos poza
-
1. gabitzu 2. Valentin 3. Gomez & coada 4. Kyd & insotitor 5. Serj (deocamdata singur) 6. smok3+1 7. delasmoke+1 8. Idarius+1+1/2 9. 962 10. tudorp28 & Adoette ( aungem odata cu Gomez )
-
Ce a montat Gomez pe Motocicleta este un sistem destinat automobilelor si se poate procura de aici http://www.thundersh...a-si-angel-eyes si asa zic ei ca se pot monta. http://www.youtube.com/watch?v=r3p5jedQcjg&feature=player_embedded
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui tudorp28 în mavetzul Service si intretinere curenta
Salut! A vazut cineva sau stie de unde se pot procura in Bucuresti Scule pentru indreptat PDR? Multumesc. -
cu siguratna se va intampla asta
-
Audienta creste din ce in ce asa ca trebuie sa continue serialul. Elementul de suspans ce tine curiozitatea aprinsa este acea anvelopa cu surprize. Bravo BRAVO pentru visul implinit, curaj, si reusita. Am descoperit aceasta poveste exact la timpul potrivit pentru ca tocmai inflorise ideea unei calatorii asemanatoare in grupul nostru de calareti motorizati. CItind povestea am inceput sa construiesc lista celor de trebuinta cel putin dpdv tehnic. Cred ca ne-ar folosi daca esti bun sa ne impartasesti si noua de unde procuram orarele vapoarelor. Si mai am o intrebare poate stupida dar "De ce ? incepe filmul din Frankfurt." Asteptand sezonul urmatoarelor episoade. Inchei cu multumesc pentru suportul imaginatiei de a calatorii alaturi de voi.
-
-
Multumesc mult Am primit si sunt super ok amandoua. Oglinda am si montat-o parbrizul asteapta rectificarea carenei fata. La Zis _ungureanu am montat si manetele albastre si bidonasul Loopman undeva pe partea stanga in triungiul format de rezervor cadru si sa l-am incarcat cu un 10W40. e cam dubioasa functionarea dar picureste si unge acolo treburile. In ceea ce priveste intalnirile pana acum maxim au fost 7. ieri am fost mai multi ca ne-am mixat cu Viesparii. participarea ramane elementul surpriza pentur fiecare data.
-
Cumpar eu parbrizul asa ca daca iti faci drum " Ne vedeem joi!" daca nu poate ma lipesc la pachetul pentru Zis ungureanu.
-
-
ziceai ceva ca pui un link cu locul magic de unde ai achizitionat voltmetru
-
nu eram fan al forumului iar astazi mi s-a confirmat ca e mult mai fun sa cunosti oamentii in reallitate. Tot inainte la mai multe si diversificate intalniri. Exista un zvon ca ar fi cineva in bucuresti care confectiineaza faruri din plexi termoformat stie cineva personajul?
-
O casca foarte misto ca aspect m-am indragostit de ea de la prima vedere. Am avut inaitnea ei o Airoh S4. Variantul e mai silentioasa o leaca. problema vantului lateral nu o mai influenteaza asa rau Campul vizual este foarte bun chiar cu viziera fumurie intunecata ( dark smoke ) AM mers cu ea pana la 170 Km / h si COzorocul nu creaza probleme ingrozitoare. CU toate astea, Viziera nu face contact perfect cu garnitura ceea ce creaza un curent suparator inauntru ei. spatiul dintre cureaua de prindere si buretele lateral creaza zgomot in casca deranjant. Iar cel mai grav este ca dupa 2400 Km parcursi elementele de plastic ce formeaza prinderea mecanica ale cozorocului s-au spart fara nici un fel de impact localizarea lor fiind sub cozoroc care mai are si adeziv in partea din spate si alte ruruburi de prindere in fata ce tin si viziera. Iar potriveala marimilor Icon cu restul stadardelor este doar pe incercate.
-
umplel-l pana la nivelul Upper restul de rezervor de la upper pana la gura lui este volumul tampon daca clocoteste. culoarea nu conteaza ci doar concentratia. e mai implu sa stii ce e inautnru punand nou tot lichidul.
-
se intampla saptamanal in Bucuresti Joia la ora 19 ~ 19:30 si planuim o iesire mai ampla si mai in mijlocul farfuriei ca sa tenteze pe mai multa lume din tara dar e doar in stadiu de idee. cu siguranta 2
-
http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/part_14520MBZK01/ iti trebuie si asta http://www.davidsilverspares.co.uk/CB600FX-HORNET-1999/part_72626/
-
Felicitari si bun venit in grup. si iti doresc sa ramana cu aspect de "scoasa din cutie" in restul timpului cat o vei detine. desi pt cititorii frecventi ma repet dar a fost o problema ce m-a sacait si pe mine un timp tacanitul poate provenii de la intinzatoarele lantului sistemului de distributie. ele functioneaza prin presiunea uleiului si e posibil ca punand un ulei mai subtire sa apara tacaneala sau dupa ce se incalzeste uleiul devine mai fluid si din nou o situatie in care tacaneala isi face aparitia. Sau poate fi alta tacaneala caci zicese acea tacaneala apare in jurul a 50 000 km stransi. daca scoroni inapoi in topicuri vei gasi mai multe detalii. pagina 382 postul #3817 Iti urez satisfactie cu ea. Ma intereseaza si e mine ceva bucatele ce poate zac pe la unii dintre VFR-isti si m-ar ajuta sa il recompun pe al meu. capacele rezervoarelor de lichid frana sau ambreiaj un radiator de ulei contorsionat din care sa pot recupera urechile de prindere. Multumesc
-
Ma intereseaza si e mine ceva bucatele ce poate zac pe la unii dintre VFR-isti si m-ar ajuta sa il recompun pe al meu. capacele rezervoarelor de lichid frana sau ambreiaj un radiator de ulei contorsionat din care sa pot recupera urechile de prindere. Multumesc
-
trebuie skimbate intinzatoarele lantului de distributie. Tacaneala se va amplifica si in intensitate si ca prezenta intr-o plaja mai mare de turatii. Daca le skimbi acum lantul "nu are moarte" ca sa citez mecanicii.
-
salutare viesparului! Are cineva idee daca se poate upgrada un Hornet S cu indicator de benzina? Macar bec martor. Multumesc.
