diabolyk

@cezar Michelin Pilot power am pe ea acum, ala de spate il schimb cu unul aceeasi firma, dot 2011 iar ala de fata e dot 2005 :| dar nu am acum bani, le schimb sezonul urmator (merg si eu usor). Aveti idee posesorii de kawa 636 sau cei care cunoasteti, unde gasesc si un exup pt moto meu? fostul proprietar a luat-o fara exup si cu toba schimbata si imi sta becul F1 din bord aprins mereu, si consuma si mult mai mult.

dreptate 100% iti dau, sa mai evaluez odata starea placutelor actuale azi si sa vad poate le scot din plan tp o vreme si imi iau o anvelopa fata. faza e ca de spate am de schimb, ceva dot 2011, si as fi vrut sa le schimb pe ambele anul care vine, ca sa am o evidenta si asupra lor, sa imi fac calcule cand au trecut 3-4 ani sa le schimb iar, asa daca iau nou fata si vechi spate, nu o sa am niciodata set complet si aderenta buna (zic eu) deaia ma gandeam sa mai merg sezonul asta cu el. oricum o sa citesc pe ele tot ce e scris si iti zic ce marca sunt si ce dot si ce mai scrie acolo.stima

asta care e pe spate e din 2005 parca, pe care o sa il schimb cu guma de mi-a dat-o in plus, a zis ca nu a apucat sa o schimbe el. sezonul asta cred ca merg cu astea, oricum merg usor,iar din iarna o incalt cu ceva cu dimensiuni stoc, nu stiu cu ce inca, mai e pana atunci, oricum tot ceva pt mers stradal, nu circuit sau altceva. in cursul zilei de azi o sa ajung la garaj si citesc si ce marca sunt ambele si citesc si dot-urile sau ce mai e pe ele si iti dau quote ceva mai tarziu. nu ma dau pe curbe si nici nu cred ca o sa ma dau vreodata ca turbatul (am avut 2 cazaturi pana acum, cu celelalte motociclete detinute, nimic grav dar m-am invatat minte) deci o sa merg pe dimensiunile standard. momentan nu am bani de cauciucuri, merg usor cu astea, nu sunt chiar terminate, dar merg si eu mai incet, ce sa fac. anul viitor estimez eu ca nu termin placutele si o sa imi iau in toamna inainte sa intre la iernat motorul, set nou. ms furmos de opinii, stima @belbody placute mai sunt putin, nu sunt chiar 0, mai tin cam jumate de sezon sa zic asa, si ma gandeam sa le schimb sa nu ma trezesc ca raman naiba fara placute prin Ruse (ideea e ca eu nu stiu sa ma uit la ele sa vad cand se termina, mi-a zis si mie cineva avizat. filtru ulei cred ca HIFLO imi iau si eu, am vazut ca pretul este ok la ulei mai dezbat, mai am vreo 2 persoane de sunat sa vad ce imi recomanda si ei, si sa vad ce bag si eu in ea. stiu ca Bel-Ray parca e si el la fel de bun, peste tot am auzit ca Motul este cel mai bun, si pretul pe site acolo mi se pare ok,deaia ma gandesc la Motul.tu ce ulei folosesti? ce zici, 15w 50 sau 10w 40 ? nu stiu cum e cu incalzirea, ca noi avem aici temperaturi mai inalte, se incinge mai mult, habar nu am cum e aia...

spune, orice parere e binevenita. daca ai folosit altceva si ti s-a parut bun, spune,nu e batut in cuie. daca era imi comandam deja, momentan sunt la stadiul de informare

pe spate a venit cu 190/50/17 in loc de 280/55, baiatul asa a considerat ca merge mai bine, are dot 2011, nu il schimb momentan, poate sezonul urmator. pe fata nu stiu, nu m-am uitat inca.suspensia fata nu am auzit nimic de ea din istoric, deci habar nu am cand a fost sau daca a fost servisata. m-am intalnit cu niste baieti motociclisti aici si am facut o lista cu ce imi trebuie: ulei + filtru, curatat filtru aer, aerisire frane + placute doar pe fata, lichid frana (nu stiu istoric la el, asadar il schimb sa fiu sigur) si antigel (acelasi lucru, fara istoric deci il schimb sa am apoi evidenta lor). in rest nu am altceva de schimbat la ea, asta ca si consumabile. ce se mai serviseaza anual habar nu am (gen suspensia fata sau ce probleme mai apar la kawa). ms de recomandare

nu am zis ca ii dau forja, am zis ca o sa merg mai mult prin oras, dar am si in plan niste plimbari mai lungi dea lungul verii inafara Brailei, asta am zis. In medicina e un principiu: e mai bine sa previi decat sa tratezi, de aia cer pareri diferite de la oameni care au utilizat mai multe tipuri de idei sa imi fac eu o idee generala, daca intelegi ce vreau as zic. daca exista chiar si un risc mic sa imi strice discul placutele facute pe vapor, prefer sa dau 500 lei pe placute decat 1000 lei pe disc, intelegi ce spun? pe acelasi principiu vreau sa merg si cu uleiul, si cu antigelul, si cu lichidul de frana, si cu tot.nu ca e din plastic sau ca fac aroganta si bag in ea bani multi si alte prostii. revin cu vorba "sunt prea sarac sa imi cumpar lucruri proaste". ms de pareri baieti. la ulei nu e diferenta mare intre 300v si 7100, deci am sa merg pe 300v. ramane sa mai intreb ce sa aleg intre 15w 50 si 10w 40 cum scrie in carte :| ; antigel mi-a recomandat un coleg mai sus, o sa il folosesc ; lichid frana o sa iau motul dot 4. , iar placute oscilez intre EBC si cele spuse de Cezar, sa vad ce diferenta de pret e intre ele. daca mai aveti alte pareri, v-as fi recunoscator. asfalt uscat P.S. a iesit soarele, cred ca mai fac cativa km

@cezar, spui ca mie imi trebuie in total pe roata de fata 4 seturi de placute?

ideea e ca la un mecanic aflu doar parerea lui, aici aflu mai multe pareri. tu ai folosit ceva, altu a folosit altceva. exemplu cu placutele: 4 placute cum zicea un coleg mai sus ma costa de ma rup, si ma gandeam sa imi iau ceva mai ieftin decat EBC, aici aflu mai multe pareri si impresii despre modele de placute folosite, deasta am postat aici o folosesc in modul descris mai sus + ca o sa fac si cateva iesiri mai lungi gen mers prin tara, mers prin Bulgaria, Republica Moldova, Oradea, Constanta etc, in limita bugetului de benzina.mers mai mult e prin oras, ca o sa merg aproape zilnic cu ea aici. in cartea mea tehnica spune sa folosesc 10w 40, baiatul mi-a recomandat 15w 50. nu stiu cum e cu densitatea la astea, cu uzura motorului, dar daca ziceti ca 300v este pt racing, ce alt sortiment sa bag? 5100 sau 7100 sau in continuare 300v? si sa bag in continuare 15w 50 sau sa merg si pe ceva 10w 40 cum scrie in cartea tehnica? mentionez ca nu am avut problema cu cutia de la uleiul asta, merge perfect. daca ziceti ca pt stilul meu de mers si ocazional daca o duc peste 10.000 nu e nici o problema sa bag alt ulei gen 5100 sau 7100 atunci nu are rost sa bag racing ca nu merg racing. m-ai omorat cu 4 pe fiecare etrier :| alternative la EBC pt stilul meu de mers ar fi XBK5 si CL ? @multumesc all pt raspunsuri.hai ca deja pot sa arunc lista primita de la fostul proprietar ) ala isi permitea, deja cand am auzit de 4 placute pe etrier m-am intristat.

@bucurmarius multumesc frumos, te salut si eu.

multumesc pt ironie, dar nu era cazul, daca vreti creez alt topic special pt asta. daca aveti de gand sa ma luati peste picior in continuare, puteti inchide topicul. incepator in sensul ca nu am mers mult, nu am experienta. am mai a vut r6 pt cateva lui si honda 954 pt alte cateva luni, dar nu am prea mers. alte pareri despre marci, modele de piese solicitate? site-uri unde sa gasesc preturi mai bune?

nu imi consuma deloc ulei din cate mi-a zis baiatul, ramane de vazut dupa primul sezon

ms frumos, pe borcanas scrie la lichidul de frana dot 4, as vrea sa pun tot dot 4, e mai bun dot 5.1 ?!? Motul ma gandeam si eu ulei are ceva daca pun 300v 15w 50 si merg cum am specificat? se strica motorul asu ceva? merg mai mult prin oras. bineinteles ca o sa fac si cateva drumetii mai lungi, dar in principiu prin oras.nu ma calicesc la produse, tinand cont ca ii fac schimburile o data pe an. ma gandesc ca poate oi merge si mai turat, si mai putin turat, acum nu stiu. nu vreau nici sa pun unu mai slab si dupa sa merg vreodata cu cineva mai turata cu ea si sa ma trezesc ca bubuie sau ceva ) scuze de exprimare, sunt veterinar, nu mecanic. multumesc de pareri baieti

@nationalistul ms frumos cat despre ulei, ce sa ii pun? Motul 5100 15w 50 sau 7100 acelasi model? de lichid frana ce imi poti recomanda?

le-am trimis acum mail.

As dori sa schimb acum in primavara cateva consumabile si as vrea cateva informatii de la cei mai priceputi dintre voi. motorul are 31.500 km, sunt incepator, nu ii dau pe rosu, nu trec de 8.000 ture decat foarte rar, cu alte cuvinte mers mai mult decat decent. 1. ulei vreau sa ii pun Motul 300V 15W 50 , asa mi-a recomandat fostul proprietar si parea destul de priceput (mai avea vreo 4 motoare si omul chiar se pricepea) 2. filtru ulei K&N (acum nu stiu care e diferenta intre varianta normala si cel cromat, am vazut ca sunt 2 modele) 3. placute frana EBC dublu sinterizate, la fel, recomandare, baiatul mi-a zis ca a fost foarte multumit si merge modelul asta de ceva vreme 4. Lichid frana. aici as cere pareea voastra, trebuie dot. 4.0, as dori cateva idei, tot ceva bun ca nu ma zgarcesc la asta. sa merg tot pe Motul? cum se numeste exact modelul, Motul dot 4.0? (sunt incepator, nu sariti cu gura pe mine ca nu ma pricep) 5. Ad dori sa ii schimb si antigelul, stiu ca se schimba rar, dar as vrea sa il schimb ca sa sa am eu evidenta lui apoi, ca fostul nu stiu cand l-a schimbat, la fel si cu lichidul de frana. Tot asa, ce recomandari imi puteti face? (tot asa ceva bun, dupa cum spune tata: "suntem prea saraci sa ne luam lucruri proaste" ) Nu in ultimul rand, v-as fi recunoscator daca mi-ati lasa si niste link-uri unde sa gasesc ceva mai ieftin din lista de mai sus. La fel, m-ar interesa, dar nu are asa mare prioritate, 2 becuri de pozitii Pshilips Night breaker,sau night vision plus (lumina albastra, gen xenon) si 2 becuri tot din aceeasi categorie pt faza scurta si faza lunga (se aprinde un singur bec (stanga) la faza scurta si ambele (+ dreapta) pt faza lunga. Am atasat si o poza a foii primita de la fostul proprietar cu recomandarile aferente. Asfalt uscat tuturor !!

silviu, ia zi pe la sfarsitul lui februarie, inceputul lui martie, gasesc o sambata libera sa te ocupi si de schimburile mele? ma intereseaza doar manopera, si sa imi scazi din aia 100 euro.poate facem si un crashpad ceva, anuta-ma daca pot sa te caut mai spre sfarsit sa rezerv cateva ore pt consumabile. ideea e ca nu pot sa o las ca vin si plec cu ea, deci nu am cum sa o las.te salut si spor la bani

nu stiu cum il cheama ca nu am la indemana contractul, baiatul mai avea vreo 3 motoare si mi-a recomandat sa nu imi pun, eu va spun ce mi-a zis, concluziile le trage autorul topicului, nu voi. fiecare are parerea lui despre xenon, eu nu as investi in el nici 10 lei atat timp cat vad destul de bine cu farurile originale. plus de asta, cat timp mergem noaptea, eu personal prefer sa plec ziua si sa ajung seara in detrimentul mersului pe timpul noptii, nu ca nu as vedea si imi trebuie xenon, ci din cauza pericolelor de pe sosele (gropi, caini, oameni beti, soferi beti etc). doar in oras ce mai merg noaptea, dar am lumina, asa ca ma pot lipsi de xenon, mai bine imi iau cauciucuri sau bag benzina si ma plimb decat sa investesc in xenon,plus de asta v-am zis, in caz de accident, asigurarea nu palteste decat motocicleta stoc,deci e pierdere sigura. personal am incheiat dezbaterea acestui topic, simtiti-va liberi sa comentati mai departe.

nu vroiam sa spun asta dar trebuie sa o spun. ai un retard ( intarziere in gandire) si nu reusesti sa intelegi ce scriu,dar nu e problema, esti doar un baiat special. ma refer ca daca vine politaiul, poti sa scoti becul si sa il pui pe cel stoc si o sa fie motorul ca din fabrica.daca ai instalatia pusa pe motor, deagaba scoti becul ca garcea tot te amendeaza ca AI INSTALATIA MONTATA. acum intelegi ce am vrut sa zic ? nu te grabi, citeste de 2-3 ori daca nu esti in stare daca ai trusa acolo la indemana si te pui sa iti mesteresti instalatia pe marginea drumului si o faci la loc, e cu atat mai bine, dar ma indoiesc de asta

@ bogdan iti dau dreptate, la masina am procedat la fel, nu vedeam nimic cu fanrurile alea si mi-am pus becuri night vision de la philips, acum vad perfect. ma gandesc serios sa imi pun si pe moto, becul poti sa il schimbi cand vrei in caz de amenda si nu e o investitie mare

sunt deacord cu voi, nu zic ca nu e bun,eu ti-am zis ce mi-a zis ala. daca exista cea mai mica sansa ca de maine sa zica ministru: pe ei cu amenzi ca nu mai avem bani la buget, prefer sa merg in continuare linistit si sa nu platesc rata nimanui prin spaga. puneti-va xenon baieti, puneti-va o gramada de accesorii, scarite rizoma, etc si la un accident cant trebuie sa va dea sigurarea bani sa vad eu cat din investitiile alea mai recuperati. de fapt stiu, un mare 0 !!

prietene, e motor din 2001 cu lupa, crezi ca aia sunt cretini? imediat iti cer talonul sa vada daca ai aprobare de la rar sau o hartie cum se dau la foliile auto.daca ai asa ceva, tot respectul, poti merge linistit unde vrei, daca nu ai, poti sa ai tu si bixenon adaptativ ca la BMW, daca politaiul nu si-a platit intretinerea luna trecuta, i-o platesti tu atunci. eu am de gand sa merg cu moto si in tarile invecinate, iar politaii de acolo sunt foarte stricti in ceea ce priveste acest aspect. daca ramai in tara cu ea, atunci merita, daca ti-ai luat motorul sa te plimbi cu el si nu sa faci senzatie, atunci, PAREREA MEA e ca nu merita, repet, PAREREA MEA.parerile sunt impartite, citesti mai multe pareri si tragi tu singur o concluzie (Draven)

fostul proprietar mi-a zis ca se dau amenzi in Brasov (de acolo am cumparat kawa meu acum in dec) pt xenon moto, orice politai stie ca nici o motocicleta nu vine din fabrica cu xenon (exceptie ultimele BMW-uri care vin cu lupa xenon). daca totusi vrei sa iti pui, gaseste o metoda sa o faci aprobata de rar sau ceva ca sa nu te trezesti cu amenzi (asta daca ai de gand sa circuli ca mine prin toata tara vara asta). plus de asta daa motorul e din 2001, instalatia xenon cu lupa costa ceva si nu cred ca merita investitia (ma gandesc ca nu esti Becali sa ai o caruta de bani din moment ce ai moto din 2001).tu consideri. succes

ce preturi smechere au astia aici

ms de opinii. acum in primavara imi schimb si uleiul, m-am decis, ca sa nu ma trezesc ca trebuie sa fie schimbat in vara cand sa plec la mare sau ceva.seara buna tuturor

baiatul mi-a scris 300v dar daca e diferenta mare la pret, si tinand cont ca eu nu merg racing, pot sa ii bag si 5100?