diabolyk

motorul este stoc, baiatul nu i-a facut modificari deloc, a bagat de la inceput numai consumabile bune.cred ca o sa merg pe 10w 50 cum zice cezar, e diferenta de 8 lei la bidonul de 4 L, nu ma calicesc la 8 lei, daca el zice ca e si mai bun.totul merge pefect pe ea si vreau sa ramana asa.ms de pareri

are 31k acum in bord ms Cezar, o sa merg tot pe ce mi-a zis baiatul, facea reviziile la United Motors si asta i-au recomandat si ei, Motul 3100 15w 50

in cartea mea tehnica spune ca sa folosesc ulei 10w 40 si in ea este 15w 50, ce imi recomandati, sa pun tot ce aveam pana acum sau sa trec la loc la uleiul stoc?

mie mi-a recomandat vanzatorul sa il schimb la 5000 km, are motul 300v 15w 50 in el motorul.sa il schimb si eu la 8000 km? mentionez ca nu trec de 7-8000 ture, foarte rar in depasiri mai trec.chiar daca uleiul trece prin iarna pt sa il tin pana ajung la 8000 km parcursi? a fost schimbat cu vreo 3000 km in urma si acum e la iernat in garaj.

si eu pot sa iti recomand unul pe langa Afi (Bucuresti), e ieftin si e foarte bun baiatul, Skandal i se zice, ma anunti prin PM daca esti interesat sa iti dau nr lui.te salut

si mie imi trebuie o baterie pe un kawa 636 model 2005. am gasit asa: YTX9-BS- baterie moto Toplite Pret: 193 Lei YTX9-BS - baterie moto cu Gel JMT Pret: 243 Lei YTX9-BS – Acumulator moto AGM cu pachet acid Landport Pret: 116 Lei YTX9-BS - baterie moto Varta Pret: 139 Lei YTX9-BS - baterie moto Bosch Pret: 148 Lei YTX9-BS (ETX9-BS) - baterie moto Exide Pret: 166 Lei YTX9-BS - baterie moto Yuasa Pret: 217 Lei e vreo firma anume care ar fi mai buna sau ceva?

Eu am HJC, sunt foarte multumit de ea, a avut chiar un impact usor, nu a sarit nici macar 1 cm de vopsea de pe ea, e intacta. eu personal iti recomand HJC.

omul asta are prea mult timp liber. sigur nu lucreaza in Romania

daniel aici, kawasaki zx636c 2005. id: daniel.cracea@yahoo.com (gmail.com). ne vedem in primavara pe sosele

e bun de ceva? a folosit cineva? eu am o casca HJC IS-16, merge si la ea?

placutele sunt bune, mi-au placut, deci tot pe alea am sa merg.nu fumegam nu scoate sunete nasoale,merge bine, deci tot din ala imi iau. kit de curatare K&N am de la motorul trecut, mai am mai mult de jumate. ce nu imi place este ca primul proprietar i-a schimbat toba originala cu una MIV (daca am scris eu bine) si nu i-a mai pus cititorul de gaze sau ceva de genu si imi sta becul de F1 in bord aprins, dar am inteles ca nu e problema asta

da, el e acum are 33.000 parca, e in garaj. spune-mi acum daca trebuie sa schimb ceva ca actele sunt facute deja, e inmatriculata pe braila )

am impresia ca da, primul a fost unul din sibiu. eu am luat-o de la un baiat din brasov, al 2-lea proprietar.am zis impecabila in sensul ca baiatul chiar avea grija de ea, punea numai lucruri stoc pe ea, nu chinezarii,consumabilele la timp,mai avea vreo 4 motociclete sport si chiar le ingrijea.eu zic impecabila cand merge si nu are vicii ascuns, restul sunt detalii pt pretentiosi (maneta indoita, tocit putin capacul stanga...).eu sunt multumit fata de bombele ce le-am mai avut si am tot bagat bani in ele si tot nu mergeau cum trebuie. p.s. motorul dupa descriere ala e, cu exceptia alarmei, nu are alarma deloc, deci e posibil sa fie alt motor. ulei motul 300v 15W 50 placute frana EBC sublu sintetizate filtru ulei K&N astea mi-a zis sa le pun pe ea la schimb, e bine?

ms frumos,sper sa nu am parte de accidente neprevazute ca mi-ar parea chair rau sa dau cu ea de pamanat mai ales ca e impecabila mi-a dat baiatul o lista cu ce i-a pus el si ar trebui sa ii pun si eu, am sa o postez aici sa imi da-ti cate o parere daca sunt bune sau nu, dar asta dupa ce mananc si eu.va salut

eu am inteles ca trebuie miscata putin macar cam o data la 2-3 saptamani si pornita si lasata sa mearga pana ajunge temperatura pe la un 80-85 grade singura.asa nu se face condens in motor daca ajunge la 85 grade.eu las bateria pe ea, sta in garaj la un 10 grade,nici nu stiu de unde sa ii scot minusul la baterie

r6 model 99 am avut eu.nu iti recomand, si eu am dat-o pt una mai docila.poate sunt eu imbatranit, dar cand am laut o groapa si mi-a fugit putin mana in gaz , am zis ca il vad pe dumnezeu cum mi-a fugit spatele. m-am oprit si am rasuflat 2-3 min, dupa care m-am urcat si am plecat mai departe.am auzit ca intr-adevar f4i ar fi motorul ideal pt incepatori, putere buna, trage liniar, iti mai "iarta" cate o greseala mica,si mie multi cunoscatori mi-au indicat.momentan am kawa 636 din 2005, am dat pe ea 2700 euro acum 2 sapt, merge excelent, trage si in turatii mici dar si in turatii mari (asta e un avantaj daca schimbi mai devreme in sus sau din greseala in jos).sunt foarte incantat de kawa, plus ca kawa are pozitia foarte buna in sa,e si asta un aspect important.la r6 cand ajungeam in benzinarie faceam exercitii de spate ca ma durea de muream, la kawa am mers 400 km fara probleme,eram ca nou. ca si top: 1. F4i 2. GSX-R 600 (sunt foarte rezistente la piese,pozitia in sa nu o stiu ca nu am mers mult) sau Kawasaki ZX6R 3. Yamaha YZF R6 succes

eu am mers si pe honda si pe kawa. kawa trage si in ture joase si in ture inalte ceea ce e un avantaj.daca cumva ai schimbat din greseala o treapta in sus prea devreme sau in jos din greseala, nu iti faci probleme, trage lejer. din experienta personala, la manevrabilitate amandoua merg bine (sunt incepator si poate nu fac diferenta) dar ca si pozitie in sa, kawa imi este mai la inima.dupa un mers de vreo 400 km cu oprire doar in benzinarie, m-am dat jos si nu aveam nimic, fata de honda cand ma opream sa ma intind ca nu mai puteam de spate.la urma urmei, in cadrum sportivelor pozitia cred ca face diferenta, ca la motor sunt cam toate la fel (amanuntele sunt pt profesionisti).eu iti recomand 636, asta o am eu acum, modelul 2005

sunt proaspat posesor si eu al unui kawasaki zx636r model 2005. motorul merge bine, sunt foarte multumit.am avut inainte un r6 model 1998 si 954 honda model 2003, dar nici una nu se compara cu asta. pozitie comoda in sa,se intinde la drum, viteza imi e suficienta. nu ii inteleg pe cei care spun: vreau sa trec la o clasa superioara, viteza maxima legala in Romania este 130 pe autostrada, zicem un 140 sa nu iei amenda, pt ce sa trec la 1000? consum mult mai mare si nu am ce face cu atatia cai, dar ma rog, mofturile se platesc.am atasat si niste poze mai jos cu ea.

eu daca am luat fiscalul de la fostul propiretar pe 28 noiembrie si autentificarea o am pe 10 decembrie, fiscalul e valabil doar 2 zile sau e si luna decembrie?

un service in Braila unde sa pot si eu sa imi pun 2 sigurante la partea electrica? (poveste veche).va rog sa nu fiti ironici, nu ma pricep la motoare, strict daca stiti vreun service prin Braila care sa se ocupe si de partea electrica.multumesc anticipat

am si eu nevoie de un service din braila pt a pune 2 sigurante la partea electrica, nu merg semnalizarile, povetse veche, imi puteti spune si mie niste locatii, sau macar sa posteze baietii cu service-urile?unu e ala la apolo, la pod, l-oi gasi eu, altceva ce mai stiti?va rog mult ca trebuie sa rezolv problema aia si sa pot inscrie motorul.e vorba de o Honda 954 din 2003.