cr1s71

Vad ca esti un contestatar inrait al motoarelor Honda. Totusi, ce nu are ? (cat mai obiectiv !)

O vand ! 0767.127.615 ) Dar Honda ce are ? :|

Domnule Stulewa, eu vorbesc doar despre ce cunosc. Eram de fata cand s-a intamplat ce am povestit mai sus. Nu ma contrazic aiurea, doar pe ce am vazut, nici macar pe ce am auzit. Ideea era ca motocicleta nu pornea ... ceea ce tu ai exclus din start, deci nu aveai dreptate

Performance, eu am fost de fata la o honda f4i, ca a mea, cand au incercat sa-i curete filtrul de aer cu nu stiu ce degresant(nu din ala special pentru curatat) si nu a mai pornit, exact cum zice initiatorul topicului. Apoi cand au scos filtrul de aer ... a mers.

Hai sa punem un pariu ! Daca nu e asa cum zic eu, jur ca maine imi vand motocicleta cu 1 euro. Irinel, cei care ti-au vandut filtrul , trebuie sa comercializeze si produse de curatat, in cazul in care e refolosibil.

Irinel nu stiu daca ai fost ironic, dar filtrul de hartie, e de unica folosinta si nu se spala. In cazul filtrului sport, refolosibil banuiesc, cum ai tu il cureti cu http://www.knfilters.com/clningacc.htm PS: motorul nu il distrugi, in cel mai rau caz omori bateria. Performante Solutions, e un senzor in air box, la acela ma refer. Uite-l: http://www.ebay.com/itm/HONDA-CBR600RR-CBR-600-RR-AIRBOX-AIR-BOX-PRESSURE-SENSOR-SWITCHES-2003-2006-/281010822537?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item416d8cdd89

Oricum problema asta e clasica, multi incearca sa curete filtrul de aer cu cine stie ce solutie (exceptie fac filtrele refolosibile KN au o solutie speciala, care nu cauzeaza probleme), apoi cand il pun la loc motorul nu porneste, datorita senzorului care detecteaza un amestec anormal in airbox. Hai sa nu mai facem spam, sa asteptam sa ne raspunda initiatorul topicului daca functioneaza pompa de benzina si daca a curatat cu vreo substanta filtrul de aer.

Ba da, se manifesta exact la fel ... electromotorul porneste, dar motorul NU. E si logic la urma urmei ... sa porneasca electromotorul, dar motorul nu. In mare parte cred ca asta e problema. ps: te sfatuiesc sa arunci orice surubelnita si ce ai prin casa. Nu ai treaba cu mecanica. Hmmm. Nu am citit faza cu pompa de benzina. Normal ar trebui sa functioneze. Deci ce am spus eu cade ! Dar sa stiti ca daca senzorul detecteaza ceva in neregula cu aerul din airbox, motorul nu porneste.

Si eu am facut odata ceva asemanator si m-am invatat minte. Referitor la distributie poti sa incerci sa o vinzi, sa mai diminuezi din paguba. Oricum, nu e vina noastra ca traim in Romania ...

Oricum a fost urat din partea lui, nu stiu cum de te-ai luat dupa el si ai schimbat distributia la 17000, normal stiu ca se schimba pe la 50.000 sau mai mult. Am vazut ca e la ordinea zilei ca mecanicii sa te puna sa schimbi mai mult decat e nevoie, din pacate, Romania ...

De ce razi ? E posibil si asta. In airbox, adica cutia unde se afla filtrul de aer, e un senzor. Daca dai pe filtru cu anumite solutii, nu mai porneste motocicleta, e pe cat se poate de adevarat. Informeaza-te si apoi o sa vezi ca e adevarat, iar data viitoare te rog frumos abtine-te daca nu stii. E ceva cand nu stii, dar cand mai esti si ingamfat si faci pe desteptul e total aiurea. Abused ai dat cu ceva pe filtrul de aer ?

Ai curatat filtrul de aer ? Cu ce l-ai curatat ? Daca ai dat cu vreo substanta pe el, asta e problema. Scoate filtrul de aer si vezi daca porneste fara el !!

Asa e, ai dreptate. Ar trebui intai sa caut pe cineva care are intinzator de lant. asta a incercat cineva ? A reusit sau e o prostie ?

Nu prea as avea incredere in ebay, as prefera sa iau dupa un site de incredere. Apropo, distributia cam la cat timp se schimba ? Honda mea are ~33.000 (reali banuiesc).

Da-mi si mie site-ul te rog ! Ai platit si transportul ?

Salut, cand o sa trebuiasca sa-mi schimb si eu distributia: cat te-au costat piesele ?

Eu sa merg in continuare pe 10w40 ?

Va multumesc inca o data prieteni ! Asfalt uscat !

Depinde de motor acum. In cartea motocicletei scrie ca la 12.000 parca. Eu sincer imi propun sa-l schimb pe la 7-8000, mai ales ca nu merg cu ea foarte turata, o menajez cat pot de mult. Va multumesc frumos pentru sfat, mi se pare cam exagerat sa schimb uleiul dupa asa putini km, mai ales ca motocicleta a stat la caldura, in conditii acceptabile. Am pus Yacco 10w40. Motocicleta (teoretic) are 32000. Acum reali, nereali, Dumnezeu stie.

Salut, eu prin august am schimbat uleiul, iar pana la inceputul lui decembrie cand am bagat motocicleta la iernat am facut cam 2000km maxim. Acum cand o scot e recomandat sa-i schimb iar uleiul ? In cele ~ 2 luni cat a stat e posibil sa-si fi pierdut din proprietati ?

Asta e. Posibil sa nu fi facut cea mai buna alegere, dar tot nu esti in masura sa-mi denumesti motocicleta "mizerie", mai ales fara sa o fi vazut vreodata. Poti afirma asta eventual despre tine daca tot iti place sa folosesti acest cuvant. Eu nu o fac sa nu ma aleg cu vreo suspendare, dar avand in vedere afirmatiile tale cu greu ma abtin. Crede-ma cu muncitul, chiar am muncit pe bune, mult mai "pe bune ca tine". Nu cred ca e asa usor sa te trezesti dimineata la 6, sa pleci la facultate, apoi la munca si sa mai vii acasa tocmai seara la 10. ps: si sa-ti iei si toate examenele.

Nu dau in nicio nesimtire. In nesimtire ati dat-o voi demult cand ati folosit cuvinte gen "Alt meserias!" sau "ca nu ai facut nici un km cu motocicleta?" sau "eu nu vreau sa mearga vreunul din motoarele mele ca al tau. ar insemna sa fie stricate". Nu are nimeni dreptul sa ma ia peste picior atata timp cand mi-am spus DOAR o simpla plarere. Un alt simplu "Nu sunt de acord cu tine" urmat de ARGUMENTE era mult mai recomandat. In cazul din urma ati fi avut toata stima si tot respectul meu. Si referitor la cel care a spus ca "eu nu vreau sa mearga vreunul din motoarele mele ca al tau. ar insemna sa fie stricate", te anunt prietene ca pentru un motor din 2002, sport-touring merge foarte bine. Momentan nu am nicio problema la ea. Nu ai calitatea sa vorbesti asa despre "amarata" mea Honda F4i pentru care am muncit cateva luni bune, timp in care ma duceam si la facultate. Ajungeam sa plec dimineata la 6 de acasa si sa vin seara la 10. Am facut mai multe sacrificii pentru motocicleta mea decat ati facut multi dintre voi. Nu sunt un pusti de 20 ani de bani gata care mi-a dat mama cu tata bani sa-mi indeplinesc un moft si sa ma infig cu ea in gard, din cauza asta nu o sa o scap niciodata.

Cati km aveai la 20 de ani ? Sau nici nu stiai ce e aia motocicleta ? PS: nu e nimic rau in a-ti da cu parerea. E dreptul fiecaruia, e un forum public la urma urmei. Nu va convine asta, mutati-va in Coreea (de Nord).

La 20 ani tu cati km aveai ?

Prietene daca nu citesti tot nu te mai baga. Problema asta AM REZOLVAT-O la Cesar de foarte mult timp (la 2-3 zile dupa ce am postat topicul), era o nimica toata. Macar sa va functioneze si voua motocicleta ca a mea. Imi mentin parerea: nu aveti nevoie de ABS. Daca nu stii sa franezi nu iti mai iei motocicleta, iti iei bicicleta d-aia de bagi picioru' la roata sa o opresti. Recunosc nu am multi KM (intre 3000 si 5000), dar niciodata nu am fost idiot sa-mi blochez roata sau sa pic dupa motocicleta. Cand o sa pic o sa-mi iau 125. Si in plus, a fost doar o parere, respectat-o, nu trebuie sa sariti cu gura si sa veniti cu impresii d-astea de "motociclisti de o viata".