hawkeye

o intrebare pt posesorii de cx-uri: de unde va cumparati piese si consumabile ?

un site cu cx-uri cx-ul lui Papasito, de la cluj

salve. (ca sa nu mai fac alt topic) in afara de : fata 3.25H 19 4PR spate 4.00-18 64S (adica asa cum scrie in talon) ce alte dimensiuni de pneuri se potrivesc ? multumesc

si castigatorul este... Honda CX 500 (1981) ! CX500_cold_start.mp3 CX500_warm_start.mp3 cx500_cam_chain_rattle.mp3

sa inteleg ca indicator de benzina nu are decat incepand cu modelul '99 ? din cate am citit, TDM 850 s-a fabricat pana in 2001 pe diferite site-uri, proprietarii se plangeau de sistemul electric pe care il considerau deficitar si de cloncanitul cutiei de viteze la schimbare in treptele I, II, III ce imi puteti spune despre asta ? tdm_New_Microsoft_Word_Document.doc

salve spuneti-mi si mie care e diferenta intre modelul de dinainte si de dupa 1996

cateva foto de documentare locatie si frame-uri dintr-un filmulet

vechile aparate cu placi fotosensibile aveau timpul de expunere prea lung (la inceput -zile, apoi -ore) si subiectele dinamice erau "oarecum" dificil de executat. pe masura ce materialele fotosensibile au evoluat, au devenit mai sensibile la lumina deci au permis folosirea unor timpi de expunere mai scurti wallover, ai sa razi dar burduful chiar se misca, la unele aparate, pentru a permite corectarea verticalelor paralele care, altfel, pareau mult mai inclinate decat era cazul. acest lucru nu este posibil cu aparatele moderne, fara burduf. o poza recadrata si una noua vechile aparate cu placi fotosensibile aveau timpul de expunere prea lung (la inceput -zile, apoi -ore) si subiectele dinamice erau "oarecum" dificil de executat. pe masura ce materialele fotosensibile au evoluat, au devenit mai sensibile la lumina deci au permis folosirea unor timpi de expunere mai scurti wallover, ai sa razi dar burduful chiar se misca, la unele aparate, pentru a permite corectarea verticalelor paralele care, altfel, pareau mult mai inclinate decat era cazul. acest lucru nu este posibil cu aparatele moderne, fara burduf. o poza recadrata si una noua vechile aparate cu placi fotosensibile aveau timpul de expunere prea lung (la inceput -zile, apoi -ore) si subiectele dinamice erau "oarecum" dificil de executat. pe masura ce materialele fotosensibile au evoluat, au devenit mai sensibile la lumina deci au permis folosirea unor timpi de expunere mai scurti wallover, ai sa razi dar burduful chiar se misca, la unele aparate, pentru a permite corectarea verticalelor paralele care, altfel, pareau mult mai inclinate decat era cazul. acest lucru nu este posibil cu aparatele moderne, fara burduf. o poza recadrata si una noua vechile aparate cu placi fotosensibile aveau timpul de expunere prea lung (la inceput -zile, apoi -ore) si subiectele dinamice erau "oarecum" dificil de executat. pe masura ce materialele fotosensibile au evoluat, au devenit mai sensibile la lumina deci au permis folosirea unor timpi de expunere mai scurti wallover, ai sa razi dar burduful chiar se misca, la unele aparate, pentru a permite corectarea verticalelor paralele care, altfel, pareau mult mai inclinate decat era cazul. acest lucru nu este posibil cu aparatele moderne, fara burduf. ma omoara netu asta

"sepia si metalic" sunt blurate in photoshop. in momentul in care focalizezi pe un subiect exista ceva care se cheama "zona de profunzime" si care zice ca orice element ai aseza acolo el apare in clar. aceasta zona este perpendiculara pe axul optic si se intinde in dreapta si stanga pe tot campul imaginii cu alte cuvinte, daca moto e in clar, atunci trebuie sa fie in clar si zonele din dreapta si stanga ei. dincolo de dezechilibrul compozitional (care poate fi stil in sine) aceasta fotografie prezinta o defocalizare de-a lungul axului optic, incepand cu primul plan si terminand cu ultimul. asta se intimpla atunci cand focalizarea se face pe un punct ce nu exista in campul imaginii (ex : plan general cu focalizare in macro) caz in care si motocicleta ar trebui sa fie defocalizata. dar cum motocicleta este in clar atunci concluzia este una singura

mai bine poze

nu stiu, eram preocupat sa nu vars

nu eu te-am criticat

redarea miscarii intr-o imagine statica se realizeaza prin doua metode 1. urmarirea subiectului (panoramare), caz in care subiectul apare in clar iar fundalul miscat 2. " neurmarirea" subiectului, caz in care subiectul apare miscat iar fundalul in clar orice fotografie este discutabila pana scriu eu se face dimineata

primele 2 imi amintesc de un tutorial-- "to pan or not to pan" da, sunt pe film. zgomotul ala infernal nu stiu de unde este, oricum cd-urile, scanarile si calculatoarele ma cam depasesc pe hartie arata asa cum trebuie

incercari timide

2. cel mai bine la service. daca nu stii cum se face, n-are rost sa inveti pe motorul tau. casti ochii si apoi daca vrei, poti sa incerci. nu e complicat dar la mine, de exemplu, nu s-au mai potrivit o-ringurile de nici un fel. noroc ca eram cu el la doctor si s-a rezolvat. nu costa mult, o suta,poate doua, depinde unde te duci

tot off topic (sorry)----- doar daca te asezi pe ele (avand in vedere pozitia oarecum dubioasa din pdv sexual -- asta gandindu-ma la cei care spun ca pe ciopar stai ca la ginecolog iar pe enduro - nu mai stiu cum)

cica atunci cand calaresti o Ducati iti sta sculata si nu ai cum sa dai cu oole in rezervor

a trecut prima tura, urmeaza a 2-a ---- intoarcerea nu ne putem aseza pe trotuarul celalalt ( ar trebui sa intindem cablurile pe strada)

parada se transmite in direct la antena 3---o camera pe pasarela in otopeni si alta in fata postului. daca nu participati, poate reusiti sa o vedeti.

salut stie cineva pe unde as putea gasi istoria modelului in cauza ? pe google gasesc orice numai asta nu multumesc

salve am nevoie de simeringuri pt furca. pe louis am gasit ca imi trebuie dimensiunile 41x53x8/9.5 ( asta daca Gabel Dichtring Set inseamna set de simeringuri) dar de la paula's mi-au spus ca nu mai au. am incercat (pe mail) la BADI S.A. (de pe laminorului si mosilor) si mi-au scris ca nu au decat 41x53x7 si ca este "de forma clasica, metalic",fabricat de SKF si costa 4.58 euro fara TVA 1. se potriveste cel de al doilea ( cu 7 in coada) ? 2. pretul cum e ? 3. cate bucati trebuie sa iau ? 4. poate sa-mi povesteasca cineva mai multe despre simeringuri ? motorul este DR 650 RE <<sp 45 b>> din 1994

adanciturile sunt f.f.f mici (sub 1 mm), merge cu chit ? are priza buna la plastic ? ( carenele mele sunt din plastic flexibil) DR-ul are putine chestii de vopsit asa ca daca dau chix nu e mare paguba

salutare. am doua probleme la care caut raspunsuri: 1. cu ce sa curat motorul pt a-i reda stralucirea (indepartare strat oxidat) fara sa-l demontez si sa-l cufund in diverse chestii. cineva mi-a sugerat soda caustica dar pare cam extrem. nu vreau sa am alte belele. ma intereseaza nume de substante sau denumirea lor comerciala si daca ataca si altceva (plastic, etc) 2. vreau sa refac plasticele de la DR pt ca au mici adancituri (ca si cum ar fi fost atinse de scantei de sudura) ideea este ca vreau sa le umplu si, apoi, sa le slefuiesc si sa le vopsesc. CU CE SA LE UMPLU ? merge cu superglue ? ce indice de finete este necesar sa aiba hartia abraziva ? multumesc

scump, doamna, scump !