mpc

De actualitate

Ce intelegi prin "ij preparat " ?

Pare sa fie de ne.se-u

Sunt in continuare interesat ( poze pt rame pe pagina anterioara ) Mai vreau si far sau oala far de IJ 49.

In continuare sunt interesat ( poze pt rame mai sus )

Mai Cumpar si oala far de Ij 49

Cumpar cutie electrica (cutie neagra ) pentru Mz 125 RT

Vehicolul a fost radiat la cerere de catre vechiul propietar,am dovada de radiere si de la CF si de la Politie. Apoi acesta mi-a vandut-o mie prin notariat acum cca. 4 ani . Asta e situatia,am toate actele,chitantele si dovezile la mine. Ce se poate face ?

Cumpar pentru IJ 49 : cric central original, rama far, melc kiometraj, kilometraj, cutie electrica completa sau incompleta, cu sau fara cheie, componente pentru ea, filtru original, dinam functional stare buna / foarte buna, carburator functional stare buna / foarte buna. Pentru IJ 350 cumpar rame spate si gratar spate aferent, asa cum se vede in pozele de mai jos. Platesc pentru piese bani si / sau alte piese la schimb, la intelegere. Relatii pe PM si apoi la telefon.

Cumpar pentru IJ 49 : cric central original, rama far, melc kilometraj, kilometraj, cutie electrica completa sau incompleta, cu sau fara cheie, componente pentru ea,filtru original, dinam functional stare buna/foarte buna, carburator functional stare buna/foarte buna. Pentru IJ 350 cumpar rame spate si gratar spate aferent,asa cum se vede in pozele de mai jos. Platesc pentru piese bani si / sau alte piese la schimb, la intelegere. Relatii pe PM,si apoi la telefon.

Multumesc. Problema cu RAR-ul ma ingrijora mai putin. Ce ma intereseaza este daca un vehicul a fost radiat la cerere acum 10 ani,ce mai trebuie facut sa-l pot reintroduce in circulatie dpdv al procedurilor cu fiscul.

Asta e un lucru interesant de stiut. Iar daca cineva ar vrea sa le reinmatriculeze se poate d.p.d.v legal ? Daca da, care ar fi pasii ?

nu te grabi cu critica . . . poate asa-l cheama pe client : dl. REMAT, un cumparator foarte larg la mana,dupa cum se vede .

Da,am identificat-o,iar pe emblema am citit si eu ce scrie,dar ma gandeam ca poate e vorba de o actiune de notorietate din acele vremuri,ca sa ma documentez si eu.

Cine ma poate ajuta sa identific aceasta emblema ? Se afla pe rezervorul unei motociclete.

Executa si garnituri de chiulasa ?

Multumesc

Cine stie ce carburatoare sunt astea ?

Asa este suta-n-suta mai jos stau ele una langa alta : RDG-ul si RSR-ul meu ,dar tot pe-o casca RDG-ista : si mai atasez si doua poze cu RSR-ul cel nou-tipla : se vede usor ca au o captusala de burete,care mie imi lipseste. Are cineva o sugestie cu ce as putea-o inlocui,si pe ea si elasticul,asa incat sa fie cat mai aproape de "sursa" ?

Buna ziua, Va multumesc de informare, inclusiv domnului marlon brando. Ambele variante par verosimile,desi una sustine tipul DDR,iar cealalta pare romaneasca. Oricum,am o ideea cum aratau ,deci un punct bun de plecare.

M-am ales cu ochelarii astia si ma bazez pe colegii mai documentati de pe acest forum,poate stie cineva ce model sunt,cum aratau la origine, eventuale legende ale vremii ( de bine sau de rau ) si orice amanunte sau poze sunt binevenite. Vreau sa-i reconditionez si sa ma echipez cu ei. Mersiboku

Ionel, discutam despre pompe la telefon.

Atunci cand o natiune nu isi streseaza mintea sa faca autoturisme,locmotive,avioane,elicoptere,nave,camioane,tractoare,etc,etc,etc (oare cati mp ar ocupa o expozitie cu toate cele enumerate anterior ??? ), atunci ii ramane suficient entziasm si inspiratie sa creeze mai multe tipuri de motociclete "originale",care,fireste ocupa muuuult loc.

Eu am mers de proba cu fosta mea Planeta 5 ( motocicleta noua in rodaj ) pana la 140 km/h. E drept ca zbarnaiala si curentul erau de nesuportat,dar ,impreuna cu un amic cu un Ural,am facut acest test cu motocicletele. Cu o toleranta de pana in 10 km/h,ambele au indicat aceasta viteza.

Vand roti,cutie M,cardan, Valabil