Sari la conținut

Ciprian_B

Super Membru
  • Număr conținut

    622
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Profil

  • Sex
    Male
  • Locatie
    Bucuresti
  • Permis moto din
    04.10.11
  • Motocicleta
    V-Strom 1050XT
  • Numar moto
    N/A
  • Club
    N/A

Informații profil

  • Motociclete detinute
    Mobra Hoinar , Suzuki RF600R, Suzuki Bandut 600N, Suzuki GSX650F
  • Alte autovehicule si vehicule
    N/A
  • Interese

Vizitatori Recenți Profil

2.895 citiri profil

Ciprian_B's Achievements

  1. Doar pinionul din fata are varianta cu / fara garnitura: - JTF520RB (cu garnitura) - JTF520 (fara garnitura)
  2. Multumesc frumos! Fix ce aveam nevoie, tot la 118 zale am ajuns si eu.
  3. Salutare! Pentru prima generatie de 1050 (anii 2020-2022), a schimbat cineva rapoartele la pinioane? As vrea sa vad cum ma inteleg cu 17/45 in loc de 17/41 cat este standard si nu reusesc sa decid cate zale ar trebui sa aiba lantul pe configuratia noua. In ideea in care recomandarile ar fi de verificat cataloage/site-uri, explic mai departe de ce as avea nevoie de un raspuns de la cineva care a facut modificarea asta. Plecand de la premiza de lant DID si pinioane JT, tot ce am gasit pana acum recomanda un numar mai mare de zale. Nu stiu daca-i marketing sau nu, cert e ca nu as vrea sa tai din zalele unul lant nou. Exemplu concret: pentru configuratia standard 17/41, se recomanda lant cu 120 de zale. In realitate, e suficient un lant cu 116 zale. Din ce-mi aduc aminte, dupa ce am montat lantul pe configuratia asta, axul rotii era asezat putin in spate, comparand cu pozitia centrala a reglajului din bascula. Ce-mi doresc e ca folosind un kit nou de lant, axul sa aiba o pozitie initiala similara, centrala, dupa montajul pinionului de 45. Recomandarile sunt de 124 de zale, dar bazat pe randurile de mai sus, incerc sa decid intre 118 sau 120. Orice informatie e bine venita. Intreb, incerc sa ma documentez, nu dati cu parul PS: Desi din 2023 s-a montat configuratie standard 17/45, s-a modificat si lungimea basculei, deci nu pot sa iau ca exemplu. Multumesc, Ciprian Salut! Ce pinioane ai montat? La un moment dat, am avut pe alta motocicleta pinion fata standard (fara garnitura de cauciuc). Posibil de acolo sa fie deranjul la tine, legat de zgomot. Cat despre intins, da, si eu l-am intins similar cu tine in primii ~2000km. Este un DID X-ring G&G525ZVMX2, folosit cu pinioane JT (varianta standard, de otel).
  4. Salut! Folosit ani la rand pe doua motociclete diferite (4 in linie, 2 in V), pentru doua telefoane diferite (Asus zenfone 3, Poco X3 NFC), n-am avut probleme.
  5. @ l.u.v : atat pentru coate cat si pentru umeri sunt pe interior. Coatele au buzunar cu fermoar, umerii se prind direct cu scai pe interiorul gecii. M-am uitat la geaca, nu reusesc sa gasesc numele scris pe undeva, iar pe site-ul producatorului nu o gasesc. Mai astept, poate mai vine cineva cu o idee. L.E. : ar fi ok si cu buzunarele pe afara, daca s-ar gasi
  6. Salut Luv, Multumesc pentru raspuns! Pasagera are un model de la Dainese (imi scapa numele, o sa verific) care are fermoar la buzunarele pentru protectiile de la coate. De aici si speranta ca poate mai exista alte modele de la alti producatori. Problema cu gecile mele de buget este ca scaiul / ariciul se desprinde si de plasa din interior. Datorita uzurii per total, as prefera sa fac un upgrade, macar pentru plimbarile mai lungi. Ciprian
  7. Salut, Pentru ca prin descrieri / review-uri nu prea se discuta despre modul de fixare a protectiilor (umeri / coate), apelez la voi in speranta ca gasesc niste raspunsuri. Scuze in avans, daca s-a mai discutat. Pe scurt, gecile pe care le-am avut pana acum (de buget, ce-i drept), au folosit buzunare cu prindere prin scai pentru fixarea protectiilor. Evident, dupa ceva timp, scaiul nu mai prinde ca la inceput si devine din ce in ce mai dificil sa pun totul la loc dupa spalare. Puteti sa recomandati modele de geci care sa foloseasca fermuar in loc de scai ? Multumesc, Ciprian
  8. @vrajitoru: Multumesc! Teama mea e legata de partea cu toba, nu cumva sa fie prea aproape baza cutiei, sau chiar sa atinga, in eventuala situatie in care s-ar compresa mai mult amortizorul pe spate (nu stiu, ma gandesc la o groapa luata aiurea..). O sa revin cu o poza mai relevanta, insa din ce am vazut, suportul de pe dreapta e in linie cu exteriorul tobei.
  9. Salutare! Are cineva montate genti laterale de la sv-motech? Detin un 1050, dar ma intereseaza in pricipiu, pe modelele fabricate incepand cu 2014. Vizual, punctele de prindere par aceleasi. Am deja suportii pe motocicleta, dar nu imi dau seama pentru ce model sunt (TRAX ADV / TRAX ION). In plus de asta, suportii de pe motocicleta par sa fie simetrici, deci diferiti fata de cum arata cei de pe site-ul producatorului. Parerea mea e ca suportii montati pe motocicleta permit genti simetrice, iar cei de pe site-ul producatorului implica doua marimi separate (45L / 37L), deci va scriu in speranta ca poate gasesc un raspuns. Inainte sa incep discutii pe mail cu producatorul, poate aveti gentile, sa pot face o proba de montaj. As vrea sa verific in special pe partea cu toba. Numai bine, Ciprian
  10. Salut, Undeva pe la jumatatea lui Iunie as vrea sa trec putin granita la vecini. In lipsa de experienta in afara granitelor, m-am gandit la tura asta, in ideea ca pe langa cascada de la Krushuna (aici am mai fost de doua ori), poate reusesc sa prind si ceva mai aproape de ideea de munte, intr-o tura de o zi. A facut cineva vreo parte din traseu? Poate aveti alte recomandari? Din ce am reusit sa gasesc pe google, inca nu pare ca pentru moto trebuie platita vreo taxa de drum. Legat de covid, puteti sa ma lamuriti si pe mine daca mai trebuie completat vreun formular, daca mai sunt in vigoare restrictii la reintrarea in tara? Multumesc, Ciprian
×
×
  • Creează nouă...