robychopper

tot el

mersi de informatie oricum stiu de mult ce motor are claus oricum faina corectura ......cat despre cardan a prezentat varianta cea mai buna ca compromis ...... ok te salut

mai uitativa la roata din spate....a folosit butucl de la simson awo cel original de fier roata de masina a fost pur si simplu sudata pe butucul original o chestie foarte practica si simpla de facut pt cei care vor sa puna roata sau cerc pe 15 pe spate se poate folosii o geanta de dacia 1100 saqu de ww broasca care o sudati pe butucul de simson pt simson iar butucul de ural care este asemanator cu cel de simson awo,se poate folosii pt dneper,bmw vechi,m 72 sper sa fie de folos pt unii macar ce am scris salut bineinteles sudatdarea se face prima oara in puncte ,dupa accea se face surura in cordon pt rezistenta. Totul se face cu butucul prins in strug asa in acelasi timp se poate si centra roata ,echilibra

cadrul este facut din doua cadruri cel din fata este cadrul de simson sport iar cel din spate este un cadru de simson awo t interesant asai

ce ziceti motorulasta a fost facut in germania a fost destul de complicat sa sincronizeze cele doua motoare uitativa bine ca transmisia a ramas aceiasi cardan cutie tot mai ceva observati comenzile sunt puse in spate exact ca si pe un drag star Eu am discutat cu tipul care la facut acum vreo 3 ani in urma si am ramas surprins...... tipul a folosit un singur magnetou cel din fata la care a adaptat un platou cu doua platini in rest este cam ca si cel original are baterie incarcator daca va uitati bine chiar si carburatoarele sunt cele originale rezervorul este unul de simson sport lungit iar cadrul partea din spate este un cadru de simson awo t chiar si seaua este cea originala va salut

uitativa ce fain au fost puse comenzile in spate dupa cutie linga roata din spate simsonul asta facut cam un fel de dragstar,se sta aplecat pe el in fata si cu piciorele ca la un speedar in spate miemi place idea este super fiecare cu gusturile lui

daca cunosti simsonul bine uitate la poza bine caci transmisia finala este aceasi...original doar ca sa adugat motorul ala in fata in rest partea din spate cutie de viteze cardan sunt acceleasi

ce bine ca ai pus poza motorul ala a fost facut in germanya si este super bine echilibrat adevarul este ca a fost mult de lucru cu sincronizarea motoarelor sunt doua motoare de simson sport propriuzis functioneaza ca un motor in doua pistoane doua carburatoare a folosit pt scinteie doar un singur magnetou pus pe doua platine motorul functioneza super

eu cred ca fiecare are dreptul sa modifice ce vrea si cum vrea atit timp cit o face din banii proprie poate fii orce tip de motor sau oricit de vechii ar fii idea de a chopparii este buna pt noi ,care avem facute motoarele pe gustul nostru si ne uitam din cind in cind la unul original

dupa cum vezi motorul este acolo in bar chiar si acuma da am frina pe fata,butucul este pe tabur original de la roata de endura numai ca sistemul de pirghii care se face pt frina de pe furca springer nu lam facut dar sa stii ca este foarte simplu de facut este vorba doar de doua tije nu sunt amortizoare pe ulei cele de jos sunt arcuri de ij de spate iar cele de sus sunt doua perechi de arcuri de ceva supape de tractor,sunt mici dar foarte tari

oricum ce inseamna acme nu cred ca ar avea mare importanta mai important este ca chopperele dateaza din 1922

cam asta era tot ce scria in revista

ok sunt de acord cu ce spui si eu faceam la fel ,stringeam din buci in toamna sa pot sami cumpar o chestie cemi doream in primavara,si bine intele o cumparam cit despre cultura generala este bine sa fim informati dar de multe ori pe unii ii scote din sarite ca nu isi pot permite adevarul ca eu de pe internet mam documentat cel mai mult despre motoare,modificari si alte chestii salutare

nu stiu am cautat pe net si nu am gasit nimic:(

ce parere aveti????

adevarul este ca sunt foarte multe chestii practice si intresante dar citi dintre motociclistii romini pot cumpara asaceva???cu salariile care sunt la noi:((

aici poza

a meritata sa pun topicul asta asai?

ce motor ai ,si dupa aia iti spun eu ce smecherii mai poti face salut

la ce motor te referi? la ce motor ai vrea tu sa pui radiator de ulei?

tot in lucru era 2001 primavara

poza de cind era in lucru prin 2001 primavara

tot simsonache vazut din dreapta

tot simsonache de cind mai era pe strada

SIMSON AWO T 425 modificar roata fata 21 roata spate 150/80/15 cerc de ww broasca pus pe spite cadru latit in spate lungit inclinat jugul din fata si inaltat cadrul in fata sub jug furca springer facuta personal comezi de frina si ambreaj de ij festival prinderi ghidon facute la strung ghidon facut far de tractor cromat filtru de aer minsk carburator MZ ts piston scoda comenzi modificate in fata cadan lungit cromatul este facut la ELBA timisoara in fata linga jug cutie de scule originala simson awo t 425 cromata totul este creatie proprie va salut