robychopper

aaa acuma stiu cine esti omule pune sii tu o roata pe 15 pe spate un talon de 150 , 170 ca iti permite cadrul sai lungimea cadrului sincer mai ai mult de lucrat cu roata aia pe spate este ca o bicicleta prea ai lungit cardrul si partea din spate e prea ascutita de la cadru axul roti din spate tre sa vina aproape las capatul cadrului si la tine dupa ax mai sunt vreo 10 cm de cadru ma refer la virful cadrului incearca sa mai modifici cadsrul in spate miam dat seama cati place sa modifici dar mai studieaza citeva cadruri rigide si uitate ca au alt unghi in spate asta e parerea mea fara suparare si cadrul meu este lung dar al tau e mult mai lung si saracutu simson mititel acolo in fata pe cadru te salut parearea mea

de iai pus numele lui tipu este cumva cel de la penzmotorcycles????

Renegade chiar asa cind ai de gind sa pui niste poze hai ca deabea astept sa vad ceai pozat

basty buna idea mergeti si luati ce puteti de pe elicopteru ala ...incearca sati mai aduni niste ajutoare sunt destule chestii pe elicopter ce pot fii adaptate pe chopper daca eram in tara veneam si eu (

am gresit cu ceva......nu iam donat motorul .....doar lam pus pe bar simsonul a ramas tot al meu

in general toate motoarele in V ca harleiul si racire pe aer au probleme cu racirea cilindrului din spate asta ca are ttrei din care ultimi doi sunt aproape acoperiti cred ca este interesat sistemul de ungere la primul cilindru de aratat arata tare dubios cum suna tre sa fie interesant sau poate nu intre bare oare cum are puse biele cum arata vibrochenul?????

idea este ca toti motociclisti sunt motociclisti calare pe doua roti doar adrenalina este diferita si sentimentul de fericire cind incerci un motor pentru fiecare e altul unica chestia care ne uneste sunt cele doua roti si libertatea de a calatori

deci cam asa mam dus in vizita acasa in timisoara si mam trezit ca miau demolat garajul astea de la primarie,motorul lau dus parintii mei inpins pina la un unchi deal meu intun garaj asa ca si o cocioba cind am ajuns in tm dupa un an si 9 luni primul lucru ceam facut am mers sami vad motorul era un praf pe el de 2 degete asa ca barul CARGO din tm fiind barul unui vechi prieten deal meu el vroia sa faca pe bar un motor stilizat ....o roata un rezervor ghidon...ceva care sa aduca cu un motor asa ca intro zii iam propus idea ca daca vrea ii donez eu motorul si a acceptat asa ca mam apucat de treba eu cu luci si am pus motorul pe bar acuma stiu ca este cel mai bun garaj care il pot avea nu este umezeala este sters de praf saptaminal un garaj de luxx

singurul avantaj este ca nu mai tre sa stergi spitele si daca faci pana tre sati dai cu capu de pereti pina schimba aia caociucul dar inventia in sine este de apreciat mai ales ca este pusa pe un chopper este interesant si arata fain avantaje .......ramine lumea si se uita la motor ore in sir miemi place asta e

nu arata rau,dar cind te gindesti ca este o copie dupa INDIAN eu mam dat cu unul ai senzatia ca este foarte greu cind te urci pe el dar este foarte comod dupa citiva km te obijnuiesti cu el la curbe are problema ca daca intri tare in curb si il inclini ating destul de reped scaritele dar na incetinesti din nainte si e ok parerea mea este o copie

pt ineput e foarte bun un motor de sporster pus pe cadrul ala si tu vrei sai dai 100euro pe cadru ala cind el costa in jur de 1500 euro ha buna gluma cu 100 de euro

da dar gasesteo tu daca poti ca io aici din barcelona nam cum

da idea o are mina are dar sursa de bani o are??? problema chopperistilor in general si daca mos crciun face cadou la fiecare niste bani de craciu ideile nu se sfirsesc chopperisti tot lipsa de un sponsor duc in rominia si daca fiecare scoate un motor la doi ani raminem cu mult in urma celor de afara si este mare pacat

depinde sa stii ca nu degeaba sta batrinu arlen primu pe lista este ca inca este cel mai bun in creatie de choppere adevarul ca si billy le are nu gluma dar na fiecare cu stilul lui de a choppari

sunt din timisoara il cunosc pe alvin din resita dar eu locuiesc in barcelona acum si nu stiu cu sa iau legatura cu el te salut

asta e

uite ia de aici site facut de.......http//:www.zerochop.com

idea este foarte buna cu motorul de la avion in stea problema este unde se gasesc si cit costa?

ce masa de facut cadre ai ? cine o sa omologheze cadrele facute ca stii bine ca la noi cam greiÂĄu cu omologatul

tot crom bun este si la tm daca stii majoritatea cromarilor vazute la intilniri au fost apreciate pe motoarele resitenilor si timisorenilor se poate ca la brasov este bun cromul dar depinde foarte mult cum finisezi piesa inainte a o duce la cromat

hai sa spunem ca este un springer facut de mine da modelul a fost facut pe mai multe modele de pe harley chestia care sustine axul din fata este fauta tot de mine asa mia plact mie a fost idea mea si chestia cu teava ovala se foloseste in general daca ai vazut la furcile scurte la cele orginale si la cele lungi toate sunt cu teava rotunda si asa cum arata arata bine miemi place asa .....fiecare cu gusturile lui asa e ...nu?

uitate bine la poza ca se vede bine ca cadrul e rigid

eu ma refer la faptu ca-si rinjeste fasolea la noi fara casca, nu la faptul ca face cascadorii. este stupid sa faci chestii din astea in tricou. parerea mea. bine spus parerea ta asa ca respectam parerea fiecaruia dar se mai poate si comenta parerea fiecaruia

a aaa tot la mine pe site se afla un nipru albastru deschis cu cadru rigid si foarte jos este tot a unui prieten din resita

furca am facuto eu in tm si niprele de pe siteul meu sunt ale resitenilor cam toate au roti pe 16 15 la mine pe spate la motor este un cauciuc de 15.90.150 cu geanta de ww broasca taiat interiorul si pusa pe spite, butucul este de simson awo taiat in doua si latit cu o flansa de 10 cm asa ca spitele sunt inclinate la fel pe ambele parti springerul este creatie proprie este destul de simplu de facut daca ai un strungar si frezor bun arcurile mari sunt arcuri de spate de ij si arcurile mici sunt de niste supape ceva buldozere trebuie sa aibe cam aceiasi elasticitate ca cele de ij cu totul cas mai mici daca arcurile de sus sunt mult prea slabe decit cele de ij ,dupa ce dai intro groapa incepe sa balagane in sus sin jos partea din fata a motorului roata pe fata este de 21 daca te mai intereseaza ceva iti spun salut roby