robychopper

am cumparat aceste planuri de pe net cu acesta masina de indoit teva... pt cei ce vreti sa vedeti planul trebuie sa folositi adobe reader ...cind veti intra sa vedeti planul cu adobe readerul ...veti avea nevoie de parola... ...asta este parola: benderplansrevision2a universalbenderrevision2a.pdf ..am atasat planurile , aceasta masina de indoit teava este folosita de multi constructori afara si este foarte practica ...in plan aveti toate detaliile necesare,materiale tot...dimensiuni,cote ..etc... SPER SA VA FIE DE FOLOS PT CEI CE VA APAUCATI DE ANUMITE MODIFICARI SAU FACETI UN CADRU DE LA ZERO va salut roby

ce ar fii sati copletezi datele din profil,mai bine spus LOCATIA si in acelasi timp ve zi pe viitor nare sens sa specifici adresa ta de mail..peste tot pt ca aici pe forum cind tiai facut userul...tiai pus si mailul...si daca careva vrea sati trimita unmail iti poate trimite direct de pe forum de aici...pt discutii personale poti folosii PM ul... multam de atentie roby

fiecare are o parere....... dar daca o luam asa la choppere ca doar aici suntem...clar caci lantul sau cureaua sunt pe primul loc... nu vorbim in general de motoare...vorbim de choppere ....toata ziua vb de modificari una alta...este clar ca la un chopper este cel mai ok cureaua sau lantul.....

nam eu treaba cu tine, dar daca imi aduc bine aminte anul trecut am mai discuta cu tine despre datele tale din profil...ce ar fii sa ti le copletezi...ma repet dupa destul timp... ia uite la domnu geo si la majoritatea de aici toti avem completate datele....tio fii lene sa copletezi si tu ????? salut

in poza ce a puso rinno se vede clar ce am afirmat ca dragstarul de 1100 pt persoane inalte arata ideal...si este foarte confortabil

dipinde mult de stilul motorului si de gustul proprietarului... dar in primul rind depinde mult si de ce gen de chopper ai sau vrei sa faci...asa ca daca iti plac bobberle sau old school chopperele ,folosesti caciucuri pina in 150 si asa continua in fiunctia de categorie si stil de chopper .. si ar mai fii o chestie nu tot timpul designul se inpaca si cu practicul...dar daca sunt anumite lucruri facute bine pe motor poti avea super randament si cu un cauciuc de 250 pe motor ,dar va influinta in felul de a conduce motorul la inclinare in curbe in acest topic se vor vedea parerei si pareri si depinde iara mult de fiecare cum gindeste....si daca intelege fiecare stil de chopper in parte SALUT roby

revenire la viata a topicului pt ALEX123

pe gentile de nipru nu vei gasii caciucuri di astea ceti doresti tu, Dar daca iti faci rost de doua genti pe 16 ,poti folosii niste caciucuri de masina modelele vechi sunt pe 16,si pozele cu harleyurile puse de tine,au genti pe 16..asa ca cel mai ieftin isesi daca gasesti ceva cauciucuri de masina alea vechi sunt aceleasi profil nici nu sunt late dar arata superb, am sati dau un link sa vezi despre ce vorbesc ...uite astea erau sau mai sunt de vinzare aici..in brasov facute de basty /index.php?...29178&hl=indian salut

pe un dragstar 650 sau 1100 daca omul are 2 metri sa stiti ca sta foarte bine si asa original cum este vine din fabrica cu comenzi avansate...este numa bun pt el...dragstarul este si un motor destul de lung ...si daca chiar ar sta cu picioarele in git pe el...doar se muta comenzile originale un pic mai in fata si sa rezolvat problema ... .... sa nu cumva sasi ia sporter ca pe ala chiar nu va arata bine de loc sporsterul este destul de mic ca si lungime si cu tot ca ai putea pune comenzile mai in fata....omu va arata enorm pe un sporster cit dureaza sa se duca sa probeze citeva motoare si sasi dea seama pe care sta el cel mai bine.....?? va salut

pai nu stiu de ce a pus poza ca se vede clar ca nu e indian larry ci este PAUL COX

cardanul lam uitat deja si clar orce ar fii tot LANT sau CUREA va fii...nu mai vreau sa aud de cardan...iti limiteaza multe lucruri in momentul modificarilor........ .... eu ma refer la lant stric si direct la modificari...si atita tot .... estetic cu lantul poti face lucruri mult mai faine si placute estetic si in acelasi timp multe alte modificari ce iti permite o motocicleta fiind pe LANT si de ce nu o tractiune pe CUREA......

bine ai venit in grupul chopperistilor unde sunt facute pozele ?franta,spania puneti si tu locatia la profil sa stim si noi unde esti .... frumos dragstar ai...la cit mai multi km si drum uscat salut roby

pace hai sa lasam pina aici discutia ok si sa bem o bere unul pt altul fiecare in casa lui GUSTURILE NU SE DISCUTA ,sunt pareri si pareri la fel ca si gusturile SALUT LA VOI

ma acum imi cer eu scuze ca am gresit postul asta nu in topicul asta am vrut sal pun ) ci in celalalt tot cu vulcan..acolo unde geo si cu raducu au discutat chestii deale lor personale ) sorry chiar ca am postul asta unde nu trebuia.... salut

black ...pai poate nu stiu ei sa foloseasca PM,mailul,yahoo messengerul,MSN sau skype...... ...ce sa facem daca unii nu inteleg... ...poate bem o bere cu ei la intilnire si le explicam despre cele enumerate mai sus ...unele discutii chiar sunt direct personale si nau ce cauta aici..noi restul stam si ne chiorim aiurea ,ca oricum nu avem ce sa zicem...fiind o discutie intre doua persoane ,personala.. ...vas ruga sa vobitii chestiile de mai sus in privat... va salut si nu o luati in nume de rau ce am spus mai sus :yikes:

aici in acest link aveti tot despre adaptarea ce aveti nevoie,este explicat foarte bine si clar pt oricine..avind si schemele pt flansa pt adaptare si tot ce este nevoie...pentru a face adaptarea exact cum trebuie si bine... http://www.motorlife.ro/motociclete/simson...ptare_dinam.htm spor la lucru va salut roby

acel kit il poti cumpara si tu,platesti transportul,vama si cineva tre sal monteze...pt ca vine tot intro cutie mare de carton.......depinde mult de cit costa vama la el,plus omologarea plus montarea... salut

alt proiect de la jimmy http://www.hbs.be/english/projstinus.htm asta e linkul cu proiectul

http://www.hbs.be/nederlands/nKitBikes.htm citeva kituri ce le ofera jimmy de la http://www.hbs.be normal ca seamana ca este acelasi kit bike difera culoare si mici detalii salut black

ai ochi buni ) vroiam sa vad daca viati dat seama ca este un kit bike la un pret destul de acceptabil...numa sa stiti sal montati

stiu cei poate capu la domnu robog o sa vedeti la anul mai mult ca sigur ce va iesii din aceasta bestie de 2000cc ,ca are omu niste idei de numa numa...hehe... salut romica la citi mai multi km si drum uscat L&R roby

Venom Custom Motorcycle Kit http://images.google.es/images?hl=es&q=VEN...KIT&sa=N&tab=wi • Custom Big Bears Choppers Fenders • Chrome Big Bear Choppers original style billet wheels, rotors, and rear pulley • Big Bear Choppers custom single down tube, pro street frame • Custom Solo Seat • Center-fill winged oil tank • Chrome RevTech Brake Calipers • Big Bear Choppers Exhaust Pipes • Polished RevTech 6-speed transmission • Chrome billet forward controls • Polished RevTech 100 or 110 inch motor • Custom Gas Tank w/Flush Cap • Drag Style Handlebars/w Chrome Chopper Style Controls • Chrome Billet Headlight • Chrome Pro-Dash front fork • Avon Venom Tires: 90/21 Front; 250x18 Rear 695342 100" show polished and polished 6-speed overdrive transmission List Price $19,499.00 . . . . . . . . . . . Rich's Cash Price $18,995.00

uitativa la primele posturi puse de mine in acest topic,sunt destule poze cu exemple si diferite modele... VA salut

deci....va rog frumos sa terminati cu aceste discutii in acest topic..... Asta este ultimul post pus de mine aici.....si sper sa nu fie nevoie sa mai avertizez inca o data in legatura cu asta.....ok Urmatorul post il va pune klaus....cind va putea..... va salut

este asa cum zici tu o bucata o bucata de tabla indoita de inox sau cromata Dar daca vrei ceva mai special si cu ceva forme frumoase de suport un design mai special...ai de lucru si la ala...nu e doar o tabla indoita... salut