robychopper

Daca vrei dunga alba la cauciuc poti sa o faci tu singur exista vopsea alba cauciucata pt cauciucuri si le vopsesti tu.... De modificat e prea mult de lucru....e mai simplu sa iei un cerc mai lat si sal spitezi pe butucul carel ai acum.... salut numa bine

ma ce te ascunzi ma ??? haha ai si tu doua idiuri..... hahaha

nu ma bag sa cumpar asa ceva ilie, chestii ce le pot face eu cu mina mea prefer sa fie facute de mine..... salutare

Ratfink bobber by hot dreams continuarea ..produsul finit culorile au iesit superb... tipic stil ratfink cu detalii cu tot.... Barhopper by hot dreams alt bobber .... Hot bobber by hotdreams la baza un fat boy nu prea modificat dar totusi destule schimbate...haha. salutare

Pai kitul dynojet schimba jiglerele carburatorului toate, cuiul pontou si arcul carburatorului...dandui motocicletei un randament mai bun si cum trage se simte destul de mult diferenta... .. Unghiul dintre cilindri 45 de grade este una dintre motive, faptul ca amindoua biele sunt prinse in accelasi bolt jos in motor intre sunci si bielele sunt pe acceiasi linie amindoua ....este a doua chestie de la care are harleyul sunetul asa.... Pai relantiul il reglezi dupa ce motorul este incalzit cald.... Cind pornesti motorul tu nu ai soc la motor??? tragi socul si mergi cu el tras pina vezi ca sa incalzit motorul ....dai socul inapoi si motorul ar trebui sa stea in relanti..... scuze pt off topic

Pai sunetul e clar ca numa de la harley suna asa trapul ca si cind ar galopa un cal doar la harley se aude. basul tobelor le poti scoate la orce motor in patru timpi ,numa sa nimeresti bine modificarea tobelor ...a si mai o chestie sunetul sa schimbat destul de mult si dupa ce am pus kitul dynojet pe carburator.... Filtrul il voi pune cind va fii pe terminate lucrea la noul proiect...care va dura destul timp...bani, piese si alte chestii ce vor interveni...pe parcurs Locul unde am filmat este in urbanizatia unde locuiesc...si pe drum in jos unde e facuta filmarea, la capat e drum inchis nu e nici o casa nimic ,e pur si simplu un drum inchis unde testez eu motorul sau cind lucru la vreun alt motor,,,locul este la 1 minut cu motorul de unde locuiesc eu.... salut si numa bine... Nu zic ca nu ai dreptate,si nevasta o duc in brate sau direct pe aripa???? Nici mie numi place de loc aproape seaua....dar prefer sa duc si nevasta cu mine pe motor la plaja la intilniri la o tura pe ici colo....ca ii place tare mult...chiar din cind in cind mai conduce si ea pe drumuri mai laturalnice... salutare

Pai cadrul e original softail nimic modificat la el..si motorul cu cutia tot evo sunt, Are doar kit de panhead de 1340 pus pe el chiuloasele si capacul din dreapta motorului stil panhead. ..Inauntru motorul e tot evo 1340cc ....cilindri sunt tot de evo atit ca sunt frezati au forma rotunda si un pic patrati in partea de jos de linga blocul motor, pe exterior la aripioarele de racire se vede bine asta in poze.. ...Rezervorul e de la o motocicleta veche spañola...vopseaua nu se vede prea bine in poza dar ai inpresia ca e stearsa cu praf de aluminiu pe deasupra... ...Rezervorul de ulei este negru cu o nuanta de maro ai senzatia ca iasa uleiul prin vopsea... ....In rest tobele sunt doua un una ...scurta rau de tot si suna bestial.... salutare si aici un knuclehead care a ajuns sa fie bobber in genul rat fink...tre sai fac poze cu el ca e gata deja si e tare viu colorat... aici citeva poze cind era in lucru salut

Nu am pus wideglide asa au fost de cind lam luat, doar ca furca avea niste prelungitoare si nu prea iti dadeai seama ca are juguri late(WIDEGLIDE)..oricum cu furca scurta arata mult mai prezentabil...aa si am scurtat o idee aripa fata dupa cum se vede in poze si filmare... salut si numa bine team regasit pe aici sobolane ma cerveza te voi credea cind vei bate la usa ca de o vreme tot zici ca vii da pauza....o fi bugetul ,o fii vremea sau o fii distanta prea mare salutare vijelie unica scula ce am folosit a fost un flex mic ..am taiat cam 5-8 cm din lungimea tobei si a iesit tot curat afara, filtre teava cu gauri....tot ...tot...

nar fii rau ,numa ca eu nu mai vreau sa stau pe tusa vreau sa merg cu motorul zilnic....da suna bine ideea... salut pe drumul oaselor cum domnu masoyama ma rugat sa pun o filmare cu mine conducind purcelusul aici aveti filmarea... fiti atenti la faza de sfirsit a filmarii eu mam (cuvant urat) pe mine de ris..era sa plece motorul in spate de la vibratii salut la voi

bobber buildt from hotdreamsmarbella expus in magazinul von dutch

salut basty ce modifici la springer presupun ca o vei scurta ? apropo de unde ai luat furca la ce bani tea ajuns, de curiozitate....mai mult...arcurile de sus de la springer dupa cit se vede in poze nu sunt cele originale asai? spor la lucru... basty du si tu cumva unele bikeuri la showuri pe afara sigur ai sanse---

copleteazati datele personale la profil salut

salut ... completeazati datele de la profil...

Chiar ma uitasem acum cind am pus topicul asta ohoooooohoooohooo in 15 Jan 2004 au trecut 4 ani si ceva de atunci , nu imi vine sa cred ca a trecut asa repede timpul Am gasit doua linkuri cu acelasi reportaj ce cred ca lau luat aia de la noi de pe forum imi dau seama dupa poze....ca habar nam in ce limba e scris....poloneza,ceha, http://www.motomanai.lt/p-articles.id-1144.back-1.html http://www.lrytas.lt/?id=11501038241149549764&view=4 in acest link cei de la motorlife au pus acelasi lucru atit ca au scris de unde il au .... http://www.motorlife.ro/muzeu/istoria_chopperelor.htm salutare

o adevarata lucrare customul lui romica din tm....sper sa vad produsul finit in curind...

in ziua de azi nu sunt singurii ce fac totul de la zero,exista multi in timpul de azi cam prin toata lumea ce fac cam totul de la zero numai ca nu sunt asa cunoscuti public Bineinteles motorul este de la s&s sau harley sau ultima sau orice alta marca de motoare in V...... salut si vad ca a e bine venita reinvierea topicului...nu numai pt tine icelord

Nu e numai istorie...cit despre publicitate e ceva normal....se scot bani si din publicitate...mai ales ca este nevoie de bani pentru intretinerea clubhouse-urilor si nu numai....

revenire la acest topic pt cei noi aparuti pe forum.... cititi primul post scris acolo aveti istoria ..... va salut

cititi acest topic ....pus de mine cu mult timp in urma ....ISTORIA CHOPPERELOR UNDE A INCEPUT..... /index.php?...ria+chopperelor Opritiva din discutiile astea fara sens daca nu stiti exact sa explicati...anumiti termeni in lumea motociclistilor (chopperistilor)... In ziua de azi e siplu de gasit pe net o explicatie la orce termen folosit de unii dintre voi aici pt anumite motociclete.... ...Cu ani in urma era o placere sa ai o discutie aici pe forum la chopperisti cu cineva.....acum dupa cum imi dau seama oricine stie si afirma orce.... unii dintre voi de aici stiti bine la ce ma refer....si nu cred ca ma insel de loc...... asta este timpurile se schimba va salut

numai chrom este superba pagina se poate crea aproape orce...pacat ca sunt doar 4 optiuni de motorizare si toate sunt de sportster harley.....in rest ai multe de ales dintre tot ce se ofera.... mersi lui pijama ca a pus linkul aici.....asa ne putem delecta vedea cu ce am putea face sau cam pe ce stil mergem fiecare......... salutare pijama fain topic

4 de ale mele

si o mica deviza Chopperitul nu este usor de facut, dar e necesar numai si numai pentru pasionatii de choppere

lantul nu numai ca arata mai oldschool ,este mult mai estetic la chopperele cu roata lata pe spate,nefiind nevoie sa latesti prea tare spatele ca si la curea ...oricum difernta ca latime intre curea si lant e doar de vreo 3 cm care e notabila la estetica cind te uiti din spate la motor... salutare

La choppere nu este lege la cauciucuri.. ..Libertatea de constructie si inovatie este pe locul unu dar nu numai... Poti pune orce cauciuc doar sa fie pe gustul tau...dupa accea te obisnuiesti sal conduci cum trebuie ,ca ar avea roata lata sau ar avea roata subtire mai mare sau mai mica......te obisnuiesti cu timpul...daca are furca mai lunga sau mai mica ...la fel . ..Chopperele nu sunt motoare standard de fabricatie si nu faci liniute si mergi pe o roata sau mergi la 200 la ora cu chopperele...bine asta depinde de conductor toate astea se acepta la choppere,bobbere,custom sau rat bikeuri ,nare nimic dea face cu vitezanele sau cruiserele originale de fabrica.. auzi la el intrebare de baraj ...de cind e lumea si chopperele inventate e liber alegerea la roti cadru motor sau restu de ansamblu la ele...CUM II PLACE PROPRIETARULUI salutare roby

oameni buni nu incepeti sa deviati de la subiect.....