M.I.B.

Nu a fost luat de la noi de la MBS. Am incercat si vaselina si pilit... tot nu se invartea asa ca am cumparat totul nou. Acum am chitul de reparatie la mine daca mai este nevoie, dar nu cred.

Da... al meu se rupea de la maneta cam la 1-2 luni, probabil era si de la maneta. Cand am schimbat cablul am schimbat si maneta, iar acum nu mai am nici o problema.

Si mai simplu. Exista chit de reparatie cablu, pe surub, nu trebuie cositorit. Eu asa am facut cand s.a rupt. Acum am cablu nou, a costat 37 lei daca imi aduc bine aminte. Deci renteaza mai bine nou.

Salutare din nou! ...

Salut. In primul rand trebuie sa vezi de unde este. Adica sa desfaci de la carburator cablul si sa verifici ce merge greu, clapeta de la carburator sau cablul. Tind sa cred ca este cablul.

Bafta.

am nevoie de un manual pentru yamaha virago 250 in LIMBA ROMANA din 1989 tel 0746571691

Nu stiu daca gasesti in limba romana... eu nu am gasit.

...

Foarte detaliat geo. Bravo.

Ideea este ce curge? Daca este benzina, doua cauze, garnitura care a zis geo sau nivelul prea mare la plutitor ( am patit.o, la mine a fost simplu se bloca cuiul ponton). Daca nu este benzina....ulei?, ups....grav.

...

Salut, eu am pus bujiile recomandate in carte nu imi aduc aminte, dar parca a fost CR6HSA, nu sunt sigur o sa ma uit, ai grija ce buji pui cel mai bine cauti un catajog Champion si vezi ce recomanda ei si apropo noi nu mergem iarna cu moto

bafta.

...

Bine ai venit pe forum. 250 am si eu. Asfalt uscat!

(am 186 cm si 90 kg).

 

Oricum, frumoase moto aveti...

Depinde din ce punct de vedere privesti, eu am 186 si aproape 80kg si detin un virago de 250, deci mai mic. Pe acelasi tip de moto am vazut si de 110kg.

Daca vrei sa "dai bine" (nu sa te simti tu bine) iti iei ceva de la 1500cc in sus.

Bafta.

In manualul meu zice 30-40mm... 15-20mm e mult prea putin. Nu m-am gandit niciodata ca reglajul asta se face cu om pe mobra, pt ca nu e logic.

pt mine este mai simplu, las 1 cm la greutatea mea.

Colegilor de virago , cum domnule se regleaza lantul ? Virago 250 cc. ?

)) asta a fost buna. Cred ca youtube-ul este plin de tutoriale. Pe scurt slabesti axul spate, apoi la capetele furcii spate ai reglajul, de unde strangi sau slabesti. Atentie reglajul se testeaza cu persoana pe moto, iar in momentul cand ridici de lant de la jumate sa nu fie mai mare sau mai mica de 1 cm. (oscilatia lui). dupa reglaj se strange axul, se pune la loc siguranta si gata.

Bafta.

M.I.B , Lord...

piesa principala pentru urmatoarea geanta.

Foarte tare, astept cu nerabdare.

De acord cu IceLord, numarul doi este superb.

Va salut pe toti!!!

Salutare si bine ai venit.

Pentru inceput, eu zic ca itil ar fii sa citesti posturile anterioare (stiu ca sunt multe), unde s-a discutat de mai multe ori.

Si cel mai bine ar fii sa mergi cand cumperi cu cineva care se pricepe. In functie de unde esti sau unde este motorul gasesti membrii pe forum care sa te ajute.

Bafta si asfalt uscat.

foarte tare si gențile și aripa. Imi place muchia și ii da și rezistență.

Spor!

Bai Geo, dar numai probleme ai avut cu Mary, sper ca vaca sa fie altfel. Sigur dupa ce o sa verifici totul O sa gasesti problema. Despre scurt nu cred ca este vorba pt ca ardea sigurante, tot incarcarea este problema, ia-le usor. Cand m.a lasat si pe mine in drum era releul de incarcare, care era in scurt. Primul verifica-l pe el, la rece, adica sa il masori neconectat.

Bafta.

Salut!...

Salut. Ebay din uk sau china. O alta variant pe care eu mer acum este un releu de incarcare de atv 300cc care sa se potriveasca la mufa, este in jur de 60 lei. O sa te chinui putin la prindere. Ca este mai mare, dar te descurci. Asta pana iti vine de pe ebay. Bafta.

Eu merg pe unul de atv din toamna, dar am cumparat unul cu mosfet, dar nu am avut timp sa il montez.

Foarte tare, in special prima casca. Arata intr-un mare fel, nici nu imi dau seama ce casca este. nota 10

Va puneti niste probleme, pe care eu nu le inteleg. Am moto de 4 ani si nu am facut nicio pana, iar auto de... si nu imi aduc aminte sa am pana. Bafta tuturor si asfalt uscat.

....

Salutare, in primul rand trebuie sa masori cat iti permite maxim latime sa pui la tine pe motor, pentru a nu lovii bascula si cardanul. Iar la inaltime nu ai limita daca modifici si aripa.

Original pe spate cred ca ai 140/90/15 si cred ca te poti duce pana la 160 maxim, dar nu sunt sigur (eu am xv250).

Bafta.

Sper sa nu se supere MIB-ul pe mine ca i-am pozat mobra azi dimineata

2 virogute, teoretic la fel, practic una Indian style si una "my" style.

iti dai seama ca nu ma supar ))

Cool!!!

O intrebare, acelea sunt coordonate GPS? 45.634468 21.618586 imi arata undeva in Buzias.

Merci

Pe la AXA sau in Dragon ai incercat?

In Dragon recunosc nu am incercat, unde acolo in spate, este o hala pe la mijloc parca.

Salutare, cine ma poate ajuta. Unde gasesc si eu un bec de stop tip cireasa cu doua filamente.

 

Am cautat de am inebunit si nicaieri.... in afara de ebay, america...

Merci.

Azi i-am luat numar nou

Diseara iau si noua carcasa de far, pe care o voi lasa "natur", adica tabla goala cu defecte de lovituri de ciocan etc. Doar grunduita pe interior si lacuita.

BRAVO DOMNU,

Sa o stapanesti sanatos si asfalt uscat.