omu79

Am avut si spike-uri de 200+, dar atat eu cat si motocicleta ne simtim mai bine sub aceasta limita.

Am schimbat al doilea set de PR4 dupa 19800 km. Fata mai tinea vreo 2000 km (maxim), dar am preferat sa fac schimbul complet. Am avut si PR2 acum 3 ani pe Bandit 600. Impresia mea de pana acum e ca PR4 au aderenta ceva mai buna decat PR2, mai ales pe asfalt ud. Tot cu PR4 am incaltat-o si acum.

Fix de-acolo am luat si eu anul trecut.

Acum vreo 2 ani am facut o tura prin tara cu Bandit 600 pe carburatie la care am alimentat de 4 ori in 2 zile: de 3 ori la Lukoil si o data (a treia alimentare) de la Sokar. Cu benzina de la Lukoil abia imi tragea motocicleta, insa cu cea de la Sokar era foarte sprintena. Aproape un an de zile pana atunci am alimentat unde s-a nimerit, majoritatea turelor de la Lukoil, si niciodata nu am avut probleme. Dupa ce m-am intors din tura respectiva am schimbat bujiile si surpriza: motorul meu tragea din nou bine indiferent de unde alimentam, inclusiv de la statiile Lukoil la care alimentasem si in tura cu probleme. Probabil combustibilii de la Lukoil au o calitate ceva mai slaba decat in alte parti, insa asta nu e sesizabil daca ai scanteie buna.

"Un motociclist a fost ranit joi pe bulevardul Ghencea, in zona stadionului Steaua, dupa ce nu s-a asigurat la schimbarea directiei de mers, a anuntat purtatorul de cuvant al Brigazii Rutiere, Ovidiu Munteanu, citat de Agerpres. In prezent, traficul este blocat pe sensul dinspre strada Brasov spre Calea 13 septembrie. Se merge alternativ, politistii dirijeaza circulatia. Din primele date se pare ca motociclistul ar avea piciorul rupt si a fost transportat la Spitalul Universitar." Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-20963551-accident-rutier-zona-stadionului-steaua-motociclist-ranit.htm

Sunt sigur ca s-ar rezolva la dealer, dar unde mai e placerea de a-ti murdari degetele?

Mi-am dat seama prea tarziu ca DealerTool se imperecheaza cu motorul pe baza de VIN si ca nu o sa pot sa rezolv nimic cu una imprumutata. Am schimbat lichidul prin metoda clasica si o sa il mai schimb inca o data dupa vreo cateva sute de km, dupa ce ma asigur ca intra si ABS-ul de cateva ori. Multumesc oricum pentru intentie.

Deci se pare ca legea e altfel in BG decat in RO. Proprietarul e amendat direct in caz de contraventie, fara a mai identifica conducatorul. Desi in informarea aia e mentionat doar ca un conducator a fost inregistrat facand o contraventie, tu erai proprietarul, iar ei sa asteapta sa le fie platita o amenda. Nu precizeaza si cine ar trebui s-o plateasca: conducatorul sau proprietarul. In functie de ce zice legea la ei in privinta asta, cred ca ai putea sa te scoti rapid intr-un proces. Numai sa ai timp si chef de asa ceva. » Post actualizat in 19 Mar 2016 10:09 Off topic: la un momentat dat m-a oprit politia cu radarul in BG. Eram cu masina, noaptea, 81 km/h in localitate (adica la intrarea intr-un sat desi mai erau inca vreo 500 m pana la prima casa). Ne-am inteles omeneste (politistul vorbea romana destul de bine) si a fost atat de multumi de intelegere incat mi-a mai explicat si unde mai sunt camere fixe si echipaje in drumul meu, sa fiu atent. Partea interesanta e ca mi-a explicat ca regulamentul lor specifica ca permisul sa fie retinut automat pentru 30 de zile daca esti prins cu o alta contraventie in decurs de 3 luni parca de la cea anterioara (nu mai retin daca trebuia sa fie contraventie asemanatoare, sau o oricare alta la regimul circulatiei).

La amenzile din alta tare nu se aplica aceleasi reguli, sa te intrebe mai intai cine conducea si mai apoi sa emita amenda? Daca amenda e emisa direct pe proprietar, e si normal sa nu ceara masuri suplimentare de suspendare a permisului (poate ca proprietarul nici nu are permis). Daca doar au cerut date despre cel ce conducea, trimite-le cu plata ramburs si confirmare de primire. Poate nu se omoara sa onoreze plata pentru a accepta recomandata. Iar tu esti acoperit, ca ai raspuns solicitarii lor. Asta in caz ca vrei sa incerci marea cu degetul, pentru ca eu sunt total de acord cu tine: nu merita deranjul. Poate te tin minte data viitoare cand mai dai pe la ei.

Te-a prins camera fixa din Radanovo, la intrare in sat dinspre Veliko, pe partea dreapta, in dreptul benzinariei. Mie mi-a venit aviz de la posta pentru o recomandata de BG in ianuarie 2015. Facusem o plimbare la Dalboka in noiembrie 2014 si cred ca de acolo mi se trage. Nu am fost s-o ridic de la posta si nu a mai venit vreo alta notificare mai apoi. Nici la administratia financiara nu a ajuns. Totusi, am inteles ca din mai 2015 s-a mai inasprit legislatia, asa ca nu e o experienta pe care sa te bazezi 100%. In poza radar mai apare ceva de toleranta de 3%. Dupa mintea mea, asta inseamna ca doar 100 din 103 sunt siguri, restul poate fi datorita erorilor de masurare. In felul asta te-ai incadra la un interval ude amenda e mai mica. Sau erorile or fi scazute deja din viteza inregistrata?

Eu sper sa nu fi fost inteles gresit. Nu i-am reprosat nimic lui Kosh. Urmaresc topicul de la inceput si nu am vrut sa il leg deloc de intamplarea din toamna. Am vazut insa ca s-au facut unele afirmatii mai mult sau mai putin complete si am tinut totusi sa aduc cateva lamuriri. Sper ca din toate comentariile si pataniile de pana acum sa traga niste invataturi care sa-l ajute pe viitor, daca vrea sa tina cont de ele. Mi-ar parea rau sa aud de altele mai grave. Toti facem greseli, dar putini invata din ele. Kosh, sper ca tu sa sa fi fost unul din cei putini. In rest, asfalt uscat si sanatate maxima, ca sezonul abia incepe.

Off-topic: - La drumul de anul trecut ai plecat cu pana de-acasa. De fapt, avea pana de cand ai luat-o, pentru ca dimineata in Thassos iesea spuma bagata in roata pentru a opri rasuflarea, iar tu ai zis ca nu ai bagat asa ceva; - Viteza mare nu aveai inainte de giratoriu, dar te-a surprins datorita oboselii. Daca erai echipat mai adecvat, nu se cunosteau daunele asa tare, dupa cum ai si recunoscut; - La intoarcere te-ai luat la intrecere cu Ianachim din ambitie. Am tras vreo 5 minute cu 170-180 si apoi am renuntat cand mi-am dat seama ca nu am nicio sansa sa va ajung. Asta nu inseamna ca doar ai mers ceva mai tare. Ianachim s-a oprit la un moment dat, dar pe tine nu te-am mai ajuns; - Ne-ai asteptat vreo juma' de ora in OMV pentru ca noi ne-am intins cu masa in Veliko. Trebuie sa recunosc ca de acolo ai mes foarte bine pana acasa. - Ianachim probabil e ofticat pentru faptul ca nu vrei sa accepti o parte din greselile evidente pe care le-ai facut atunci. Esti foarte incapatanat uneori si asta nu e neaparat un lucru bun (vezi tura de insula pe care ai tinut neaparat s-o faci desi iti picau ochii in gura de somn si unde daca ratai o curba, riscai mult mai mult decat in giratoriu la Byala); - Cand se creeaza tensiune in grup, prea putin conteaza ca zici tu ca te descurci si singur. Lumea se considera responsabila de fiecare membru in mod involuntar. On topic: Imi pare rau ca ai patit beleaua asta, mai ales ca stiu cat tineai la motorul asta (eu tot consider ca nu se potriveste cu ce tip de plimbari ai tu in minte, dar e alegerea ta). Sper ca ai invatat ceva din pataniile din toamna si acum erai echipat mult mai bine (inclusiv pasagera) si ca nu a mai fost vorba de oboseala, motor nepregatit si alte asemenea. In 50 m eu cred ca aveai timp sa schimbi banda daca nu era nimic pe 1, dar stiu si ce inseamna sa te blochezi cand dai de neprevazut si sa nu mai poti actiona logic. Multa sanatate amandurora si sper sa ne mai intalnim si la alte ture, fara incidente. PS: Nu ii mai taia lui Ianachim din berile alea, ca il ajut cu placere daca nu se descurca singur cu toate.

Cu pistol stateau acum 2 ani pe A2, aproape de Cernavoda, intre parapetii ce despart sensurile de mers.

Vazut, mancat, placut mult. Nota 10 din partea mea. O sa revin cu siguranta.

OK. O sa mai fac o incercare.

Am intrebat doar pentru ca eram curios daca e vreo chestie speciala pentru motociclisti. Sambata seara am sunat sa fac o comanda si mi s-a spus ca e prea departe si ca nu se fac livrari acolo.

La Doamna Ghica livrati? E vreo limita minima de comanda?

La Romgermed ai intrebat? A durat o ora sa fac fisa acolo acu' vreo 4 ani.

Am citit toate site-urile si forumurile Triumph posibile si imposibile si toata lumea confirma ca TuneEcu nu are functia de ABS bleed. De pe site-ul lor: "ABS (Opening from bleed valve from the ABS module.) (because of priority reasons shelved)"

Vineri seara mai erau la cel de pe Liviu Rebreanu.

Am 3 amenzi platite online pana acum. La 2 dintre ele a trebuit sa merg dupa ceva timp, cu dovada platii printata, la departamentul Contabilitate al Adm. Fin. sect. 2 pentru ca sistemul nu inregistra ca amenda e platita la jumatate in termen de 24 ore, asa ca cealalta jumatate aparea ca restanta. S-a rezolvat fara batai de cap prea multe.

Si a fost preluat si de altii: http://moto.legendaryspeed.com/idiots-never-get-motorcycles-motorcyclist-hits-car-stopped-intersection

Pentru ce model(e) e pinlock-ul? LE. Scuze. Am vazut pozele acum Pret?

Are vreun posesor de Triumph din Bucuresti o interfata de diagnoza DealerTool? E singura (pe langa cea oficiala Triumph) care are functia ABS Bleeding necesara la schimbarea lichidului de frana la "utilajele" cu ABS. » Post actualizat in 27 Jan 2016 10:40 Anyone?