ramon29

Cum ai avut frate rabdare sa te uiti pana la 4:07? ))))

Sandale RIDER pentru RIDERI

Nu cred ca daca lumea gandeste diferit inseamna ca nu mai gandeste. Cred ca e un "ACCIDENT FUNNY"... Si cum parerile sunt impartite, cred ca unii l-ar posta la "accidente", altii la "funny". Eu l-am postat aici pentru ca e sfarsit de sezon si sincer sper sa vedem doar bancuri despre motociclisti in rubrica asta. Si chiar daca aici lucrurile nu sunt amuzante, banuiesc ca rolul rubricii este sa invatam din greseli. Ride safe!!!

Sfarsit de sezon pentru majoritatea. Enjoy... (nu cred ca s-a mai postat) http://www.youtube.com/watch?v=rzFal1LNGo0

la mine era de ajuns sa pun contactul si se aprindeau si faurile, independent de pozitia butonului multumesc oricum

nu ...nu am xenon...si am uitat sa precizez ca pozitiile imi merg..asta daca are vreo relevanta

ma intrebi sau imi spui?

salut ..... as avea o problema cu luminile la un r6 din 2001 nu am faza lunga si faza scurta, in schimb merg flashurile sigurantele sunt bune, becurile sunt bune, unul din releele de lumini se aude ca merge, celalalt in schimb nu face nimic initial m-am gandit ca e vreun contact oxidat dar nu am rezolvat problema. ma poate ajuta cineva cu un sfat ....sau macar cu un baiat priceput prin bucuresti multumesc

Total de acord. Eu vorbeam offtopic... Chiar nu ii inteleg pe unii. Mie daca imi imprumuta cineva mobra, sunt de 50 de ori mai atent si nu ma simt confortabil pe ea doar din cauza ca nu e a mea si simt un nod in gat pana ajung sa o returnez (vorbesc de cazurile alea: "mergi si tu putin cu ea si da-ti o parere"). Sa ii dai "blana" unei mobre pe care nu o cunosti? Parerea mea: inconstienta...

Nu cred ca "cerebral" inseamna sa iti cumperi 125cc sau chopper ca si incepator. Poate e "cerebral" sa te feresti de motociclism in Romania. Sunt de acord ca varsta isi spune cuvantul, dar nu cred ca e "musai" sa incepi pe (exemplul tau) 125cc. Eu am facut scoala de soferi pe 600RR. 600RR mi-am dorit cand am terminat scoala. In aceeasi zi in care m-am vazut cu permisul in mana mi-am luat mobra. Nu am avut suficient "timp" pentru RR si mi-am luat SV650s. Dupa 5 luni de mers zi de zi cu SV-ul mi-am permis RR. Incepator pe SS. Am citit forumul asta si stiam riscurile si faptul ca pe SS esti incepator toata viata. Cred ca si la 24 de ani poti sa iti propui sa te intorci intreg acasa. Eu am 27 de ani, deci nu e mare diferenta, RR-ul e tavalit, nu din vina mea... Condoleante familiei...

La mine SMURD-ul a venit si nu mi-au scos casca pana la spital. Ce-i drept, in 5 min am fost la urgente.... Condoleante familiei si prietenilor...

Am implinit o luna de la tavaleala. Inca nu m-am urcat pe mobra ca nu pot cu o mana. Cred ca ar fi fost corect sa dau si eu putine detalii despre cum s-a intamplat. Ora aproximativa 23, trafic mai deloc in Slobozia. Mergeam pe un bulevard cu doua benzi, banda doi, pe prima fiind parcate masini. ~50kmph, drum cu prioritate, semaforul intermitent la ora aia. Am vazut Jeepul intrand in intersectie, am incetinit, s-a oprit sa se asigure, fiind singur pe drum ma gandeam ca pentru mine a oprit. Cand m-am apropiat de intersectie Jeepul mi-a taiat calea. Nu am avut pe unde sa ocolesc fiind drum cu scuar, am franat brusc, am blocat fata, ghidonul s-a dus stanga. Am simtit cum fuge mobra de sub mine, dar la impact inca mai eram pe ea. Am intrat in janta lui din fata, eu am ajuns sub masina, nici acum nu stiu exact cum, mobra s-a rasucit si a lovit si in portiera. Constient, nu puteam sa ma misc sub masina, nenea cu Jeepul a crezut ca nu mi-a fost de'ajuns si a inceput sa dea cu spatele sa ma mai rascheteze putin. Am strigat, s-a aplecat un nene, i-am facut semn sa nu mai dea in spate, sa ridice masina. Au ridicat masina, in 10 min a venit SMURD-ul. Acum, greselile mele. Prima: am zis ca e o iesire scurta si nu m-am mai echipat, eram de vara, blugi si tricou. Casca si manusi. A doua si cea mai grava: am considerat la momentul respectiv ca ma vede omu' cu Jeepu'. N-a fost asa. Fiind noapte, m-am uitat la el sa vad de se uita la mine sau nu dar nu mi-am dat seama. A treia greseala: am blocat fata. Dar in momentul ala chiar nu m-am gandit cat sa trag de frana cat sa nu o blochez. S-a dus sanie. Cam atat. Mi-e dor sa ma urc pe mobra sa dau o tura de nu imi vine sa cred. Inca doua saptamani si sper sa ma refac. In rest, aveti grija la bizonii din trafic. Ride safe!!!

Chiar nu despre asta era vorba. Bineinteles ca in orice oras sunt marlani care vorbesc la telefon, nu se asigura, nu au descoperit ca au un bat in stanga pe care trebuie sa il foloseasca atunci cand schimba benzile, intorc pe dubla continua, etc... Eu sunt din provincie si parerea mea e ca bucurestenii s-au obisnuit sa aiba in trafic si oameni pe doua roti. E adevarat, nu toti... Spun inca o data, cum stiu ca parerile sunt impartite: este decat parerea mea. Si la concluzia asta am ajuns pentru ca era sa o mierlesc de cele mai multe ori in orase de provincie mici decat in Bucuresti din cauza unor "profesionisti". Si pana la urma am si mierlit-o, in Slobozia din cauza unui nene cu un Jeep care nu a acordat prioritate. Ca urmare, acum scriu cu o mana si astept sa ma refac, mobra e praf, sezonul asta sigur e dus pana rezolv sa imi recuperez banii pe motor. Belele se intampla si in Bucuresti oricum, dar cei din provincie nu sunt obisnuiti cu traficul, si de cele mai multe ori nici nu se mai uita unde ar trebui. De Brasov nu am zis nimic, dar Buzaul si Slobozia...No comment... Bafta maxima si asfalt uscat!!!

In Slobozia am reusit si eu sa ma tavalesc... In Bucuresti nu am avut probleme...

Sincer, prefer sa merg pe doua roti in Bucuresti decat in alte orase... Insanatosire grabnica riderului!!! Ride safe...

Nu e vorba decat de recuperarea claviculei. Mobra e rupta in doua. Si pana rezolv cu firma de asigurari cred ca o sa dureze ceva timp... Si tema tatuajului: primul accident cu motorul...

Am inteles ca fractura nu e grava. Oricum mi-am facut planuri. Luni sunt in Bucuresti pentru investigatii la clavicula. Nu stiu care parte e rupta. Am un prieten medic in Bucuresti si o sa ma lamureasca el..... 1/3 e rupta, fara deplasare, dar am si o disjunctie, care nu se opereaza. Operatie prea complicata care nu rezolva mare lucru. 6 saptamani trebuie sa stau cu orteza. Oricum sezonul asta e dus pentru mine... Aveam de gand sa imi fac un tatuaj luna asta si cred ca renunt. Am destule semne pe corp... )) Recuperare rapida omule... Ride safe!!!

Ms, ms... M-am externat ieri... Clavicula rupta si julituri peste tot. Sper ca in trei saptamani sa pot sa imi folosesc ambele maini... Ride safe!!!

Oricum am facut pe mine. )) Cu matura cred ca mai puteam fi adunat la viteza aia. Si oricum tind sa cred ca amortizorul a ajutat mult pentru ca a iesit relativ repede din voblaj... Mi-era sa nu am probleme cu amortizorul...

Moto nu e coborata din telescoape. E reglata putin suspensia si cam atat. Am verificat cauciuc/presiune acum vreo doua saptamani. Si nu am mai scos-o din "curtea" unde lucrez pentru ca am avut permisul suspendat. Nu pot sa spun daca ma agatasem de ghidon. Nu obisnuiesc sa ma sprijin decat la viteze mici <50 sa imi mai intind spatele si cam atat. E posibil sa ma fi agatat putin de ghidon pentru ca abia schimbasem treapta de viteza. Nu cred ca e problema tehnica, dar oricum o sa o duc la o verificare. Cred ca am gresit eu, dar nu stiu cu ce... Amortizorul stock pe care il am e bagat undeva sub carcasa de plastic de la rezervor. Ai idee daca unul aftermarket ar incapea acolo? BTW... E CBR, nu R6... Ride safe!!!

Salutare! Interesant topic si cred ca m-a lamurit in mare parte. Am un CBR 600RR '08 cu care nu am avut nici o problema pana ieri, si sper sa gasesc restul de lamuriri de la unii mai experimentati decat mine. Linie dreapta, accelarat puternic pana in ~160km/h cand a inceput sa vobleze violent. Ghidonul se misca aproximativ 3/4 din cursa si s-a transmis si la motocicleta, simteam cum lovesc genunchii de carene. Nu am simtit sa derapeze si spatele. Eu am facut scoala de soferi pentru motocicleta in afara tarii si cei de acolo m-au invatat ca pentru "speed wobble" se reduce foarte usor din gaz si nu se incordeaza pe comenzi pana iese din voblaj. Ceea ce am si facut, si a iesit relativ repede. Suprafata era o cale de rulaj pentru o pista, din dale de beton. Pe partea tehnica nu cred ca am probleme pentru ca: - e prima data cand face asa ceva, pot sa iau mainile de pe ghidon si nu vobleaza; - motocicleta are decat 10.000km; - cauciucurile au ~700km, rotile au fost echilibrate; - roata nu are nici un joc. Din cate am citit nu exista un "remediu" complet pentru voblaj. Sa fi pierdut aderenta pe fata din cauza dalelor de beton si accelerat puternic? Cat de mult ajuta amortizorul de ghidon pe care il am(stock)? Sa merg totusi la un service sa ii verifice suspensiile, rulmentii si amortizorul de ghidon? Deocamdata nu pot decat sa ma bucur ca nu am dat cu ea de Terra... Multam mult!!! Ride safe!!!