relu-cbr
-
Număr conținut
101 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de relu-cbr
-
Da jos etrierii apoi anvarte de roata ca posibil sa faca rulmentii acel huruit
-
Motul 7100 10w 40
-
Probleme dupa ce am scapat motocicleta
topic a răspuns lui relu-cbr în nutrețul Service si intretinere curenta
Cred ca este F3 -
Probleme dupa ce am scapat motocicleta
topic a răspuns lui relu-cbr în nutrețul Service si intretinere curenta
Sa desfaci la butonul de killswitch posibil sa fie deranjat ceva si mie mi-a cazut pe partea dreapta dar am avut noroc cu oglinda sa rotit din suport in rest nu sa intimplat nimic, cite o data opresc motorul de la butonul de killswitck mai face figuri adica il dau pe on si nu porneste -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui relu-cbr în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Am cumparat spray dar nu am avut timp sa-l bag, am dat 19 roni pe el
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui relu-cbr în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Am si eu o mica problema! Pe F3 am ambele cauciucuri Pilot Power iar la cel de spate mi-a intrat un cui de 5, bun... am fost la o vulcanizare cu roata si le-am zis sa-mi puna un petec pe interior dar culmea ca iasa putin aer pe aceea gaura, ce ma sfatuiti sa-i mai fac sa nu mai iese aer? este pacat de cauciuc ca are uzura doar 10% Scuze ca am postat aici... -
osman, bun ti-o face cineva o montezi pe motor dar urmarile... aici ma refer la nenea politistu sau ARR-ul !! asta a fost parerea mea nu zic din rautate
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui relu-cbr în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Ale mele sunt DOT 2006 Michelin Pilot Power, au fost puse de fostul propietar (spike) si arata foarte bine au uzura 10% am facut cu ele 6000 KM si inca mai ma duc 5000-6000 -
Uitate si la siguranta de la releul ce da mai departe catre electromotor
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui relu-cbr în TonyTAul Service si intretinere curenta
Eu am lantul regina il spal cu motorina, pun motorul pe cricul central iau o bucata de carton mai gros si il bag intre roata si lant ca sa nu sara pe roata mizeria pun motorina intr-un vas si cu o periuta de dinti dau pe lant, apoi sterg lantul cu o cirpa moale il las o jumatate de ora pe urma il ung cu sprai de lant si gata -
Asa arata suportul pentru top case pe care l-am confectionat
-
s@rpe stai linistit ca acel pres nu ramane definitiv, ca daca merg pe un drum de tara fiind umezeala i-mi umple radiatorul de noroi iar cu placutele de frana sant facute exact ca originalele nu joaca de loc in etrier "meseria mea de baza e mecanica" sa se anteleaga! skvj adica ce vrei sa spui? nu mai sta langa motor! ca nu am inteles a dumitale fraza! Azi am desfacut filtrul de aer si am gasit apa (condens) mai exact unde vine acel furtun de la capacul culbutorilor in cutia filtrului am sters cu o carpa apa si am montat la loc, eu zic ca e normal sa faca fiindrece afara Am ramas uimit cind am vazut!
-
LA MULTI ANI Gorjeni sa aveti un nou an fericit si tot ce va doriti
-
O sa fac azi poze scuze cam murdara
-
Azi stateam linga motor mai exact in fata lui si ma uitam catre radiator, vad pe mijlocul radiatorului numai granule de nisip ma tot gindeam ce pot face sa nu mai arunce roata de fata pe el, m-am decis sa fac un pres din cauciuc la aripa, l-am prins in 2 surubele si am rezolvat problema
-
posibil sa ai robinetul de la rezervor dat pe ON si nu mai curge benzina asa am patit si eu o data la cbr pornea citeva secunde si se oprea fara sa-mi dau seama, si am trecut robinetul pe rezerva iar dupa citeva secunde a pornit, cred ca asa se intimpla si la tine
-
Am o dilema! Acum doua saptamani am scos bujiile sa ma uit la ele deschizatura era de 1,5mm la toate le-am reglat intre 08-09 cum scrie in manual, la cilindrul nr.1 si nr.4 am gasit ulei pe filetele bujiilor de ce? Ca la nr.2 si nr.3 nu aveau ulei pe filete, poate cineva sa-mi explice si mie cineva de acel ulei? Mentionez ca nu consuma ulei nu scoate fum pe toba Nimeni nici-o parere!
-
Am folosit teava de 18mm 2,5mm in carne indoirea a fost facuta la rece fara sa se faca cute, si acele placute de frina facute din placute de dacie frineaza foarte bine daca apas mai tare pedala de frina se blocheaza roata
-
Am confectionat singur suportul pentru top case
-
Azi am confectionat suportul pentru top case i-am dat cu grund mai am sa-i dau cu negru si il montez pe moto
-
ajutor, sunt in bulgaria in creierii mintilor
topic a răspuns lui relu-cbr în delete636ul Service si intretinere curenta
Pe unde ai iesit pe la Calafat-Vidin? sper sa rezolvi indreptarea gentii -
Da Coste te stiu, poi e foarte simplu se pune placuta de dacie cu ferodoul in jos si automat partea metalica este deasupra apoi se suprapune placuta moto se traseaza cu acul de trasat pe linga placuta moto apoi se polizeaza placuta de dacie pe margine pina la trasaj de preferat ce flexul si se mai da o gaura de fi 7mm, in timpul polizarii se raceste cu apa
-
De ce sa fie dubios? frineaza destul de bine este o mica diferenta fata de cele originale ma refer la duritatea ferodoului este putin mai moale plus ca nu ataca discul
-
Am schimbat placutele de frina la roata de spate ca erau uzate, le-am facut eu din placute de frina de dacie, am facut cam 4000 de kilometri pun si o poza cu kilometrajul
-
Verifica rulmentii de la roata vezi sa nu fie uzati asa am gasit eu la cbr-ul meu erau varza (uzati) i-am schimbat si nu mai facea figuri, simteam cum ma plimba pe drum, pune motorul pe cricul central apoi pune niste cale sub telescoapele de pe fata sa nu stea roata pe pamant apoi misti de roata stanga-dreapta sa nu aibe joc in rulmenti, bafta
