D.D.

Asa e, dar de cand esti tu interesat de cel mai nou detergent!? Salut, La fel cred si eu ca problema nu e doar de la butonul de la ghidon și nu a aparut numai din cauza ultimei spalari, dar solutia cea mai comoda si simpla i-a dat-o yamaha yzf, s-ar putea sa-i rezolve problema. O zi faina!

Nu am reusit in 2 minute... asta e, poate data viitoare (desi s-ar putea sa mai am unul putin mai evoluat, dar pe acelasi principiu). Incearca sa-ti explici de ce apare oxidul (nu are relevanta ce fel de oxid, Fe, Cu, etc.) si iti dai seama unde am vrut sa ajung cu diferenta intre apa normala si cea distilata. Am incercat sa scot in evidenta ca apa e de vina, deci da, mai detaliat si in alta nuanta, solutia pentru initiatorul topicului e acelasi: de curatat contactul(ele). Asta e important!! (vorba reclamelor care ne tampesc). Numai bine!

Incearca!!!! Sau mai bine, pune o baterie din aia mica de telecomanda (1,5V parca are) intr-un pahar cu apa si vezi daca se descarca...

Scrie aici adresa spalatoriei sau celui care spala cu apa distilata, ca poate mai au nevoie si alti colegi...))) Apa se distila pentru a scapa de saruri, daca are saruri nu mai e apa distilată. Apa ca atare, de la giuveta sau de la spalatorie, este un foarte bun conductor electric.. Nu iti recomand sa o torni in priza ca sa incerci sa-mi demonstrezi ca ma insel..))

Eu am asteptat 10 zile si nici macar nu au dat un semn, dupa care i-am sunat si mi-au spus ca nu stiu nimic, nici macar nu pot aproxima in cat timp imi trimit setul, moment in care am renuntat la comanda. Intradevar, practica cele mai mici preturi de pe piata, dar cu mine au fost neseriosi, poate au avut doar o scapare si altii au avut experiente placute cu ei.

Nu recomand deloc anvelopemoto.eu. Sunt o adunatura de neseriosi si neprofesionisti.

Tocmai, dupa cum am specificat mai sus tura nu era pentru incepatori, s-a postat si aici la insistentele unor colegi.. Ai dreptate s-a mers mai diferit fata de ce se considera a fi legal 100 %, dar nu s-a mers kamikaze.. Si nu ai de ce sa eviti un topic sau altul..poate o experienta nu e cum ar trebuii sa fie dar alta poate fi constructiva, de aia ai si liberul arbitru, sa decizi ce e bine pentru tine Iti dorect cati mai multi km fara nici un eveniment neplacut!

In primul rand tura nu a fost conceputa pentru viteze de 59 de km/h in localitate și 89 in afara, s-a stiut asta de la bun inceput, a fost postata si aici la cererea unor colegi. Poate de aici si depasirile pe continua, la ture destul de lungi nu poti astepta tot timpul in spatele masinilor care merg cu 80, mai tai si o continua, cu asigurare in prealabil (de asemenea iti asumi si riscuri).. De asemenea, la ture mai lungi e cam imposibil sa nu dai si peste automobilisti care sa te puna in dificultate, după cum se poate observa la minutul 5:20 acolo e un logan care stationa aiurea (soferul era inautru), care incomoda inclusiv pe soferii auto, chiar in spatele meu (eu fiind printre ultimii motociclisti) fiind un autocar care il claxona in draci, deoarece distanta de franare era putin prea scurta in concordanta cu vizibilitatea. Probabil dupa cum ati mai observat soferii intrau in depasirea loganului fara sa se asigure din spate, de aici si franarea aia mai ciudata a colegilor, iar daca te uiti mai atent observi ca toti motociclistii si-au coordonat in asa fel trasa de franare incat sa aiba spatiu suficient de oprire fara a pune colegii in dificultate, de unde reiese un oarecare nivel de experienta (asta poti sa o iei drept ASA DA). Iar in legatura cu mersul in „turma” tine de fiecare... Iar daca din video voti ati tras concluzia ca nu e bine sa depasesti pe linie continua, sa nu mergi mai tare decat prevede legea și sa nu mergi in „turma” inseamna ca aceasta tura a avut un efect benefic asupra voastra, e bine sa nu iti depasesti conditia daca nu te simti in stare.. Asfalt uscat si numai bine!

Multumim!

Ianacim,..intodeauna te-am considerat, și înca te consider, ca fiind un... Dar de aciident mai scrie cineva, ori topic-ul asta era pentru care e cel mai tare? Baiatul ala cum e? Sanatate! P.S.: nu am nici o treaba cu nimeni, doar ca..

Eu nu vorbeam de calitate, e destul de clara.. Cu o singura privire, per ansablu, si iti dai seama ca echipamentele alea se preteaza pentru cineva cu Piaggio Ciao, iar, intradevat, ca raport calitate/pret sunt in regula, pentru cine le vrea.. In schimb, eu vorbeam despre cu totul altceva.. Numai bine!

Acum doua saptamani(parca) aveau la vanzare castile alea Crivit „open face” la 69,99 RON, dupa o saptamana le-au pus la reducere, o reducere substantială de 30 %. Uitandu-ma mai atent (nu aveam de gand sa cumpar, dar ca orice motociclist, ma uit la orice este legat de motociclism) am observat ca pretul lor era de 69,99 RON, reduse de la 99,99 RON. Aceeasi reducere au aplicat-o si la manusi, la celelalte produse nu m-am mai uitat. Partea tare e ca ei chiar afisaseră preturile initiale in catalogul aferent saptamanii. Eu cred ca aproape orice persoana are tinere de minte macar o saptamana. Oare chiar atat de usor am ajuns (noi romanii) sa fim prostiti? LIDL-ul in cauza e cel din Iasi, din Tudor. Abia astept urmatoarea lor oferta/reducere!!

Sunte-ti ca babele la telenovele..atatea polemici inutile.. Dar de un mars pasnic ce ziceti? 200 de motoare care sa mearga si sa aprinda o lumanare, dupa care 10 minute de turat motoare in fata IJP Covasna.. Cred ca ar fi mai util decat de batut campii aiurea pe forum..

Tu ai fi in stare sa faci ceva, sau te incadrezi in acceasi descriere? Nu vreau sa jignesc sau ceva de genul, sunt doar suparat de cele intamplate, si mi-ar place sa cred ca sunt mai mult care ar face ceva, nu doar din taste..

Se discuta de ceva timp... /index.php?/topic/716730-accident-in-covasna/

Eu voi pleca maine din Iasi spre Rasnov, asadar voi trece prin Targu Secuiesc, as veni cu cea mai mare placere, de fapt imi doresc foarte mult, si nu numai pentru lumanari ci sa vad cu ochii mei animalele alea..Problema e plecarea prea tarzie, ideea e ca o sa plec de dimineata din Iasi, asa ca preconizez ca o sa ajung in jurul pranzului pe acolo, iar daca stau pana la 17:30 plus cat mai ia organizarea si drumul nu o sa mai am timp sa ajung si sa ma cazez in bune conditii la Rasnov. Daca se schimba ora o sa vin.

Nu cred ca e asa de pueril sa judeci un om dupa etnie, nu atunci cand principiile de convietuire a etniei sunt destul de clare si distorisonate (ma refer strict la tigani). Toata lumea stie cam ce vor si ce fac tiganii in viata. Asa ca ma-i scurtati asta cu dragostea de aproape si cu gasitul motivelor in a aboslvii tiganii de faptele lor pe baza ca nu reuseste statul sa-i integreze. Un bou nu-si deschide singur poarta pentru ca tu il duci la scoala, o va deschide cand va considera el ca are nevoie de scoala pentru a o deschide. Nu am nimic cu alte etnii, probabil nu as avea nimic nici cu asta, daca as vedea macar un procent de 25 % in acea etnie printre care sa poti convetuii. Indemn la un exercitiu, cati dintre voi v-ati simtit bine sau in siguranta ori nederanjati in nici un fel in momentul in care ati avut un tigan langa voi in diferite circumstante? Poate nu sunt eu destul de logic acum, dar sunt foarte contracariat de cele intamplate!

Eu plec miercuri dimineata spre Rasnov, daca vrei sa vi... De asemenea, daca sunt alti doritori, cu mare placere. Mentionez ca mai vine si o masina , in care mai sunt locuri.. Asadar, daca vine cineva la Rockstadt si are o prietena care nu vrea pe motor (ca a mea) contactati-ma pe PM si poate rezervam un loc (atata timp cat persoana care vrea sa vina e cu bun simt, nu manaca seminte in masina si nu isi aduce cd-ul preferat cu manele).

Bravo!

Spre Suceava maine, cineva??

Toate cele bune! Asfalt uscat!

Nu am spus ca sunt la fel, incercam sau contribui cu plusuri si minusuri observate prin prisma mea desigur. La ” decat propulsorul”, care dupa parerea mea e destul de important, sunt unele aspecte de discutat. Acel propulsor pe ER5 isi face treaba pentru care a fost produs, pe KLE am impresia ca e chinuit, cu o eficienta scazuta fata de cat ar trebui sa dea(din nou, din punctul meu de vedere). Una peste alta, sunt motoare destul de reusite pentru clasa lor si pentru ce au fost construite sa fie...

Cu o singura mentiune: motorul de pe KLE e exact acelasi ca pe ER5. Din punctul meu de vedere nu prea merge acest motor pe cadru de KLE, de aici poate si diferenta de cuplu la anumite turatii. Desi, nu am auzit pe nici unul sa zica ca a dat KLE-ul pentru ca nu ar fi in regula. Ca si pozitie KLE este mai confortabil, dar ER5 nu difera cu mult, in schimb inaltimea motociclistului poate contribuii mult la nivelul de confortabilitate. De exemplu, daca motociclistul depaseste 1,75 m, cu siguranta KLE e mai confortabil. Ca si consum, in principiu e cam acelasi ~5%(±), doar ca e dictat de diferentele de aerodinamica, modul de mers, traseu, incarcatura, etc.Ca fiabilitate, ambele sunt cam la fel, desi balanta inclina foarte putin inspre KLE. Numai bine!

Ma bucur si eu ca v-am cunoscut iar placerea a fost deosebita sa pedalez alaturi de voi. Pe data viitoare! Numai bine!

Salut, viteza medie e cea care o va impune drumul, cea maxima va fi in functie de grup, discutam maine la o cafea...Oricum, cele mai pertinente raspunsuri le poti primi de la Geaorge M, el a organizat totul.. Numai bine!