D.D.

Eu plec miercuri dimineata spre Rasnov, daca vrei sa vi... De asemenea, daca sunt alti doritori, cu mare placere. Mentionez ca mai vine si o masina , in care mai sunt locuri.. Asadar, daca vine cineva la Rockstadt si are o prietena care nu vrea pe motor (ca a mea) contactati-ma pe PM si poate rezervam un loc (atata timp cat persoana care vrea sa vina e cu bun simt, nu manaca seminte in masina si nu isi aduce cd-ul preferat cu manele).

Nu de la ei...de la Nokia, si l-au integrat fara sa imi ceara parerea..... Era mai „fun” daca rezolutia era mai buna??

Alt supermarket...

Ala e un fel de „Bad MF”, daca s-ar fi intamplat sa cada, asfaltul ar fi suferit multiple julituri..

Dilema de azi dimineata: A fi „rider” sau a nu fi !!?

Bravo!

Spre Suceava maine, cineva??

https://www.facebook.com/photo.php?v=622492731180604&fref=nf

https://www.facebook.com/photo.php?v=316725501826487

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2661661/Ouch-Crash-burn-workout-runner-thrown-gym-jumping-treadmill-moving.html#v-3630001652001

Toate cele bune! Asfalt uscat!

Nu am spus ca sunt la fel, incercam sau contribui cu plusuri si minusuri observate prin prisma mea desigur. La ” decat propulsorul”, care dupa parerea mea e destul de important, sunt unele aspecte de discutat. Acel propulsor pe ER5 isi face treaba pentru care a fost produs, pe KLE am impresia ca e chinuit, cu o eficienta scazuta fata de cat ar trebui sa dea(din nou, din punctul meu de vedere). Una peste alta, sunt motoare destul de reusite pentru clasa lor si pentru ce au fost construite sa fie...

Cu o singura mentiune: motorul de pe KLE e exact acelasi ca pe ER5. Din punctul meu de vedere nu prea merge acest motor pe cadru de KLE, de aici poate si diferenta de cuplu la anumite turatii. Desi, nu am auzit pe nici unul sa zica ca a dat KLE-ul pentru ca nu ar fi in regula. Ca si pozitie KLE este mai confortabil, dar ER5 nu difera cu mult, in schimb inaltimea motociclistului poate contribuii mult la nivelul de confortabilitate. De exemplu, daca motociclistul depaseste 1,75 m, cu siguranta KLE e mai confortabil. Ca si consum, in principiu e cam acelasi ~5%(±), doar ca e dictat de diferentele de aerodinamica, modul de mers, traseu, incarcatura, etc.Ca fiabilitate, ambele sunt cam la fel, desi balanta inclina foarte putin inspre KLE. Numai bine!

Ma bucur si eu ca v-am cunoscut iar placerea a fost deosebita sa pedalez alaturi de voi. Pe data viitoare! Numai bine!

Salut, viteza medie e cea care o va impune drumul, cea maxima va fi in functie de grup, discutam maine la o cafea...Oricum, cele mai pertinente raspunsuri le poti primi de la Geaorge M, el a organizat totul.. Numai bine!

http://9gag.com/gag/a5dAKDg

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151795257553141 http://www.youtube.com/watch?v=1ySI8yxZ97I#t=178 Moto

Prezent! Numai bine George!

???..Poate a fost de scoala...si pentr 89 arata destul de bine, probabil revopsita, etc.,dar... That’s all we know....

Polutia e solutia optima... Solutia ideala e un alt motor

Vid!

pol. Simion Coras: ”Am avut un conportament deviant, eram un betiv si faceam si alte lucruri negative, pe care societatea le ignora si nu le aprecia” societatea intodeauna aprecieaza, neignorand, lucrurile negative (le aprecieaza ca fiind lucruri negative care merita ignorate)

Ai moto cu care mergi pe strada? Din poza de profil nu imi dau seama, parca e doar camp in jurul unui enduro, ori in mod normal pe acolo mergi si in rest cu metroul? 70 de pagini pot fi inutile sau nu, depinde de persoana, pentru mine aceste pagini sunt oarecum utile deoarece dupa ce am citit acest topic (stiind cat de dor imi e de o tura, in care probabil as trage un pic de gaz) imi voi impune sa o las mai moale dupa ce scot mobra, cel putin pentru una sau cateva ture pana o simt iar in detaliu. PS: In provincie avem si Metro si Selgros, etc, metrou nu prea avem. Salutari!

Subscriu!! RIP!