arheologul

N-am mai apucat sa fac poza si nu se vedea mare lucru oricum. Ca a turnat de nu se mai vede nimic. Iti dai seama doar ca acolo trebuia sa fie ceva. O sa iau etrier nou si pace ca doar e vorba de frana fata si nu vreau sa improvizez. Credeam doar ca pot face aerisirea cu el asa si simplu. Bani se gasesc

Bun, va multumesc pentru raspunsuri tuturor. Apropos, sunt genul care foloseste cu rabdare functia de Search a forumului dar n-am gasit ceva asemanator la sectiunea Service. La fel si in cazul manualului. Oricum, sunt obisnuit cu munca de documentare (defect profesional). In caz ca "Vrei sa faci un nou topic la "service" in care sa intrebi ce ulei sa pui? Nu te mai obosi, iti spun eu: 10W-40." era pentru mine.

Nu am de gand sa improvizez. Daca a ramas ceva din aerisitor blocat in gaura (asta banuiesc) si il pot scoate, voi schimba aerisitorul. Daca e ceva mai grav, voi schimba etrierul.

Maine o sa pun poze de detaliu.

Salut, Cand mi-am luat motocicleta nu mi s-a parut o problema majora ca fostul proprietar rupsese aerisitorul la frana fata si acoperise filetul cu rasina epoxidica. Nici acum nu am incercat sa dau rasina la o parte (se poate?).Dar, deja aerisirea se complica. Se poate aerisi si in absenta surubului de aerisire? Daca da, cum? Sau trebuie sa cumpar etrier nou? Motocicleta a fost un chilipir la pret si cu ocazia asta mai invat si eu sa mesteresc. Nu am de ce ma plange, pana la urma o fac boboc si tot ies mult sub 1000 de euro. Dar am nevoie si de sfaturile voastre. Multumesc

Daca pentru mine e intrebarea, tot ochelarii de soare raman criteriul de baza. Iar Assenul vad ca are doar viziera fumurie.

Buna! Am observat ca nu avem un topic dedicat la categoria Casti. Din cauza bugetului si a faptului ca am de bagat ceva bani in motocicleta, mi-am luat gandul de la Scorpion EXO-500 si as lua o HJC IS-16. Bine, criteriul de baza a fost sa aiba ochelari de soare (eu port ochelari de vedere - strabism ochiul drept) si sa nu treaca de 500 de lei. Pareri? Stiu ca mai e un topic pe undeva pe forum dar e bine sa fie si unul general, eventual Pinned (ramane la discretia moderatorilor).

La cat de "echipat" apare pilotul in poza, pare sa fii scapat fara julituri vizibile.

Mai bine ar inchide cineva topicul. In afara de balacaleara nu avem nimic nou de aflat.

Ca muzeograf si arheolog, deci si cu ceva date despre legislatie, muzeu privat (sau mai corect spus colectie muzeala) isi poate face oricine respecta legile 182/2000 si 311/2003, precum si HG nr. 886/2008. Sa speram ca o sa fie ceva ca la lege si nu comercial. Si cand zic comercial mi se face scarba cand ma gandesc la festivalul d ela Sighisoara si cam tot ce avem pe epoca medievala. Mai multe pe cimec.ro. Oricum, initiativa laudabila. Dar nu uitati ca un bun muzeal are nevoie de o vechime de cel putin 50 de ani ca sa fie clasat. In practica, e putin altfel.

Cred ca e acelasi http://www.evz.ro/detalii/stiri/accident-grav-pe-dn-7-un-motociclist-a-murit-1036017.html

Da, intre timp am gasit motocicleta. Din 10 aprilie sunt propietarul unui EL din 1994. Nu am acum timp sa detaliez. Merci

Salut din nou! De la ultima postare aici am luat si permisul dar si motocicleta pe care o doream: Kawasaki Eliminator EL250. Poza o sa pun dupa ce o pun la punct. Hai, totusi, sa pun o poza cu ea mai "obosita".

Salutare, Pe mine ma intereseaza NUMAI acest model ca si prima motocicleta. Din pacate, oferta e cam slabuta. Am ceva intrebari: 1. Care sa fie cel mai mic an vechime sub care sa nu cobor? De ex, una din 1991 e ok? Cum ar fi asta http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-kawasaki-el-din-1991-499722.html 2. Pe unde gasesc de vanzare un motor pentru acest model in caz ca trebuie sa-l inlocuiesc la aceasta? Si la ce pret? http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-kawasaki-el%20250%20b-din-1994-501471.html M-am indragostit de acest model asa ca am postat aici. Daca e cazul, rog un moderator sa mute postarea unde trebuie sau sa-mi zica unde sa repostez.

Tu nu ai varsta minima legala pentru AM dar o tii una si buna. Nici mie nu-mi e usor cu permisul in buzunar dar fara motocicleta insa ai rabdare...tot mai prinzi 2 luni de vreme frumoasa si in toamna!

Ce trafic aveti voi in Bucuresti? O sa ajung sa imi las motocicleta la intrare. S-auzim de bine!

Da, de el e vorba.

Un caz de baiat din Valcea care a murit la 30-40 e urmatorul: a prins nisip pe Dealul Negru, a derapat si a avut nenorocul sa-i taie gatul coltul unui marcaj rutier. Tipul avea costum cu toate cele, armura, kevlar. Dar vorba unui amic: cand e sa ai ghinion, dai si de un cui in p...da. Condoleante! Viteza trebuie adaptata la conditiile de trafic si atat. De murit, se moare din atatea cauze.

Indiferent a cui a fost vina, in zona respectiva se poate da gaz la greu mai ales daca e drumul mai liber. Sofer sau motociclist, nu conteaza. E o zona in care iti vine sa-i dai blana pana nu mai poti. Pur si simplu te fura drumul. Acolo e la mine la tara iar daca e chiar langa 3 Axe, cu atat e mai periculos.

E o zona foarte nasoala care te imbie sa accelerezi cat poti; nu conteaza cu ce esti (masina sau motor). De fiecare data cand treceam pe acolo ca pasager, viteza celui care conducea motocicleta era undeva pe la 120 la ora.

Merci si chiar asta e meseria mea.

La mine s-a intamplat sa merg prima data acum un an si ceva...ca pasager. Ma mai invarteam eu pe langa GPZ-ul sefului meu dar nu ma plimbase, s-a intamplat sa aiba accident cu el si si-a luat un Eliminator de 600. Seful meu e si amic cu mine si m-a luat la service-ul unui amic de-al lui ca sa-si ia mobra gata dichisita. Stam noi de pe la ora 15, se face in sfarsit 19, incalecam si o luam pe centura ocolitoare a orasului Rm. Valcea. Curtea muzeului nostru e numa' buna de lasat masini sau motoare ca doar nu era sa ma duca si pe mine acasa la nevasta-sa. Tinand cont ca se inserase, aveam ochelari heliomati si o viziera cam ponosita, pot zice ca mare lucru nu vedeam dar simteam cum imi da vantul fiori si apoi ma umflam in pene ca un cocos cand intorcea vreo gagica capul dupa noi (scuzati cacofonia intentionata). Ajungem la muzeu, lasa motorul la relanti vreo 10 minute, ii dam tarcoale mandri nevoie mare vreo 10 minute si ne trezim ca face POC si erupe aburul ca din vulcan. Ce se intamplase? Meseriasul uitase sa lege termocupla (sper ca am scris bine) si a pocnit un furtun. Bine dracu' ca nu am patit asta in mers...eu as fi facut pe mine din cauza sperieturii. Si uite asa am ajuns la vreo 1800 de km ca pasager si mai am cam o saptamana pana dau sala. Ca pilot, sunt cam incordat in poligon si imi mai moare la pornire...ambreiajul lasat prea brusc. Senzatiile sint cam la fel, sa vedem cum va fi in trafic.

Merci pentru sfat dar: 1. sunt incepator in trafic; nu am nici macar B-ul; 2.am 1,68 m si 70 kg, Kawa de 250 nu mi se pare prea mica; 3. mi-am propus sa incep fix pe ceva de 250 (nici mai mult, nici mai putin) si fata de Viroaga de 250 tot am 10 CP in plus; 4. sunt cu capul pe umeri, nu iubesc viteza si nu ma deranjeaza ca intr-un an sau doi sau trei voi vinde Kawa fiindca mi-a ramas prea mica. Astia sunt pasii pe care vreau sa-i urmez: 2 ani Eliminatorul de 250 asa mic cum e, apoi o Honda Shadow de 600 sau un Kawasaki Vulcan de 750 (ramane de vazut atunci) si poate chiar sa pastrez Kawa. PS: scoala o fac pe Suzuki GN125 dar mergand doar in poligon cu ea nu prea are relevanta.

Servus tuturor. Ma numesc Carol, 26 de ani, ochelarist dar ma incadrez la Ordinul MS 350/2003 fara spaga la doctor si dati de mine pe la Muzeul de Istorie din Rm. Valcea. Cam prematura postarea mea tinand cont ca abia prin septembrie o sa dau de permis si motorul o sa mi-l iau abia la anul fiindca n-am strans banii. Mi s-a pus pata pe un Kawasaki Eliminator de 250 si daca e sa mor, pe cruiser sau chopper o voi face. Nu suport vitezanele si teribilistii dar daca posesorii de carenate au capul pe umeri si nu-s fitosi cred ca ne putem intelege. Vad ca s-au inmultit anul asta vitezanele prin Ramnic dar nu si echipamentele de protectie la purtator. Asfalt uscat s-avem!