klausu25

asta nu a fost soba cu rumegus? Chestia aia colturoasa a fost adaugata ulterior, din cate vad. Am vazut functionand o soba dásta cu rumegus. Se tinea un par pe mijloc, se turna rumegus de jur imprejurul lui, pana sus, apoi se scotea parul si se aprindea soba.

Asta trebuie inmatriculata, sa-i pui motorul la punct si sa te plimbi cu ea, pana e gata si atasul.

Dar proiectul, unde e? Documentatia, desenele, calculele etc. Cine le detine? Unde e arhiva? Cine o are in gestiune, administrare? Si sunt curios ce s-a intamplat in general, cu astfel de arhive. Cam la toate uzinele mari erau proiecte bune, bine documentate, romanesti. Mai sunt?

si celelate 2?

e pentru 1 Aprilie?

De aici au disparut niste posturi. O alta observatie e ca acest topic tinde sa se transforme intr-un bazar si nu cred ca asta a fost ideea topicului. Citez din primul post: "Ca să nu mai postăm pe diverse topicuri vechiturile de pe acasă, vă invit s-o faceţi aici pentru delectarea noastră vizuală." S-auzim de bine!

daca ma uit la furca, nu cred ca-i transformata dintr-o bicicleta....

Norocul fetei este ca nu a ranit pe nimeni... in afara de ea. E pe barba ei acum. Concluziile ar fi trebuit sa le traga de la prima experienta dura cu asfaltul, mai ales ca atunci nu s-a pus problema de alcoolemie. Sustinatorii... ce sa zic... majoritatea dintre ei, daca ar fi fost de fata, ar fi incercat sa o impiedice sa urce pe motor, cred eu. Cei care n-au facut-o, au fost mai bauti ca ea... Pacat... asta nu e prietenie! Am uitat sa spun, nu am experienta pe 2 roti inca, insa problemele astea nu tin de aspectul asta.

macar aia nu sta in ploaie...

ma bucur ca a ramas in tara. Sigur, oricand.

s-a vandut?

am un prieten care acum ceva ani, a fost respins la RAR ca-si montase lampi de mers inapoi pe dacia 1300. Va mai aduceti aminte triplele alea inguste, sub care se montau lampile alea albe inconjurate de o rama nichelata... triple minunate, mie mi-au placut mai mult decat modelul ulterior. omul montase pe masina cutie in 5 trepte; la aia nu s-au uitat, ci doar la faptul ca modificase "aspectul exterior". Sigur, si cutia era o imbunatatire dar, nefiind la vedere n-a adus probleme...

stiam eu ca nu-s de sudura... Se leaga, un frate al bunicii era motociclist. Eu i-am gasit cand eram mic prin sertarele ei . Multumesc de lamurire.

tot ochelari am si eu, se pare ca sunt nemtesti, de aviator din WW II (am cautat imagini pe net, nu scrie nimic pe ei):

buna idee, a lui Virgil, vad ca, totusi, va intelegeti bine... Spor!

Asta ar fi trebuit sa stie si soferul...

Ala cu Dacia lesinata, e speriat de amenzi si, in majoritatea cazurilor, e in regula.... problema e cu ignorantii care, de ex, nu semnalizeaza pt ca au telefonul la ureche sau pt simplul fapt ca le e lene... dar sunt off, imi cer scuze...

cazul tau e diferit, poate soferul autobuzului i-a facut semn sa se bage (in ideea ca acesta nu te-ar fi observat in oglinda), ca ea nu avea vizibilitate si catre banda 2. E drept, ca n-ar fi trebuit sa se bage, dar de multe ori mergem pe aceste "semnale" in trafic. E discutabil cazul tau, dar nu cred ca se potriveste cu situatia prezentata in topicul asta.

stai calm, incercam sa dau un "reset" discutiei, sa se mai relaxeze lumea... Cazul e clar, majoritatea e de acord... Cuminte topic.... ;-) si educativ, asa cum s-a vrut!

nu mai pot edita, mai voiam sa spun si ca lectia aia despre ce-ar fi fost mai avantajos sa se declare, ar fi trebuit tinuta cel mult pe PM. E doar parerea mea...

in afara de ce spui, hai sa citim toate cuvintele: daca te afli in calitate de conducator de tramvai, cum draq sa nu respecti indicatorul ocolire montat la refugiu? asta apropos de legea scrisa ca in Cancan....

ai fost la medic cu piciorul? Ar trebui sa te duci, daca nu ai facut-o deja...

aa, ai fost si tu? de ce n-ai oprit?

cat mai tine "fraera" dupa operatia asta? (...daca reuseste)

pai, ce are domnul? de ce sa nu mai scrie?