ady_viteza

Un tuning la fel de interesant

La mine la Targoviste.E soare, cald si gagici de mori

R.I.P. Si cand te gandesti ca inca nu a inceput cu adevarat sezonul!!!!

De regula tobele de serie sunt mai scumpe decat cele aftermarket.Si tot de regula cele de serie ofera si puterea cea mai mare.Singurul inconvenient este ca nu suna foarte tare fata de toata gama de tobe de carbon sau mai stiu eu ce.Eu unul prefer sa pierd din putere pentru un sunet cat mai tare si mai galagios

Auzi da tu esti balbait Ca vad ca bagi posturile numai in dublu exemplar

Eu vreau sa-mi pun acum ori o toba Racefit ori una Termignoni de motogp.Sunt inebunit dupa sunetul pe care-l scot

Mai activ doar din taste ca pana imi sosesc piesele sa-mi repar motorul mai e ceva timp ca sa fiu activ si pe strada

Dimi ti-ai tras k6 sa-l bati pe MC? Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

S-ar putea sa nu-l mai intereseze.Dupa accidentul asta, cel putin in acest moment Razvan e hotarat sa termine cu motociclismul.Are doua fete si vrea sa le creasca intreg si nu intr-un scaun cu rotile sau altceva mai rau Doamne fereste.

Yamaha R6. Imi place prea mult ca sa nu votez cu ea chiar daca vreau un gixxer in viitorul apropiat

Eu tineam vitezometrul in mana, dar nu era la 0 ci indica 42 km/h.Am ajuns imediat dupa accident si am recuperat printre altele si acest vitezometru pe care l-am filmat in prealabil impreuna cu toate celelalte resturi.Cei cu care ne certam erau rude de-ale soferului(un (cuvant urat) pe care ar fi trebuit sa-l joc in picioare).Din pacate noi cei din Targoviste cu speeduri ne cam imputinam pe zi ce trece.Circulatia la noi e varza si conservarii nu ne observa niciodata.Razvane insanatosire grabnica si ne vedem astazi.Numai bine!

Mah sa nu-mi spui acum ca zx636-le tau nu-i mai rapid ca cbr-ul meu decat cu 1-2 zecimi de secunda ca nu te mai recunosc Ca daca te faceam la liniute cu cotetzul meu ii haleai toba la vakasanki Te pupa fratele tau

Nu asa s-a intamplat.Am incercat iar sa-l citesc si nu a mai mers,nu stiu din ce motiv.Dar deja apucasem sa-l postez si nu puteam sa-l las asa.Ma faceam de ras.Din acest motiv am schimbat postul si nu din altul. PS.Chiar crezi ca ma schimb dupa cum bate vantul?Mai citeste din posturile mele si o sa-ti dai seama.

De abea se linistise lumea

Conteaza mult filtrul de aer si bujiile.A mea cu dynojet imi ia 11-12 la suta.Dar schimb mai tot timpul la limita zonei unde intra pe rosu si ma calmeaza limitatorul care-mi taie scanteia.Si de aceea nu ma mira consumul.Depinde cred si de stilul de mers acest consum!!

R.I.P. Condoleante familiei

Off topic. Ai fost cumva vara asta prin august in Vama Veche cu motorul?

Nu mai pot.Deja vad ca ai trecut la avansati Te dai cu zx10 PS. Cand o sa schimbi saua din spate cu cea din fata?

De ce frumoaso?Am zis eu ceva

Esti penal

Cred ca vrea sa spuna 16000 ...de ture!!!!!

Vezi ca ce ai scris tu acum e cu dus si intors Si articolul cu care ai inceput celalalt topic e luat tot dintr-o revista si scris tot de un "paralel". Nu ar fi mai bine sa va intalniti voi doi la o bere si sa va rezolvati acest conflict pe o cale mai amiabila? Sau macar la o plimbare pe motorete ca sa schimbati si niste impresii Acest dialog nu o sa aiba nici un sfarsit deoarece o sa o tineti asa pana in panzele albe Revin si va invit eu pe amandoi la o bere si fac eu cinste Numai bine!!

Scuze,n-am vazut bine si m-am grabit.Ai dreptate

L-am observat eu dar am crezut ca-i o greseala.In cazul asta pilotul de pe gixxerul de 750 merita felicitari pentru locul obtinut, mai ales ca a iesit in fata multor motoare de 1000

Iti recomand cbr-ul.Are o foarte buna tinuta de drum,motorul trage bine pentru un 400 si isi pastreaza valoarea la revanzare cel mai bine dintre aceste 4 modele