Sari la conținut

jupanu77

Super Membru
  • Număr conținut

    712
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de jupanu77

  1. poate sunt, statistic vorbind.

    si cred ca procentul de a fi beti in timpul serviciului este sub procentul de beti la servici din randul civililor.

    asta nu inseamna ca n-au si ei dramul de nebunie pe care il are orice om normal.

    pentru mine are releventa mai mult accidentul de acum cativa ani cand in constanta motopolitistul era sa moara alergand cu motorul de serviciu un cocalar decat pustiul asta care "a ars-o" dupa program

     

    Hmm, ia-l pe Rossi, la 20 de ani campion mondial, se dadea cu 200+++++

    ia-l pe strada de cate ori a murit el (si nu-mi spune ca mergea cu 50 si nu-mi spune ca mergea in Oslo) si de cati copii de 25 de ani au murit urcandu-se doar de cateva ori pe motocicleta?

     

    Si cum dfinesti care e minimul si cum il masori?

    Fiecare are un dram de nebunie cand se urca pe motor.

    Si eu stiu ca statistic sunt 2% / 100km sanse sa plec in sus. SI o fac. Pentru politist probabil ca erau 30%, ma rog el nu stia ca, asa cum am zis nu exista scoala la noi.

    Dincolo de ocean ti se pun in fata exemple, se vizioneaza filme sa stii ce se intampla daca..., se urmaresc chiar exemple de ghinionisti (cei 2% de care spuneam).

    Stii care-i rezultatul? cam 2 din 30 RENUNTA. Cand am facut eu scoala la ei, au renuntat 3.

    Altii, te uiti la ei, ii vezi, pentru astia nu conteaza ca nu asculta, nu privesc, ei au in cap numai cursele pe strada. Ei ar urmarii numai iutub cu ghost rider.

    Unii se duc, pe altii, mai norocosi ii prinde si ii recicleaza sistemul de penalizari.

    Pentru cei mai multi insa, scoala asta ii face constienti si, sunt mult mai atenti in timpul cursului si al practicii, in asa fel incat sa fie numai ghinonul care sa-i raneasca/omoare, nu prostia lor sau neatentia.

    Caci si scoala tot statistic se face. Se iau exemplele de accident cele mai numeroase

     

    Cu cat inaintem in varsta insa, pe masura ce tot mai multi si mai mult depind altii de tine, ai mai mult de pierdut, incepe frica sa te doboare si incepi sa te intrebi daca riscul ala de 2% care e destul de mare, mai merita.

     

    Pentru mine punctul ala este momentul in care tu esti la intersectia in care iti dai viata ta pentru a altora, sau momentul in care iese in evidenta ca iti e frica sa treci "dincolo", momentul in care poti deveni leguma in care frica, castiga batalia si tu de fapt ai murit, traind.

    Cand lasi motocicleta si te gandesti ca in loc de o amenda mai bine faci un concediu cu familia la all inclusive, cand te gandesti ca daca derapezi te duci la nenea doctoru si-ti face injectia si lipsesti de la serviciul la care injuri in fiecare luni dimineata, ca nu poate nu mai poti duce gunoiul acasa... aia inseamna varsta si "atitudinea" de supravietuire, de ponderare a reactiilor, de a sta cat mai departe de poezia pe 2 roti, da, e mai sigura, dar n-are nimic in comun cu experienta, dimpotriva, atunci pierzi experienta

     

    Te suspectam eu ca esti intelept, dar aici chiar ai punctat bine... :)

     

    terminati astia obositi care iau apararea politistilor...daca vrei va dau exemple din anul acesta...seful de la circulatia din Iasi prins baut la volan..dosar penal...Cei trei politisti care au iesit din schimb si au facut praf bmw-ul in oras si sau si omorat...Caz unic în istoria Poliției Române. Augustin Căpîlnaș, un absolvent de Teologie devenit ofițer, a lucrat nouă ani la Rutieră și a condus mașina de serviciu având o copie xerox în loc de permis...si cate exemple mai sunt..peste mine era sa dea intr-o intersectie o duba a politiei aflata in misiune..eram cu masina si au intrat pe contrasens....incepator nu esti toata viata decat unii care chiar nu au tangente cu sportul asta...tre sa iti cunosti mobra ca pe nevasta cu toate ca pe unii dintre noi ne inseala..ODATA IMBLANZITA BESTIA NU_TI MAI FACE RAU>>>

     

    Da' nu poti generaliza... nu toti politistii ie niste porci, cum nici toti motociclistii nu ie niste sfinti...

    Acu' ca am scris asta, mi se pare ca as putea trage concluzia ca politistii motociclisti nu ie niste porci sfinti...

    Sau...

  2. Am fost io la ala din Piata Constitutiei... o l-ba trista...

    Cateva fetiscane care implora "like-uri" pentru nustiuce concurs de miss (nu dau nimic la schimb :()

    In rest, mai multe masini care costa cat casa mea, iar pe la moto, destul de exclusiviste...

    Asa ca, mergeti. Merita, clar...

    :)))))))))))

  3. Mai e valabila suma asta sau sunt alte scoruri?

     

    La pod pe Fundeni se mai face ITP la moto?

     

    Eu am sunat la NRG - aia de peste drum de tine - care fac si la moto si au zis 130 lei

     

    Prin sectorul 4 unde se mai poate face?

     

    Eu am sunat la NRG - aia de peste drum de tine - care fac si la moto si au zis 130 lei

     

    Prin sectorul 4 unde se mai poate face?

     

    Am gasit si la 90 lei, pe la Tineretului.

    Merg zilele astea pana la ei.

  4. Salut, daca nu ai unde sa faci operatiunile (verificare pompa de apa etc) te invit pe la mine pe la atelier, bem o cola si-i dam "drumul la sange".

     

    A nu se intelege ca am atelier moto.... nu, am atelier de facut mobila dar in spate.... e alta poveste si daca piata cu mobila e cam jos, am timp si de altele!

     

     

    Ai verificat sa nu se faca vacuum in rezervor? Incearca sa mergi cu capacul de la rezervor deschis!

     

    Vreau si eu (sotia) sa schimb mobila de bucatarie. Cum facem?

  5. Salut.

     

    Am si eu nevoie de putin ajutor, daca se poate. Stiu ca s-a mai discutat pe forum, dar nu reusesc sa gasesc unde.

    Simplu - nu imi porneste motoreta.

    Am incercat sa o pornesc prin ianuarie (o porneam saptamanal) si nu mi-a pornit, desi bateria dadea curent.

    Am lasat-o asa pana saptmana trecuta, cand am incercat sa o ponesc iar si nu am reusit. Bateria invarte, totul pare ok, dar cu toate astea nu porneste.

    Daca retin bine, in cazuri similare, s-a recomandat schimbarea filtrului de aer (pe care il schimb oricum, daca il gasesc) si verificarea bujiei.

    Alte idei?

     

    Merci.

     

    Multumesc pentru sfaturi.

     

    Nu am reusit sa desfac suruburile de la carburatoare, sa le pot goli, dar am inchis robinetul de la rezervor (am oprit benzina), am schimbat bujia (care era fleasca) si a pornit.

  6. Salut.

     

    Am si eu nevoie de putin ajutor, daca se poate. Stiu ca s-a mai discutat pe forum, dar nu reusesc sa gasesc unde.

    Simplu - nu imi porneste motoreta.

    Am incercat sa o pornesc prin ianuarie (o porneam saptamanal) si nu mi-a pornit, desi bateria dadea curent.

    Am lasat-o asa pana saptmana trecuta, cand am incercat sa o ponesc iar si nu am reusit. Bateria invarte, totul pare ok, dar cu toate astea nu porneste.

    Daca retin bine, in cazuri similare, s-a recomandat schimbarea filtrului de aer (pe care il schimb oricum, daca il gasesc) si verificarea bujiei.

    Alte idei?

     

    Merci.

  7. daca in aceea zona ANUAL SUNT MORTI.....cretinii de la circulatie sa faca semafor, rond de sens giratoriu etc

    exista birouri specilale la politie cu prevenirea accidentelor si impreuna cu administratorul drumului in zonele cu risc mare de accidente se implementeaza diverse astfel in cat sa scada numarul de accidente

     

    in momentul in care se modifica zona adiacenta a drumului, aparc case , scoli, magazine modifici si drumul ......

     

     

    +1

     

    Si astea ridica unele probleme, dupa cum am putut vedea anul trecut...

     

    Da', lasand la o parte problemele legate de viteza, aderenta, prioritate, etc, nu e foarte, foarte frig pe motoreta acum?

     

     

    Condoleante familiei!

  8.  

    Salutări oameni buni!
    Numele meu este Cristi și cu drag vă anunț că din Octombrie anul trecut sunt fericitul posesor al unui exemplar Aprilia Pegaso Cube, ce-a luat naștere în 1999. Dânsul, pe numele lui Tractoraș, a fost cumpărat de la un tânăr bucureștean, care a uitat să-mi povestească și dedesubturile dumnealui.
    Una peste alta, scos din service dupa aproape o lună, iată-ne făcând primul drum mai lung, între Popești Leordeni și Ploiești.
    Trebuie însă spus că dumnealui a fost (și este) destul de iertător cu mine și cu ale mele greșeli de începător, cu atât mai mult cu cât mă aflu la primul permis.
    Vreau să vă salut pe toți și să vă felicit pentru această comunitate pe care ați înființat-o.
    Cu respect,
    Cristi L.

     

    Bravo colega.

    Sa-l (o) stapanesti sanatos!

     

    Poate ne vedem pe coclaurile din Popesti, ca si eu tot acolo stau.

  9. Si eu m-as baga la o intalnire caci sunt de parere ca ar trebui sa ne cunoastem si face to face pana la urma.

    Plus ca eu, personal, am de dat mai multe beri pe aici, asa ca...

    :)

     

    Pentru mine nu are foarte mare importanta locatia, atata timp cat e la munte si e la o distanta rezonabila de Bucuresti (300 km)

    Dusul este clar un must have.

    Prefer un anturaj nu extrem de numeros, ca nu prea imi place balamucul, dar daca decideti altfel, nu ar fi o piedica peste care sa nu pot trece.

    Ca si perioada, sunt in concediu atunci, dar inca nu am planificat iesirile cu familia...

  10. Sau sa le interzici prin lege.

    Sunt gandite pentru alt sistem rutier...

     

    Desi probabil ca s-ar incalca vreun drept din Tratat, ceva legat de libera circulatie.

    Adica, atata timp cat tu poti sa conduci o masina cu volan pe stanga in Anglia, mi se pare normal sa fie posibila si reciproca.

     

    Dar repet, principial, au fost gandite pentru sisteme rutiere diferite...

  11. dragii mosului,va doresc un an nou minunat si multi multi ani frumosi! eu mi-s acum acasa,invoit 6 zile de la spital,urmeaza sa merg pe 6 ianuarie la tomograf si in functie de ce va zice poza,voi sti incotro...sper sa fie doar o ultima incercare,peste care sa trec usor,pentru ca ma simt obosit...multumesc din suflet celor care m-au sustinut,m-au incurajat,mi-au fost aproape!va iubesc pe toti!

     

    Multa sanatate! La multi ani!

×
×
  • Creează nouă...