jupanu77

Nu ma ajutati deloc. Cand mi-am luat motocicleta, fiind deja tatal unui copil si cu al doilea in plan, a trebuit sa imi conving familia ca motociclismul este destul de sigur si ca, daca esti suficient de atent si cu ceva noroc, poti sa o scoti la capat fara daune majore, chestie in care cred si acum. Totusi, chiar nu e niciunul cu o experienta relevanta (mai multi ani si kilometri) care sa nu fi cazut niciodata?

Hai, ca trebuie sa existe...

Bine ai revenit in tara!

 

 

O sa mai cazi, stai linistit, important e ca de fiecare data sa nu fie cu urmari pt tine.

Chiar nu e niciun motociclist care sa se fi lasat dupa o perioada de, sa zicem, peste 10 ani, si care sa nu fi cazut niciodata? Ca eu asa mi-am propus si ma enerveaza vorba asta cu motociclistii care nu au cazut inca.

Multa sanatate!

Totul e bine cand se termina cu bine. Ma bucur sa vad ca aprilistii sunt oameni de treaba, care se ajuta intre ei atunci cand este nevoie.

Asa oameni ma asteptam sa gasesc cand am intrat aici anul trecut. Din pacate, voi sunteti doar o mica parte (si cea mai frumoasa) din jungla asta care se cheama motociclism.

Cu atat mai mult ma felicit pentru faptul ca am ales Aprilia - motoare frumoase + posesori de calitate.

Subscriu la propunerea cu berea, chiar daca primavara viitoare mi se pare cam indepartata, temporal vorbind.

Si pentru ca simt nevoia sa fac si eu o fapta buna, ca tot vine iarna, pot pune la dispozitia unui Aprilist un loc in garaj, gratis, in Popesti Leordeni (langa Bucuresti). Nu este incalzit, dara macar nu sta in zapada.

Adriane, nu zice nimeni ca daca ai 19 ani si conduci o vitezana o sa mori, (daca nu mergi pe circuit). Dar, daca te vei uita pe statistici, vei vedea ca, strict matematic, combinatia "tanar + lipsa de experienta + vitezana" da un procent insemnat din mortii in accidente moto (nu numai in Romania).

Ceea ce vor sa spuna Jagi, Kolllar, Tsunami, eu si cailalti care au fost etichetati deja ca fiind "usi de bisercica" este ca, daca iti incepi aventura pe strazi calare pe o vitezana, imediat dupa majorat, ai sanse mai mari sa o mierlesti, lucru dovedit de altfel si de statistici.

Tsunami isi tot raceste gura (de pomana cred) cu teoria aia conform careia ar trebui sa simti traficul "safe" (in masina de ex.), inainte de a te da pe motor. Recent a spus poate cel mai interesant lucru pe care l-am citit aici, intr-un an intreg - proportionalitatea dintre experienta acumulata si capacitatea de a anticipa reactiile celorlalti participanti la trafic. Cred ca tu intelegi gresit mesajele pe care le tot transmit baietii astia, dar poate gresesc. Daca esti un tip deschis la minte, vei vedea pana la urma, ca forumul asta nu este despre cine are dreptate, ci despre cine are capacitatea de a invata ceva din gereselile celorlalti, astfel incat sa isi fereasca pielea pe strada.

Daca vei accepta ideea asta, sunt sanse mari sa ne doboare reumatismul si nu o curba sau un tir/ caine/ caruta/ groapa.

Eu stiu ca, legal, nu are cum sa o inmatriculeze altcineva, fara procura (delegatie daca e PJ). Mai stiu totusi ca exista firme care se ocupa de inmatriculari. Cauta si tu pe google "inmatriculez auto" si vezi ce iese...

Este ciudata situatia ta vromeo. DAca totusi nu o scoateti la capat, iti recomand sa initiezi o corespondenta scrisa cu cele doua institutii (mai degraba cu DITL-ul lui).

Cand trebuie sa raspunda in scris, nu mai sunt asa vehementi...

Imi pare rau ca nu am facut TOATE precizarile de la inceput in anuntul umanitar(asa-l consider eu!)cu d-nul ramas in Creta cu Aprilica!S-ar fi eliminat orice dubiu sau scenariu tipic romanesc(gen postarea lui @andrei belcic)!

 

Prietene @andrei belcic,e foarte nasol daca gandesti asa precum ai scris mai sus!Nu vreau sa ma gandesc ca ai putea fi TU in situatia lui...).Persoana EXISTA,mai precis a luat legatura telefonica cu @aviatorul prima data,care m-a recomandat pe mine!Asta se poate confirma!Din pacate,eu nu am avut generatia aia de Aprilica si nici documentatie nu am!

In alta ordine de idei,daca aveai Aprilia Pegaso sau nu aveai,ti-ai facut cunoscut punctul tau de vedere,care reflecta probabil si felul tau de om.

Iti multumesc de parere(imi permit chiar sa multumesc in numele Aprilistilor Pegasisti)si incerc sa nu te mai retin,poate ca vrei sa mai faci un ban usor!

 

Cu stima,Cristian Istrate.

Condoleante familiei si prietenilor...

Da, ai dreptate, asa ar rezulta. Pai si atunci, daca era inregistrata la fiscul irlndez, unde probabil ca platea impozite pe ea, nu ar mai fi trebuit sa o inregistreze aici si sa plateasca impozit si aici, ca ar fi fost vorba de o dubla impunere, cel putin pana la momentul vanzarii. Poate il ajuta cineva care a mai adus de afara... Cred ca este cam aceeasi situatie, ma gandesc...

Inscri-o, chiar daca cu intarziere. Te duci la Directia de Impozite si Taxe Locale de care apartii, eventual cu o cutie de bomboane si un pachet de cafea. Impozitul este mic, iar eventuala "amenda" era ceva in jur de 60 lei... asta in cel mai rau caz. In cel mai bun caz, daca o rogi frumos si ii faci ochi dulci, poate te lasa in pace doar cu o mustrare mica

Ce nu stiu eu este de la ce data sa o inscrii... dar asta iti va spune doamna/don'soara de la financiar, ii explici pt ce ai nevoie. Dupa inscriere, trebuie sa o si radiezi si sa-ti dea certificatul fiscal care atesta ca nu mai ai datorii la ei. Parca si pe fisa de inmatriculare trebui sa-si puna parafa.

De la data dobandirii (conform Contract, factura), pana la data vanzarii. Da, trebuie vizata si fisa de inmatriculare.

Pai, din cate stiu eu, (indiferent ca ai inmatriculat-o sau nu pe numele tau), atata timp cat ai fost proprietarul ei in Romania, chiar si pentru o singura zi, trebuia sa o inregistrezi fiscal la DITL, urmand a fi radiata de acolo la momentul vanzarii, iar tu ai fi datorat un impozit pe perioada rezpectiva (o suma modica, cel mai probabil).

Acum, el mergand sa o inmatriculeze, daca din acte rezulta ca este al doilea proprietar din RO, este normal sa ii ceara fiscalul tau.

Parerea mea este ca ar trebui sa mergi la autoritatea ta fiscala (Directia de taxe si impozite din cadrul Primariei tale) si sa o inregistrezi acolo, dupa care (dupa ce platesti si impozitul) urmeaza sa o radieze de la tine si sa iti elibereze fiscalul. In mod normal, ar trebui sa platesti amenda, pentru ca ai obligatia de a o inregistra in termen de 30 zile de la dobandire, dar poate o rogi frumos (cafea/+ bomboane) pe tanti de acolo sa te ierte, sub promisiunea ca nu mai faci niciodata.

Asta e parerea mea. Poate te sfatuieste si altcineva cu o mai mare experienta dar, daca ii cere fiscalul tau, rezolvarea este la DITL-ul tau.

Pai si ai completat declaratia aia atunci? Ai inscris-o la fiscul tau?

Se mareste lista...

Waw... ce mai jurnalism...

Foarte frumos...

Nu inca. Am un program infernal zilele astea. La noi (in zona Buc cel putin) se culeg viile. Si trebuie sa avem putina grija de proviziile pentru iarna... cand putem mesteri in voie in garaj... )

Nu ma incurca atat de tare, incat sa fie o prioritate. Dar cand voi prinde o zi libera, ma apuc de treaba cu prietenul Bogdan (BMW F650). Oricum, o sa scriu aici ce si cum.

Important e sa o bem. Noroc ca e ieftina...

Incredibil. Felicitari!

Ehhh, aici e discutabil. La cat m-ati ajutat pana acum, nu stiu cine tre sa dea berea...

Stai linistit. Nu-i bai. Merci de sfaturi.

Eu am inmatriculat moto din Ro, recent.

Am fot la taxe si impozite locale (la Primaria mea), unde am inscris-o in evidentele fiscale. Nu-mi amintesc sa fi platit ceva cu ocazia asta (poate vreo taxa modica).

Apoi programare la RAR (la Bucuresti/ Ilfov) te programeaza peste cateva zile.

Intre timp, am platit cele doua taxe, una la Primarie - 60 lei parca si una la CEC - 36 parca

Cu toate actele pregtite, am fost la RAR (doar certificatul de autenticitate, ca avea ITP valabil) - 108 lei, cred.

Asigurare - 144 lei, cea mai ieftina (atentie, sa o faci pe numele tau, fara numar de inmatriculare, daca nu pastrezi numarul)

La politie taxa de numar - parca 60 lei.

Si gata, din cate imi amintesc.

In total, putin peste 400 lei, adica aproape 100 euro, cum zicea cineva mai sus.

Valorile de mai sus sunt aproximative, ca nu le-am retinut.

Toate actele necesare sunt cuprinse in Ordinul MAI nr. 1501/2006

Ooofff, Cristiane, fir-ar sa fie de mm. Am fost indus in eroare de faptul ca tu ai scris ca poate fi coborata 200 mm, ori eu stiu ca 1 cm = 10 mm, adica, dupa spusele tale, ar fi insemnat 20 cm. Chiar masuram cu un coleg, ca nu intelegeam cum ar putea arata lasata 20 cm pe fata... ))))

Hai sa vorbim in cm.

Tu spui ca fata poate fi lasata cu 2 cm, nu?

Eu, la 175 ating cu mai mult de jumate din talpa, ceea ce e ok. Problemele apar atunci cand sunt denivelari, borduri, etc

O sa incerc totusi sa o cobor putin, sa vad cum e.

Spuneti ca nu pierd mare lucru dpv al tinutei de drum, eficienta franare, etc, nu?

p.s. nici eu nu sunt pentru a folosi improvizatii la piulita aia, asa ca voi cauta o cheie pe undeva.

Va multumesc mult pentru sfaturi.

sau....

lipsa de experienta e direct proportionala cu numarul de prosti intalniti pe strada. keep that in mind..

Mda. Bine zis...