newprofiler1978

Turul HD 2014, din nou in Weil am Rhein. Anul asta am testat: Ultra Limited impreuna cu fata mea. O motocicleta... foarte frumoasa! Extrem de manevrabila (in ciuda greutatii sale), putere... un sound de exceptie! GPS, radio... Pentru cei care mananca km multi... foarte multi, este un VIS! Eu mi-am revizuit oarecum bugetul si am zis sa optez pentru Breakout dar am vrut sa il testez inainte de a ma face sclav la banca! Si cum Breakout-ul nu era disponibil decat abia dua o ora, am zis ca mai am timp de o tura, asa ca am mai testat si night-rod-ul special. Sincer... nu m-a impresionat. Se conduce frumos... sound-ul asa cum vine ea din fabrica nu m-a dat pe spate... Ma rog, chestie de gust! Dupa care... in sfarsit BREAKOUT!!! EXTRAORDINARA! O motocicleta de vis (cel putin pentru mine)! Are efectiv tot ce-ti trebuie. M-au pacalit un pic la inceput cifrele alea de pe displai care se tot jucau pe acolo de am crezut ca ''mi-au dat deja un exemplar bulit''... pana sa imi dau seama ca era... turometrul digital. In stanga display-ului iti arata in ce treapta esti iar in drerapta... turatia... Deh, taranul de mine!!! Singura chestiune de care as putea sa ma leg /dar nu o fac pentru ca nu ma deranjeaza) este legata de viraje. Daca o inclini prea mult... dai cu scaritele de asfalt ( ca si la VN 900 Custom). In poza se vede cum verificam zgarieturile de pe scarite... Am plecat ingandurat dar increzator ca ziua in care o sa am Harley-ul meu se aproprie. Si de plecare, fata mea a''a testat'' 72-ul

1-4 mai 2014: International Vulcan Rally, editia a 10-a, Olanda!!!http://tickets.vulcanriders.net/

Salutare tuturor! Varianta online nu are toate articolele pentru ca (logic) nu ar mai cumpara nimeni revista, care nu este tocmai ieftina (5€)!!! In editia online poti vedea cuprinsul si anumite articole, alese pe criterii care mie imi scapa. Am vazut ca articolul cu motorul lui Roby nu este in editia online. Si da, este doar in limba germana... Bafta si km cat mai multi fara incidente! Salutare tuturor, avand in vedere ca lumea nu putea sa dea de articolul cu pricina, mi-am calcat pe bugetul de cumparaturi de saptamana asta si am luat revista (care s-a si scumpit la 6€/editia), am pozat articolul cu motorul lui Roby si... il aveti mai jos! Daca nu reuseste nimeni traducerea, am sa incerc pe weekend! Bafta si asfalt uscat! Inca odata FELICITARI ROBY!!!

Apare lunar la chiosc (in Germania)! Editia online o gasesti AICI!

Din pacate am fost tinuti prea mult timp cu pumnul in gura! Ne este frica si de umbra noastra! NU stim, nu putem si poate nici nu vrem sa ne revoltam! Din punctul meu de vedere tocmai de aceea lucrurile merg asa cum merg la noi in tara! Mai degraba cautam o pila, o relatie... decat sa ne cerem drepturile sau sa facem ca lucrurile sa mearga cum trebuie! Suntem intr-un cerc vicios pe care doar noi si copii nostrii il pot rupe! Roby este roman! A creat ceva extraordinar in Spania (cu ceva ajutor nemtesc din cate am citit) la fel cum a creat si Coanda, Barncusi sau Eliade... in Franta!!! Din aceasta cauza am zis ca este un plus pentru Romania! Eu unul ma mandresc cu faptul ca un roman a aparut in Bikersnews cu o asa motocicleta! P.S. m-ai facut curios si recitind articolul, am vazut ca peserichea din poza este in titile goale si in fofoloanca goala... nicio steluta... nimic - Probabil difera editia de la o zona la alta...

Pei stii si tu cum sunt nemtii astia... ) O mare realizare pentru Roby dar si pentru Romania!!! Sincer, imi place rau motorul pe care l-a facut si sper sa aiba posibilitatea sa mai faca! CHOPPERS FOREVER! FELICITARI ROBY!!!

Salutare tuturor, in editia din august 2013 a revistei Bikersnews din Germania ( revista MC si a tot ce tine de rocker scene) este prezentata motocicleta facuta de Roby, sub titlul de: Rumänische Liebschaft: Krasser Eigenbau!!! FELICITARI ROBY!!!

Parada Barcelona Harley Days 2013.

Merci Radu! Intr-adevar, ieri am mers in jur de 100 km fara sa se mai aprinda! Am verificat ce era mai simplu, uleiul, ca pompa nu cred sa aiba probleme. Daca pompa este defecta sau nu functioneaza la parametrii normali, sta becul aprins tot timpul... si basca ca am abia +3000 km rulati! Pe ploaie am mers de multe ori dar ca joi... Dupa ploaie: Dupa spalat:

Salut! Aseara m-am lovit de urmatoarea problema: am condus pe o ploaie torentiala cca. 30 km si mi s-a aprins becul la ulei. Nu s-a aprins tare, ci mai degraba palpaia ca si cum ar fi fost vorba de un scurt. Am ajuns acasa si am verificat nevelul uleiului care este in ordine! Eu cred ca a fost vorba doar de un scurt cauzat de apa, dar... va intreb si pe voi daca v-ati lovit de o asemenea problema. Azi inca nu m-am urcat in sa, dar o sa verifica daca se mai aprinde... desi eu cred ca nu! Bafta!!!

Perfecta au ba?!? Preluare http://www.rf-biketech.com/ Pentru diferite proiecte, accesorii si/sau modificari pentru Vulcan avem: Böning Motorräder

Harley on tour in Weil am Rhein 5 aprilie... Aniversarea a 110 ani!!! Vreme destul de urata, atmosfera in schimb... EXCELENTA!!! Harley on tour in Bucuresti, 20 aprilie 2013... Vreme frumoasa si motociclete frumoase...

http://www.bikersnews.de http://josefblog.ledehcs.de http://www.mfsinnlos.de/colours/1colours.html (pana acum ceva vreme exista www.germancolours.de dar nu mai functioneaza. Erau prezentate pe land-uri toate MC-urile din Germania si chiar MC-uri recunoascute din Europa) P.S. -nu stiu cata lume stie dar in Germania Hells Angels si Bandidos sunt interzise ca MC desi acum cativa ani au facut un "pact de neagresiune" cu avocati & stuff. Si in ciuda acestui fapt i-am vazut pe strazi umbland cu patch negru, greu vizibil pe fondul negru al vestei... http://www.bikerspower.de/ - in Ausgabe 3/2011 este un interviu foarte interesant cu Dr. Valentin Landmann, avocatul HA Switzerland... Il am si daca intereseaza, o sa il scanez si il postez.... (in limba germana) Inchei prin a da urmatorul citat (si asta apropos de forma de protest pe care o vad eu intr-un MC, protest la adresa oranduirii societatii de astazi): ''Numai minciuna are nevoie de sprijinul guvernului. Adevărul stă în poziție verticală pe cont propriu." (Thomas Jefferson, al treilea președinte american, 1743-1826)

Sincer... Niciodata nu porneste la primul buton (la rece)... La al doilea a pornit mereu indiferent cat de mult a stat pe dreapta! Pun contactul, apas si dupa cateva secunde reiau procedura si porneste!!! Nu stiu exact de ce dar sincer sa fiu nici nu ma deranjaza! Precizez ca asa face doar la rece!!! La cald porneste imediat! Bafta!

In Germania singura cerinta este sa ajunga bine la scarite. Atat! Si pe noi ne baraie la cap de un an de zile ca vrea pe motor! Conceptia si modul de gandire romanesc m-a facut sa zic ca o urc in sa la 10 ani, dar... In Germania este... o alta lume! Au o veche cultura moto iar copii sunt in sa de la 6-7 ani! Cand vezi moto aici, te dai imediat la o parte, iar cand vezi copii... Asa ca nici eu nu am facut rabat si am urcat-o pe fata mea in sa la 6 ani si jumatate! Acum facem ture mici cu protectie in spate (cineva cu masina sau moto)!!! Si cam asa o sa facem tot anul asta, dupa care, la anul, o sa incepem cu ture ceva mai lungi si cort in spate... Bafta!

Tipic romanesc... Eu nu am probleme cu nimeni, dar in acelasi timp nici nu ma feresc de probleme! Nu stiu ce frustrare se vede in ce am scris eu aici, frustrarea TA in schimb se vede! Daca stai sa citesti mai bine ce am scris, sa gandesti... vezi ca eu personal sunt adeptul MC si chiar incurajez pe lumea sa se razvrateasca... Sa apartina unei comunitati moto, dar... Ce inseama in Romania MC??? Mda... exista cultura moto in Romania... facuta de cineva ca tine??? Revin cu intrebarea mea... Ce inseamna cultura moto in Romania? Poate imi raspunzi chiar tu! Eu vad intr-un MC o forma de protest in primul rand, nu o plimbare cu motocicleta dupa serviciu! Si daca adevarul (meu) inseamna ca arunc cu rahat in stanga si in dreapta... No comment! Ce sa mai zici de replica lui Brancusi care spunea: ''Cand am plecat v-am lasat saraci si prosti. Cand m-am intors, v-am gasit si mai saraci si mai prosti!'' Asa ca... nu stiu cine se isterizeaza pe net in spatele tastaturii... Eu zic ca noi romanii nu avem cultura moto! Daca tu zici ca exista... argumenteaza, te rog! E mai inteligent decat sa te apuci sa jignesti... parerea mea! P:S. - poate in Romania cultura moto inseamna sa iesi dupa serviciu cu motorul la plimbare... Bafta!

Am vrut sa pun mai multe poze dar... Rocket III - Super putere, ideala pentru drum lung! Se manevreaza extraordinar de usor! Personal consider ca nu ai nevoie de o asemenea masinarie... NU ai nevoie de 2300cc si 150cp! Este doar de show (parerea mea) Storm... este un motor foarte bun si puternic. Este doar o chestie de... gust... Personal nu imi place motorul in linie... Schimbatorul este un pic cam rigid (fata de VN900 Custom)... Sound-ul este ok, pozitia in sa este buna doar pentru conducator. Ca si in cazul VN900 Custom, pasagerul are de suferit pe distante lungi!!! Bafta...

Salutare... Zilele trecute am facut test drive pe noul Storm 1700 (98cp) si pe Rocket III (2300cc, 150cp)... Absolute power...

Dupa o iarna lunga, am scos VN-ul la plimbarica... Facut up-grade la fata lui tati cu echipament and stuff si... Here I am, on the road again!!!

Salutare tuturor! Poate sa imi spuna cineva ce cultura moto exista in Romania? Nu stiu cati au citit cu atentie chiar prima postare de aici... Libertatea noastra incepe acolo unde se termina ingradirile statului... Numai cine incearca sa depaseasca aceasta bariera creata artificial tot de noi, poate tinde, macar un pic, catre libertate! Noi ca natie nu avem libertatea in sange! Am fost obisnuiti sa traim in pestera si ne-am obisnuit cu umbrele... Nu stim ce este libertatea si daca o intalnim, din greseala, o ocolim! MC inseamna LIBERTATE... nicidecum a te complace in regulile de &%§)( impuse de altii... Stiti, in America totul a inceput de la un pipi facut in public... ASTA ESTE LIBERTATE (dar nici ea nu este 100%) In Romania???

Tire Balls... uat du iu sei gais??? In jur de 30 de bile... pret undeva la 200$ in USA. Linku´ AICI

Pentru mai multe detalii referitoare la XT660Z Tenere puteti vizita site-ul dedicat, AICI, sau renumitul www.xt660com. In ultimul nr. al revistei MotoTraveller din anul asta (Germania) s-au apucat tampitii astia de nemti, idioti chiar, sa faca un test la allround bikes. In test au pus 6 motoare. 6 enduro tourere! Si au motivat acest lucru prin faptul ca acest model de motocicleta (enduro tourer) ar fi cel mai bun pe segmentul allround ceea ce este si normal. Si nominalizarile ar fi: BMW R 1200 GS, BMW F 800 GS, Honda 700 Transalp, KTM 990 Adventure, Suzuki DL 1000 si... XT660Z Tenere! Acest test este in lucru (adica fac o traducere si adaptare in care o sa inserez binenteles si propriile-mi pareri) si zilele urmatoare o sa il afisez atat pe site-ul dedicat cat si aici pe forum. Este foarte interesant, are o baza solida si prin el o sa se aduca suficiente lamuriri (zic eu) in ceea ce priveste fiecare dintre modele. Ca un intro al testului, nu zic decat ca ma bucur ca am ales noul Tenere, ramanand totusi cu gandul la KTM! Dar, cand ma gandesc totusi la fiabilitate, parca incep sa ma simt mai bine De gustibus et coloribus, non disputandum... ce vorba veche! Pacat ca e fara ecou la unii...

Anul trecut raliul a fost castigat de un Moskwich 1500 din 1978! Ce mandru mai era taica-miu cand a venit cu trofeul acasa... Ma bucur ca se tine si anul asta si cel mai tare ma bucur ca evenimentul creste in amploare, invitati fiind si motociclistii. Vreme frumoasa va doresc si have fun!

Scrie fix in primul post... 178cm! Pentru inaltimea ta nu cred ca-s probleme...

@Thomas: Uite ca am gasit ceva date (si tehnice) legate de noul Tenere! Eu zic ca o sa te lamuresti si tu, asa cum si eu am facut-o in legatura cu ''micile'' diferente intre modelele expuse de tine mai sus! Sa citesti toate cele 9 pagini! Super interesant!!! Yamaha XT660Z Tenere Spor! @Amerikanu: bine ai facut! E un super motor