Andrei_D

Astazi am facut comanda, au spus ca cel mai probabil bujiile vor ajunge intr-o saptamana. Cand le am, va anunt.

Dnepr&Sidecar ai PM, imi mai trebuie numele strazii;

Ivan_Pedala ai PM. Dupa cum am spus la inceputul topicului, it voi trimite prin posta, cu ramburs, daca esti de acord. Imi trebuie adresa.

Ciro, nu am primit nici o confirmare. Daca mai vrei 14NP24 spune-mi si vedem cum facem.

Toate cele bune!

Farurile de armata pleaca la userul "bebi2006bc". Am trimis PM.

Cred ca un hamster face curent pentru servere. Fiti buni si puneti doi.

Marti fac comanda, asa ca ii voi mentiona mai jos pe cei care mi-au trimis PM pana acum. Daca cineva nu se vede pe lista si vrea bujii , sa-mi spuna.

- Dnepr&Sidecar - 4 bujii

- micriganel - 4 bujii

- red bandit - 2 bujii (pentru probe )

- Ivan Pedala - 4 bujii 14NP27 (ATENTIE, aceste bujii au cifra termica 280, nu 270. Va mai comand?)

- Ciro - 2 bujii + 2 x 14LP24 (ramane valabil?)

+ cateva persoane de pe forumul MZ-B

Imi poate spune cineva daca la GS 500, fisele se pot scoate din bobine? As vrea sa schimb ambele fise, fiindca au inceput sa faca probleme. Multumesc frumos!

Sunt niste bujii normale iar pretul este normal. Problema este ca acest model nu prea se gaseste fiindca nimeni nu prea il cumpara si se cere pentru ETZ250 (si cateva alte motociclete), unde manualul zice sa se foloseasca bujii cu cifra termica 260. Se pot folosi bujii si cu cifre termice apropiate dar nu e tocmai bine. Uita-te in manualul motocicletei tale si vezi ce se cere.

Cateva date dupa care sa te orientezi:

Cifra termica - cod bujie Sinterom

280 - 14NP27(se gaseste fara probleme in orice oras)

260 - 14NP24

240 - 14NP21(se gaseste fara probleme in orice oras); 14NP21B are electrod central din cupru

225 - 14NP18(se gaseste fara probleme in orice oras)

Salutari!

Bujii noi 14NP24 (cifra termica 260) la pretul de 3,98 lei fara TVA, adica 5 lei cu TVA. Firma nu le mai are pe stoc, ele se comanda la fabrica din Cluj-Napoca si dureaza maxim 2 saptamani sa ajunga. Firma nu trimite prin curier, asa ca v-i le voi pune eu la posta, cu ramburs.

14NP24B (electrod de cupru) nu exista, doar 14NP21B dar asta se gaseste in orice oras.

Eu o sa fac comanda peste o saptamana, ca sa aiba toata lumea timp sa vada anuntul si sa se hotarasca cate vrea. Imi puteti da PM sau mail (andrei_d5678 la yahoo punct com)cu numele complet, adresa completa, codul postal si numarul de bucati pe care le doriti iar eu va voi tine la curent cu evolutia comenzii. De asemenea, va rog sa nu ma incurcati daca nu sunteti hotarati, e neplacut sa se intoarca pachetul.

Toate cele bune!

Doua faruri de armata, noi, cu obturatoare de lumina, firul electric imbracat in plasa metalica, reglaj pe pivot. Unul dintre faruri are sticla fisurata (nu se simte la mana, nu se misca, doar vizibila), se poate vedea in poze. Sunt echipate cu becuri de 24V, nu au fost desfacute.

Licitatia incepe de la:

70 de lei cel cu geam defect

100 de lei celalat

si dureaza pana la 10 apr. 2011, ora 20.

Aici intru destul de rar si v-as ruga sa scrieti pe /index.php?showtopic=634325

Salut!

Daca cineva vinde sau stie unde pot gasi un ETZ bun, il rog sa scrie pe urmatorul topic:

/index.php?showtopic=634325

Multumesc!

Daca cineva are sau stie de un MZ ETZ 250, aflat la vanzare, il rog sa scrie pe urmatorul topic:

/index.php?showtopic=634325

Multumesc!

Daca vreti, scrieti pe urmatorul topic de la Coltul Comunistelor, fiindca aici intru cam rar.

/index.php?showtopic=634325

Va multumesc!

Cumpar MZ ETZ 250, in stare buna atat tehnic cat si estetic, fara modificari mari, la un pret de aproximativ 15 milioane (+/-). Ma intereseaza sa fie inmatriculata si sa pot pleca pe ea. Eu sunt din Ploiesti si ar fi bine daca motocicleta ar fi pe o raza de 150 km sau in Cluj-Napoca (am pe cineva acolo) dar nu ma limitez doar la conditiile astea, o sa iau in considerare toate ofertele, indiferent de distanta.

Stiu ca la multe tacane boltul pistonului si subarul carburatorului. Nu e problema dar as vrea sa nu mai aiba alte defecte tehnice. Ideea e sa fie un motor bun.

Vreau sa vad:

- minim o poza;

- localitatea in care se poate vedea motocicleta;

- numarul de telefon la care va pot suna;

X In caz ca aveti anunt pe net, lasati-mi direct link-ul.

X Daca stiti un ETZ bun pe la vreo cunostinta care nu are calculator, lasati-mi un numar de telefon.

Daca vreti, puteti scrie aici, pe PM sau e-mail: andrei_d5678@yahoo.com

Am dat cu "search" pe topic dar nu am gasit chiar ce ma intereseaza. Imi poate spune cineva care este consumul minim, nu mediu, al unui CB 500 la drum intins? Va multumesc!

Componente MZ RT 125/2, la pachet. Cadrul, rezervorul si aripile nu au fost lovite/indoite, sunt o baza buna pentru reconditionare. Cadrul nu are acte. Legat de transport, se pot gasi solutii ieftine. Licitatia incepe de la 150 de lei.

Mesaj completat

Ambielaj MZ RT 125/2 (cel in 3 viteze), reparat cu maneton si rulment de calitate, cu colivie de bronz, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 150 lei.

Ambielaj Jawa 250 (monocilindru din anii 60, nu cunosc denumirea exacta a modelului), in stare foarte buna. Licitatia incepe de la 100 lei.

Ambielaj K 175, se potriveste fara modificari si la Voskhod 175, reparat, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 100 lei.

Toate cele patru licitatii se incheie la data de 28.feb.2011, ora 20:00.

Blocaj ghidon de IJ (nu stiu ce model). Cheia si butucul sunt facute din alama. Licitatia incepe de la 10 lei si se termina la data de 14.02.2010, ora 20.

Ambielaj MZ RT 125/2 (cel in 3 viteze), reparat cu maneton si rulment de calitate, cu colivie de bronz, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 150 lei si se incheie la data de 31.01.2011, ora 20.

Ambielaj Jawa 250 (monocilindru din anii 60, nu cunosc denumirea exacta a modelului), in stare foarte buna. Licitatia incepe de la 100 lei si se incheie la data de 31.01.2011, ora 20.

Ambielaj K 175, se potriveste fara modificari si la Voskhod 175, reparat, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 100 lei si se incheie la data de 31.01.2011, ora 20.

Cumpar far Minsk / Voskhod / IJ Planeta / IJ Jupiter / Dnepr. Ma intereseaza sa aiba oglinda si sticla in stare perfecta.

 

0721 923 521 - Adi

Am gasit.

Cumpar far Minsk / Voskhod / IJ Planeta / IJ Jupiter / Dnepr. Ma intereseaza sa aiba oglinda si sticla in stare perfecta.

0721 923 521 - Adi

Ambielaj original MZ RT 125/3, scufundat in vaselina si impachetat in hartie cerata, nemontat, 0 km. In spatele vaselinei este absolut curat, nou. Licitatia incepe de la 400 lei si se incheie la data de 15.12.2010, ora 20:00.

Ambielaj MZ RT 125/2 (cel in 3 viteze), reparat cu maneton si rulment de calitate, cu colivie de bronz, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 150 lei si se incheie la data de 15.12.2010, ora 20.

Ambielaj Jawa 250 (monocilindru din anii 60, nu cunosc denumirea exacta a modelului), in stare foarte buna. Licitatia incepe de la 100 lei si se incheie la data de 15.12.2010, ora 20.

Ambielaj K 175, se potriveste fara modificari si la Voskhod 175, reparat, nefolosit de la reparatie. Licitatia incepe de la 100 lei si se incheie la data de 15.12.2010, ora 20.

Mentionez ca nici unul din ambielajele de mai sus nu are joc in biela.

Hai sa iti spun eu despre cea mai tare compatibilitate la Minsk. E compatibil cu drumurile proaste:

Este o motocicleta cu potential. Cu carburator Pacco, consumul este de 2,2%, tinuta intre 60-80km/h.

E amestec sarac, probabil ceva mizerie. Du-te la un amic care se pricepe, desfaceti si curatati carburatorul, suflati bine jiclerele, este usor. Dupa ce montati totul la loc fa o tura de 10-20 de km cu turatie peste 1/2. Scoate bujia si vezi ce culoare are in zona electrodului. Bujia ar trebui sa fie caramizie. Daca este alba inseamna ca aprinderea amestecului degaja temperatura prea mare si nu prea ii face bine motorului, in cazuri extreme poti topi pistonul. Du-o la un mecanic priceput sa-i verifice reglajele carburatorului.

Ai grija sa folosesti bujia indicata de fabrica, in manualul de utilizare.

Caut sa vad, cel putin pe hartie, la ce turatie trebuie sa schimb, in functie de treapta, ca sa fie cat mai mic stresul pentru cutie si consumul cat mai bun.

In manualul de Transalp scrie ca, pentru un consum bun, schimbarea treptelor de viteza se face astfel:

a 2-a la 20 km/h (am vazut ca motorul are turatie 2.500 rpm dupa ce am schimbat treapta)

a 3-a la 30 km/h (idem)

a 4-a la 40 km/h (idem)

a 5-a la 50 km/h (idem)

retrogradare: a 4-a la 35 km/h si a 3-a la 25 de km/h

Am observat ca daca schimb treptele la vitezele specificare de manual, cutia nu mai face acel zgomot specific, ci schimba fara zgomot, ca o cutie de viteze auto.

Sper ca informatiile sa iti fie de folos, chiar daca motocicletele difera.

1:

2:

3:

Am avut aceeasi problema la o motocicleta mai veche. Pana la urma am descoperit ca bujia era de vina. La tine, daca nu este bujia defecta, presupun ca scanteia slaba (daca ai scanteie slaba) este cauzata de noul stator (se verififa cu multimetru).

Toate cele bune!

Dnepr, Ural, orice model