Mr.Wattmaster

Pozee Heh, am un bec ars la pozitie spate... Si va ziceam ca o compar mereu cu GSul langa care sta in garaj M-au mai intreabat unii de ce KWA si nu KAW la numar... simplu, se citeste Ka-W-A. Kawa! (BV 50 GPZ era luat din pacate )

Bine a punctat Poison aici. "Motociclistul" e mort. Femeia aceea e moarta. Familiile sunt indoliate, socate. Dar ganditi-va o secunda la baiatul acela de 15 ani.! A ramasa fara mama si, mai mult, toata viata si-o va petrece intr-un scaun cu rotile. Cu multe eforturi, poate va reusi sa aiba o proteza care-l va ajuta sa mearga din nou.. Ganditi-va cum i s-a facut PULBERE viata acelui copil. Si va trai mereu cu acest blestem cazut pe capul lui. SI NU AVEA NICI O VINA! Totul din cauza unui imbecil care se c.aca pe el ca vrea adrenalina si liniutze... mi-e sila de asemenea fitzosi cu bashini in cap.

Incerca sa-si lege casca din mers? Lamureste-ne un pic.. i-a sarit femeia in fata fix cand isi lega casa? Ai adus vorba si de un copil; e deja accident cu 3 oameni implicati? Tragic. Ramai fara cuvinte....

LA DRACU! Deh, daca postezi la 3 jumate dimineata, asa se intampla. Navarro, am vazut dublu, cum ca tu ai fi intrebat "hmmmm...baiatul cu gixerul este prietenul tau cumva??? " Shit happens!!

Deci admiti ca totusi e naspa Da-i de zor la scoala si nu o amana. Spor si multa bafta acolo, nu te lasa!

LOL @ Navarro, nu numai ca te-a pus dracu sa intrebi, dar ai si sapat dupa raspuns - vezi peste ce-ai dat?

Daca apar pe la ora 11-12 noaptea, e vreo problema? Eu atunci scap de la munca ... Sper ca nu dati stingerea repede...

Hehe, Iscariotule Nu-i trompeta, ci e fanfara aproape. Incepe cu acorduri de british horn, se amesteca impreuna cu niste trombon si apoi rage la ture inalte in defilare vitezista de trompete. Nice music @najnaj, mersi de urari, sper sa nu patesc boala magnetilor, ca la modelul 87-93 se mai tot intampla chestia asta. @zappy, da, era sa iau doua oglinzi in mai putin de 5 minute . Insa dezavantajul latimii un pic mai mare, e imediat anulat de avantajul comfortului si al manevrabilitatii sporite. (and btw, maaare pacat ca-ti dai GPZ-ul)

Bravo Kiki! Sa-ti traiasca noul motor si sa ai parte numai de km frumosi!

Se citeste Kawasakee GeePeeZee Faif Handred Es Desi de la sfarsitul iernii l-am cumparat, abia acum am reusit sa o trec pe numele meu si sa-i pun alt nr de inmatriculare. A mea, in toata puterea cuvantului Multi stiti motorul, e fostul GPZ al lui Bronto. Eu sunt acum al treilea propietar al ei in RO, motor cu 65000 km la bord. A vazut Romania in lung si in lat si o s-o mai vada. In ciuda varstei, anul '92 se pare ca a fost un an bun pt copt motoare japoneze Si mai ales se vede ca a avut propietari care au avut grija de ea. Merge ceas. E o reala placere. E un pic diferita fata de GPZul original. Ghidonul e after-market, mai lat decat originalul. Si e foarte comod. Stau foarte bine pe motor, manevrabilitate excelenta cu acest ghidon. Trebuie doar sa fiu extra-atent la oglinzile masinilor, ma cam aproprii prea mult de ele cand ma strecor. Alt aspect: Tobele. (nu sunt tobele stoc, sunt mai mici astea) Or fi ele pe alocuri infundate (se vede), cu vopsea mai obosita pe ele, insa sunetul scos e excelent. Nici sa trezeasca o strada si sa porneasca alarmele din jur, dar nici nevinovate sa nu le auzi. Te ajuta si sa mergi un pic mai discret (cam discutabil ) dar si stiu sa-si ceara drepturile fonice atunci cand tragi de gaz mai zdravan . Sunet grav, e si din cauza ca motorul e un in-line twin parallel. La turatii joase are un glas brut, profund ca apoi sa urce mai inspre vocalize Nu are liniaritatea sonora a unui 4 in linie, nu-i asa melodic ci e un sunet foarte bine conturat, intrerupt discret. (na, cilindrii care aprind in acelasi timp ) Chestia e ca imi place mult! E un motor EXCELENT, stau foarte bine pe el. Si e un motor foarte bun pe care sa incepi. Iarta multe greseli; cazuri cand eram prea brutal cu frana de motor si ar fi trebuit sa ajung pe jos. Momente cand bagam mana in gaz prea tare - nu imi oferea o explozie de putere, ci o ascendenta liniara care-mi oferea control in ceea ce vreau sa fac apoi. Cu greutatea ei de aproape 200 kg m-am obisnuit foarte repede. Sa nu se supere GS-istii pe mine, la garaj GePeZaki sta langa un GS. Si mereu le compar. Fata de GS mi se pare ca stau mult mai comod pe GPZ. Iar GS-ul mi se pare mai micutz (e varianta naked). Dar. ma rog, de gustibus... O sa revin si cu alte poze in curand

Parerea mea e ca te mananca RAU de tot cu Irakul Stay the fuck away from it! Crezi ca daca intri in zona kurda o sa fi mai in siguranta? Ai toate sansele sa fii jefuit. Doar nu vrei sa ramai pieton p-acolo...

Sergiule, ai scris cu picioarele, te-am criticat pt asta, si tot tu te simti lezat... pai cum vine asta? De inteles se intelege ceva din post, dar te-ai gandit insa cu cata greutate? Fiindca mi-am pus serioase intrebari ce fel de persoana e aceea care a putut tasta in acel hal. Chestia e ca ti-o faci cu mana ta, textul te reprezinta; si nu ca te-as arata eu cu degetul. Nu m-am legat de fineturile de inteles "Busa, the king of all, invinsa din cauza pilotului", ci de cum ai putut scrie. Prin aia ti-au bagat singur topicul in galeata - nu eu si nici ceilalti useri. Cat despre "capitala vs. provincie"... wake up, au apus vremurile alea de vreo 10 ani. Si pentru informatia ta, afla ca-s brasovean (deci "de la tara" ca si tine, cum zici tu - puteai vedea la profil). PS: iar ala nu e Conter straic. E altceva. Poti afla si singur. Bafta si asfalt uscat.

Pozele nu se compara cu the real thing. Ramai masca atunci cand o vezi in realitate. Really BadAss bike!

Mih, doar tu ai fost cu camera? Vezi ca se pot posta si embedded clipurile de youtube. Na, ca-l repostez pt tine D1FJzl7-Pz4 Ce se uitau politaii aia! PS: si inca odata, ma oftic ca am fost de serviciu in acea perioada... ah.. si am o scuza mai buna: nu aveam noul numar de inmatriculare la mobra.. ata ete Pana una-alta, va felicit pentru tura; la mai mare!

Cred ca pana si un copil de clasa a 3-a reusea sa fie mai coerent si sa scrie mai corect. Jalnic. In concluzie: Ai facut o liniuta si te-ai repezit sa ne spui (si inca in ce fel) - asadar STUPID TOPIC! Sa aiba vreun moderator bunavointa sa inchida topicul intr-un final, ca altfel o tinem tot asa pana la Craciun.

hihi, ce sarcasm constructiv Bun, deci picioru a luat-o zdravan, asta e. In final te faci bine , dar te forteaza sa stai pe tusha o perioada. Sculele foto bine ca-s intregi, ca daca se rupeau si alea, aveai parte de o "fericire" dubla. Cat despre lipsa echipament... te-a pus dracu' sa-l lasi acasa. Eh, de tras invatatura de minte din asta. Si apropo, ai scris fain. Pacat ca motivul scrierii e unul neplacut

Aaaaa De ce DRACU trebuie sa pic de serviciu mereu in weekend-urile cand se organizeaza cate asa ceva? Ride safe, people! Asfalt uscat pana acolo si inapoi.

Nu l-au incercat aia de la Brainiac? Am inteles ca e greu de stapanit, e doar de distractie pe distanta mica.

Asta chiar le intrece pe toate... proasta dreq!

Ma Sorine, dar chiar nu te lasi Iti zic eu de ce arata ceva mai bine: avea ghidonul negru (kata, scuze de aluzie, stiu ca negru il vrei si tu pana la urma ) BTW kata, mainile pe ghidon la tine sunt acum la acelasi nivel cu umerii ? Si tot vorbind de unghi, ca sa-l convingi pe sorin, cred ca o poza cu tine cu mainile pe ghidon (din profil) l-ar mai linisti, hehe. Si am vedea si noi cum stai pe motor. Si spor la munca la shaua aia de o lucrezi acu.

Salve Imi cer scuze ca raspund cu asa intarziere, dar am si asteptat sa vad daca imi mai face figuri, ei bine, nu mai face. S-a dovedit a fi o problema de electrica. Cert e ca dupa ce ca la noi la garaj, 2 oameni (unul din ei fiind ipman) impreuna cu mine am incercat sa ne batem capul sa o rezolvam ajungand pana la incercat cu 2 alte baterii deja. Tot asa facea. Deci nu era vorba sa fie bateria moarta. Asa ca am fost cu ea la mecanic (mecanicul japonez de la Kaore Motors). S-a uitat Yoshi-san, a curatat toate contactele/sigurantele, verificat cu multimetru tensiunea din instalatie, cred ca a fost din bobina de inductie problema, daca puneai surublenitza pe bornele ei nu se intampla nimic (trebuia sa sara scantei). O incearca: acu pornea din prima (eu la garaj la mine am pornit-o impinsa pentru ca am dus-o pe rotile ei la Kaore). Cand dau sa plec, dupa o mica tacla cu nea' Yoshi (in engleza), dau sa pornesc.. nu vrea. Facea iarasi figura pe care am filmat-o si pus-o in topic. Yoshi cam ramane mirat; ok,da-i din nou carene jos, reverificat bobina, schimbat cu alta chiar.. insa facea la fel. Iar da-i si verifica contactele, acu s-a uitat si la starter engine. A gasit un surub de contact de la electromotor care se slabise si desurubase de la vibratii.. l-a fixat, probabil de acolo nu facea contact (posibil). Reverficat si refacute contactele de la bobina iarasi... al doilea mecanic era sigur ca de la bobina era totul si inclin spre asta si eu. Bobina era ok, la contacte a fost problema. Iar in final a pornit! Am repornit-o apoi de vreo 10 ori, n-a facut deloc figuri. La sfert de buton. Pe drum de asemenea. Am oprit-repornit. A mers totul brici. Tot restul saptamanii am fost atent daca mai face figuri sau da semne de asta: nimic. cam 150 km facuti de atunci si merge fara probleme. Pwheeew, bine ca nu a fost buba cu magnetii din oala rotorului. @Zappy , man maare pacat ca-l dai. Al tau mai si arata de zile mari. Ala e motor de pastrat.

Punctul pe i

Frumos nipranul! Sa-l stapanesti fara incidente tehnice sau rutiere.

Las-o tu mai incet, ca in primul rand topicul asta nu e de ciondaneli, ci sa luam aminte de greselile altora. Daca avea o casca buna pe cap si o jacheta cu protectii/armura, astazi ar fi fost in viata. Pana la urma fierul se repara, vanataile si juliturile se vindeca, oasele se sudeaza la loc (ce-i drept mult mai greu). Insa o viata o ai si numai una. Tocmai asta e tragicul situatiei, lipsa de echipament sau echipamentul prost pot sa aiba urmari fatale. Think about it. Si in mod sigur nu cred ca-i venise timpul sa-i sune ceasul. @CDCriss - eu acolo mi-am pus deja problema daca acea casca intr-adevar respecta normele de omologare. E grav daca a zburat de pe cap, legata fiind. N-as vrea sa ma gandesc ca a cedat legatura baretei...

Comentarii rautacioase? Ce-ai zice de comentarii critice si la obiect? Dig this: - 3 luni de permis categ. A - Yamaha R6 2003 - cititi cat scoate motorul ala la o greutate de doar 162 kg, si raportul power/weight - Casca Probiker - brand de casti la nivel de scutere chinezesti (care, mai rau, cica era legata!) - cum dracu de a primit omologare? - Tricou si blugi (for crying out loud...e deja tipic) rezultatul = voi chiar nu vreti sa va invatati minte decat cand va moare un prieten????? Deschideti ochii ca nu v-ati nascut piloti!! A trebuit sa moara inca un om pentru ca - sa se trezeasca incepatorii din betzia vitezanelor - sa va arate cosmarul nepurtarii echipamentelor - sa vedeti de ce casca ieftina de tot = probleme garantate. D-zeu sa-l odhineasca in pace.