Sari la conținut

cpt towlie

Membru
  • Număr conținut

    36
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cpt towlie

  1. asta mi era primul gand , sa merg pana la el ,dar nu l as putea obliga sa mi dea fiscalul (in caz ca omu face pe prostu) . de asta vroiam sa stiu daca mai e si alta cale 'pasnica'
  2. si cum as putea afla eu de metoda asta prin care citeaza fostul proprietar sa se prezinte cu fiscalu ?
  3. salutare ! vreau sa vand o motocicleta ,caruia ii am toate actele si contractul de v-c cu fostul proprietar , insa nu am fiscalul fostului proprietar si am nevoie de el (fostul proprietar si a schimbat nr de telefon ) . cam ce ar trebuii sa fac pt a pune mana pe fiscalul ala ? multumesc
  4. cpt towlie

    Ajutor&asistenta moto!

    cam care ar fi costul aproximativ pentru un schimb de motor(complet) si un schimb de cauciuc(spate) ? (model: pegaso din 95)
  5. am primit ieri piesa de la Patrick_M si e intr o stare foarte ok . multumesc !
  6. treaba cu reinzosilu pare foarte buna ,am s o incerc(daca nu gasesc unul sh la pret rezonabil ) .nustiu sigur ,dar nu cred , ca voi pune si banda panzata .
  7. dintre carb si motor da,da, unul nou e undeva la 400lei (din ce am gasit eu ) . foarte tare ideea cu Reinzosil !!si pana la urma asa am sa fac si eu daca nu gasesc unul sh la un pret rezonabil . totusi , banda aia panzata la ce ai mai pus o avand in vedere caracteristicile Reinzosilului? mersi !!
  8. domnilor , aveti careva piesa asta ( bucata aceea de cauciuc bifurcat ce iese din carburator -galeria de admisie) ?
  9. domnilor , aveti careva piesa asta ( bucata aceea de cauciuc bifurcat ce iese din carburator -galeria de admisie) ?
  10. aproape toate furtunele de la blocul motor sunt coapte(aprox 90% din ele) ,dar vreaus a le inlocuiesc pe toate
  11. ma gandeam si eu la un varianta praktiker ,dedeman ..dar credeam totusi ca exista un fel de set sau ceva sa nu trebuiasca sa tai(la mijloc) fiecare furtun de la tot blocul motor ca sa le aflu diametrele. mare domn oricum ,mersi
  12. salutare salutare .bineinteles , probleme ;din pacate furtunurile mele(90%) de la blocul motor sunt cam coapte...spre...foarte coapte . am tot googaluit de unde mi as putea achizitiona tot tacamul ,dar n am gasit mare lucru . aveti idee de unde mi as putea cumpara tot tacamul de furtunuri ? de foarte preferat sa fie din cluj ! numai bine uitasem sa precizez ,modelul fiind din anul 1995
  13. nunununu, nu e ok deloc (cel putin pt masa musculara) . MANCAREA ESTE EGALA CU TOT ,NU CU 0 . prima data e mancarea ,apoi SUPLIMENTUL
  14. Salutare tuturor ! eu fiind foarte incepator , citesc de ceva vreme topicul asta si mi se pare foarte util ! nu demult mi am cumparat o aprilia pegaso de 650 an '95 , care sa zicem , nu era in cea mai buna stare estetica ,iar mecanic avea o problema , curgea ulei , dar nu mi am putut da seama de unde si nici mecanicul nu prea stia , motorul insa trage destul de bine . am dus o la mecanic , a schimbat uleiul si a pus filtre de ulei noi (si altele ,dar care nu tineau de partea mecanica) . problema e ca , acum , dupa ce am mers 25 km cu ea si m am dat jos , eram stropit cu ulei pe piciorul stang si se auzea un sasait la pompa de ulei.. eu ma gandesc c ar fi presiunea prea mare acolo sau s ar fi putut infunda careva dintre furtunele de la pompa de ulei sau... ? si inca o problema ar fi schimbarea vitezelor , foarte greu intra in treapta 1 , de multa ori trebuie sa o bag prima oara in treapta a 2a , apoi sa revin la treapta 1 si sa pornesc .. . as putea sa rezolv problemele astea doar eu in garaj sau trebuie sa merg iar la un mecanic ? (intreb asta din lipsa de fonduri din pacate) . o dupa-masa cat mai placuta !
×
×
  • Creează nouă...