banditbiker82

am eu un ciot, il tragi cu 2 degete, esti interesat, dai o bere ...

I-am facut schimbul de ulei, i-am schimbat filtrul de aer si am curatat-o putin de paienjeni.

Am o toba stock de bandit de 600 dar sigur nu se potriveste pentru cel de 400, mai da pe forumuri poate are careva una sa te ajute...

Fa Rarul la Grivita !!!

Pe motor suntem incepatori toata viata imi spunea un nene veteran. Instructorul ne-a spus la scoala ca toti vom lua permisul, dar ca sosea va mai tria din noi. Stia el ce zicea... Din pacate la scoala nu invatam decat 1% din motociclism , restul se invata pe strada. Condoleante familiei...

eu stiu ca exista si folie cromata , cu care poti colanta plastice, intereseaza-te pe net, sigur gasesti... http://www.glasstuning.ro/folii-autocolant/imitatie-crom/ http://www.detailing-club.ro/forum/showthread.php?t=4746&page=2

scuze stefane atunci, si dau berea, numa sa vina vara aia odata

recomand cash bars miky493 , gasesti la romimoto la un pret destul de ok , sub 100 de euro. Isi merita toti banii si te scapa de eventualele daune serioase ale motorului. crash padurile nu prea apara bine capacele motorului , eu unul nu am incredere in ele. Am facut proba pe banditul meu cu niste crash paduri, am culcat-o usor cu crash padurile montate si am observat ca atinge inainte capacul de la motor si dupa crash padul... Nu am avut ca cele din link-ul lui ruxi2k , erau ceva homemade. E alegerea ta acum ...

Am un mecanic care are o vorba haioasa : "daca benzineste si scanteieste atunci trebuie sa ... PORNESTE". Verifica bateria, verifica bujiile si vezi daca iti da benzina (asta daca ai cunostinte minime de mecanica). Trebuie sa ii dai de cap...

stfan , ai ochi sau ce ? SM ce inseamna pentru tine ?

pytyk , daca nu gasesti poti sa iti iei un parbriz de pe louis si ai rezolvat problema

MotoROcker nu vrei de-astea Made In Romania vad ... keep looking ma' man, poate pica ceva...

Nu mai faceti voi fapte din astea, cere macar acolo 50 de lei pentru ele... si sa vina la tine , sa le ia si sa iti dea si o bere... ca de, asa trebuie, eu am inotat prin zapada sa ii fac unuia poze la un bloc optic de gsxr k2 pe care i-am cerut o suma de kko si acum s-a dat la fund, sa ajuti lume alta data ...

Da de asta ce ziceti, un adevarat vis pentru unii ... ce m-as da si io cu banditu pe dunele alea...

Tu sa fii sanatos, fierul se repara !!! Cumpara-ti echipament si nu te da batut... Nu conteaza de cate ori cazi , important este sa te ridici de fiecare data.

La baza am sa folosesc un scuter donator de piese in general motorizare yamaha minarelli racit cu apa plasat central in spate de 49 cc ( la inceput , apoi v-or urma cateva mici modificari pentru putina vlaga transmisia v-a fi realizata din axul unde statea roata spate a scuterului ( care v-a fi inlocuita cu un pinion moto ) la o foaie moto cu transmisie prin lant ! De ce folosesc un motor de scuter ? Deoarece fac asta pentru plimbare consum si nu in ultimul rand omologare , daca imi doream sa fac asa ceva puteam folosii un motor ( tot de scuter ) de capacitate mai mare sau direct un moitor de pe un ss , vreau sa fie micut simpatic usor de depozitat usor de dezasamblat usor de reparat usor de intretinut deci capacitatea de 70cc or sa fie arhisuficienta ! Sasiul va fi construit din teava rectangulara cu intarituri si ranforsari in sudura cu argon fara suduri grosolane sa fie usor ( maxim 20 de kg mi-am propus cu tot cu "caroserie" insa fara motor , in total va avea 40 - 45 de kg ) Interiorul v-a contine podul pedalier 2 pedale ( deoarece scuterul este automat ) volan pe partea stanga instalatie electrica pentru faruri claxon semnalizre 2 scaune un mic sistem audio un bord ( tot de la scuter ) Piesele : V-oi folosi in general motorul scuterului cu mici bucati din instalatia electrica de la o comunista as avea nevoie de un rezervor de benzina maricel daca stit cumva de la ce model as putea lua unul de 10-15 litrii sa fie putin mai patratos si alte chestii de acest gen ar fi minunat astept sugestii daca stiti cineva care doneaza sa pot lua mai ieftin putin piesele de comunista pe care le v-oi insira ! Rezervorul de ulei il v-oi face din ceva bidon de ulei direct ( cum sunt la acele uleiuri motul cu teava aceea de plastic sau repsol ) sau il v-oipune pe cel de la scuter insa sper sa gasesc ceva patratos ! O sa am nevoie de 2x set-uri jenti ma gandeam sa folosesc jenti de minsk ij nipru ( jenti cu frana tambur spitate ) 2x jenti spate v-or alcauti trenul de rulare spate 2 x jenti fata v-or alcatui trenul de rulale fata si aici am nevoie de putin ajutor deoarece mi-as dori ca janta spate sa fie putin mai lata totusi nici ca cea de mobra nici ca cea de scuter sa fie potrivita ! si cam de la acelasi model sa provina toate 4 ! Directia v-a fi donata de un tico cel mai probabil interiorul va fi alcatuit dintr-un bord de scuter ! Sistemul de racire va fi suplimentat cu un ventilator moto daca v-oi gasi unul care sa incapaok legat la un termostat in circuitul de racire sau daca nu de 2/4 coolere PC ! Ssitemul de franare v-a fi alcatuit din pompa + conducta + etrier de la scuter cu frana pe disc , disc-ul v-a fi pozitionat pe spate central , puntea spate cred ca v-a fi de la un atv ! Am nevoie de 2 faruri rotunde sau patrate 2 stopuri lafel daca ma puteti ajuta cu ceva ieftin fac cinste ! Carenaj-ul va fi realizat din lemn ori tabla sau fibra de sticla variez inca deoarece fibra este mai usoara si mai ok insa mult prea scumpa ! Interiorul v-a fi dotat cu mocheta 2 scaune home/made din piele panou bloc lumini+ semnalizatoare de pe bordul unei dacii sau ceva asemanator start/stop engine o baterie de 7-8 amperi un panou de sigurante un mic sistem audio v-a fi ca o masina normala fara prea multe taxe doar de plimbari si alte chestii de genul acesta Rog micii carcotasi sa se abtina de la inutilele comentarii , n'am sa acord importanta , din contra v-or primi report ! Astept pareri sfaturi si idei pro si contra insa nu suport carcotelile ! Cu indulgenta nota 3 la gramatica limbii romane !!! Pe alocuri ai scris corect, cred ca de la berile de la care ti se trag ideile

parca are un zgomot la motor, cred ca e distributia ...

eu am folosit si folosesc motul 5100. cred ca 7100 e pentru sportive, daca o arzi in ture mai mari e ok 7100 dar la mers mai cuminte 5100 e perfect. am folosit repsol la furca , nu eram in bani si am luat ca era mai ieftin... un service bun in pantelimon unde sa fac si eu revizia batranicii de mai jos stiti ?

La multi ani frati Banditi !!! Sanantate si fericire voua si celor dragi , sa ne vedem sanatosi, si poate mai avuti putin ... Anul ce se sfarseste a fost pentru mine cel mai prost, sper sa se termine mai repede, sa vina altul mai prosper !!! CRACIUN FERICIT !!!!

ultima varianta este cea corecta !!! nu va mai complicati vietile, varianta cea mai simpla e si cea mai buna ....

N-are nici o treaba, ture mari sa fie motorul mai cald si da-i bice, tu sa rezisti la frig...

de ce silvinio, ai ceva de baut ?

Da, spor la organizare dar mersul pe motocicleta nu prea e mana in mana cu costumul la patru ace. Plus ca m-am scarbit cand intr-un video postat de tine apare unul cu o conserva cu roti ajutatoare. Discuting... Voi va imaginati pe drumurile din Romania , luand o tranta pe viraj din cauza prafului imbracat in costum Calvin Klein (Versace sau Gucci suna prea cocalaresc ).? Eu unul nu, multumesc...

are treaba , daca ai amortizorul pe spate mai moale loveste in toba piulita de la ax... capatul axului trebuie sa stea pe partea cu toba