alin_barburas

A lui Alex e campioana pana acum Acuma una peste alta, poate si din experienta pot spune ca si cum o folosesti conteaza enorm in durata de viata a unei baterii. Adica daca stingi becurile inainte de a porni motorul, daca nu faci doar ture extrem de scurte cu motorul astfel incat bateria sa apuce sa se incarce la loc, daca iarna nu o dai jos de pe motor si o tii la redresor intruna ci o lasi pe motor si ii mai dai odata la o spatamana - doua cate o cheie, etc, bateria va tine mai mult. Asta cu lasatul pe motor peste iarna e relativa si sunt sigur ca unii nu sunt de acord cu mine. Eu asa am facut si nu am schimbat nicio baterie in 4 ani si ceva de motorit si nici nu am redresat vreuna. Lasam bateria la locul ei, dar o data la maxim 2 saptamani porneam motorul sa ii aud graiul, sa se mai miste rotitele si implicit sa se incarce si bateria. Si oarecum subiectiv de data asta spun ca inclin sa cred ca cele uscate ar fi mai bune decat cele cu acid sau cele cu gel. Doamne ajuta, de nu porneste impingem ca suntem in floarea varstei. P.S. Am uitat sa zic, si cand e mai rece afara sau e inecat motorul si incerci sa il pornesti, nu dai ca mutul 10 minute intruna la automat. Dai in reprize scurte , si daca nu o ia nici asa , eventual dai curent de la masina, nu ucizi bateria, sau ma rog, cureti bujii & stuff dar asta e altceva. Odata descarcata total, eu unul consider ca nu va mai fi baterie calumea in vecii vecilor.

Pai eu pe cel de 600 am avut o baterie cu care a venit din Germania, a stat la mine 3 ani doar pe motor, adica nu data jos iarna, si mai mergea inca dar a nenorocit-o actualul proprietar. Era ceva Diablo uscata. Emppu, de ce e naspa sa pui bugspoiler pe B12? si mai razi de mine ca il am din noiembrie si inca nu ii pus. Dar am promisiuni ca luni va fi pus, vedem noi

Alinu il are inca in casa bugspoiler-ul, tot alb si fara suportii de prindere. Ce sa fac, nu ma pricep la din astea si pretenii mei minunati se tot lauda ca ma ajuta da niciunul nimic. Nici de al dracu ce is nu le comand de pe net alea originale ca is 15 euro da ma costa inca 20 transportul. Am zis ca oi merge naibii luni la ceva strungar cu poza in mana sa mi le faca. Da si asa tot imi da cu virgula, cu prinderea din spate pe partea dreapta. Nu stiu cum mortii masii intra, mie mi s-ar potrivi unde ii suruboiul ala mare, in poza pusa de tine e prins in unul din suruburile de jos. Daca il pun asa parca nu se aseaza bine pe galerii. Naiba il stie, ca numa zile fripte imi face. Singur nu pot sa il si tin fix si sa ma si invart pe langa el sa vad cum arata. Parca vad ca la ce bulan am mai nou l-oi si rupe dracului. Nu pregatesc nici o surpriza, criza masii ma apasa direct in suflet. Nu mai cumpara lumea parfumuri in zilele astea, daca renunta la ceva alea is produsele de "lux". La animale nici asa nu le da mancare. Deci salariul meu e sifonat rau. Anul asta subtire cu investitul in motor. Si vroiam atatea..................................

Se vand pe disc, adica codul respectiv e pentru un disc, adica 2 placute si costa 30.95 de euro. Trebuie sa comanzi 2 ori 10044155 , deci 62 de euro

Termina ma cu prostiile. Nu e vorba de buci , e vorba de bani de asigurari si de cauciucuri si de alte celea. Buci sunt, bani nu.

Arata intr-un mare fel, imi place la maxim. Si ce daca nu suna foarte tare? Tre sa sune frumos nu ciobaneste Sa te bucuri de ea

Hai sa te ieu ase ardeleneste. No pi tzucu-te draga nime-n lume nu-i ase mandru ca tine, amu ai motor tantos. Tare mandra ii tede ceie , curios is numa cum s-aude. Oare ase ca pa iutub? Sa deie Dumnezo sa ai parte de ie , sa n-o julesti si sa porneasca tate alarmele la masini cand treci pa langa iele. Cu motoru aista cu trompeta noua musai a fi sa te prezinti in luna lu mai la Cluj la intrunire sa o auzim pe viu si sa bem o gura de palinca de Zalau ca daca-i ase, apoi te-a tine o viata. Doamne ajuta-ti si sa vie vara odata sa ardem gumile pe drum si sa ne doara c.uru de la sei. P.S. Era trecuta si pe lista mea o toba din asta dar e criza dom'le si se simte la buzunar, tot scade salariul in vanzari in ultima vreme. Dar nu renuntam, tot o sa vina clipa. Hai noroc

Gata ma. am inteles si sorry. Dae mare tupeu ai avut sa risti cu numerele la rand. Unui amic din Zalau i-au dat astia acu2 ani sj nustiucat GEY , asa ca aviz amatorilor. Mai bine bagi vreo 30 de ron sau cat ii in plus si pui ceva numar decat sa-si bata astia joc de tine. E ma, bine ca nu ti-o dat ceva CBF sau XJR Hai noroc

Ce tare. Te-ai trezit tu Batman, eu pot, eu sunt magician. Vezi ma ca asta are c/oi cand il tragi de urechi. Si apropo. chiar vroiam sa te intreb ce nr ii pui la asta avand in vedere ca celalalt are 12 gsf. De la ce vine asta? L.E. @CalinD Eu mi-am luat de pe ibei din nemtia bugspoiler din asta, poate te tenteaza. Is si seriosi, eu am luat de la ei fara cioace. http://cgi.ebay.de/BUGSPOILER-SUZUKI-GFK-6...%3A1|240%3A1318

Blablablablablablablablablablabla Care faceti dicounturi uriase la asigurari dati un semn

Nasol Caline , imi pare nespus de rau. Sa inteleg ca byebye toba? Cel mai rau imi pare de rezervor, ala e cel mai naspa ca s-a strambat. Restul le schimbi mai usor. Noroc ca esti tu bine. P.S. Nu sunt erou dupa razboi dar si intamplarea asta imi intareste si imi sustine ideea de a ma feri sa ies pe temperaturi obraznice si mazga amestecata cu sare si nisip. Si pe mine ma manca destul de tare , dar cuplul obraznic al mobrei combinat cu cauciucul aproape varza pe spate si conditiile meteo si de trafic ma fac sa mai rabd putin. In timpul asta o mai bibilesc si o mai dichisesc putin. Asfalt uscat la toata lumea

Castrol 10w40 semisintetic folosesc si eu, super ok. Nu se aud zgomote ciudate nici in motor nici in cutie.

Intradevar cica rolul lor cam asta ar fi, insa eu am patit sa imi joace ghidonul cand luam mainile de pe el si s-a dovedit a fi din vina cauciucului, era rupt cordul in el. Pe de alta parte , la motorul precedent nu am avut capete de ghidon si cu toate astea cand luam mainile ramanea la locul lui, nu incepea dansul ploii. Nici nu mai stii ce sa crezi

Sa stii ca nu ma prea bucur, daca te prind cu ea ti-o fur Ce sa zic, spor la stricat bani. Ai gasit pe ebay? Sunt pe ebay.co.uk. Cauti acolo la tobe de motocicleta , beowulf, si gasesti noi noute puse de producator , cu garantii si toate celea la 145 de lire. Daca vrei iti dau link

De exemplu cei de la Beowulf iti garanteaza ca nu tre sa umbli la nimic dupa ce pui toba de-a lor sus. Le gasesti pe ibeiul din anglia la 145 de lire parca. Sunt facute manual si suna ceva de vis Bafta

Mie unul mi-e rusine sa mai zic ceva, am incercat sa te ajut dar nu a fost sa fie. Caline, tre sa ma scot cumva. Vreau sa iti zic doar ca nu ma pricep nu stiu cat de mult la tobe insa vreau sa iti zic sa ai grija ce cumperi sau daca cumperi ceva, sa verifici cum merge motorul apoi. Adica, toba ce am avut-o pe 600 era una facuta manual, ai vazut-o si am mai scris despre asta. Toba aia mi-a cam inecat motoru. Adica nu mai avea puterea dinainte. Exista riscul ca toba care o cuimperi sa nu aiba evacuarea care ii convine la motor , si astfel sa ai o putere mai mica decat normal. Cat despre surse, cauta daca vrei la bursa, la vanzari de piese este un tip din cluj, are nick XMX302004 si are un topic numit bazar moto unde vinde o gramada de piese. Are sau avea si un topic de vanzare numai cu tobe , avea acolo o gramada. Lumea il lauda ca fiind de treaba, poate te intelegi cu el. Nu il cunosc, zic numa din ce am vazut aici pe forum. Daca nu stii exact modelele de tobe facute special pt modelul de motor e mai nasol poate umpic, ii ceri numai prinderea sa fie aceeasi, apoi cum am zis, iti verifici motorul sa vezi daca functioneaza normal. Daca nu, ii refaci aprinderea. Poate nu am fost coerent, sunt cam obosit, insa sper ca ai inteles ce am vrut sa scriu. Am mai incercat in Zalau dar nu am gasit nimic potrivit, adica numai cu alte prinderi si m-a cam luat rusinea. Tre sa dau o bere mare la urmatoarea intrunire la care ne vedem. Bafta

Daca e sa pui sistem intreg de GSXF nici eu nu te sfatuiesc, arata mizerabil galeriile de tabla comparativ cu cele de inox de la Bandit. Incearca eventual numai ceva finale mai aratoase. Numai ca si asa o sa ai de creat o gramada de prinderi, coliere etc. Spor

Nu zici rau, am vazut si io pe net poze mai multe cu plasticu ala vopsit in culoarea motorului si arata super fain, dar al meu fiind argintiu chiar nu are niciun farmec sa-l vopsesc. Treaba asta merge mai mult la modelele S parerea mea

Pe Polo.de este si la peste 500 de euro bucata, or fi facand masaj la c.ur in timpul mersului, intareste fesele poate

NGK CR9EK

Pai cel mai sigur e sa iti schimbi uleiul si semeringurile. Atunci nu ar trebui sa se auda nimic. Ai pus ulei de care trebuie in telescop? Poate ai ulei prea subtire in telescoape.

Teapa clar, nu exista asa ceva Asa stiu si eu, ca e prima generatie. Si in Zalau e unu cu GN77A

Andarstend, atata vroiam sa aud, cat ii de lung. Si sa nu fie drept vreau, drag bar, sa aibe umpic de inaltime, stii tu, numa bun

Pai ceva de genul am vrut sa scriu si eu. Stiu care cand incepe si cand se termina, nu mai fi asa de important. Am avut si eu emotii ma. In loc sa comentezi, mai bine ai masura odata ghidonul ala sa imi zici si mie cat ii de lung si de inalt , ca parca toata iarna nu ai vreme, uratule

MK1 is numai la englezi, de la nemti citire Kult e generatia 96-2000 la 600cc sau 95-2001 la 1200, POP e 2000-2005 la 600 si 2001-2005 la 1200, urmeaza Neo 2005-2007 si ultima generatie ( cea cu racirea pe apa ) sunt EVO. Cred ca am zis bine