alin_barburas

La mine nu a fost asta cauza, deoarece mi s-au patat si manetele , deci cade din start faza cu motorul cald. Mai degraba concentratia sau calitate spumei. A primit-o cineva de la o spalatorie, deci puteam pati la fel si acolo. Oricum, daca ati auzit careva de ceva pasta sau solutie minunata care ar putea face minuni in sensul asta, let me know. Spor si drumuri bune P.S. DA, mi-am vopsit bugspoiler-ul, in sfarsit

AVIZ POSESORILOR DE BANDIT 1200 POP NU LE SPALATI CU SPUMA ACTIVA !!!!! Am facut-o eu si am reusit sa imi trag niste pete de toata frumusetea pe toba finala, jambele de la furca, capacele de la motor, capacele negre de plastic de sub sa si manetele de frana si ambreiaj. Sa nu ma faceti in fel si chip, va rog .Stiu ca sunt fraier, si eu il spal de obicei numai cu detergent de vase, dar asa a fost sa fie, am incercat si asta si din pacate nu a iesit deloc OK. Mentionez ca motorul precedent l-am spalat cu spuma de vreo 7-10 ori fara absolut nicio problema si azi, inainte sa il phoot pe al meu a fost spalat cu aceeasi spuma un Marauder. Asa a fost sa fie, acuma trag ponoasele. Au urmat vreo 2 ore de polish si de dumnezei in ordine alfabetica, in urma carora toba s-a si matuit dar macar nu se vad petele asa tare. Preconizez ca in timp, inca vreo cateva polishari si nu o sa se mai vada deloc. Din pacate pe capacele de la motor se vede la fel, ceva de genu cum ar fi facut un caine pipi pe ele, sunt stropite. Poate o fi fost prea concentrata spuma, nu stiu, poate nu se impaca cu vopselele de pe mobra mea, insa un lucru e cert, de acum inainte, la fel ca si pana acum, pe banditoiul meu drag numai Pur universal mai pun. Aviz amatorilor, va sfatuiesc sincer sa nu incercati. Poate nu patiti la fel, dar ganditi-va de doua ori inainte sa o facteti

Eu pornesc de vineri, nu stiu la cat dar vreau cat mai repede, undeva in maxim ora 12 sa parasesc Zalaul. Asta in functie de cine mai vine si la ce ora poate. Daca nu, eu plec si mai iute. Asa ca mai scrieti care veniti de vineri cam de la ce ora puteti pleca. Daca e dupa 12 (in caz ca mai si munceste cineva in tara asta si nu are liber pt o asa nobila cauza) se va pleca in 2 ture de vineri, eu personal nu stau pana la 16-17 in Zalau. Asa ca sariti si ziceti care cum si de cand plecati. Abia astept

Imi pare sincer rau sa aud asta. Cum si la mine e buget de austeritate, urmatoarea intrunire la care particip o sa fie cea de la Predeal. Sper sa ne revedem acolo. De data asta cu vreme de povesti , nu ca anul trecut. Cele bune

@CalinD Despre sa, cauta un nene tapiter de meserie si ti-o faci cum vrei. Un amic din Zalau, la B6 Kult a dus saua la un tip de 25 de ani care tapiteaza si masini etc si i-a scobit-o si a adaugat-o cum a vrut, a invelit-o in piele de super calitate si a si brodat-o cum a vrut clientul, cu ata de culoarea preferata de client. Toare astea la 150 de lei, daca o vezi zici ca e Top Sellery sau cum naiba se scrie. O sa o poti vedea la Cluj la intrunire daca vii luna asta. Nu cred ca nu se gaseste in tot Iesiul un om care sa se priceapa la asa ceva. Daca nu trimite-o aici intr-o saptamana ploioasa si te rezolv . Eu nu o "tunez" a mea pt ca e foarte comoda pasgerei, cel putin comparativ cu cea de pe kult, asa ca am hotarat amandoi sa o lasam asa cum e. Deocamdata

Nota 10 aici, io nu am avut carte la primu motor si am invatat ce si cum de la altii, la motoru de acuma m si cartea dar sincer nu m-am uitat la asta. Eu am scris cum fac eu. Ramane faza cu curatatul lantului

Acuma nu vreau sa incepem sa scriem romane, dar zi-mi si mie cum intinzi SINGUR lantul cu motorul pe piciorul lateral? Eventual in 2 oameni si cu motorul ridicat tare pe picior? Asa risti sa il rupi la un momendat. De curatat lantul la fel. Sau te apuci sa te plimbi pe langa motor si in timp ce unu il impinge, tu ungi lantul? Cu stand da, aia e alta mancare de peste. Multora din astia mai fara bani ca mine le pare rau ca nu au cric lateral. Ma rog, voi stiti ce gusturi aveti fiecare. De spray Presto am scris mainainte, mi-l aduce un amic care lucreaza la o firma ce face service la motostivuitoare si le primesc ei, le folosesc la uns lantul stivuitoarelor. Dar pe spray e desenata o bascula de motocicleta si scrie Kettenspray, indicat la motociclete, dar si la alte lanturi de transmisii gen stivuitoare and stuff P.S. Eu stiu ca motorul tre sa fie pe roti, drept si cu o persoana in sa atunci cand intinzi lantul. Daca il intinzi cu roata spate in aer, cand il lasi jos nu poti misca lantul deloc, asa tare se intinde

Dar practica? Ai stand? Daca nu, te asigur ca o sa il pui la loc Am folosit si eu acum 3 ani spray din ala cu teflon de la Procycle, ce sa zic, treaba isi face, dar am renuntat la el pt ca e mult prea messy. Oricat de atent eram cand ungeam lantul, dupa prima tura imi era alba janta de la el. Acum folosesc ceva primit gratis de la un amic care face service la stivuitoare. Presto kettenspray scrie pe el, e nemtesc, are desenata o bascula de motor cu pinionul in prim plan. Is deja la al 3-lea tub si e super ok. E curat (cel mai important ), sunt obsedat de curatenie in zona asta a lantului, tre sa luceasca toate. Si isi si face treaba, adica luna asta e un an de cand am motorul, am facut vreo 8 000 de km cu el si abia saptamana trecuta am intins prima data lantul , si asta nu din cauza ca as fi neglijat ceva, pur si simplu nu a fost nevoie. Tot timpul asta am folosit spray presto, ocazional Mobil. Ala ii cam slabut.

Dau si 2 Caline, mama lor de beri, numa sa reusesc maine sa le pun la loc. Cauciucele nu sunt rele, sigur au cazut piulitili in ghidon. Acuma daca tot i-ai dat afar pe cei ce radeau si cum am beut putin va zic si de ce le-am dat jos. Mi-a luat pretena de pe luis capete din alea de plastic in forma de cornite rosii de drac. Alea intra prin presare, dar mie nu mi se potriveau la diametrul ghidonului as ca le-am taiat sa raman numai chiar coarnele si le-am lipit de cauciucul din capatele ghidonului cu picatura. Am zis ca o sa cada de la vibratii una-doua dar nu a fost asa. Au rezistat eroic insa le-am dat jos dupa 2 luni pt ca imi topaia ghdonul stanga-dreapta de numa, asta m-a convins ca intradevar capetele alea sunt si impotriva vibratiilor. Apoi asa cum am zis , nu am mai reusit sa le pun pe cele originale si arata atat de sut motoru ca nici nu ma pot uita la el acum fara capete. O sa incerc sa le pescuiesc, daca nu investim iar, ce drac sa facem. Mersi de pont, scriu ce rezolv cand ma apuc de ele.

I got it, asa e si la mine (cred) , saiba e in ghidon si e fixa acolo, cam la juma de deget in interiorul ghidonului. Aia nu mai strange nimic, sa inteleg ca tre alte capete? Atunci ziceti-mi si mie diametrul la ghidonul original de B12 POP, se pare ca pe cat am mai putini bani, pe atat cresc cheltuielile

Multam de pareri. Azi am petrecut cateva ore pe langa mobra. Am inceput prin a schimba cauciucul. Urat moment, necalificatii p.izdii de la vulcanizare mi-au zgariat janta in 4 locuri. Ata ete. Cauciucul sta ok pe janta, arata bine, dar nu am reusit sa il probez la drum pt ca a plouat cu bulbuci aici. Daca tot a plouat, m-am pus sail spal, cateva ceasuri tot am frecat pe lant, pe pinioane, pe galerii etc etc. Te poti barbieri in el, asa luceste. Dar bineinteles ca nu se putea incheia asa frumos. Am scos capetele de ghidon pt o chestie (sunt cele originale ) si cand sa le pun la loc, ciuciu. Trece surubul prin ghidon ca prin branza, nu se mai infileteaza in nimic, niciunul din capete. E ceva din filetul din ghidon, nu am pierdut nimic, nu am scos nimic. Cauciucul si tija de aluminiu din ghiodn le am, deci nu am omis sa pun ceva. Pur si simplu nu se infileteaza in nimic, so, care stiti ceva, please HELP

Pai la aia ma gandesc si eu, la banii aia..........si crapaturi nu are, ciudat, iti dai seama ca l-am examinat in detaliu. Eu l-am cumparat, urmeaza sa il pun sus, nu va intreb daca sa il iau sau nu ci daca in caz de forta majora ati apela la asa solutie. Crapaturile poate apar dupa ce il rulez putin, nu stiu, sper sa nu. Am vazut gume mai vechi care aveau crapaturi urate si scapau aer, pe alea se vedea ca sunt invechite la ochi nu daca citeai dot-ul, la sata nu e cazul. O sa ii fac ceva poze maine sa il vedeti. Pentru cei care nu ma stiti, am omis sa precizez ca rulez 98% cu prietena in spate, fac in fiecare an concediul pe motor (minim 2500 de km per concediu ) si ca mi-au trecut de mult paduchii din cap legat de viteza, deci cam touring cautam sa fie cauciucul. Plus faptul ca B12 papa gume pe paine.....................mai ramane contraargument putinele ture cand ma mananca si pe mine in palma sa ma dau mai aspru pe curbe ( nicidecum pe linii drepte ), situatii in care se cere un cauciuc mai moale sau cu aderenta mai mare. Per ansamblu e compromis bun, oricum spre asa ceva tinteam, Mich. Pilot road, Pilot sport, metzeler m1, conti road atack etc. Poze din iesirea din weekend nu mai pun ca is mari si mi-e lene sa le micsorez la ora asta. Sorry

Hello Bandits, nu am scris pe aici de ceva vreme, dar recuperez io cumva. Am o treaba mai delicata. Cum pe spate am un Mislin pilot road "slick" , am cautat de cateva luni un cauciuc second hand rezonabil la raportul pret-uzura si numai nu am gasit. In cele din urma am gasit unul, e vorba de un Avon Azaro v46 ST. Plusuri: e aproape nou, pe bune, uzura f f f f mica pretul ( 15 Euroci ) e toruing sport ,deci teoretic ar trebui sa tina mai multi km decat un cauciuc moale a fost tinut in hala , in depozit de cauciuce in Germanica, dat cu silicon Minusuri: siliconul de pe el, dar l-am spalat azi cu PUR si l-am dat cu spray degresant apoi l-am spalat iar, sper sa nu derapeze e Avon, cotat destul de slab comparativ cu restul e fabricat in 2002 Daca trageti linie, ce ziceti? Ati risca un cauciuc asa vechi dar care arata brici? Ati avea incredere in Avon? Nu vreau raspunsuri intelijente de genul sa imi iau unu nou ca ma tine mult si blablabla, stiu si io aia, da nu am bani nici sa ma .....you know. Eventual daca ati folosit careva cauciuc de genul asta. Pe net cica is pentru motoare de cuplu, gen Busa si Super Blackbird. P.S. Am tras in uichend o endureala de numa, pe la Cascada Valul Miresii , zona super tare. AM mers cu mobrele 4 Km prin padure pe drum imposibil, am fost 10 mobre si nici un enduro intre noi, doar banditi, gsxr, ninja, r6 etc. O sa pun si ceva poze sa vedeti .

Tu stii

Ai primit ceva acte la Beowulf-ul ala? Sa poti arata RAR-ului ca ii noua si respecata norme and stuff, in caz ca mergi sa o omologhezi. Io unu as pastra si toba stock, la ce vremuri tulburi sunt acum.....nu stii cand te opresc pe strada si se leaga de zgomot, sau poate chiar la ITP. Daca ai ceva acte la ea, o poti omologa . Bafta

Foarte frumos Banditutul, sa ai noroc la el. Nu ma pricep la mecanice si din alea, am decat o curiozitate. Zici ca ai avut GS, de ce ai ales acum 250 cc? Cum de nu ai ales Banditul de 600 sau macar cel de 400? @CalinD Mai ho bre cu laude si multumiri ca ma rosesc. Hai cu el la Cluj la intrunirea lui Steh RC sa aud si io laiv toba aia si sa bem o bere linistita, ca la Brasov ai fugit de la masa noastra, te-o fi prins rusinea

Criza mare la buzunar Si azi si maine o sa fie ca pana acum, Meses si imprejurimi. Ce sa faci?

Oare cel ce conducea motoru ii incepator? Nu de alta da din cate vad, cred ca e Yamaha Thunderace, motor de 1000 si 145 de cai Sper sa fie ok

Subscriu, de dimineata mi-a zis sefu ca ieri dupamasa a cazut in Ciumarna un motor rosu cu negru, cica a vazut un Logan in fata si a culcat motoru. Mai multe nu stiu dar cica nimic serios. Care esti ma? Poate e duma, la cate zvonuri circula mai nou legat de motoare si de Meses nu ar fi de mirare

Sa ai grija de Diana si de baietelul vostru de acolo de unde esti

Si? Io tot mahmur sunt si inca nu ma urc pe motor in starea asta. Cum era? Capra crapa cr......da-i pace. Iesiti din barlog oameni calare ca ii prea faina vremea. Curatenia de Paste mai poate astepta.

Salut, eu zic sa dai baia jos si sa faci filet mai mare. Cel mai sigur si mai ortodox, fara riscuri. @CalinD Eu cred ca la baiat i se f.utu filetul de jos de la baie, nu cel pe unde torni ulei. Ala este pe louis cu termometru. Sau nu? Ca acuma m-am pierdut, inca sunt praf de aseara

Nu ma grabesc ca nu am cu ce face poze. La telefon mi-am spart ecranul si nu pot face asa, iara la pretena sa ii cer aparatu foto mi lene. Deci take your time.

De luni am bugspoiler-ul montat pe bandit, dar cum era de asteptat, imi e lene sa ii fac poze Asa ca ma laud doar cu vorba, oricum mai tre si vopsit

Am vazut si eu, din pacate incep incet-incet tragediile pe 2009, avand ca protagonisti pe aceiasi soferi orbi cu acelasi vechi pretext " nu l-am vazut". Asa zicea si asta, ca s-a uitat in stanga si nimic, o masina dar si aia departe. Dumnezeu sa o odihneasca si multa sanatate baiatului.