alin_barburas

Pretentiosule........

http://www.ricambiweiss.de/product_info.ph...0-1200-GSF.html De la astia mi-am luat si eu bug spoiler-ul

Amortizorul spate. Zic la plesneala, dar si daca nu e musai, merita schimbat

http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/s...andit_2010.html

Se iese azi pe undeva? Eu pe la 14:00 plec pe deal Dada, ies si eu in sfarsit cu hotomanu

@Cosminst2008 Imi pare rau sa vad ca ai cazut, pot sa spun daca nu te superi ca imi pare bine ca nu e nimic grav. Crash barurile inseamna ca si-au facut treaba minunat daca nu ai polizat capace and stuff. Ti-ai luat si tu botezul, ce pot sa iti urez e sa fie ultima tranta. Daca permiti o gluma, a aflat banditul ca vrei sa il vinzi si ti-a aratat ca nu e cum crezi tu Oricum, nu e la locul ei tranta deoarece stiu ca costa ceva toata afacerea, chiar daca pagubele sunt destul de minore, insa repet, ma bucur ca nu ai patit nimic si deasemenea ma bucur ca nu s-a incheiat deja sezonul pentru tine. Grija mare si asfalt uscat in continuare.

Pai eu eram cu B12 ala argintiu, eu ma spalam pe picioare la robinet, ca doar nu ati asteptat sa ajung si eu . Tot in poza, apre un B6kult S verde-albastrui, ala e fostul meu. E la un prieten din Zalau acuma.

Da Caline, B6 kult am avut, l-ai vazut si la Prejmer anul trecut, insa acela era S. Diferenta intre sei dupa parerea mea e enorma, in sensul ca la Poponaut e MULT mai comoda. Atat pt chilot, cat si pentru pasager. Mie mi se pare ca e alt material, e mai groasa dar mai fluffy, plus ca e mai dreapta. Aia de kult e incalinata, si pasagera venea tot timpul pe mine la franari mai cretine. Pe asta de pop sta si ea (pasagera) dreapta. Faza e ca asa arata mobra mai cumintica, cu aia de kult inclinata cum era, arata motorul mai badass, spre streetfighter, you know. De potrivit intre ele nu cred, nici ca forma, si nici ca prindere, in niciun caz.

Ce motor sa iti iei? Ala care iti place cel mai mult. Te gandesti in primul rand ce iti place cel mai mult la o mobra? Cum arata? Puterea? Cuplul? Apoi te gandesti unde o folosesti cel mai mult. ( oras, afara , in uichend, rar, deloc ). Apoi incepi si faci compromisuri si medii, ce iti da cel mai bine dupa gustul si banii tai , aia cumperi. Asta daca nu esti maniac cu un model anume (BanditMANIA). Eu spre exemplu am avut B6, calatoresc destul de mult cu motorul incarcat si cu prietena in spate. Ala de 600 nu era deloc comod la viteze mari, nu frana calumea si trebuia tras binisor in depasiri. Am trecut la 12pop din mania si fanatismul pt modelul asta. Il iubesc la maxim. Diferente: asta e naked ( la vant am protectie ciuciu, plus ca i-am dat jos windscreenul ), trage mult mai bine in ture joase, nu am treaba decat rar de tot cu schimbatorul de viteze, nu simte asa acut greutatea in niciun fel, nici la mers intins nici in depasiri, franeaza de n ori mai bine, imi aprinde c.oaiele in oras la mersul melcului, e mult mai comoda saua etc. Per ansamblu, cu toate ca fac ture lungi cu motorul , am ramas fidel modelului Bandit dar nu neaparat ca mi s-ar potrivi cel mai bine, ci pentru un singur motiv pe care consider ca ati omis sa il scrieti majoritatea dar cu care sunteti de acord: MOTORUL IL ALEGI CU INIMA in foarte mare parte. Impresiile celorlalti conteaza, esti si realist si accepti ca nu iti iei R1 sa faci turul Europei, insa daca tie iti place un model , ala il iei de cele mai multe ori. La cum si unde folosesc eu motorul , cred ca mi s-ar potrivi cel mai bine un enduro-touring, insa nu imi iau asa ceva pentru ca nu imi plac si pentru ca sunt scund, cred ca ati inteles ce am vrut sa spun. P.S. Daca unu zice ca nu ii place BMW sau ca are ceva cu Yamaha, in nici unul din cazuri nu va fi factor decisiv pentru o persoana sa isi cumpere sau nu acel motor

Hicea Mihai, Wakasaki verde RRRRRRRRRR SJ 83 MIH e cel mai parsiv motobiciclist in viata. Ma, scrie clar in regulamentul oficial al concursului de coborat Mesesul fara motor ca NU AI VOIE SA INCHIZI CURBELE. Daca depasesc pe contrasens si vine masina din fata? Cum accelerez? Plus ca ati depasit cu muuuuuuuult limita maxima superioara legala de kilograme. Nu ii voie cu elefanti in spate. Io si Jeni nu ne mai jucam cu tine. Am zis.

@IceBox & ravanusv Imi pare rau de pataniile voastre, daca nu gasiti la dezmembrari prin anunturi pe aici incercati sa luati legatura cu userul Romi3 de pe forum, cel ce aduce de pe Louis si care vinde cauciucuri, el are relatii in Germania si cand mi-am julti capacul la Banditul de 600 , el mi l-a adus second de afara de undeva. Daca nu reusiti asa, este in Carei ceva tip care are dezmembrari, daca e cazul caut numarul lui de telefon si il pun aici sau vi-l dau la privat. P.S. Bine ai veznit IceBox printre Banditi, super mobra ta, mai ales jantele arata minunat. Ai avut bulan cu carul ca nu ai patit nimic. Dar stii de ce s-a intamplat? Era fisurata ceva za? Era pe terminate chitul? Ai dat in ceva groapa? Si inca una, ai franat ok fara sa il culci, nu ti-a intrat lantul pe la roata? L-a aruncat in spatele tau? Da si tu ceva detalii. Din astea am mai auzit la un amic cu un Dominator de 250, dar ala e lant cu siguranta, old school, si a sarit in spatele motorului ca un sarpe in aer.

Verifica daca nu cumva tre sa muti robinetul pe rezerva sau daca nu a ramas socul tras putin (caz in care la cald moare motorul la greu). No offence, sa nu te simti jignit dar nu stiu de cand conduci motoare, si mie mi se intampla sa las socul tras dupa aproape 4 ani, so........... Daca nu, poate e din cauza ca ti-o fi intrat apa pe la bujii, la Bandit cica e destul de frecventa faza sa intre apa la fise, cica garniturile alea is cam praf. Eu unul sincer nu am patit , desi am mers pe niste ploi de abia vedeam la 10 metrii in fata. Ar mai putea fii benzina proasta , desi nu prea cred sa faca asa urat de la aia. Mai dati si altii idei

Hello newguy, welcome and enjoy your Bandit In legatura cu jocul supapelor, am inteles ca si la mine ar trebui verificat la 12 000 de km. Eu nu l-am verificat de cand l-am luat, de atunci am cam 9.000 de km si nu stiu cand au fost verificate ultima data. Asta deoarece nu ma pricep, nu am la cine in Zalau, iar sa il duc la service in alt oras implica deja bani pe care nu ii am deocamdata. Plus de asta, mai e o vorba. Am vrut sa il las pe un amic care isi baga degetele in motoare cu multa stiinta, suflet si pasiune, insa pana acum nu a mai reglat supape. Mi-a spus " if it ain't broken, don't fix it". Si asta nu pentru ca i-ar fi frica sau i-ar lipsi niste bani, pur si simplu asta e parerea lui. Si am vazut mai multe motoare duse in service la controale de rutina care au mers mult mai prost odata ce au iesit de acolo. Eu unul le-as verifica supapele astea si numai pentru comfortul meu psihic, cu toate ca nu se aude nici cel mai mic zgomot parazit la motor, nici tzacanit metalic, nici distributie, nimic. Insa nefiind nimeni in zona care sa faca asta, cel mai devreme o voi face in primavara cand voi avea banii necesari. Trebuie pe langa manopera, drum incolo, stat o noapte poate pe la prieteni, drum inapoi etc. Intrebarea mea este : chiar asa de importanta e verificarea asta a jocului supapelor? Sau o facem/faceti doar ca scrie in cartea tehnica? Alea suna metalic parca ,cand sunt deplasate, sau atunci e prea tarziu? Nu prea cred. Repet , sa am bani as face-o si eu, ba mai mult, as merge numai in reprezentante cu ea, inclusiv pt schimbul de ulei si intins lantul, dar cum bani nu sunt, faci ce poti si restul apelezi la prieteni. Asta e. L.E. Cu fostul meu motor ( B6Kult ) am rulat 30 000 de km, interval in care nu am umblat niciodata la supape. De atunci a mai facut cam 15 000 actualul proprietar, si in afara de consumabile , curatat carburi si benzina, ala nu a vazut, dar nici nu are niciun sunet, decat usor se aude lantul de distributie ( are 60 si ceva de mii de km ), oarecum normal zic eu.

Nu cred ca am mai scris, oricum mi-e lene sa caut Anyway, maine dimineata (pe la 8) pornesc spre Balea Lac. O sa ma gazez la cort sub cabana salvamonutlui pana joi. Deci , in intervalul asta, daca are careva dintre voi chef de o tura pe Transfagarasan, motorul il gasiti in zona de corturi. Stau pana joi insa o sa fac trasee pe jos acolo, si in careva din zile cobor pana la Vidraru. Dupamasa ma gasiti sigur. Ofer cafeaua si o gura mare de tuica de Zalau. Pana acuma s-a anuntat Emppu ca imi tine companie din Sibiu pana sus la lac (poate).

Rectific, tocmai am vazut ca au pus si linia intrerupta langa. Insa ce e nasol e ca au pus dubla continua cum cobori in drept cu fantana de apa. Deci daca prinzi un tir incarcat full sau ceva cu gabarit depasit din varf spre oras, apoi pana la bradet nu depasesti. Dar sa vedem, poate le mai modifica.

Eu sper ca aia e numai o gluma proasta, cred ca au luat astia o bidinea si au trasat cat ii Mesesul de lung o linie continua. Sper ca o intrerup pe alocuri cand marcheaza calumea, definitv. Nu mai poti depasi nici inainte de popas cum cobori , nici inainte de bar..............naspa

Ba Caline, tu de cand ai luat-o sus cu tevile alea ai ceva urat cu nemtii. Tu chiar crezi ca tot ce se aude sunt povesti nefondate? Hai sa iti zic pataniile mele. Mi-am luat primul motor din Germania, al doile din Italia. Ambele cele mai ieftine si pe nevazute. Nu am luat nicoi teapa, km reali la ambele, merg de rup amandoua si in ziua de azi. Ce sa spun io acuma? Sa garantez la toti ca pot sa ia motoare si din De si din It pe nevazute fara emotii ca is bune si din alea? Nu pot. Am vazut motor luat din Italia , incercat acolo, ajuns acasa si constatat ca are bascula fisurata. Inclusiv al meu, asta de 1200, nenea italianul a zis ca a fost scapat de pe cric si s-a infundat putin rezervorul si capacul stanga cum a dat ghidonul. Ok, o zis omul, o pus in poza sa se vada, intradevar ii de pe loc nu in mers cazatura pt ca se vede ca nu ii julitura. Ei, dar cand a ajuns motorul acasa, spre deosebire de poze unde avea stick-erele pe codita, ei bine nu mai erau. Si atunci am dat saua jos si am vazut ca de la tranta aia de pe cric a crapat si codita, a lipit-o cu fibra si a revopsit-o. El in anunt nu a scris asta, si poza de ansamblu era cu abtibildurile pe el. Nu e mare lucru, dar a ascuns. Ulterior am ajuns in De sa cumpar un motor si da, ii dau dreptate lui Mihai, daca mergi la neamt acasa iti dai seama cum ingrijeste mobra, inclusiv cum vb despre ea, cat de detaliat o cunoaste si cate solutii de curatat are in garaj. Daca mergi la dealeri, poti sa mergi in Adzerbaidjan ca aia tot ascund ceva. Sunt care nici nu te lasa la testdrive. Deci asta e irelevanta. Insa din nou, asta nu inseamna ca nu poti cumpara o mobra buna de la dealer. Nu degeaba au aparut miturile astea cu fiabilitatea nemteasca si cu felul lor de a ingriji mobrele. Un aspect e si pretul mult mai mare SH in Germania fata de Italia. In Italia, mobrele sunt trase 11 luni pe an, Germania are climatul nostru. Da, e adevarat ca nu au limita de viteza, dar aia nu e respectata nicaieri, adica in Italia se merge mai tare de 130 pe autostrada, fii sigur. Asta e parerea mea, mai cu drag cumpar un lucru pe nevazute din Germania decat din Italia. B12le l-am luat din It din cauza banilor, dar pana a ajuns acasa si l-am incercat, am avut un morcov si un stres in mine de nu-i adevarat. Pana la urma e vorba de majoritate, uscaturi sunt peste tot. Un amic si-a cumparat din Germania un BMW 1100RT. Intr-un an de zile a patit asa: pompa de frana, nu stiu ce furca din cutia de viteze ( a trebuit desfacut motorul ), ceva magnet dupa ce a trecut prin balta, iar ultima acuma pe drum acasa de la Predeal, ceva senzor de la bujie, l-a lasat in Sighisoara, a necesitat remorca. Asta nu inseamna ca vorbele despre fiabilitatea BMW sunt minciuni. La fel cum nici faptul ca un Ducati tre sa il strangi in toate suruburile mai des decat bagi benzina. Parerea mea

http://www.magazinsalajean.ro/index.php?cm...amp;artid=12474

Ciao, Banditul de 400 e fabricat pt Japonia, insa la cate sunt in tara si in Europa in general, nu cred ca e prea mare bataie de cap cu piesele. Insa eu iti recomand un 600, mai ales naked daca esti mai la inpeut pentru ca iti da senzatia ca e mai micut si e manevrabil. La bani iara nu vad problema, daca cauti gasesti bandit de 600 la 1500 de euro in stare buna in tara cate vrei, in Zalau s-a vandut unul zilele trecute cu 1200 de euro varianta S. Si daca il iei de afara te incadrezi in 1500, cu tot cu transport, sau ma rog, cu diferenta mica de pret. Alegerea e a ta, de 600 insa nu o sa te plictisesti asa repede si e mai ok zic eu si daca te gandesti la puterea motorului, frane, suspensii, tot. P.S. 28 000 de km din 94? Stii care sunt sansele ca aia sa fie reali, nu?

Hmmmm, se pare ca eu am cel mai cumintel consum la B12 ? Sau conduc cel mai babeste si cel mai putin palpitant din tara asta? Cu B12, am mai zis-o, cu fata in spate si bagaje , undeva la croaziera de 80-90 la ora, plus orase , sate , drumuri naspa, in concediu, am scos 5,2 l/100 km . Motorul reglat calumea, turatii undeva pana la 3000, cam acolo schimbam treptele. Consumul e facut la sfarsitul turei, am tinut bonurile de benzina , am calculat cati litrii am bagat de toti si am impartit la cati km am facut. In oras, la fel ca Emppu, mi-e frica sa il fac, la fel si la mers prosteste pe curbe , in sarcina. Ultimul plin facut=>215 km rulati . Aici nu am scris decat pe forumul de Salaj, asa ca o fac acuma. Nu l-am pus la bursa de vanzari, insa daca sunteti careva interesati de un windscreen, am zis ca au prioritate banditii si Zalauanii. Este vorba de windscreen-ul care a fost pe mobra mea, eu l-am dat jos ca nu imi place cum arata. E in stare buna si vine cu tot cu prindere si sistemul de reglare. Pentru poze si pret, just ask.

Am plecat, see you sus

Astia care nu tradam tara iesim azi la o tura scurta? nu mai zic ora ca nu depinde numa de mine, da cam pe la 13 cred ca pot iesi. Ne vedem pi deal? Dicstractie celor plecati in Franta

Din pacate, cam 80% sanse sa nu mai vin la Predeal din cauza banilor. E ceva drum pana acolo si ma costa o gramada benzina, plus intrarea la 2 persoane 85 de ron, plus traiul si berile de rigoare. Anii precedenti am continuat intrunirile mai indepartate ( Sibiu acum 2 ani respectiv Brasov anul trecut) cu concediul pe motor si nu s-a vazut asa mare gaura, in schimb acum nu pot sa imi iau concediu pana la sfarsitul lunii, deci drumul dus-intors ar fi numai pt Predeal, ceea ce e naspa. M-ar face sa raman cu buget aproape zero pt concediu. Asa ca in caz ca nu castig la loto(unde nu joc), cel mai probabil in 24 iulie ma pornesc cu prietena la Balea Lac, fac Transfagarasanu again pe mobra si stau acolo la cort vreo 5-6-7 zile , timp in care bag trasee pe creste pe acolo si ma plimb cu mobra in partea cu Vidraru. Deci, care are drum pe acolo in ultima saptamana din iulie , imi gaseste cortul langa cabana salvamontului. Am nevoie sincera de liniste , ori la intruniri nu prea este asa ceva , deci prefer sa ard benzina pana in Fagarasi si sa ma plimb cu caprele pe dealuri. Asta desigur, cu unghia infipta in gat ca ratez intrunirea. Dar asta e, la anul poate o fi mai bine si la buzunare. P.S. Cel putin cu cei care am poza in Prejmer nu mai vreau, mi-ati pozat motoru cand eu ma spalam pe picioare si nu apar in poza, asa ca totuna e cu mine sau fara P.S.2 @CalinD Tot bem berile alea odata, daca nu ajungi pe Transfagarasan, haide la intrunirea de langa Zalau din august

@ Csaky ......P.S. si gata. Imi retrag ce am scris despre salut, o sa va salut in continuare si o sa salut orice motor pt ca asta am invatat si asta continui sa cred ca exista , solidaritatea intre bikeri. La fel si apelativul de "muieri", nu e frumos, stiu, mai adecvat era momai sau ceva de genul. Imi cer scuze, dar oricum nu am dat nume. Ce am vrut sa zic cu asta e cat de orbeste actioneaza la ce zici tu, la cat is de influentabili. Daca vrei exemplu, faza de la Gradina Zmeilor, cand ai culcat motorul si ai inceput sa sudui , te-ai intors, ai plecat si fara sa zici nimic catre ei, au luat-o dupa tine. Noi nu i-am gonit . La asta ma refeream, ca actioneaza orbeste dupa tine. Sper ca intelegi la ce ma refer. Sa vad daca tu ai c.oaie sa iti retragi amenintarile. Ca ii bai, cum ziceai. Daca intradevar ai inteles ce am scris aici de la 8 de cand m-am trezit si ce a scris si Luca, putem sa ne vedem de drumuri fiecare, Bandit, KTM, Virago, Hayabusa sau VN , dar macar sa nu aruncam foc din ochi cand ne vedem pe drum, ci din contra, sa ridicam mana si sa aplecam capul in semn de salut, si sa bem o berula seara la Diesel (cand am bani sa ies). In afara de vreo 2 care te impung pe forum si te ataca prin intrebari ironice, si alea mai mult la bascalie, cam toti incercam sa aplanam conflictele si sa facem sa fie bine. Asta ar trebui iar sa te puna pe ganduri, in ideea ca nu numai capra vecinului tre sa moara si ca nu numai de la noi ii problema. Intelegeti ca nu am somn si ma plictisesc, de aia umplu topicul

Legat la certuri si din alea, cu totii stiti ca eu tot timpul am incercat sa fiu ala care impaca, mai ales ca va cunosc pe toti si nu de ieri-de azi. Csaky, daca visul tau e sa ai un club numai cu chopperisti e dreptul dau, nu te condamn ca nu mai iesi cu noi, ce consider ca gresesti e ca ii denigrezi pe restul prin vorbe de genul toti care au SS is manelari, ca alea nu is motoare, ca noi nu intelegem blablabla. Nu mai zice asta si nici ei nu o sa se mai lege de viata ta. Da, stiu ca se barfeste, toti facem asta. Dar putem sa ne urmam visele sau ideile fara a-i denigra pe altii. Sunt o gramada de nemotociclisti, a se vedea slaparii si manelarii, pe care ii blamam cu totii, dar sa fim seiosi, recunoaste ca intre cei nechopperisti daca imi permiti termenul sunt oameni de treaba cu care vorbesti si care te ajuta cand ti-i musai. Crezi ca aia nu ti-ar respecta ideia daca nu i-ai improsca cu noroi? M-am saturat de discutii cat ii ala de motociclist, cati km are sau ca motoru lui ii mai bun. Sper ca macar acuma iti dai seama ce vrea tot Zalaul de la Csaky si ca nu tre sa pozezi in oaia neagra sau sa crezi ca toti avem ceva cu tine sau cu voi. Tu ti-o faci cu mana ta cand arunci in toata lumea si zici ca nu stim si nu cunoastem, dar sa stii ca daca nu am cruiser asta nu inseamna ca nu stiu nimic despre ele sau despre modul de viata de care zici tu. Ori tu asta zici, ca nimeni nu stie de treburile astea numai tu. Si ca o sa vina aia sa ne dea in bot. De ce? Care e motivul? Poate ala ce vrea sa ne dea in bot gaseste adapost si o masa calda la mine in casa cand i se crapa motorul la drum si nu poate merge mai departe. Gandeste, ca inca ii legal. Vazand mainainte alte topicuri pe alte judete unde la fel se manca lumea in gura, cedez psihic. De acum nu mai raspund la contre si jigniri, inainte de a posta o sa imi imaginez ca fumez iarba si o sa ma abtin. O sa mai postez numai cantecele, poezii, poze, linkuri si invitatii la plimbare. Oricum, intr-un fel sau altul, bulevardul ne incape pe toti, indiferent ca avem Beamweu sau mobra, Suzuki sau Yamaha, cruiser sau speed. Doamne ajuta si sa lasam orgoliile