alin_barburas

nu m-am suparat. scuze nu aceea mi-a fost intentia. greseala mea.

No hai sa reformulez. E FOARTE BINE daca nu cade niciunul dintre noi.

Pentru a fi complex si cat mai util ( ca doar ma gandesc de aia s-a deschis ) topicul asta , tre sa bage la creieri cine il citeste atat cum sa previna un accident cat si ce invataturi poate trage dintr-un accident, indiferent ca e vorba de accidentul lui sau al altuia. De fapt treaba asta o face fiecare dintre noi si in viata de zi cu zi pe moto, nu numai pe internet ( sper ). Personal as vrea sa nu mai avem accidente moto de care sa scriem, sa bata vantul aici din punctul asta de vedere.

Si da, maimutelor le doresc si eu din suflet sa se arunce in Dunare cu tot cu masinile lor bengoase ( cu toate ca alea nu au nicio vina ) si cu tot cu blondele de solar care ii insotesc.

Ca o paranteza, un Q7 arata frumos cand vezi la volan un nene la costum sau o familie plecata in concediu, insa cand vezi o ceafa lata in spatele covrigului sau una machiata cu bidineaua se aplica AI Q7 = IQ7.

Asta sa nu ziceti ca am complexe legate de masini tari sau cine stie ce va mai fata mintea.

Ride safe

fara suparare, dar atunci de ce le discutam noi, voi, aici? da-i in <bip> mea de manelisti si ce or fi, sa sara toti de pe cheile bicazului de mine. se pare ca nici daca nu cade unul dintre noi nu e bine, tre neaparat sa scriem ceva si aici. no da nu-i stres..

Fa-ti o clisma ma desteptule. Pe un topic de accidente ii musai sa scrii de cati muci de biker ai numarat pe asfalt si cat sange ai strans dupa el? Oare nu poti scrie si de cum poti preveni accidentele? Pt ce vrei tu exista pe forumul asta un topic morbid numit Jurnalul negru, acolo nu se scrie decat cine, unde si de ce a murit. Asta e topic numit accidente. Eu vroiam sa aduc argumente prin aciidentele astea de care am scris asupra faptului ca tre sa ne pazim cu.ru in trafic de maimute din alea cu masini smechere cu blonda-n dreapta. Daca s-a legat lumea de tine ca scrii degeaba acuma faci pe politianu netului si taxezi ce crezi tu ca nu ii bine?

No offence da nu ai nimerit nici unde si nici cu cine.

Nu au treaba direct cu motociclismul insa cu totii stiti de invazia de golf 3 si bmw pisicuta din ultima vreme. Miercuri au pus capac astia. Am vazut seatul cela pe creasnei intre stalp si casa omului, seara o dacie o intrat in poponeata lu un seat, ca noaptea, cireasa de pe tort , sa vad in giraotriul de pe pasarela ce duce la gara un beamveu pisicuta cu numere rosii trecut bine de parapet cu rotile din fata, spanzurat la aproape un metru de la pamant. A iesit probabil tare din giratoriu mergand spre gara, a pierdut directia si a ajuns in tufe. Sau naiba stie, facea intoarceri, donuts, nu stiu. Ideea e sa ne ferim cat mai iesim cu mobrele de klingonieni din astia ce o trecut de la dacia lu tata din 80 la bmw-uri din astea. Daca o avut 1500-2000 de euroi sa le cumpere cred ca le pot si stapani.

Aveti aici filmuletul de pe crasnei pt care nu au vazut faza, hilara de-a dreptul

http://www.zalautv.ro/video.html?task=vide...ink&id=1292

am si eu o intrebare... daca poate cineva sa imi dea niste idei, am si eu un bandit 600N din 2002, am facut in vara asta vreo 7000 de km, si am remarcat ca ambele gume sunt f uzate pe partea stanga... cel din spate e uzat in ultimul hal, mi si frica sa ma mai dau cu el... are cineva idee care poate fi problema ? io am bagat vreo cateva cazaturi mai mici cu el, si mi s-a indoit putin ghidonul, ar putea sa fie asta problema ?

Poate gresesc, insa poate fi din mai multe cauze. Una ar fi defect de fabrica a cauciucurilor. Sunt pereche, puse deodata pe motor? Eu am patit asa cu vechiul bandit, am avut defect un cauciuc, era rupt cordul metalic in el. Se uza pe o parte si daca luam mana de pe ghidon in mers topaia stanga-dreapta. Ar putea fi iarasi din alienierea rotilor, sa nu fie drepte. Mai ales pe spate, uita-te daca nu te-ai uitat deja sa iti fie intins egal lantul pe stanga si pe dreapta.

Iarasi daca zici ca ai avut cazaturi minore nu cred sa fie problema, insa zic si asta. Daca ti-e stramb ghidonul, se poate sa fie strambe mai multe treburi? Gen jug, furca, de ce nu si cadru. Alea se stramba la impacturi mai dure, insa poate a fost lovit motorul inainte sa il cumperi tu. Daca iei mainile de pe ghidon in mers, trage intr-o parte?

Prima si cea mai la indemana treaba e sa schimbi gumele si sa vezi daca si cu altele patesti la fel.

Bafta si sa fie cat mai putin costisitor

a?

Era un topic si aici despre treaba asta. Nu l-am citit nici ala si nici pe cel pus de tine. Anul trecut sau la inceputul anului, nu mai stiu, a mai fost un test drive facut de KTM unde era echipamentul off-road (full) obligatoriu, insa dupa ce am postat initial am vazut ca il pune la dispozitie Motomania, asa ca am editat postul.

P.S. Anu asta a fost, pe la inceputul sezonului.............cred

Care se incumeta sa mergem cu o masina la KTM Test Drive

 

Sa ne adunam macar de o masina ... pana acuma am fi 2 persoane

Drop it, era sa scriu prostii

Revenind la Gladius. Nu e prima oara cand Suzuki ofera ceva mai mult decat suficient pentru banii dati.

Si mobra arata cat de cat bine, cu sperante de si mai bine. De exemplu, eu i-as da jos scaritele de pasager (cu tot cu suport) si as inlocui finala cu ceva mai suplu. Am impresia ca i-ar prinde sa fie mai aerisita in zona basculei.

Ma consider fan Suzuki si mai ales fan Naked. Ar arata poate mai bine mai aerisita in spate, dar in niciun caz nu ar arata mai bine sa se vada bascula aia. Sa fim seriosi, e o bascula low cost depasita de mult. Zic asta avand in vedere ce bascule se pun mai nou pe motociclete.

Inca din poze nu ma incanta cu nimic motorul asta, prea seamana a monster, motor care estetic mie nu imi place deloc. Si nu ma asteptam la Suzuki sa faca o asa copie pe fata, sincer, nu are nimic original motorul asta. Daca mai pun si faptul ca mie imi plac 4 in linie , stiti concluzia. Dar poate sa il vad live mi-as schimba opinia, desi ma mir. Orice motor nou il consider frumos, insa nu pe toate le-as cumpara. Care e frumos am taria sa recunosc, insa asta nu se incadreaza acolo.

E parere personala, va rog sa nu sariti

Ba da cu ce l-o dus la spital? A venit salvarea sau l-a dus cu masina careva? Daca ar fi fractura de bazin nu prea cred ca se putea misca si lumea de acolo parca zicea ca numa de mana si de cap s-o plans, sa speram sa nu fie si asta.

Oricum, urata treaba. M.uie ala radea acolo gunoiu dracu.

Beamveu de italia, mortii lor de sclavi

Fuck. Naspa. A resuit sa vina cu mobra? E ok?

azi cand am coborat de pe meses am facut pana:))

mai exact langa politie...deci astept sa vina cauciucul ca din cauza aia am facut pana.O fost prea subtire cauciucul ca o trecut si de al 2 strat de sarma:D

Eu intr-o zi , inainte sa urc pe Meses am bagat benzina. Da nu mai stiu cum ii ,era de mult. De cel putin 2 saptmanai. Ca atunci erau gratis banii. Si am vazut si un caine pe drum. Da era alb. Si cufurit.

a cazut Diu, la vreo 60 la ora, ii lovit la un picior, nu grav, motoru nici ala grav...am masuart 25 m de dara pe asfalt...dupa care s-a oprit pe calea ferata.

doamne ajuta

Da-o incolo. Ii prea de tot. Zi-ne si noua ce si cum. Care si de unde o iesit iara?

eu am specificat, in conditii de uscat... care erau si conditiile lui Roby... ceea ce ai zis tu era putin off, raportat la gumele lui si conditiile de trafic... iar ca o parere personala si pertinenta, si sper sa nu supere pe multi, dar pe nisip, ulei, motorina, carosabil ud, poti avea cam ce gume vrei tu, ca tot acolo ajungi daca te dai zmeu (fara conotatii la situatia lui roby)... slick-urile sunt interzise exact din cauza conditiilor de trafic dificile, nu din cauza ca nu sunt ele in stare, ci pentru ca nu sunt in stare in toate conditiile... dar deja aberez... tre' sa schimb topicul..., iara, no offense... e tarziu, iar berile e grele... succes in continuare... ne vedem sus la o bere sa mai dezbatem, ca mai bine merge pe gatul ud...

In sfarsit o dam pe aceeasi limba chiar daca suntem putin offtopic. Nu am contestat calitatile lor pe carosabil uscat ci doar daca merita sa risti la ce drumuri avem noi. Cam asta ar fi.

Si am spus ca nu ma leg de situatia lui Robi, si el avea slick dar nu era mare lucru de facut aici. Vorbeam in general si mai ales in oras. Sunt cativa care folosesc slick-uri vara de acasa pana la terasa. ATAT.

Am zis gata, scuze, atata doar ca ma bucur ca incepem sa fim pe aceeasi lungime de unda. Repet , nu zic ca nu sunt bune pe drum uscat ca m-ar bate Doamne-Doamne, insa mai ales pe mana unuia care nu are nicio treaba cu motorul pot fi mult mai dezavantajoase decat o guma normala in caz de neprevazut.

Si daca ma gandesc bine nu suntem total offtopic, pe un topic de accidente poti sa vb si de prevenire, nu numai care si unde s-a imprastiat.

Peace

Nu ma supar, si nu, nu am mers niciodata pe slick-uri.

Dar cine imi spune mie dintre cei care folosesc aceste gume ca ai aderenta mai buna cu ele pe pete de ulei, motorina, nisip, carosabil ud, sa nu mai zic de vopseaua de la marcajele rutiere de la noi care are aproape 1 cm grosime, pe temperaturi scazute, etc? Ganditi-va ca sunt interzise in toate tarile , tari unde sa dai peste ce am scris mainainte e mai putin probabil decat la noi. Chiar credeti ca sunt interzise pt faptul ca arata mai bine pe moto?

Nu sunt Einsetein, dar cei care nu credeti sau ziceti ca aberez, ati auzit vreodata de Slick-uri STREET LEGAL? Pentru multi, diferenta e doar ca astea au 2-3 linii acolo, deci cam tot aceeasi Marie. NU e asa, e vorba de greutatea cauciucului, compozitie ( pt a avea pata de contact necesara rularii in siguranta pe drum public ), timpul necesar ajungerii la temperatura optima de rulare, profilul ( pt a oferi o tractiune decenta pe ploaie si a evita acvaplanarea), pentru a rezista mai multi km, etc etc etc. Nu uitati ca (virgula) cauciucurile tre sa respecte niste norme D.O.T. care nu is facute de Troasca ci de niste oameni care eu cred ca au ceva in cap, si nu cauciuc, ceva neuroni acolo care se misca.

As putea pune o droaie de link-uri ( si nu de pe motociclism.ro ) care sa arate ca nu vb prostii, dar nu ma mai obosesc si nu mai raspund la ce scrie nimeni legat de subiectul asta. Pe cine intereseaza, sa caute ca are unde.

Daca vreti luti-o ca pe o parere personala.

Asfalt uscat si slick-uri calde.

robi urca pe pasarela dinspre mol iar tipu' cu masina era parcat pe partea dreapta in sensul lui de mers... nu s-a asigurat si a vrut sa intoarca sa o ia in jos... totul s-a intamplat chiar mai jos de pod (pasarela)... din cate se vede a franat si era ridicat pe roata fata cand a lovit masina.... fosrte nasol accidentul... azi o sa vb cu varul lui robi la tel sa vad cum se simte. pana acum stiu ca are un hematom pe creier si genunchiul drept este spart destul de tare..... pacat de el ca era un tip super (il stiam de foarte mult timp).... nu stiu daca merita una ca asta...

Acuma am inteles, deci e clar si cine e vinovatul.

Nu ma lasa sufletul sa tac, va rog sa nu ma atacati sau sa nu luati neaparat accidentul lui Robi ca exemplu, cand se intampla in scurt nu prea ai sanse. Insa cu ocazia asta vreau sa mai trag un semnal pentru a nustiu cata oara amatorilor de slick-uri. Fratilor, nu aveti ce cauta cu ele pe drum public. In oras in vecii-vecilor nu o sa le aduceti la temperatura optima de rulare, iar in caz de neprevazut puteti frana mult si bine ca mergeti ca saniuta cu ele. Nici in afara orasului, nu degeaba sunt interzise peste tot pe drumuri publice. Nu mai vorbesc de aderenta in caz de pete de ulei, nisip sau alte cele. Or arata mai smecher dar ganditi-va la ce va expuneti. Se incalzesc mult mai greu si se racesc mai repede decat cauciucurile stradale. Sa le rulezi la temperatura care le place, multi dintre noi nu am fi in stare nici pe circuit.

Poate se prinde de careva, daca nu, soarta.

Bafta

regretabila treaba.. nu-l stiu pe tip, decat din vazute, dar ii doresc sanatate si insanatosire grabnica. culpa se pare ca ar fi fost a celui cu masina. ar fi vrut sa iasa din parcare=banda de preselectie cum cobori pe langa pasarela si sa o ia spre mol, nu l-a vazut pe motociclist si ...iata urmarile. sanatate robi.

Cum sa cobori PE LANGA psarela si sa o iei spre MOL? Fii mai coerent ca cel putin eu nu imi dau seama.

Care stiti exact? Nu l-a vazut clar, din poze imi dau seama si eu ca ala cu masina iesea de undeva sau vroia sa vireze. E lovit in lateral-fata. Acuma cica s-ar putea sa fi contat si viteza motorului, insa la cat e de denivelata pasarela nu stiu ce sa zic. Mai ales cu suspensii tari nu prea iti vine sa o afumi acolo. E sifonat rau motorul. Oare a apucat sa franeze cat de cat?

Sa se faca bine , indiferent de vinovat, si sa nu avem parte niciunul de asa ceva. Imi pare sincer rau.

Normal ca te tin minte.

Abia acum mi-a sarit in ochi postu tau.

In afara de crankcase-ul meu cu seria motorului, e chiulasa cu blocu de cilindrii de la pop. Pistoane, pompa de ulei, cuzineti, segmenti si garnituri/simeringuri noi.

Folosesc instalatia electrica modificata de pop cu alternatorul si cdi-ul ei + http://www.holeshot.com/bandit/bndt_b1201_stage2.shtml

Din cadru am eliminat urechile in plus (ex: cele din fata pt semicarena de S, alea pt cricul central, sinele coditei, etc).

Paharele de la furca si cu bascula sunt sablate si vopsite electrostatic negru. Nu intreba cat costa rulmentii din bascula, care evident trebuie scosi si pusi altii noi. Evident ca mai sunt multe chestii schimbate/modificate, dar pe rand detalii.

La vopsea nu cred ca vreau ceva care sa atraga atentie.

Bug spoiler vreau, dar sunt mofturos si n-am gasit sa-mi placa.

 

Eu saptamana asta bag mare s-o termin si sper sa ajung pana la Cluj. Da-mi pe pm nr tau si iti dau un semn daca fac excursiunea.

Nu comentez pana cand vad rezultatul

Ai nr meu la PM

Bafta in continuare

postez din nou. da tot eu. de data asta in oras insa. mergeam in spatele unuia, prea aproape, si a franat, la randul meu si eu, insa mie mi-a alunecat fata si am cazut, din nou. sorin, cred, cu fzr-ul alb, el a vazut toata faza. va poate spune cum a aratat din "exterior". is bine n-am nimic, nu ama vut nici 40 la ora, motorul a suferit pagube. deci, oficial is cel mai prost om pe un motor. ma face sa ma gandesc serios in ceea ce priveste motociclismul. cred ca voi renunta. nu sunt sigur, dar se pare ca nu-s facut pt asa ceva. acum puteti sa radeti si mai tare. bafta si asfalt uscat.

 

ca tot vb de plictiseala...

No coment.

Ma gandeam ca tranta trecuta te-o copt putin. Ata ete, de la capat. La mobra nu renunti tu, sau daca renunti esti cel mai slab din lume.

Mama lui de fier, hai barba sus si treci la fapte

La Negreni se baga careva? Eu unul daca am ceva bani pe mine ( ca deocamdata sunt paduche ) si daca e vreme buna m-as duce. Pana acum am vb cu Oxi care a zis prezent, de fapt el m-a chemat. In principiu e vorba de ziua de sambata, 11 octombrie. Stiu ca targul incepe de joi sau de cand, insa mai iute nu se poate. Pana atunci mai este vreme, insa ar fi ok daca am merge mai multi.

Intrucat am primit plangeri ca nu mai postez aici, va dau un link cu motivul.

Nu am stat degeaba, am muncit mult la mobra si am aruncat galeti de bani spre ea.

Promit niste poze mai profi si descrieri exacte cand e gata. Estimez cam inca 2 saptamani.

Pana atunci: http://s139.photobucket.com/albums/q292/ealexdj/B12Rebuild/

Ma nebunule, cand mi-ai zis ca e simplu sa scoti motoru din cadru ca vrei sa-l vopsesti (pe ala vechi) te-am crezut putin sucit, dar vad ca nu te opresti sa ma uimesti. Imi zicea Emppu ca ti-ai luat motor mai nou si vrei sa faci 2 in1 , zi-ne si noua cum si ce ai combinat acolo, you know. Sau lasi detaliile pe cand e gata?

Intre timp am urcat si eu la B12 N Pop, sper sa ne mai vedem sa ne aratam muschii. Oricum asta cel mai probabil la anu, pana atunci intru si eu in al meu, dar nu ca tine, la exterior ma roade, o personalizare mai exact. Ghidon, crash pad-uri, aripa fata, bug spoiler, masca , faruri, airbrush, si poate toba. Deocamdata banii nu sunt de fata dar nu ma las pana nu il vad cum vreau eu.

Bafta in continuare si sa ne arati ce iese, si mai important, sa ne spui cat ai lucrat la el.

P.S. Sper ca ma mai tii minte, sau nu?

Poi e gresit cu spritz. Ca risti sa-l inneci. Trebe sa o ia fara pic de gaz. Carburatoare sincronizate, filtru curat? Sau poate e muci motorul si nu mai are compresie.

Ma huligane, asa te-a invatat in Germanica sa vorbesti? Ca e muci motoru omului? Rusinica

Zi si tu mai frumos. Cand incerci sa il pornesti, ori tragi socul si nu umblii la acceleratie, cel mai indicat, ori il lasi fara soc si in timp ce dai buton ii dai si sprituri. De vina poate fi: bujiile, filtrul de aer, carburatoarele nesincronizate sau murdare, benzina proasta, sau cel mai rau, motorul nu are compresia buna. Astea imi vin in minte acum

Bafta

@spn Am postat deodata

iuuu.. ce v-a tras-o yamaha

 

 

ghici cu ce seamana!

De ce? Daca nu ai citit iti spun eu: asta e versiunea PENTRU AMERICA a modelului XJ600 Diversion, model pe care cu toate ca il refabrica de anul acesta, nu cred ca va ajunge niciodata la succesul Banditului. Zic Bandit deoarece gsx650F cam asta e , un Bandit carenat. Era parere personala, dar oricum, modelul de la Yamaha e pt piata din SUA, deci pana ajunge aici mai e. DACA va ajunge

Trist, venea pe la noi omul, l-am vazut pe Meses de cateva ori, am si vb cu el odata.

M-a sunat Okhio dimineata sa ma intrebe de Hende, ca cica fratele sau a vazut urmarile dimineata pe Topa si nu stia motorul , numai culoarea. Nu e Hende din fericire insa e altul, si din pacate dus perntru totdeauna. Viata e nedreapata, l-a luat prea repede.

Sa-i fie tarana usoara si sa se roage de acolo de sus pentru noi astia de pe pamant sa nu patim la fel.

Condoleante familiei si prietenilor

:)

aline data viitoare cautam drumuri mai bune neam uitat si noi pe acolo si am venit acasa...k s-a facut frig

Am umblat cu mobra si pe drumuri mai rele, ma descrurc si off-road. A fost frumos, de mult nu am iesit cu mobra din zona asa ca nu conteaza asa tare drumul. Mai tare cred ca va deranjeaza pe voi astia cu motoare reising, ca voua nu va baleneste suspensia pe denivelari.

hai k se poate si altii au facut azi kilometri multi

km rai nu multi Ati jucat cu mandrele din Varsolt? Noi nu am mai putut sta

Mai da ce de treaba sunteti, toti raspundeti.

Eu cu pasagera urcam dealul Golgotei pe la orele 15 trecute fix. Ne vedem acolo, ca vad ca nu va uzati tastele aici. Poate mergem undeva mai departe (de Meses ) ca zilele calduroase sunt cam numarate.