Sergiu_Q

da da asta motoreta incarcata

sa stii ca in timp ce scriam postarea anterioara si imi amintisem niste episoade in care simteam ca nu mai franeaza calumea si mi-am amintit si de niste poze cu tine cu sotia ta si cu 2 cauciucuri ..si cu o gramada de bagaje. si ma gandeam asa...ba...dar oare Caius cum naiba frana cu toate alea pe motoreta ?!? eu am placute CL destul de bune si lichidul de frana il schimb la 2 ani ..deci n-as zice ca am vreo problema din cauza sistemului . pur si simplu simt ca e subdimensionat pentru greutate mare . o sa-i dau mai putina mancare iubitei mele....poate franez mai bine in sezonul 2016 )

75$+transport ajungi la 100$ eu tocmai la siguranta m-am gandit ca am dat de un nene caruia i s-a rupt un adaptor dinasta si de asta ma gandeam ca poate daca il fac din material mai dur nu ma doare capul calculul meu era ceva de genul : -400 lei adaptorii -etrierii 100e (gasesc si la 200lei dar daca mai poun servisarea lor tot la 100e ajung) -conducte de frana minim 100e -placute noi 200lei deci cam iau in calcul 1000 lei cu toata treaba. poate 1000 nu pare o suma mare...dar ia mai adauga 700e ambreiajul....150e kitul de lant. schimbul de ulei aproape ca nici nu mai conteaza pe langa toate astea . trec de 1000e si eu nici nu am apucat sa ma bucur prea multe mototoreta anul asta. nah...pasiunea costa. Ivan a punctat foarte bine. nu e vorba ca ne-am da noi racing cu v-stromul dar nu o data mi s-au dilatat pupillele cand am vazut ca franam si nu se mai oprea . cand mers singur nu e nici o problema dar cu juma de casa + pasagera se cam schimba situatia.

a facut cineva in romania adaptorii astia ? http://www.svracingparts.com/store/#!/DL1000-Brake-Caliper-Adapter-Brackets/p/1632836/category=8824417 sau tre sa ma indur de 100$ pe doua bucati de aluminiu frezat + cateva suruburi ? de cativa ani ma tot gandesc sa imi pun conducte mai bune si sa schimb si etrierii cu unii cu 4 pistonase. dar de fiecare data m-am linistit cand am calculat suma totala )

o intrebare pentru cei care si-au schimbat etrierii cu dinaia mai smecheri ....trebuiesc schimbate si conductele de frana sau toate au aceleasi capete ???

revin cu intrebarile pe care le-am pus acum vreo jumatate de an : sunt cu ochii pe Cardo Packtalk si pe Sena 20S . din ce review-uri am vazut pana acum Sena are mai multe bile negre decat Cardo. dar as vrea sa aud si parerea unui roman despre ele

refacere usoara! vrei side case sau top case ?

cate cazuri stii de oameni care au ramas in drum din cauza electronicii si cati stii ca au avut probleme mecanice ???

la 4500 il vand si pe al meu ) ...si-mi iau bmw

poate par panoia dar chiar de cand am schimbat kitul acum cativa ani mi-a parut pinionul in neregula. gaura din mijloc nu parea a fi centrata! oi fi eu chior....dar lantul nu a mers niciodata uniform. mergea asa in valuri. saracia asta de miar mai are si problema cu distantierul ala de pe axul rotii spate care e cu 2mm mai mare decat ar trebui si din cauza asta lantul nu calca perfect. ( http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6354.0.html ) ma gandesc acum sa trec pe lant 530. a mai incercat cineva de aici asa ceva ? TL-ul si SV-ul de 1000 sunt pe 530

cam liniste pe topicul asta . toata lumea e plecata cu motoretele ..deci e bine. a cam venit sorocul lantului meu se pare de fapt lantul se prezinta bine dar foia arata intr-un mare fel. acum 2 saptamani ma intorceam dupa o tura de pe Rucar-Bran si am constat ca s-a cam blegit lantul. l-am intins dar nu m-am uitat prea mult la foaie. cand am dat s-o plimb prin garaj am auzit un pocnet finut. se pare ca lantul ramane agatat in foaie putin . voua cum vi se pare foia asta . eu zic ca e uzata binisor.dar fata de cea veche asta arata chiar bine dar aia nu a agatat lantul niciodata...deci de ce mama masii asta agata ? » Post actualizat in 24 Oct 2015 19:56 i-am făcut si un filmuleț . n-am verificat încă pinionul. poate are vreun dinte rupt si trage lanțul nefiresc. oricum le schimb pe toate dar ma seaca faza asta

stuțule numa in sedinte ma țin unii...si nu dau si ei o bere macar

pai de ce nu ai sunat la politie imediat dupa accident ?

eu dau cu el pe jos in fiecare tura. drept urmare ma gandeam sa imi mai inalt mobra ...desi nici cum e acum nu ajung cu toata talpa pe jos nu vad alta solutie decat un kit de inaltare pentru toti cei care au problema asta

si mie mi-a cazut partea fata prin padure . la mine a fost clar din cauza drumului foarte prost. verifica si suruburile de la cadru. eu am dupa o tura pe transfagarasan cand am ajuns la o benzinarie din Fagaras am vazut ca aveam un surub iesit inafara ) . am gasit suruburile cadrului slabite de mai multe ori. deci se poate uneori imi mai vobleaza si mie daca am greutate pe spate si merg tare (180-200). am invatat cum s-o lecuiesc fara sa imi intre chilotii prea tare in anus

la fel si a mea....nu consuma deloc. vreau eu ca din 300 in 300 de kilometri sa-i aerisesc rezervorul. mai beau eu cate un pahar de vin din cand in cand...dar liniutele nu ma intereseaza

in cazurile de mai jos eu as fi sarit la bataie politia nu vrea sa faca nimic daca le prezinti astfel de filmari. deci daca nu le rupe cineva muia or sa faca la fel!

frumoasa eschiva! bravo

» Post actualizat in 28 Aug 2015 20:52 da. pai nemernicii astia de la suzuki nici nu au fost curiosi sa vada cum au rezolvat oamenii acasa problema asta si s-o corecteze macar la modelul nou

vechea problema a ambreiajului la DL1000 doar timpul ne va spune daca e vreo diferenta intre cel vechi si cel nou. oala pare 99% la fel ca cea veche

eroarea se sterge doar cand a disparut sursa erorii nu la intreruperea alimentarii. poti sa-i scoti si bateria ca nu se sterge

nah ca dupa ce "l-au oprit" si l-au identificat s-a constatat ca era infractor. ce noroc au avut politistii.

daca aveai doua mi-ar fi placut nu ai silencer sau chiar si cu el se aude tare

eu am 1.66 deci nu e imposibil . stau pe varfuri sau pe toata talpa cu un singur picior. cu bagaje si cu pasager stau cu ambele picioare ok. am seaua de dl650 care e mai joasa cu 2 cm si putin mai ingusta. evit sa ma bag prin zone naspa si totul e in regula . n-am luat trante din cauza inaltimii ci din cauza neatentie . acum as vrea sa revin la inaltimea originala ca sa ma obisnuiesc cu 84cm la sea ca sa imi fie trecerea mai usoara la o motoreta mai inalta.

daca trageai pe stanga dormeai pe malul dunarii la iesire din Orsona pe zona unde a fost cararile grainicerilor e superb pe aici pe undeva : https://www.google.ro/maps/place/Or%C8%99ova+225200/@44.6834287,22.3803675,900m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x475187c80853edab:0x7605c6804ad1f66d!6m1!1e1 cred ca ne-ai inspirat deja pe vreo cativa de pe aici