onylui

Bai frate cred ca ți.o și meriți.

Vand carene originale yamaha R6 2003 2004 2005, (defecte au cele de pe partea dreapta restul sunt perfecte) - 500 Ron (4 buc.), semnalizari led - 50 Ron , parbriz - 100 Ron , undertail - 100 Ron. Relatii la tel. 0757070094 Attached Thumbnails

nu mai ai cuvinte cand vezi si auzi asa ceva, unde mai pui ca este taxirahatist cum spune colegu' mai sus, acesti "soferi" ar fi trebuit sa fie mai atenti de o mie de ori, daca era cu client in drepta si din spate nu vinea un motor ci un tir. nici carnati nu merita sa faci din ei poate in cel mai fericit caz sapun. mama lor de nenorociti. asta din cauza ca nu i-a umflat nimeni botu' f***** rasa lor

stii nu stii despre ce e vorba hai sa postam ca este la moda.

am inteles ce vrei, dar gandeste la plecarile de pe loc mai ales cand ai si pasager.

transmisia este calculata in functie de raportul de transmitere al cutiei de viteze. crezi ca producatorul l-a facut asa ca asa a vrut el sau a reiesit din calcule? ok e buna ideea ta dar gandestete si la viata motorului.

la inceputul primaverii i-am schimbat: -lichid frana fata spate -antigel -simeringurile furca -lichid furca -schimbat tot carenajul si mai am de schimbat uleiul de motor, filtru de ulei si cauciucurile, dar deocamdata nu mai am putere

super tare frate

A pățit un prieten la un atv dupa ce a pus bornele invers la baterie sa nu mai indice viteza si turatia corect. Am intrat in modul de reglaj la bord si avea un coeficient care trebuia marit sau micșorat nu mai stiu sigur. Încearcă și tu sa intri in menu daca sw poate ținând apăsat pe ambele butoane de la bord.

iti multumesc dar nu ma intereseaza, tot ce vreau sa stiu este daca pot sa pun toba de la modelele de dupa 2006 si ce modificari implica. multumesc foarte mult!

chiar nu ma poate ajuta nimeni (

salutare, am o yamaha r6 din 2005 si as fi curios sa ii montez o toba de r6 2006-2009 se poate asa ceva? ce modificari implica? va multumesc!

se potriveste pe un r6 din 2005 suportul de bord de pe un r6 din 2003 sau 2004?

incearca sa verifici tot cablajul de alimentare al pompei sa vezi daca vine current sau este intrerupt cablul pe undeva.

ce am inteles din filmulete este ca trebuie masurata suspensia pt SAG dar nu stiu care este valoarea acceptata adica limita de minim si maxim, daca mai putea ajuta cu niste sfaturi as fi foarte recunoscator. multumesc anticipat.

da stiu ca upside-down este de dupa 2005 dar la mine in acte este 2004, dar asta conteaza mai putin.

in manual spune doar valoarea standard , valoarea soft si cea hard, dar un reglaj in functie de greutate nu spune nimic, asta vreau sa stiu si eu cum reglez in functie de greutate mea.

am si eu o nelamurire cum se regleaza furca fata la un r6 din 2004 este furca up-down. multumesc anticipat

o mare tragedie ceea ce s-a intamplat, multa putere familiei si celor apropiati sa poata trece peste. nimeni nu poata sa spuna ce s-a intamplat mai rau ca se aud vorbe cum ca el ar fi mers cu 160 km/h si se uita la telefon si i-a cazut telefonul si din cauza asta a facut accident si ca avea coastele rupte si una din coaste i-ar fi intrat in inima..... chestii spuse de nestiutori... cei care vb mai bine sa gandeasca inainte "cum poti conduce o motocicleta cu 160km/h si sa te uiti la telefon!!!" este imposibil in oras o poate confirma toti biker'ii. asa ca persoanele care vor sa comenteze mai bine sa taca. ce v-am relatat mai sus se vb intr-o companie de telecomunicatii

canelurile de pe ax sunt in perfecta stare doar partea de filet este foarte avariat practic nu mai exista, voi pune pinion nou si bucsa sudat sa tina pinionul sa nu ieasa afara.

problema la mine e ca pinionul a ras tot filetul

Salutare, acum am ajuns de la service au gasit pinionul mic de lant sarit si piulita lipsa problema este ca s-a stricat filetul axului, cei de la service au zis sa schimbam pinionul ca oricum este foarte uzat si apoi sa faca o bucsa si sa o sudeze de ax. exact aceeasi problema am si eu, te rog spune-mi si mie cum ai rezolvat problema.

si cat tea costat reparatia. atrebuit sa schimbi oala cu tot cu coroana?

la prima vedere nu au luat in calcul ambreiajul si dece spun asta ca atunci cand este pe liber sau intreapta nu se modifiva zgomotul si nici nu apar mici vibratii chiar daca tii mana pe capacul de la ambreiaj nu simti nimic, dar vom vedea ce este cand il vor desface. eu ma mai gandesc sa nu fie pinionul de atac cel care angreneaza cu coroana ca inainte sa moara sa auzit cateva secunde ca si cum ar patina rotile dintate, dar eu zic ca se simtea in motor nu in cutie si un pic de experienta in mecanica am si eu un pic. ce ma supara mai mult pe mine este ca acum stau la bloc si nu il pot desface eu si trebuie sa apelez la diversi "macelari" dar sper ca vor avea grija de el :-) inca o intrebare la 3oooo km ce ulei sa folosrsc 10w40 sau 15w50. va multumesc pentru ajutor