cristache

Am invatat sa fac si filmulete..enjoy... http://www.mototube.ro/view/612/pe-forestierele-patriei/

Am invatat si eu sa fac filmulete...enjoy... http://www.mototube.ro/view/612/pe-forestierele-patriei/ inca nu stiu cum sa-l uploadez direct aici...dar merge si asa...

Mor de oftica ca nu am fost si eu cu voi...cit de greu a fost drumul? Vad ca le-ati cam parcat pe jos prin padure?...

Aici un topic cu enduristi de peste 600cc... /index.php?showtopic=215856 Voi cei cu vaci de enduro pe unde ati mai umblat? Ar trebui sa facem ceva schimb de experienta...sa aflam trasee noi...

Cum merge treaba la pensiune Emanuel? Care sunt tarifele pe anul asta?

Multumesc pentru lamuriri,ma gindeam sa trag o fuga, dar am sa mai astept...cred ca si pe drumul strategic si pe Valea Oltetului e zapada...ce zici?

Foarte tare... Poti sa-mi dai niste amanunte despre zonele de zapada? Nu se puteau ocoli? sau trece prin ele? Daca nu aveati bagaje si aveati cauciucuri mai cramponate ati fi putut trece? Multumesc anticipat de raspunsuri...

Aproximativ freo 850-900 km...din care cred ca vreo 60% forestier... Ii rog pe ceilalti participanti sa estimeze...sau sa-si verifice Garmin-ul...

Intradevar vineri dupa prinz ne-a cam plouat, dar am avut echipament de ploaie,dar doi dintre noi au luat apa la picioare...Cazarea in Varlaam a fost la Pensiunea Varlaam care este singura din zona...120 lei camera cu bai si dus in camera + televizor si mic dejun inclus, iar la Slanic Moldova sint multe pensiuni, dar noi am ales-o pe asta la 70 lei camera cu baie si dus pe hol, dar a fost bonus gratarul..carnea am cumparat-o noi din zona... Valea Uzului a avut niste zone cu mai mult noroi si prin padure si exploatari forestiere, dar dupa fosta tabara de copii drumul e asfaltat bombardat...Drumul slanic Poiana Sarata este impracticabil...noi am mers pe un drum de exploatare pe care il folosesc muncitorii de la sonde care duce la Harja, dar nu este folosit mai deloc si ne-am cam ratacit, dar cu ajutorul indicatiilor primite de la niste muncitori ne-am descurcat. Din Maneciu am facut dreapta si am trecut peste baraj , dupa care am luat-o p drumul din dreapta... In legatura cu cauciucurile folosite: Eu am avut Mitas E09 pe spate si 07 pe fata, Transalp-ul E09, BMW Parca Continental cramponate ca lumea si F650 cauciucurile originale de strada, care a si patit-o in primele sute de metri de noroi...adica a alunecat si a trintit-o... Pentru un asa drum in care drumurile forestire sint preponderente, sfatul meu este sa pleci numai cu cauciucuri cramponate,altfel nu o sa-ti fie bine...sa-ti spuna Florin (cel cu F650) cum a mers pe noroaie numai cu picioarele pe jos... Nu te sfatuiesc sa folosesti nici E07, se vor umple repede cu noroi... @zappy...data trecuta nu ne-a multumit Lepsa-Ojdula, a fost ca pe bulevard...dar de data asta ne-a placut foarte mult Poiana Sarata-Lepsa...daca mai stiti alte trasee asemanatoare va vom ramine recunoscatori daca ni le spuneti si noua... Cauciucuri...

Eu folosesc asa ceva...TCX Infinity GORE-TEX Touring Boots ...7 bulioane dela mag din Cotroceni...au ceva protectii si sint waterproof, eu am mers trei zile pe forestiere si ploi si nu m-am udat deloc.Uite si link: http://www.kneedraggers.com/details/TCX_In...ource=cleverset Pentru soft enduro sint super OK. Le recomand.

Deoarece am deschis doua topicuri, poze mai sint si aici: /index.php?showtopic=215856 Imi cer scuze daca am amestecat povestea asta pe doua topicuri, dar se potriveste pe ambele sectiuni... @greenspan tu esti Florine? Ti-ai revenit? Trebuie sa il felicit pe Florin care s-a descurcat admirabil, avind in vedere ca are motorul de putin timp, cu cauciucuri de strada si carnet proaspat...si dupa trei zile in care l-am alergat pe coclauri era cam terminat... Faza cu baltile a fost tare...deoarece a stat trei zile cu picioarele ude, cred ca se cam bucura cind intra in baltile cu apa calda...

Ziua a 3-a a fost cea mai lunga... Dupa ce ne-am baut cafeluta am cerut indicatii de la gazda noastra si am aflat ca drumul spre Poiana Sarata este distrus, dar ca mai este un alt drum folosit doar de muncitorii de la exploatarea petroliera din zona si am hotarit sa-l urmam... Dar acest drum nu era folosit prea des si era salbatic si crescuse si iarba pe el ,asa ca bineinteles ca l-am pierdut...Dupa ce am cerut indicatii de la niste muncitori am intrat pe drumul cel bun... Dupa ce am luat masa la Popasul Poiana Sarata am plecat spre Lepsa...pe cel mai frumos forestier si care ne-a pus la incercare motoarele si indeminarea...plus ca vremea a tinut cu noi... De la Lepsa am luat-o spre Ojdula pe un drum neasfaltat bombardat si cam anost, in comparatie cu ultimii km...dupa care a urmat traseu de asfalt pina la Brasov, apoi Pe Cheia spre Bucuresti. Cam asta a fost aventura noastra...povestita asa cum m-am priceput... Si poze...

Da, aceea este harta si nu, nu folosesc Pirelli (...) ci Mitas E 09 pe spate si E 07 pe fata...ieftine si bune...-cel putin pt mine...

Citeva poze din a doua zi... Valea Uzului si seara am inoptat la Slanic Moldova...

Harta este luata dintr-o benzinarie si o cheama Huber-Niculescu, parca...intradevar este f detaliata... Iar in legatura cu cauciucurile...da! cauciucurile fac diferenta...power is nothing without control...hi hi...

Impreuna cu trei iubitori de drumuri fara asfalt am facut un traseu de trei zile mai mult pe forestiere...de aceea va invit sa vedeti imagini din calatoriile pe 2 roti...aici: /index.php?showtopic=215856 Am postat la enduro pentru ca aceasta excursie a fost mai mult pe coclauri decit pe asfalt...

Am plecat de vineri impreuna cu alti trei iubitori de drumuri fara asfalt (unul din ei inca nu stia ce il asteapta) sa dam o tura pe forestierele patriei... In continuare o sa incerc sa va povestesc, cit ma pricep, cum ne-am distrat astea trei zile... Asta a fost traseul... Am plecat la 7 dimineata de la Agip Otopeni... Urmatoarea oprire a fost la baraj la Maneciu, unde am parasit asfaltul... Dupa care am intrat direct in paine,adica in noroi,unde unii dintre noi au luat la cunostinta cu apa rece din baltoace aici cu carena... aici doar cu jumatate...asta din cauza cauciucurilor de strada... Cu toate acestea, ne-am continuat drumul si totul a intrat in normal... Am urmat harta si GPS-ul, am mai facut pauze de poze si tigara... Pauza de masa am luat-o la 'La Fanel' unde ne-am mai adapostit de ploaie...dupa care iarasi ceva ploaie...iarasi drumuri forestiere aiurea, am reusit sa ajungem in localitatea Varlaam la pensiunea cu acelasi nume, unde ne-am cazat, am facut un binemeritat dus, am mincat, am baut ( va recomand vinul casei ), iar tirziu in noapte cind nu ne mai asteptam au sosit inca trei motociclisti cu doua Transalp-uri:Balanus cu Petronela si prietenul lor pe care , din pacate am uitat cum il cheama(stau prost cu memoria numelor) si am mai baut putin si la un moment dat ne-am dus la culcare. Cam astea au fost in prima zi...Mai bag niste poze si poate va mai povestesc si maine...Daca aveti intrebari... Astept poze si impresii de la ceilalti participanti...

Foarte frumoase pozili, mai ales partea cu enduro...si in chei...felicitari!

Cu orice motor se poate...depinde in cit timp si cit vrei sa muncesti...

@Guyana... parerea mea este ca traseul este prea lung si nu o sa puteti acoperi toate obiectivele...si pe Transalpina e zapada mare...sfatul meu e sa mai taiati din obiectivele propuse...ori Cazanele, ori Herculane, ori Transalpina...In rest va urez drum bun!...

Si noi ne-am impotmolit pe Cheile Oltetului anul trecut in primavara, /index.php?...85831&st=10 dar nu ne-am lasat si am revenit cind nu a mai fost zapada... Zona este f frumoasa, dar la vara sau mai bine toamna, sa nu dai de zapada sau sa nu te ploua citeva zile...

Despre Jandarmii Montani sau care mai sint pe acolo ce stiti? Am inteles ca sunt trasee si zone unde nu ai voie cu masina sau motoru...si ca au inceput sa dea amenzi...

Cum e cu inaltatoare? Si eu as vrea sa-mi mai inalt ghidonul ca sa merg mai bine in picioare...eu merg mai mult pe drumuri forestiere decit pe coclauri... Imi puteti spune si mie unde gasesc inaltatoare? cred ca mi-ar trebui unele nu prea inalte pt ca altfel nu mai ajung cablurile...am un Suzuki DR 650 din 93...iar daca sint prea mici banuiesc ca nu o sa se simta diferenta... Lamuriti-ma si pe mine va rog...

Raul, se pregateste ceva pe sfirsitul lui mai...keep in touch...