cristache

Vreau sa scot la plimbare noua mobra, honda xr 400, si as avea nevoie de niste idei si de companie pt o iesire pe linga Bucuresti... Ideea mea ar fi o plimbare pe malul Argesului spre Oltenita, sau ceva dealuri sau chiar un drum la padure...nu stiu in ce stare sunt drumurile, daca sint cit de cit uscate sau sint mocirloase si pline de apa...adica as vrea sa merg si pe linga asfalt, pe drumuri de tara, forestiere, de exploatare, poteci...nimic hard... Asa ca daca aveti recomandari, va ascult cu interes...

Asa este... Am si eu niste intrebari... 1.Care e treaba cu socul? are la carb o maneta mica cu trei pozitii...cred ca... normal...+benzina ...si +aer...si maneta asta e f importanta la pornire...ma lamuriti si pe mine? 2.Mobra asta are doar o faza? am vazut si intr-un catalog masca+far si zicea 12V/35W deci doar o faza? O sa mai dureze pina ma dumiresc si eu cum merge treaba... Multumesc.

Multumesc de urari... XR-ul de 600 avea bujia nasoala si nu a pornit pina nu am schimbat-o cu una mai putin proasta...care si asta la turatii mai mari intrerupea, dar si asa am dat o tura pe o strada mai desfundata si la deal... Mobra de 600 este masiva,solida, destul de grea, dar in mers e manevrabila,nervoasa rau, nu prea simtea ca urca un deal, avea mai multa putere decit iti trebuie...deci am fost impresionat...dar avea acte de Italia+Dal Ara si nu avea far + stop, deci mai era de lucru sa treci RAR-ul...si cerea pe ea 1200E neg...1993 si este pe bikeshop cauta '"rachieta" din Codlea... XR-ul de 400 a pornit din prima, am dat o tura mica pe strada...mobra destul de inalta, deabia ajung cu vf pe pamint, mai usoara, putere destula, nu asa de brutala...eu cred ca e suficient pt cit pot eu...(ea ar putea mai mult, sunt sigur)... Dupa ce am cumparat-o am fost in Moeciu si am dat o fuga pina in satul Pestera pe un drum la inceput asfaltat, apoi cu gropi si apa, dupa care ceva pietris si portiuni cu noroi...a fost superb, viteza cu care poti merge depinde doar de motociclist...adica cit il tine oo...la intoarcere am forjat-o ca ma prindea intunericul si vreau sa spun ca trecea peste toate obstacolele fara sa le simta...inaltatoarele de ghidon sunt marfa, se sta f bine in picioare... Mai am probleme la pornire, inca nu sunt obisnuit cu kick start... Mobra e din 1996 inmatriculata, 1800E dupa negocieri, discuri frina schimbate, ambreiaj nou, cauciucuri bune. In concluzie cred ca motorul asta e ce imi doream...(dar amindoua sint belea)...de abia astept sa ies la o tura... Am o nelamurire...motorul asta are doar faza scurta?(am vazut in catalog far+masca in care scria doar 12V /35W adica doar o faza?) Daca mai aveti intrebari...

Cumva pe malul Argesului spre Oltenita? Am motor caruia nu-i prea place asfaltul...Honda xr 400R...Care ar fi traseul? Stiu ca voua va place pe linga asfalt... Inca ma mai gindesc, dar suna bine... Mesaj completat Ati fost undeva? Simbata 27.02 as vrea sa ies si eu cu noua mobra sa vad ce stie... Daca iesiti la plimbare dati un semn...

Salutare...de azi ma numar si eu printre posesorii de XR...al meu fiind unul de 400... Am sa revin cu intrebari si nelamuriri... Raul...sa le stapinim sanatosi...m-am dat si eu cu ala de 600, dar e prea mult pt mine...si l-am ales pe cel de 400...

Am fost si am vazut un xr600, m-am dat un pic cu ea, este forta pura...in urcare si in orice viteza...rupe tot, trebuie sa te ti bine de ea...este superba,....dar pentru mine este mare, masiva, solida si eu nu pot folosi toata puterea ei pt ca pina la urma o sa ma dea jos...pentru ca puterea mea nu e suficienta... Am ramas impresionat de xr 600, e altceva, nu se compara cu DR-ul... Si am incercat si un xr400...putere suficienta,nervoasa, raspunde repede la acceleratie, bicicleta mai usoara, inaltator de ghidon,etc... Cred ca asta e ceea ce mi-am dorit...mai am probleme cu pornirea...ma omoara kick-ul...ar fi bune niste sfaturi... In incheiere va multumesc tuturor care ati venit cu sfaturi si recomandari si... Dragii mei, pina la urma iata cistigatoarea.......

xr si atat! Asa e... xr-ul a ramas in top...o sa vad unul cit de curind...sa se mai incalzeasca putin vremea...

Daca tot schimb mobra macar sa cistig cit mai mult...cu Dominatorul nu cred ca fac mare brinza fata de XR 600 sau alt motor de 140-150kg... Acum m-am apucat sa caut o Honda XR 600...

Multumesc Raul pt raspunsul documentat... Tot ce spui tu este adevarat, dar ar trebui sa spun mai multe despre mine si ce vreau de la motocicleta pe care mi-o doresc... Eu ies de 4-5 ori pe an cite 2-3 zile si fac cite un traseu asa: 6-700km asfalt pina pe coclauri si 2-300km pe forestiere, drumuri de pamint, piatra, namol, etc.mai deloc off road, adica pe unde nu e drum sau poteca... Ma descurc bine cu DR-ul, dar sint zone in care ma rupe...la urcari pe grohotis, noroi, la coboriri pe "scari" amortizoarele sint la max...si la mers pe drumuri cu gropi e cam rigida...si greutatea ei de 190-200 de kile... Deci nu vreau sa fac off road, iar pe sosea trebuie sa merg citeva sute de km cu viteza. Il cunosc pe Adi cu DRZ -ul si stiu ce face cu el... Concluzia mea este ca am nevoie de un motor de 600-650, 120-150kg, adica sa fie cit mai usor si sa aiba putere si viteza pe sosea si pina in 1500eu...ex Honda xr 600, kawasaki klx650 si am gasit un DR 650rs 93 usurat de citeva kile... Astept oricum sa treaca iarna...deci hai sa discutam...

Raul, multumesc de raspuns...intradevar xr 650 e altceva, dar si pretul... Kawasaki KLX650 suna tentant, era sa cumpar unul...dar se pare ca honda xr a ramas in topul meu... Despre husqvarna nu prea stiu nimic...am citit despre ea, e usoara, 140kg la gol, 46CP, dar rezervorul de 9 l si saua nu m-au incintat plus ca nu stiu nimic despre fiabilitate... Honda xr 600r si Kawasaki klx 650 ala mai usor ramin deocamdata in atentia mea...

Suna bine si un LC4, dar toata lumea zice KTM-urile nu sint fiabile...

Vulture, Motoadv si Gabi vom mai avea cu siguranta de discutat in legatura cu o tura mai lunga off asfalt...si mai sunt citiva care ar vrea o tura off pentru placerea de a sa da cu motoru'. Barbish...

Pacat...eu chiar am crezut ca vrei o tura off asfalt si eu, poate si altii au pus botu, dar,...surpriza, e un film...chiar si publicitar...cu niste "enduristi" care fac turul tarii...uau...cu cameramani, lumini, regizor, producator, iar noi eram figurantii de care aveai nevoie... Chiar ma intrebam ce la apucat pe unu care are carnet de un an sa o ia asa aiurea pe coclauri timp de patru saptamini...eu dupa trei zile de forestiere eram terminat... Hai sa n-o facem! Adica pe mine sa nu contezi, poate am sa fac cu prietenii mei un tur off asfalt... Bafta la gasirea de participanti...

Salut baieti! Ceva noutati? Ceva concret? Barbish, nu te lasa..contrele astea de inceput sunt pe chestii generale...ai vre-un plan, o directie, o durata, in ce luna e excursia? Fa un plan (care se poate ajusta) si daca doar un om va merge cu tine eu zic sa-i dai bataie pe coclauri...(prea multi strica...) Acum o sa incep cu sugestiile...ca de aia suntem pe forum sa ne dam cu parerea...eu asa as vedea o excursie pe linga asfalt... Participanti max 5-6, motoare asemanatoare, cauciucuri obligatoriu cu crampoane (Mitas E09), fara pasagere,harti, poate un GPS, ceva scule si camere sau kit de reparatii, perioada-doua saptamini, in care sa faci o selectie dura a locurilor pe care vrei sa la vezi...astea ar fi sugestiile mele...daca nu o sa le iei in seama va iesi o lalaiala misto, cu putini km pe zi, cu gratare, sprituri, impins la motoare grele cu pasager si cauciucuri de strada, va fi o vacanta de neuitat, dar nu va fi o tura cum cred ca ai vrea, Turul Romaniei Off Road... Imi cer scuze daca am sarit calul...

Adi, ai inteles perfect ce imi doresc...iar in legatura cu Transalpina, am putea sa mai dam o tura, dar asa asfaltata si-a cam piedut din farmec...sau putem alege traseele fara asfalt, Cheile Oltetului, dupa care traseu Est-Vest... Inca ma mai gindesc sa schimb mobra...

Deci sa stau linistit...sa o blindez cu crashbaruri, cu handsguarduri si suporti de bagaje...dar nu imi rezolva problema cu greutatea si cu manevrabilitatea... Ma gindeam ca xr fiind mai usor si avind alte suspensii ma voi descurca mai usor si va fi mai confortabil afara de pe asfalt... In legatura cu racirea pe apa, eu nu am avut niciodata vreo problema...DR-ul nu s-a incins niciodata asa de rau...plus ca are racire si pe ulei... Multumesc pt sfaturile tale si am sa ma gindesc la ce ai spus, dar as vrea si alte opinii... Cine are xr si ce parere are? XT-ul cit e de greu? si la pret ar fi la fel? ar fi o alta alternativa?

Multumesc pt raspuns. Am cauciucuri E09 pe spate si 07 pe fata, am modificat raportul din foaie/pinion, mobra se descurca pe munte, dar as vrea sa fie mai usoara... Deasemenea trebuie sa merg destul de mult pe asfalt pina ajung pe coclauri...DRZ-ul si alte capre nu prea se descurca pe bucata asta de drum...(viteza, putere,confort, adica saua, plus un mic bagaj) Si mie imi place xr650, dar pt ce imi trebuie mie e o investitie prea mare... XR600r cred ca are in primul rind suspensiile mai bune decit DR-ul, e mai usoara, e alta mobra... Pareri despre fiabilitate, piese, accesibilitate, oferte? Asta e mobra mea...

Am si eu o dilema...ma tot gindesc sa-mi usurez si sa-mi intineresc mobra... Acum am un DR 650 RSE, 1993, adica cu carene, starter electric, doua tobe, raportul dintre foaie-pinion schimbat pt tractiune, 200 de kile...viteza max 130. Folosesc motorul pt iesiri rare, pe asfalt pina pe forestiere, drum de pamint, soft enduro, cam 50-50% si as vrea sa nu mai trag asa de el pe coclauri... M-am gindit la o Honda XR 600R, care are doar 130kg, 49 de cai, e mai noua, mai de teren...cam la 1500EU. Voi ce parere aveti? Va multumesc si astept sfaturi si idei...

Salut! Si eu m-am gindit la un tur al Romaniei parcurs pe drumuri fara asfalt...(cred ca la asta te-ai gindit si tu, nu sa o iei pe cimp, sau pe dealuri fara poteca sau drum). Impreuna cu niste prieteni am facut trasee de 2-3 zile in care am incercat sa evitam asfaltul si urmatorul pas ar fi fost un traseu mai lung... Daca se concretizeaza ceva sunt interesat... Aici ai niste harti pe unde am fost noi si povestea aferenta... /index.php?...c=215856&hl= /index.php?...c=233882&hl= /index.php?...c=409376&hl= Astept cu nerabdare sa ne prezinti si noua traseul ales...

Gabi, stiu ca tu esti nelinistit, dar vremea si drumul nu o sa tina cu tine... Uite niste poze din zona, urcarea prin padure la cabana...daca dai de zapada sau apa peste frunzele si santurile alea nu te vad bine... ,dar nu te lasa...daca ajungi pe acolo pune si tu niste poze... Pe mine poate ma prindeti dupa luna mai... Bafta.

Gabi, din pacate nu pot veni si eu...am niste obligatii in week-endul asta... Traseul nu e asa greu...dar ar trebui sa intrebi tot timpul sa fi sigur ca esti pe drumul cel bun... Drum bun si sa aveti parte de soare ca sa puteti admira peisajul de pe creasta...

Esti tare Gabi, tine-o tot asa!.... Si mai baga poze...

Cred ca ai dreptate...sensul sagetii (profilul) nu este ca la celelalte cauciucuri din poza: Nu am vazut sageata de montaj pe lateralul cauciucului... Apropo, ce se intimpla daca e montat invers? In afara ca pe frinare nu o sa-l ajute cum trebuie?

Ahaaaaaa...acum inteleg de ce te grabeai asa sa ajungi acasa...

Am vazut ca sint destui care se dau si pe zapada....aici aveti si excursia noastra...soft /index.php?showtopic=440770 Enjoy!