CheluRebel

o intrebare pt praqmatik? poti sa ne spui si noua cam dupa cati km mersi cu dominatoru' tau il recomanzi cu atata incredere? chelu a zis, chelu a facut. http://www.motorbikes.be/en/Honda/2005/XR%20650%20L/ cititi si voi la linkul de mai sus ce scrie despre xr 650 l

pt cine nu stie, am avut un accident rutier acu o luna. am o tija in mana si nu pot nici macar sa mut un scaun. despre sezon ce sa spun in conditiile astea? as mai fi mers si eu!

1: decat nx mai bine XT. ce e greu de inteles? 2: daca xr 650 l-ul are motor de dominator cum au ajuns la 62 cp? http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ct=view&ID=6761

am gasit 2 harti noi. oare merge o tura pe acolo? sau tre GPS obligatoriu?

cred ca nici in oras in aglomeratie nu este foarte comoda...de off-road ce sa mai vorbin? ...

imi spune si mie cineva cat cantareste gs 650 ?

cate kg are f 650 gs? o intrebare pur informativa fara sa incerc sa-i gasesc bile negre. pericole majore cred ca exista doar pe sosea/ pe munte daca nu cazi intr-o prapastie nu prea poti sa patesti lucruri grave asa usor/ prin urmare o motoreta usoara ca sa nu te uiti la ea neputincios cand pica si sa te poti strecura mai usor cu ea si pe poteci/ cam asa vad eu lucrurile/

mana incepe sa prinda vlaga dar destul de greu. multam.

cam scump un gps si daca erau mai multi bani imi luam ceva echipament de protectie in primul rand ar mai trbui sa amintesti si cate kg are exc-ul tau/ dominatorul meu are in talon 180 kg la care mai pui un rucsac si benzina... ajungi la 200/ cel putin stiu ce vreau pt vara cealalta.

tocmai asta incerc sa va fac sa intelege-ti dar cred ca e timpul sa va las...

stai sa inteleg si io... cagiva si xrt-ul sant de viteza pe circuit? nu cred pt ca e prea usoara cagiva la 160 de kg si io cred ca o cam sufla vantu... ce nu pricepe-ti la un enduro? ca e pt o fata? sau... xr 400 este exact ce-mi doresc si prin urmare o si recomand

vezi ca fata ar vrea sa mearga mai putin pe asfalt/ ideea cu transalpu' e cam departe de subiect/

intre Sugag si Obarsia Lotrului e un drum foarte "frumos" unde eram sa pierd rucsacul de pe motor pt ca sarisera niste suruburi de la porbagaj...

Cateva harti... cu negru sant traseele (o parte)parcurse anul acesta

uite o harta. poate te ajuta.

botu' alungit mai e util si atunci cand intri intr-un tomberon. si asta nu e o gluma.

dupa multe mii de km am sentimentul ca ciclistica dominatorului nu este tocmai buna pt off-road. la viteza insa faci cu el ce vrei, e ca o jucarie. iar ca greutate...ce sa mai spun? 180 kg inseamna ceva, iar aceste kg in plus le simti cand cazi cu el pe o panta cu rotile mai sus decat rezervorul. poate imi spune si mie un propetar de XR 400/ 650 cum sant si cum se comporta pe teren.

mei ala cu vu-metru la cap, ce ai tu cu cablul meu?

motorul de minsk are o toba calculata si e fara CIMPOI. daca vrei sa maresti puterea motoretei pune un motor de dr 350 cm. sau cel mai bine ia alta motoreta.

cu negru sant o parte din drumurile parcurse la ultima tura. trebuia sa fie si o arhiva dar nu merge

enduro? probleme? hmmm. am vazut si motorete fara ulei in telescoape care au reusit in teren greu...

chiar daca nu se rupe ce faci cu 11 CP?

vezi ca arhiva pusa de tine are probleme. si ca sa nu uit: a trecut revelionu' si ai inceput sezonul urmator, mana mea e refacuta "complet"...glumesc. pot sa vin si eu cu sugestii sau nu mai am voie? am nevoie sa aflu ce munti traverseaza drumul de la OBARSIA LOTRULUI la NOVACI. stie cineva?

Te omoara unii soferi care au obtinut permisul pe "merit". Ce sa mai vorbim de acei oameni "simpli" cu o tragica tenta de prostie sau inconstienta...Paziti-va voi pielea ca in cel mai fericit caz doare tare de tot...

Azi am iesit din spital. Am trecut pe la munca sa-mi vad colegii si am intrat putin sa va spun ca sunt bine in general dar mana mai are nevoie de trei saptamani pentru refacerea muschilor si pe urma exercitiile de recuperare...Vreau sa va multumesc pentru sprijinul vostru si aveti grija pe langa cine mergeti in trafic.