nec+ultra

Multumesc pentru raspunsuri. Pe mine ma intereseaza Honda Hornet. Am cautat un pic pe internet si am gasit: Produs: slip-on road legal Akrapovik -titanium- -2.46kg- -putere:85.3cp->87.8cp (+2.85%)- Arrow -titanium- -2.35kg- -putere:88.1cp->91.7cp (+3.92%)- Alte site-uri nu au nici un fel de date despre performantele modelelor de tobe. Arrow si Akrapovic au cele mai complete site-uri, iar Arrow il domina clar pe Akrapovic. Masa evacuarilor este cam aceeasi, cu un usor avantaj pentru Arrow, iar in privinta puterilor am facut un mic tabel mai jos. motocicleta\ Akrapovic \ Arrow CBR600RR \ +3.60% \ +4.31% CBR1000RR \ +4.85% \ +5.58% ZX636R \ +3.67% \ +6.32% ZX10R \ +3.93% \ +5.09% GSXR600 \ +5.17% \ +4.17% GSXR750 \ +6.23% \ +6.45% GSXR1000 \ +4.35%\ +5.74% R6 \ +4.94% \ +6.87% R1 \ +4.91%\ +5.66% Concluzii: In afara de Suzuki-ul GSXR600 '05 Arrow scoate mai bine pe toate motoarele japoneze supersport. Am intebat lumea despre Micron si am aflat ca aceasta firma este de fapt un producator de tobe colorate si nimic mai mult (nu vreau sa jignesc pe nimeni). Revenind la intrebarea mea initiala: Daca nu conteaza pretul, ci doar calitatea, care este cea mai bun producator de tobe????? As prefera ca raspunsurile sa contina un powergraph sau ceva asemanator. Pana la proba contrarie Arrow este din puncul meu de vedere No 1. Alte opinii???

In ultimul timp se discuta din ce in ce mai mult despre tobe after-market. Am cateva intrebari: 1. In ce masura influenteaza consumul??? 2. In ce masura influentaza duarata de viata a unui motor??? 3. Cata putere castiga un motor (procentual)??? 4. Presupunand ca pretul nu este un factor, care este cea mai buna firma producatoare???

Sa inteleg ca asta e noua moda a "cursierilor" in 2006. Ce va fi in 2007??? Euro 3 - are si Fireblade 2006 ZX10R '06 are 5 kg in plus fiindca varianta precedenta era periculos de instabila. Masterbike2005- Kawa-ul era sa fie facut de Ducati 999S (2 zecimi), de asta ce spuneti???? Tot legat de Masterbike, au iesit de 2 ori in decor cu el. Kawa-ul nu are rezultate satisfacatoare in Superbike, nu din cauza lipsei unei echipe de uzina ci din cauza mult laudatului cadru, care nu reuseste sa puna eficient +210 de cai pe asfalt. Honda poate, Suzi poate, Ducati nu are atat . Ca sa revin la intrebarea topicului: In varianta stock probabil ZX10R 2006 va fi cel mai rapid, dar asta nu il face in nici un caz cel mai bun SS. Nici pe departe... Ma bucur sa vad ca traiesc intr-o tara unde toti baietii care merg pe motor sunt super-profesionisti, iar Amkart-ul e circuit de viteza...

Nu e chiar asa. Poate tu vrei sa zici ca nu au nici o legatura motoarele de MotoGP cu cele de strada. Intre un motor de SBK si unul de serie exista numeroase similitudini. Ceea ce trebuie sa intelegeti voi este ca, desi o idee mai inceata pe circuit in varianta de serie, Fireblade-ul are mult mai mult potential racing. Capisci???

@stege vb ca o persoana ce a fost depasita de multe ori de baieti pe Honda sau nu si-a permis una SH datorita valorii ridicate de ravanzare ale motocicletelor Honda. Ca o a doua intrebare poti defini termenul "lipsa de caracter"?????? La ce te referi: la imagine de marca??? nu cred, o Honda se recunoaste din zeci de motoare (la fel ca si alte marci).

Colonele' cifrele pe care le dai tu au 2 mari defecte: 1. sunt din comunicatul de presa Kawasaki 2. se refera la generatia veche de Fireblade Noul 'Blade este atat de puturos, incat a casigat prima cursa din Superbike. Daca simti nevoia iti explic regulamentul. In aceeasi idee, CBR600RR a dat fum in nas noului R6 in cursa Supersport. Multi nu stiu asta, insa Honda straluceste la capitolul ciclistica. PS: ca tot ridici in slavi pe Kawa, stiai ca la lansarea oficiala de anul asta 2 piloti au culcat motoarele???? Nu o sa vezi asa ceva la Honda...

M-am uitat si la pret: Hornet-5.999 Euro FZ6-6.000 Euro Preturi Marea Britanie(TTI): Hornet-5199 Lire FZ6 - 4699 Lire. Se aprinde vreun bec????

/index.php?...pic=33463&st=50 Parerea revistei "Bike" despre FZ6 este f. slaba. E intemeiata???? Este cineva pe aici care a mers si pe FZ6 si Hornet sau Ducati si poate sa faca o comparatie???

Se pare totusi ca nu au fost suficiente 16.000 de ture pentru cei de la Yamaha. Trebuie mentionat ca eroarea este intentionata, fiinca ECU motorului stie intotdeauna turatia reala. Ai oferit o scuza tipic romaneasca: e si ce daca, tot e buna!!!! E vorba de bun simt si de increderea pe care o poti avea intr-un produs.

Din declaratiile conducerii Yamaha....

SIDI Crossfire (intreba si vei afla ce inseamana asta)

In cartea tehnica a 80% din motoare scrie 10W40. Daca mergi normal d-asta trebuie sa-i bagi. Daca intri des pe rosu baga 15W50 sau 20W50. Pui mai multe intrebari decat o fata virgina!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Inca nu vad nici o opinie privitor la scan-ul pus de mine. E Hornetul atat de bun??? E Fazer-ul muci?????

Astept pareri , comentarii etc

Am avut ocazia sa citesc un test comparativ in care FZ6 este considerat o motocicleta foarte slaba. Test-ul era Hornet vs. FZ6 vs. Monster800 vs. ER6. O sa incerc sa fac un scan zilele astea......

@MVTarts - nu am zis asa ceva despre SuperDuke, ci despre Duke. Cu SuperDuke-ul e alta poveste.

Deja am obosit... Unul zice ca streetfighterul este numai acea moto naked ras-modificata, altul ca V2 mare face din naked SF, ia altul vede un amarat de monocilindru (KTM Duke) ce nu depaseste 180 km/h ca fiin SF. Ma bucur ca am ajuns la un acord cu arunescu: Suzuki-urile stau prost la capitolul finisaje. Fiindca sfaturile voastre au fost aproape inexistente, am luat in final decizia de unul singur: Honda Hornet600. Ne vedem pe strazi in primavara!!!!!

@edi - Te-ai prins ca faza cu GS500 e o gluma!!! Chiar daca nu as avea bani de Hornet, tot nu mi-as lua GS. @ducati - Topicul priveste doar cele 3 modele aparute in primul post. Am observat la toate modele Suzuki proasta finisare. E doar parerea mea???

Nu vreau sa par atotstiutor, fiindca daca as fi nu as mai fi deschis acest topic. Vreau doar sa aud mai multe pareri avizate despre acest subiect si in acest domeniu. Ca daca ma inervati imi iau GS500 si o sa vb pe topicul despre relicve ce se afla inca in productie.

Discutiile de genul "cel mai sportiv motor de 600" pot dura o vesnicie. Adevarul este ca pe un circuit sunt toate in aceeasi secunda(poate mai putin GSXR600 '05). In privinta docilitatii eu zic ca CBR600RR este de departe cea mai prietenoasa. Nu uita ca mai exista si CBR600F - poate iei in considerare si aceasta optiune. E de preferat (fiind prima ta motocicleta) sa ignori extremele (ma refer la ZX636, noul R6). Off topic: Am citit ca noul R6 are saua la 85 de cm inaltime. Motocicleta arata intr-un mare fel, dar astia chiar o fac numai pentru piloti cu multa experienta sau giganti (daca mai puneau cativa cm o faceau de cross). Sunt curios daca va fi totusi cea mai rapida.....

@alex123 Amigo, unii termeni isi largesc sensul odata cu trecerea timpului. Un exemplu f. bun este chiar acesta: streetfighter. Bine ai venit in '06!!!!

Triumph Speed Triple, Benelli TNT, Yamaha FZ1 ?????? Astea nu sunt street-fightere????? Raman fidel definitiei pe care i-am dat-o eu: "Naked cu veleitati sportive"

Prin streetfighter eu inteleg un naked cu veleitati sportive. Gresesc? On topic: despre manevrabilitatea lui Hornet am auzit numai superlative. Motorul nu este asa de avansat tehnologic ca la FZ6 sau GSR600, in schimb trenul de rulare este de exceptie. In plus am citit in Mototrrad ca sprintul 0-200km/h se intampla cu o secunda mai repede pentru Hornet decat pentru FZ6. Plus ca este in oferta acum.... Sunt curios la ce pret va aparea Suzuki-ul.... Stie cineva???

Salut! Voi cumpara o motocicleta la inceputul acestui an si dupa indelungi cugetari am ajuns la concluzia ca un streetfighter de capacitate medie ar fi cel mai potrivit pentru mine. Am 3 variante: 1. Honda Hornet 600 2. Yamaha FZ6 N 3. noul Suzuki GSR600 Pretul joaca si el un rol important in alegerea mea. Am vazut ca la Honda exista o oferta f. buna pentru Hornet (6000 Euro pt. modele 2006, ceea ce mi se pare foarte putin, fiindca vorbim totusi despre Honda). M-ar ajuta foarte mult cateva pareri si sugestii.

Evacuarile sunt Arrow si se pot pune pe orice Fireblade de 1000.