Piff

Trebuie sa fac si eu acelasi lucru, uneori pare gafaita bestia si nici rateurile nu mai sunt ca alta data ...filtrul de aer e nou. Deeeeci, grad de complexitate mare? trebuie sa golesti rezervorul presupun.

am gasit si eu oferte, acum, daca o cumpar, si capul meu de forma coltului mesei nu intra bine in caciula, n-am facut nimic. oricum, e pe wishlist !

Salut! eu tot caut asta : http://www.revzilla.com/motorcycle/bell-revolver-evo-warp-helmet Bell Revolver EVO, am citit reviewuri si se pare ca e miere ,arata intr-un mare fel , iar la 200$ pare sa fie prea porno sa fie adevarat.... voi ce parere aveti? a testat cineva?

imi da sperante ceea ce citesc, mersi. doar ca e amiabila treaba, m-am gandit sa fac un pustiu de bine...o sa va povestesc exact ce si cum imediat ce am o decizie de la carpatica

asa e! o sa dureze, dar pentru o dauna de genul (maxim 2000 ron) ar face bine sa plateasca. Chiar am de gand sa le fac rautati , mai mult din ambitie decat de nevoie. In alta ordine de idei, dupa cum vezi , ma astept sa nu plateasca, si imi caut piesele prin alte parti...

am verificat si pe ebay.co.uk , se invart pe la 30 de lire pe care nu i-as da pe o bucata de "monkey metal" cum era denumit pe niste forumuri. Vreo idee cum sa il faci pe asigurator sa plateasca? incerc sa imi fac planuri de bataie

Salut, Am fost de curand implicat intr-un accident destul de usor. Daunele sunt crashpadul din dreapta indoit/julit, pedala de frana rupta, + diverse zgarieturi/julituri inclusiv pe casca. Intrebarea mea este : de la ce alt model de suzi se poate "imprumuta" pedala de frana pt SV650 k4( sanse mai mari sa gasesc la dezmembrari...) P.s: avem si vinovat, si asigurare, dar asigurarea are prostul obicei sa fie Carpatica, care la randul sau are prostul obicei sa nu plateasca...ma astept la orice...

Nu a trecut foarte mult si au mai aparut cateva simptome la cutie(parea sa fie tipla dupa ce am schimbat uleiul) Uneori, dupa ce ii dau in goarna putin dupa care ma opresc, in treapta a 2a parca agata, parca e metal pe metal ,scartaie(nu se aude, se simte) si iese greut din treapta 1 pe N ( cu toate astea mult mai usor ca inainte). Mai e o treaba, in treapta a 3a parca intra in 2 timpi, adica merge schimbatorul pana la jumatatea cursei, opune rezistenta, si apoi intra in treapta. Aveti idee de la ce poate fi?

cu gem.

te rugam, nu mai incerca sa scoti ceva amuzant.

Eu inca n-am vazut oameni impaiati la muzeul taranului roman. Esti sigur ca vorbim despre acelasi lucru? Poate o fi vreo filiala la care n-am fost noi. Da-ne detalii. L.E: Sau impaiaza Gsxr-ul? Fi mai explicit.

in sfarsit pot sa ajung si eu la o intalnire:)

diseara la coloana? ce rima obosita )

Este este, are rabdare, imi place cum explica pentru ca se face inteles pe limbajul meu de necunoscator . INCA! doar ce am facut un calcul 150 km - 5,2 l => 100 km - 3,4 l. In oras se pare ca merge pe undeva pe la 6. DECENT! Vreau sa ii vopsesc cadrul , din gri in negru (nu e trecut pe talon) ati mai facut asa ceva? presupun ca trebuie dezmembrata toata

exact ) ce am mai ras de nenea asta : https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1078778_583447508368918_1094437797_o.jpg se pare ca ironia sortii m-a izbit.

fundul bazinului !

Felicitari Seawolves! Super! Daca nu-mi spargeam bostanul in piscina era de-a dreptul fantastic. Da. eu sunt ala prost de a sarit in cap in partea gresita a bazinului, si si-a spart capul si dintii Twas fun

Facem poll?

Intrebam doar de curiozitate Nod. dupa cum spuneam, am schimbat uleiul la recomandarea lui Cesar si acum merge super. Apropo de fast idle, stiu care e surubul, nu stiu exact tehnica Btw, acum ceva timp ma plangeam de consumul mare, am schimbat ulei + filtre , am facut plinul si am plecat la Buzau ( Seawolves BikeFest , de unde am ramas si cu o "stea in frunte") , la intoarcere, la iesire din buzau am alimentat. Foarte surprins am fost cand pe bord pe Trip imi arata 150.7 km iar la pompa, plin plin au intrat 5,2 litri. Am mers maxim cu 100km/h cu baietii cu cruisere. P.s: "stea in frunte" se citeste Traumatism craniocerebral cu plaga

asta e doar de pista. nu e street legal.

Dar nu ou de gaina de orsicare. Tre sa fie de 750 pe injectie cu cloaca Akrapovic This is soooooooooo fun

nu il mai imbarligati ma pe baiat, ca nu stiti voi. Hai ca te invat io cum faci ungerea bine: Iei 3 kg untura si il pui pe foc intr-o oala. (3,2 kg daca vrei sa ungi si lantul). Topesti bine. Arunci 2-3 "nuci" de sapun de casa (asta e pt curatarea motorului) si amesteci. Desfaci busonul de ulei , cu grija torni in motor. ce ramane, bagi in rezervor pentru ungere + curatare injectoare. Daca ti se pare ca e prea subtire amestecul (presupun ca stii ce consistenta are un 5w40 , si stii ca tie iti trebuie un 10w40 poate chiar un 15w50 ca e cald) pui 4-5 linguri de faina si amesteci cu grija sa nu faca cocoloase. Ce sintetic, ce dublu ester. Mergem pe eco aicisa. Succes! P.s: am auzit ca cel mai bine merge cu lubrifiant de pe prezervativele "Zoro" dar nu am incercat pentru ca dureaza mult sa le "mulgi"

da.... Dar saptamana viitoare lucrez pana la 20:00, si va prind, sper.

am trecut eu pe la 22:15 in recunoastere, dar erau doar fotbaliatorii

Sau, puteti sa mergeti pe langa maternitatea giulesti. E un service moto acolo, si cand au putin timp , cu siguranta baietii va explica pe indelete ce se intampla cu suspensia si de ce. Trebuie doar sa aveti putin timp, si vointa sa ciuliti urechea. Nici ale mele nu sunt reglabile decat din preload Succes! P.s: am fost de 2 ori la service-ul asta si adevarul e ca am invatat lucruri despre motocicleta mea si nu numai foarte multe si foarte pe inteles explicate.