johnbv

Da !tot ce este in poza pe care ai postst-o daca are uzura duce la zgomotele despre care spui

Parerea mea ...zgomotul.este de la axul central din cutia de viteze. As prefera sa ma insel dar pentru asta trb sa dai cutia jos ptr schimb de ambreiaj +tija, care este necesar iar atunci se vede si jocul axului. Daca scapi doar cu, kitul de ambreiaj ai salvat multi bani. Daca ai nevoie de ajutor ma poti contacta

Daca cineva este interesat de un ADVENTURE,postez informatia aici https://www.olx.ro/oferta/bmw-r-1200-gs-lc-adventure-IDdz9VJ.html#10642cd37d Pretul este decent pentru anul de fabricatie. Nu cunosc detalii despre motocicleta , dar ma pot deplasa sa o vizionez.

Nu merge la farul asta...plangi langa el si nu-l desfaci. Nu se intampla nimic la cum si cu ce este lipit.Doar dizolvarea este o solutie dar nu cu substante care ataca plasticul

Sa dezlipesti fata este stiinta,...restul este usor.Garantat nu merge in cuptor si nici cu un cuter. Din ce vad in poze au cam distrus farul pe margini. Personal m-am gandit sa infig multe seringi intre carcasa si sticla (PLASTIC) si sa injectez incet timp de mai multe zile o solutie care macereaza lipiciul/pasta/siliconul care asigura etansarea farului.. In filmare este un far led de 2018+....deci nu trebuie sa fie foarte vechi motorul ca sa constati ca ti-sau rupt clemele de fixare.Poate cristy2007 a scapat usor .

Daca te tine si dupa prima groapa sau soc luat (fara voie), esti norocos , chiar ai scapat cu o simpla reclipsare. Deobicei dizlocarea ansamblului interior din far se produce cand clipsurile de pe bucsa de plastic se rup. Sunt 4 bucsi de plastic care sunt fixate pe placa de racire, fiecare bucsa are 3 cleme de fixare. Banuiesc ca din cauza caldurii ,clemele devin casante iar la un anumit moment din cauza unui soc se rup. Aceste bucsi la montaj se fixeaza dinspre sticla farului spre spate. Invers nu merg decat atunci cand lipsesc clemele de blocaj. Daca - tzunoi - gaseste topicul despre cum se dezasambleaza un far de LC mai trb sa gasim si bucsile aferente si atunci rezolvam problema.

Ti-am trimis PM.te pot ajuta

Mobra mea pentru provocarea initiata 1991

Daca avea crash-bar crezi ca nu gasea o solutie de fixare?. Omul cauta un simplu suport care din nefericire cei de la BMW nu l-au confectionat pentru modelul pe care-l detine.

Atata timp cat spitele sunt la aceeasi dimensiune ,butucul va fii pe mijloc.

Pai omul a scris clar GS 1200 primul model. La primul model nu sunt montate proiectoare.

Doar GSA are suport de proiectoare OEM.

Opreste la REFUGIU BALEA TUNEL......este omenie....25 ron pranzul...26 ron cazarea......este superb. Cum treci prin tunel spre AG fix la iesire brusc in dreapta...... garantez ca nu regreti

SALUTARE! Am nevoie de un proiector pentru LC. Chiar daca este ars Daca cineva ma poate ajuta.Multumesc!

Sa traiesti.....asfalt uscat !

BMW 4V ABS-integral Part 1- Część 1 wymiana płynu - brake fluid exchange BMW 4V ABS-integral Part 1- Część 1 wymiana płynu - brake fluid exchange

Da fara probleme la H7 nu da eroare Am montat la toata gama din 2005 /2011.La modele dupa 2010 daca se monteza si becul de pozitie led, nu este acceptat. Dupa aprox 3 min de functionare apare eroare ...bec pozitie ars.Si devine stresant, Asa ca pozitia nu am mai inlocuit-o

ALIEXPRES

Da !Merg bagate in far,nu modifici nimic la constructia farului.Am mers cu ele tot sezonul trecut aprox 20000 km deci au fost mult timp aprinse.Nu s-au ars pana in prezent

1-Pune bec led H 7 in far. Alege modelul cu ventilatorul mic. O sa fii foarte multumit de lumina. 2-te legi de firul de la far de pe faza de drum- galben- pentru plus la proiectoare. Pe minus pui intrerupatorul.In acest mod proiectoarele vor functiona doar la pornirea motorului. Nu se strica nimic.Nu se prajeste nici un fir pe instalatia moto.Becurile halogen au un consum mult mai mare fata de LED..La final lumina va avea aceeasi temperatura de culoare far/proiector....o sa-ti placa

AJUTOR! am mare nevoie de o informatie. Un 1200 GSA LC nu mai incarca. Verificat stator....vine curent in releul de incarcare.Din releu ies 15 V.( o fii mult?). La baterie nu ajunge nimic. - Blocheaza calculatorul incarcarea?. Bateria este ok motorul porneste dar functioneaza doar pe baterie In bord se aprinde becul de avertizare baterie

Felicitari ! Km multi

Indiferent de modul utilizarii galeria de evacuare pierde aspectul -CROMAT- .Pentru primii 20/30000 km aspectul va fii cel de care vorbeai albastru/violet. Dupa asta incepe sa devina maroniu.Fara nici un fel de igrijire si datorita factorilor externi galeria oxideaza mai mult dand senzatia de rugina. Daca bagi motocicleta la intuneric si pornesti motorul in 10 sec ai galeria rosu incandescent....fara-cox-. O minima intretinere(pasta lustruit si lana de otel) o mai ajuta la aspect altfel devine...neagra.