cornelilinca84

Lolo-ID asta stiu si eu insa daca s-ar fi incins asa de tare nu ar trebuii sa miroase ? pe cand rotorul asa e si pe interior unde vine prins pe ambielaj dar nu conteaza k oricum nu prea aveam de gand sa-l mai folosesc am intrebat de platini pentru el k vruiam sa il incerc daca mai functioneaza si ma gandeam k poate merg cele de dacie si sincer speram k e pe 12 V. apropo, daca trec pe 12 V se schimba aspectul motorului si aici ma refer la capacul de la aprindere k nu prea as vrea asta ?

gasesti la mine si eftin

eu vreau parbrizul, spatarul si ornamentele nichelate de pe laterale cu tot cu colturi plus prin bunvointa lui Festina Lente poate ajunge si la mine acea prelata care acopera atasul (k model bineinteles)

multumesc dar tind sa cred k rotoru n e ars pare k e invelit intr-un fel de lac negru (bitum) iar platini nu pot sa le mai folosesc k sunt rupte. ai idee ce fel de platini pot pune k vreau sa vad dak mai e bun daca nu REMAT scrie pe el

multam fain si acum , de parca nu v-am plictisit destul, sa ma laud cu ce am respectiv 1 jupiter 3 fabricatie 1975 fara atas achizitie noua (ieri) 1 jupiter 3 fabricatie 1974 cu atas (Ivan cel Groaznic) care imi mananca nervii (pozele sunt in momentul scoaterii la lumna dintre mormanele de fiare ale batranului) la ambele am acte si se pot inmatricula mercii mult pentru tot insa dak pot sa te mai stresez cu ceva intrebari k de acum stiu sa pun si poze 1. in roata de la atas am gasit asa ceva poti sa imi zici dak e rulment sau ce e ? 2. la jupiterul de astazi la dinam in loc de cel obisnuit am gasit urmatorul pe care nu scrie nimic deci HELP ME PLS Avea doua platini insa una am dat-o eu jos

din pacate detaliile date de mandra mea sunt foarte vagi iar din pozele care i le-am aratat nu se poate hotara asupre unuia 49 sau 56 si nici locatia nu e clara fiind vazuta din mersul masinii insa din ceea ce am reusit sa o fac sa isi aduca aminte e faptul ca citez " am fazut-o din lateral fiind cu fata catre dreapta iar pe rezervor nu parea sa aiba nici o maneta" ceea ce ma face sa cred k e 56. cat tine de mine sunt nou in comuniste dar cred k oricear fi merita o soarta mai buna nu flori in far si alte cele

astazi am fost si am vazut-o(mai devreme decat speram ) insa nimic spectaculos, este completa din ceea ce am reusit eu sa vad fiind acoperita cu tot felul de chestii, insa motorul este blocat iar din spusele celui care o are mi-a zis k o are de la cineva care o tinea agatata intr-o sura cat despre proprietar sau acte habar nu are a cui a fost si chestii deastea. Deci mai asteapta pana sa o scoata cineva la lumina, dak nu ajunge la remat, plus ca vrea pe ea vreo 7 bulioane. promit k dak mai ajung sa maai vad mobre fac si niste poze

incep prin a spune urmatoarele a mea mandra care imi stie "nebunia" si m-a anuntat ca pe drumul din pitesti catre brasov in curtea unei case cu etaj (mai de graba parea cladire de birouri ) la iesire din pitesti(sau campul lung - ocolitoare) pe partea dreapta catre bv se gaseste un ij 49 pus pe gazon de decor poate e cineva din zona si vede acest anunt si o salveaza. pacat de ea

si cum nu ma invat minte maine merg sa vad o mobra super 50 100% originala uitata intr-o sura si nepornita de cira 10 ani revin cu mai multe informatii dupa poate ma ajuta cineva cu un pret pentru ea k nu am habar mai ales k inca nu stiu dak pot sa o inscriu ?

ce face cu ele ? se gandeste la viitor. vei vedea k peste 10 ani cand vei cadea cu motoru (doamne fereste) si strambi rezervoru sau reconditionezi un jupiter 3 si nu gasesti piese unde cauti ? la Robyb bineinteles care stii ca are rezervoare si la mine care are restul de piese poate tot motoru deci ????

ce inseamna k necesita tinichigie? poti pune mai multe foto ma intereseaza podeaua ? este complet ?

am tot incercat dar nu prea ma descurc

multumec pentru incurajarile primite si uite asa sa moara dusmanii astazi am mai cumparat inca un jupiter3 din 75 cu acte in regula si motor ok (zice mosu ) pana acum am 3 din care sper sa iasa unul bun cel putin asa k daca e cineva care are nevoie de piese unul se descompleteaza

multumesc mult de incurajari cat tine de poze am tot incercat dar nu imi iese poate ma ajutati cu ceva sfaturi

multumesc mult Lolo-ID pentru raspunsul promt insa pana acolo (conversia pe 12 V ) am cale lunga deoarece din dorinta de a avea si o atasista pe langa Mobra 50 care e originala suta la suta chiar si vopseaua si un virago am cumparat de la un batranel acel ij jupiter 3 din 1974 cu numar vechi dar cu posibilitatea de inmtriculare pe care am dat vreo 600 lei cu tot cu atas(o fi mult sau putin nu stiu poate ma lamureste cineva ?) cu gandul k oamenii in varsta nu mint (nepoate o vand k nu mai pot sa merg cu ea dar cand am lasat-o mergea perfect, acum circa 1 an ,zice mosu) dar i-a trebuit lu nepotu o bobina si nu mai am cum sa o pornesc. incantat ca am gasit-o completa si din incercatile mele de a da la pedala si a schimba vitezele am vasut k motoru nu e blocat iar atasul nu are decat cateva gauri in podea si crezandu-l pe mos care spunea k in motor nu a umblat am dat banii si am devenit un bucuros posesor de ij jupiter 3 denumit IVAN cel Groaznic ,dupa starea in care l-am gasit, insa parca am prevestit ceea ce urma sa se intampe. m-am apucat bucuros de treaba si am inceput cu atasul pe care cu mari eforturi financiare si nu numai am reusit sa- aduc la viata (sablat,construit si inlocuit podea, vopsit, schimbat fiecare surub, ornamente etc.). Am trecut la motocicleta pe care la fel dezansamblat sablat , vopsit etc. dupa care MOTORU care din dorinta de a vedea cum arata cilindri pe interior l-am desfacut si DEZASTRU totul varza, cilindru drept are un sant prin el de circa 5 mm de la boltul pistonului care a iesti si pistonu spart iar cel stang este si asta spart si nu mai sunt secmenti k sa nu mia vorbesc k dupa ce l-am dat in doua am constatat k nu exista pic de ulei iar pinoanele din cutie sunt ruginite (dar merg) cat tine de ambielaje fratilor !cred k in viata voastra nu ati vazut asa ceva sunt sudate bolturile de la biele intrun still grosolan (si nepotumeu sudeaza mai bine la ccei 11 ani) iar ele sunt strambe de ziceti k a dat cineva cu barosu in ele, rulmenti semeringuri praf in concluzie MUCI totul in motor. Deci nu va incredeti in persoanele in varsta iar eu mai am de asteptat pana sa vad acel vis implinit (de a ma plimba cu o comunista cu atas) drept pentru care multumesc celor care m-au ajutat cu sfaturi si sper ca cei ce citesc asta sa nu ma injure k am scris un roman dar nu mai pot de nervi. P.S. e cineva pe aici care vinde piese de ij jupiter 3 (tot ce tine de motor cilindrii chiuloase ambielaje pistoane etc.) in afara de Gaspar (respect dar cam scump ) sau unde pot gasii? Ce ziceti domnilor merita sa continui proiectul tinand cont k mai am de cromat tot ce e nevoie si de facut motoru care cu piesele de la gaspar ma costa cira 1000 lei avand in vedere k e un jupiter 3 k sa nu mai punem la socoteala inmatricularea?

poti sa imi dai mai multe detalii ce fel de alternator de la ce motor si unde pot sa gasesc ?

domilor o mica intrebare incerc sa reconditionez in ij Jupiter 3 (cum am mai zis ) pe dinamul meu scrie 6 v 35w ceea ce nu prea cred k e adevarat si as dorii sa stiudak se poate rebobina dinamul k sa scoata 12 v sau daca exista vreo solutie sa-l trec pe 12 v caci as vrea sa montez pe el aprindere elctronica. cine ma ajuta caci fac cinste cu ceva ceaiuri

urmaresc de ceva timp acest forum si pot spune k sunt posesorul a doua ij-uri jupiter 3 unul din 1976 si unul din 75, ambele cu acte in regula insa radiate de la primarii insa cu posibilitatea de inmatriculare pe cel din 75 la care am si atas incerc sa il reconditionez cu mari eforturi pentru a devenii cat mai aproape de momentul parasirii fabricii insa ma lovesc de ceva probleme, si anume: 1. unde pot sa gasesc o firma serioasa care sa imi nicheleze/cromeze tot ce este nevoie respectiv jenti, ormanete etc. la preturi si o calitae ok 2. unde pot sa gasesc colturile de pe atas cele nichelate intr-o stare cat mai buna 3. cine are de vanzare sau la schimb 1 ornament de rezervor nespart si unul de pe cutia laterala pe care scrie jupiter 3 si ultima ,care de fapt e mai mult curiozitate, CARE ar fi pretul unui ij cu atas reconditionat?