valicaddy

Platesti TVA la valoarea din factura adunata cu transportul, adunate cu vama/comisioane. La pleacrea din US lasi comapnia de transport sa ridice motocicleta si sa o ambaleze ei, e mai ieftin asa. Transportul pe sosea in US poate fi mai scump decat cel pe apa intre US si Europa. Nu poti pune o valoarea foarte mica pe factura - ti se va cere dovada platii. Adauga aproximativ eur200 pentru incarcat/descarcat manipularea actelor la sosire, lasi comania de transport sa se ocupe de cat mai multe treburi, la final tot te scoti. Una peste alta inmulteste pretul de achizitie cu 1,5 si transforma in euro ca sa vezi pe unde iesi.

Bravo. Faci pariu ca nu ai unde sa faci coturile tobelor EXACT la fel ca originalele? (nu ma intreba de unde stiu ( Nu cred ca vrei sa stii cat costa la Stemler o evacuare completa si ADEVARATA de BMW/M72... dar tot iti spun: 65 65 1 000 490 Auspufftopf URAL M 72 links "Fisch" 104,92 € 124,85 € 65 65 1 000 500 Auspufftopf URAL M 72 rechts "Fisch" 104,92 € 124,85 € 65 65 0 000 730 AuspuffkrĂźmmer URAL M 72 links 92,31 € 109,85 € 65 65 0 000 740 AuspuffkrĂźmmer URAL M 72 rechts 92,31 € 109,85 € Mama ce imi place sa ma joc cu preturi din astea!!

Bun, daca despre axul asta vorbim (pe care eu il numesc bara de torsiune) atunci el trebuie impins dinspre roata atasului spre motocicleta, deci in pozitia lui normala de functionare de la dreapta spre stanga. Iese cu prinderea de atas pe el. In imagine ai axul scos din cadrul de atas (si ochiul "basculei" care se monteaza pe el), observa ca nimic nu il impiedica la capatul dinspre partea dreapta sa iasa din cadru. Rugina poate sa il blocheze in partea stanga. In urmatoarele imagini se vede cum nici in cadru nu are ce sa il tina pe loc, poate numai putina mizerie. In imaginea 6983 se vede partea care era intepenita in cadrul meu. De aceea nu iese, acolo rugineste si se blocheaza. Iata si fieratania intreaga.

Ai scos bara de torsiune? Ma depaseste... din poze mi se pare ca asta incerci sa scoti. Eu prin bara de torsiune inteleg axul care trece din stanga (de la prinderea de cadrul motocicletei) spre dreapta, prin cadrul atasului si care are la partea din dreapta "bascula" pe care se monteaza axul rotii. Gresesc?

Foarte tare!!

De ce vrei tu sa faci asta? Nu stai pana maine sa iti fac poze la cadrul de atas pe care l-am facut bucati acum o luna? Nu folosi ciocanul mai mare... Uite ca nu imi aduc aminte detaliile, dar daca maine ma uit la fieratanii... va fi altceva!

Nu e bai, mai dai jos din crom si o lasi mai subtire la accesorii. 1500cc, io zic ca trage harabaia dupa ea.

Vrea cineva si dimensiunile? http://affordable-be...63792&k=6mWzTqg

Alege ceva de la Dunlop, Heidenau sau Avon, da-mi codul si un avans si iti aduc cce-ti trebuie.

Vad ca ofertele curg, lumea adora motocicletele vechi!

)))))))))))))))))))) 10% din valoarea FACTURII????????????? Fix 10 Harley-uri ar pleca chiar MAINE din state spre Bukresh daca ar fi asa...

Eu zic sa te gandesti la modificari numai dupa ce mergi cu ea mai mult; bine ar fi sa mergi in aceeasi perioada si cu ceva similar dar... fara suspensii reglabile, fara dublu disc pe fata, fara suspensii reglabile pe spate, etc. Abia atunci ai sa vezi care sunt diferentele si e posibil sa te razgandesti cu privire la unele modificari. Am avut ocazia sa ma dau cu ceva similar si am ajuns la concluzia ca vreau scaritele la mijloc si nu in fata, dar mai jos decat pozitia lor originala, ca nu as umbla la frane si furca pentru nimic in lume, ca imi place cum nu apuci sa schimbi decat pana la viteaza a doua intre semafoare...

Cat ai mers cu ea de cand ai luat-o? Si cat a costat, daca nu sunt indiscret?

Si ultimele 3, micsorate. Sper ca nu le-am facut prea mici.

DYNA MODELS CATALOG MAi sunt 3 sectiuni pe care trebuie sa le aranjez cumva ca sa intre aici

Merci la fel! Hai ca vad eu cum fac, cred ca mai bine ar fi aici ca sa nu mai plateasca si altii pentru ele ci sa le poata accesa repede si gratis. Dar nu in seara asta!

Deocamdata numai DYNA MODELS PARTS CATALOG pentru ca celalalt are 104 mega si e impartit in mai multe pdfuri mici. Daca stau sa le pun pe toate am nevoie de 5 ore si 100 de beri. Atasez niste scheme electrice si niste informatii despre furci, spre exemplificare...

Nu ne mai certam, nu?

Mai bine va calmati voi singuri decat sa va calmeze altcineva. Sunt rabdator.

Am service manualul de Dyna in pdf pe acasa, sa nu uit sa il postez, poate e uti. p.s. intr-adevar 2 in 1 se aude intr-un mare fel

Supertrapp suna si el foarte bine

FXDX are frane... si dispune de confort. Eu nu m-as inghesui sa il modific prea tare. Dar eu sunt eu.. As lasa totusi pegurile mai jos, pe mine ma deranjeaza in pozitia lor originala. Ce tobe pui?

Parerea ta ca nu este SI ulei de calitate in Ro. Iar cine ia Procycle de la tata luiz, sa faca bine sa unga poarta cu el, ca e pacat de motorul in care il baga... SI e vremea sa lasam chestia cu uleiurile ca e un subiect fara sfarsit.

Pentru baietii cu magnetu'...