valicaddy

un ural nou la fabrica? m-as mira tare mult sa treaca de 2000 de dolari un solo.

am eu dar degeaba ca nu stiu sa repar asa ceva, si stau si atat de bine cu timpul incat si ale mele zac la fel de bine

parac era un topic despre gs, ia cauta. sunt motorete bune, daca nu nimersti un alergata ca dreq si daca ai grija de ea te va tine mult si bine.

1. reparatul sau carpitul cu sarma are rolul lui. cand a cedat rotorul de la aprinderea de M, am legat alta bobina, cu sarma, evident, am scos capcul si rotorul de tot si am mers mai departe. 2. pana la primul peco mergi si cu ulei luat din gunoi. nu as incerca asta la un motor performant, nou. 3. cand am facut pana, am mers cu nesimtire mai departe, am ajuns acasa si roata nu avea nimic, am reparat-o si gata. n-as incerca asta la ceva modern cu janta turnata. 4. cand am foist sa-mi iau harlau si am vazut ca imi rupe rinichii la cele mai mici denivelari, am stat sa ma mai gandesc. poate altul mai mare, altadata. pai la fel merge si m-ul, iar ala practic nu are suspensii. 5. rablele astea te pot duce la sapa de lemn. doua roti noi de M, un stop, esapamentul intreg, un ochi de pisica pt aripa spate si nu stiu ce alt maruntis pot costa 1000 de euro. ca urmare, rablele astea sunt pastrate DACA ITI PLAC, daca nu, nu, basta. cand voi considera necesar, cand voi avea chef, bani sau altele, poate, poate am sa-mi iau o mobra noua. ma mai gandesc daca se merita efortul. acum, concluzie: asta este un topic fara rost, fiecare face ce vrea cu banii lui, face ce il duce capul cu motoreta lui, munceste la ce ii place, daca stie, daca are timp, etc etc. acum, rugaminte: INCETATI IN (cuvant urat) MEA CU CERTURILE, VA FACETI DE (cuvant urat) ! over and out.

Jaguar XJS, 5,3 HSE V12

hahahahahahaaha, de unde le scoti...

?? care-i treaba?

asa e, am gresit, am pus altceva in loc de MyRoad!

total eronat. ambielajul tau e praf, si era praf de la inceput, in sensul ca e de proasta calitate. am avut awo sport, si awo touren. la sport tot piston bombat aveam. ESTI PRIMUL pe care il aud ca pateste asta. intr-adevar, chiuloasele difera de la piston bombat la cel drept, nici macar nu ai cum sa folosesti un piston bombat pe chiuloasa de piston drept. le-am avut pe ambele in mana, am comparat si eu. pe scurt: pistonul bombat e original si la awo sport, dar cu chiuloasa aferenta, care difera numai daca te uiti pe interior. ambielajul trebuia sa tina mult mai mult, e o prblema la al tau. arunca-l departe. p.s. iar eu aveam seturi OROGINALE NOI, nu facaturi deci am asa o vaga idee cam cum sta treaba.

ba merge, numai ca e complicat. iar pasionatii nu au bani si timp de d-astea din pacate. iar cu fiscul ala, crede-ma ca e cea mai mica problema. dar, sssssstt...

e, deja se complica, vedeti? ucraineanul prieten, vodca, vama, seriile. de aia lumea merge la magazinul cel mai apropiat si ia de acolo. uneori, teapa.

din pacate ma indoiesc ca e asa de simplu. granita cu ucraina lu' tatuca, statul roman vrea si el.. sincer, asta ar fi genial, si probabil, nu imposibil. pot sa il comand rosu? am asigurare, itp, numarul e inca in tipla. hai sa mergem...

la ural nu-ti vinde fabrica tie direct. ci prin retea de dealeri. importatorul castiga, dealerul la fel, ca de aia iti face garantia si restul, transportatorul castiga... si tot asa.

normal, asta as si face, cadrul cu acte e mai ieftin decat acciza lu' peste si ce o mai fi de plata. totusi, as prefera Ural, insa imi sta in gat sa (mai) dau papica la austrieci. deja dau destul crede-ma.

vreau sa vad calitatea. daca exista. hahaha, de aia mi-ai dat mie pe ala de 750?? io ce zic. tot asa pleaca si un Solo probabil, dar se aduna cheltuieli mari cu logistica, importatorul, dealerul tva-ul, si tot felul de balarii. mare pacat, la banii astia imi luam de exemplu doua retro ca sa am de rezerva. hahahaha a, sa nu uit. achizitie din afara m.uie, taxe in plus.

mai bine dai avans la un ranger... parerea mea. oricum un solo la banii aia e de pomana, daca e facut cat de cat bine, nu cum stim noi. sau, ca s afiu mai exact, e pretul la care pleaca si un ural solo de la fabrica. din nou, parerea mea. de nezdruncinat. ;

incerc cu bancul ala ieftin. ce am de pierdut. daca ma acresc, o livrez si astept sa se faca. super lejer. abia astept sa o montez...

da' CTC mai au?

nu am de nici unele, dar incerc sa produc un fel de banc, am tot interesul. daca pot, bine, daca nu, asta e, am unde sa le fac. si mai primesc si bere pentru asta.

mdea, tocmai am terminat de spitat roata fata pt M. m-a intarziat filetul unei spite (noi, de altfel). am sa incerc s ao centrez singur, sa vad daca am rabdare. http://www.webbikeworld.com/motorcycle-wheels/spoke-wheels/

hahahahahaa, cum asa??

nici n-a raspuns la telefon. dar stiam de la Charlie, care, a propos, e super punk pe motoreta aia.

ia te uita ce de mai sunt, nici n-am bagat de seama... si Teilanda nu e asa de mare

ah, nu stiu, nu le am cu viteza. periculos... iar ala era macar de 800, S2R sau asa ceva. (nu ma injurati, nu ma pricep)

REPLIKA ERSATZTEILE ADICA NU, NU NEMTESTI!