valicaddy

micile detalii conteaza.. iar in poza aia se vad destule. pana acum am identificat ceva chiuloase si rezervorul de bmw. poate si cilindrii. nu mai mult. cadrul de M se vede nesimtit de bine..

EU cand ala cu atas o sa fie bmw eu o sa fiu popa.

un lucru bun. poate polonezii nu se vor **** pe ei in ultimul hal sa trimita gunoaie de piese (la fel de mari ca cele de pe piata de aici)

nu ai inteles. daca troaca mea de m72 nu porneste la prima pedala dupa o luna o dau gratis. la fel si ijul lui Zidu'. nu avem nevoie sa dam pedale in gol...... p.s. ieri asa a pornit. si statuse ceva timp!

= = o tura gratis cu un ural. pentru cunoscatori

hahahahahhaa, bravo. da' recunosc ca as lua si io vreo doo p.s. nu schimbati nici o poza...

hm. am pornit azi M-ul si am dat in el cu ciuda. un plutitor s-a spart asa ca am pus altul, fara sa-mi bat capul cu nivelul, mizerie cat cuprinde pe acolo, curge benzina peste tot. si am arat efectiv cu el. nu intelegeam de ce pleaca asa greu de pe loc. cu trei roti desumflate. si nu s-a supraincalzit nimic. nu prea cred ca e de acolo (carburi adica) ai umblat in motor? ce aprindere ai la el?

dar cu carburatoarele ei originale ce ai facut? le mai ai? de care erau?

omul a raspuns la solicitarile mele. zice ca luni trimite pachetul. o sa vedem.

n-avem. nu azi cel putin.

nope. merge foarte usor.

solutia cea mai simpla este comunista cu atas. va trebui sa faci omologare la viraga daca pui atas la ea. cei de la rar nu vor sari in sus de bucurie cand te vor vedea cu ea asa. pt ca nu sudezi un atas pur si simplu, ai de calculat destule lucruri. e mai putin "grav" sa omologhezi un motor decat atasul de nipru sau de altceva la virago. informatiile cele mai pertinente cred ca tot de la rar le vei lua. succes.

ala cu supape laterale se aude un pic altfel (M). la mers in gol nu face zgomot nici daca scot tobele... cat bun simt

str magura vulturului, nu stiu ce numar, (incepe langa piata vatra luminoasa). cromare de proasta calitate, evident

nici voi?

orice m72 care se respecta avea asa ceva. de la bemveu citire.. traditiile se respecta. si azi au la fel, si Niprul , si Uralul

eu unul am lansat o comanda pentru altcineva. asa ca dupa ce voi face plata vom vedea daca este o frumoasa teapa sau nu. americanii zic ca nu e teapa. dar ei in general mint

La Multi Ani !!!

asa e. tocmai de aceea ma gandeam daca stie cineva ceva de el

si el de unde le ia? e vrajitor? aceasta-i intrebarea!

liniste.................

eventuala sursa de piese: cititi si luati aminte, poate iese ceva. sau poate nu. o sa vedem /index.php?showtopic=65190

http://www.rusmoto.nm.ru/ acest site a devenit asa cum veti vedea: http://www.uralmaster.com/ este siteul unui tip din Moscova pe nume Oleg. care zicea asa mai demult: ""Hi guys, I'm in this vintage motorcycle business more than 7 years, if you have any doubts e-mail me for more questions directly, or I can give some US adresses of my friends to know more about my reliability. This is my new project for Rusian bikes especially, before it I worked with BMW's, Zundapp's, HD'd and others, but now it is too hard do find them.... Thanks rusmoto.nm.ru "" cel mai bun lucru pe care il puteti face daca doriti sa aflati mai multe este sa accesati urmatoarea adresa: http://www.russianiron.com/forums/index.php?showuser=557 si sa urmariti posturile lui RusMoto. Oleg vinde piese pentru comuniste. intrebare: a cumparat cineva dintre voi ceva de la el? daca da, a fost multumit? (calitate, pret, expediere prompta?). daca nu a fost, de ce?

am vazut unul ieri in prahova, am oprit, am intrebat, omul nu doreste sa-l vanda din acelasi motiv. era un minsk. daca nu scria pe el nu stiam

.... ce agasant. mai sunt multe si nu pot sa le pun, tre' sa le transform inainte asta e bmw. dar seamana. cred