La ducati invarte o singura axa cu came pentru amandoi cilindrii.Se schimba curlele la 24000 de km din cauza distributiei,care trebuie reglata foarte precis,altfel bulesti motorul,pentru ca la turatie mica supapele nu se inchid de tot,de-aia se si balbaie motorul,apoi pe masura ce creste turatia ,supapele se inchid perfect din presiunea din cilindru,pe cand la cele pe arcuri,este exact invers,de-aia la curse folosesc supape pneumatice ceilalti.Si gandeste-te ka diferenta de turatie,dintre o masina si un motor ,normal ca toate se duc mai repede...p.s.mi-am cumparat motorul (ducati ST 2 nou on 2003 ,in 4 ani am facut 94000 km,fara probleme,si da am bulit cuzinetii,da aveam 94000 km bine zic eu....
Scuze,sunt 2 axe cu came...